Скаген Лайн
Железнодорожная линия в Северной Ютландии, Дания
Скаген Лайн
Обзор
Имя на родинеСкагенсбанен
ВладелецСеверные йернбанеры [1]
Термини
  • Скаген
    57 ° 43'26 "N 10 ° 35'32" E  /  57,7239 ° N 10,5921 ° E  / 57,7239; 10,5921 ( Станция Скаген )
  • Фредериксхавн 57 ° 26'28 "N 10 ° 32'24" E  /  57,4412 ° N 10,5400 ° E  / 57,4412; 10,5400 ( Станция Фредериксхавн )
Станции10
Услуга
ТипЖелезнодорожный
СистемаДатские железные дороги
Оператор(ы)Северные йернбанеры [1]
Подвижной составСименс Дезиро
История
Открыто24 июля 1890 г.
Технический
Длина линии39,7 км (24,7 миль) [2]
Количество дорожек1
ХарактерМестная железная дорога
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма)
ЭлектрификацияНет
Скорость работы100 км/ч (62 миль в час) (Фредериксхавн – Хульсиг)
120 км/ч (75 миль в час) (Хюльсиг – Скаген) [2]
Карта маршрута

Железнодорожная линия Скаген ( дат . Skagensbanen ) — однопутная железнодорожная линия стандартной колеи длиной 39,7 км (24,7 миль) между Скагеном и Фредериксхавном в Вендсисселе , Дания . [2] Железная дорога связывает рыболовецкий порт и морской курорт Скаген с датской железнодорожной сетью.

Железнодорожная линия открылась как узкоколейная в 1890 году и была преобразована в стандартную колею в 1924 году. В настоящее время она принадлежит и управляется железнодорожной компанией Nordjyske Jernbaner (NJ), которая обеспечивает частые пригородные поезда от станции Скаген до станции Фредериксхавн с последующими сообщениями из Фредериксхавна в остальную часть Дании. [1]

История

Работа над железнодорожной линией началась 26 июля 1889 года и была завершена 16 марта 1890 года. [3] Она была открыта 24 июля 1890 года в присутствии короля Кристиана IX , наследного принца Фредерика и министра внутренних дел Ганса Петера Ингерслева . [4] Эксплуатация линии началась на следующий день с двумя поездами ежедневно в каждом направлении. [5]

До 1924 года это была узкоколейная железная дорога с максимальной скоростью 30 км/ч (19 миль/ч). [6] В 1924 году железнодорожная линия была переведена на стандартную колею , чтобы избежать необходимости перевалки грузов рыбы в Фредериксхавне. В результате преобразования планировка станции Скаген была значительно изменена. В рамках преобразования была изменена полоса отвода между Фредериксхавном и остановкой Риммен, поэтому железнодорожная линия прошла мимо прибрежного города Стрэндби вместо деревни Эллинг , расположенной в глубине страны . [7]

В 2001 году операционная компания Skagensbanen A/S (SB) объединилась с Hjørring Privatbaner A/S (HP) и образовала железнодорожную компанию Nordjyske Jernbaner (Нью-Джерси). [8] [9] Со штаб-квартирой в Йёрринге компания теперь отвечает за эксплуатацию линий Йёрринг-Хиртсхальс и Фредериксхавн-Скаген. [1]

В 2005 году был представлен текущий Siemens Desiro . Максимальная скорость составляет 100 км/ч (62 мили/ч) между Фредериксхавном и Хульсигом, а между Скагеном и Хульсигом максимальная скорость составляет 120 км/ч (75 миль/ч). [2]

Маршрут

Железнодорожные пути Скагенсбанен на плантации Бункен

Линия Skagen идет на север от Фредериксхавна, следуя по следам линии Vendsyssel из города. Поскольку линия Vendsyssel разветвляется на запад по направлению к Hjørring , линия Skagen продолжается на север, следуя изгибу береговой линии залива Ålbæk , обслуживая города Strandby , Jerup и Ålbæk . Из Ålbæk линия продолжается на север, проходя через Bunken Plantation, Hulsig Heath и Skagen Plantation, прежде чем пройти через западную часть Skagen, чтобы достичь своей конечной точки в центральном Skagen.

Операции

Местные поезда

Nordjyske Jernbaner Siemens Desiro DMU на станции Страндби в июне 2009 года.

Железнодорожная компания Nordjyske Jernbaner (NJ), работающая в регионе Северная Ютландия, осуществляет частые пригородные поезда от станции Скаген до станции Фредериксхавн с последующими сообщениями из Фредериксхавна в Ольборг и остальную часть Дании. [1]

Междугородние перевозки

В течение некоторого периода в 1990-х годах существовало прямое сообщение InterCity между Копенгагеном и Скагеном, обслуживаемое компанией DSB .

Автобусные перевозки

В 2005 году Нью-Джерси заменил автобусное сообщение между Скагеном и Фредериксхавном на более частое железнодорожное сообщение.

Станции

Скаген Лайн
Легенда
38.8
Скаген
Семинар в Нью-Джерси
в Скаген Хавнебане
38.0
Фредериксхавнсвей
Хёйен
Сандмилен
28.0
Хульсиг
24,5
Бункен
19.8
Ольбек
15.6
Napstjært
13.0
Йеруп
9.5
Риммен
6.3
Стрэндби
Апхольмен
Линия Вендсиссель
в Ольборг
к
Фредериксхавн
Хавнебане
семинар DSB
0.0
Фредериксхавн
к
Фредериксхавн
Хавнебане
паромно-водный обмен
СтанцияРасстояние от
Фредериксхавна (км)		Расстояние от
Скагена (км)		Замечания
Скаген38.80
Фредериксхавнсвей38.00.8открыт в 1992 году
Хульсиг28.010.8
Бункен24,514.3
Ольбек19.819.0
Napstjært15.623.2
Йеруп13.025.8
Риммен9.529.3
Стрэндби6.332,5
Фредериксхавн038.8

Предыдущие станции

  • Станция Højen — между станциями Frederikshavnsvej Halt и Hulsig.
  • Остановка Сандмилен — между станциями Хёйен и Хюльсиг.
  • Станция Эллинг — между станцией Риммен-Халт и станцией Фредериксхавн.
  • Привал Апхольмен — между станциями Страндби и Фредериксхавн.

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcde "Om Nordjyske Jernbaner" (на датском языке). Нордийске Йернбанер . Проверено 22 июля 2019 г.
  2. ^ abcd «Информация о линии (TIB)» (на датском языке). Нордийске Йернбанер . Проверено 23 июля 2019 г.
  3. ^ Дженсен (1976), с. 24; Грегерсен и др., с. 10
  4. ^ Дженсен (1976), с. 21; Грегерсен и др., с. 11
  5. ^ Грегерсен и др., стр. 11
  6. ^ Йенсен (1976), стр. 24
  7. ^ Йенсен (1976), стр. 25
  8. ^ "Нордийске Ернбанер А/С" . Центральный бизнес-реестр (CVR) . Проверено 14 октября 2018 г.
  9. ^ "Историческая сумка Nordjyske Jernbaner" (на датском языке). Нордийске Йернбанер . Проверено 23 июля 2019 г.

Библиография

  • Йенсен, Нильс (1972). Danske Jernbaner 1847–1892 (на датском языке). Копенгаген : Дж.Фр. Клаузенс Форлаг. ISBN 87-11-01765-1.
  • Йенсен, Нильс (1976). Nordjyske jernbaner (на датском языке). Копенгаген : Дж.Фр. Клаузенс Форлаг. ISBN 87-11-03756-3.
  • Грегерсен, А.; Холтруп, Ульф; Йерминд, П. (1965). SB gennem 75 år (PDF) (на датском языке). Джернбейнисториск Сельскаб.
  • Плам, Оле Хр. М.; Вилке, Биргер (1990). Скагенсбанен (на датском языке). Копенгаген : Данск Ернбане-Клуб. ISBN 8787050315.
  • Томассен, П.; Вильке, Б. (1965). Скагенсбанен, 1890 – 24 июля – 1965 (на датском языке). Хеллеруп : Датский Йернбане-Клуб.

Дальнейшее чтение

  • Гарднер, Ники (2 ноября 2022 г.). «Железнодорожный маршрут месяца: медленный поезд в Скаген, Дания, где Северное море встречается с Балтийским». The Guardian . Получено 4 ноября 2022 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Скагенсбанен» .
Нанесите все координаты на карту с помощью OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

  • КМЛ
  • GPX (все координаты)
  • GPX (основные координаты)
  • GPX (вторичные координаты)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Skagen_Line&oldid=1252388450"