ЛКД | |
Тип компании | Железнодорожная компания |
Промышленность | железнодорожный транспорт |
Основан | 16 сентября 1927 г. ( 1927-09-16 ) |
Несуществующий | 1952 ( 1952 ) |
Штаб-квартира | |
Обслуживаемая территория | Свободное государство Конго / Бельгийское Конго |
Родитель | Компания Compagnie du Chemin de Fer du Нижнее Конго в Катанге |
Société des Chemins defer Léopoldville-Katanga-Dilolo (LKD) было владельцем железнодорожной концессии в Свободном государстве Конго , Бельгийское Конго . Сеть была построена, обслуживалась и управлялась компанией Compagnie du chemin defer du bas-Congo au Katanga (BCK).
Société des Chemins de fer Léopoldville-Katanga-Dilolo (LKD) было создано в результате соглашения от 16 сентября 1927 года между правительством и BCK и было административным и финансовым инструментом. Правительство было его основным акционером и предоставило ему концессии на три линии: Bukama–Port-Francqui, Tenke–Dilolo и Port-Francqui–Léopoldville. Строительство и эксплуатация линий были переданы на субподряд BCK. [1] BCK отвечала за все пути и управляла сетью и оборудованием в целом. [1] 523-километровая (325 миль) линия от Tenke до Dilolo была завершена в 1931 году. В Dilolo сеть BCK соединилась с железной дорогой Benguela , которая перевозила товары в порт Лобито на Атлантике. [2]
В 1952 году LKD объединилась с Compagnie de Chemin de fer du Katanga CFK и образовала Compagnie des Chemins de fer Katanga-Dilolo-Léopoldville (KDL). KDL владела концессией на железнодорожную сеть в Катанге, а BCK была оператором. [1]