Станция Скаген Скаген Банегард | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конечная железнодорожная станция | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Расположение | Санкт-Лаурентий-Вей 22 9990 Скаген [1] Муниципалитет Фредериксхавн Дания | ||||||||||
Координаты | 57°43′27″с.ш. 10°35′31″в.д. / 57,72417°с.ш. 10,59194°в.д. / 57,72417; 10,59194 | ||||||||||
Высота | 2,4 метра (7 футов 10 дюймов) [2] | ||||||||||
Владелец | Северные Йернбанеры [3] | ||||||||||
Строка(и) | Скагенсбанен | ||||||||||
Платформы | 2 [4] | ||||||||||
Треки | 3 [4] | ||||||||||
Машинисты поездов | Северные Йернбанеры [3] | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Доступный | Да | ||||||||||
Архитектор | Томас Арбо (1890) [5] Ульрик Плеснер (1919) [6] | ||||||||||
Архитектурный стиль | Неоклассический | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Код станции | Сгб | ||||||||||
Веб-сайт | Официальный сайт | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыто | 1890 [7] [8] | ||||||||||
Перестроенный | 1919 [9] | ||||||||||
Оригинальная компания | Фредериксхавн-Скаген Йернбане (FSJ) | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
|
Железнодорожная станция Скаген ( датский : Skagen Banegård ) — главная железнодорожная станция, обслуживающая город Скаген в Вендсисселе , Дания . [1]
Станция является северной конечной станцией железнодорожной линии Скагенсбанен от Фредериксхавна до Скагена и является самой северной железнодорожной станцией в Дании. Станция открылась в 1890 году с открытием железнодорожной линии Скагенсбанен. [7] [8] Нынешнее здание вокзала было построено в 1919 году. [9] В настоящее время железнодорожные перевозки осуществляются железнодорожной компанией Nordjyske Jernbaner (NJ), которая осуществляет частые местные железнодорожные перевозки между Скагеном и Фредериксхавном с последующими связями из Фредериксхавна в остальную часть Дании. [3]
Станция открылась в 1890 году и стала конечной станцией новой узкоколейной железнодорожной линии от Фредериксхавна до Скагена . [7] [8] В 1924 году железнодорожная линия была переведена на стандартную колею , чтобы избежать необходимости перевалки грузов рыбы во Фредериксхавне. [9] В результате переоборудования были существенно изменены полоса отвода через город Скаген, а также планировка станции Скаген.
Некоторое время туристический информационный центр Скагена располагался в здании вокзала, но в 2006 году он переехал на свое нынешнее место у гавани Скагена .
Первоначальное здание вокзала 1890 года было спроектировано архитектором Томасом Арбо . [5] Нынешнее здание вокзала было построено в 1919 году и является работой архитектора Ульрика Плеснера . [6] Оно выполнено в стиле типичных для города домов с желтой штукатуркой , красными черепичными крышами и белой отделкой, которые были построены в Скагене с 1890 по 1930 год и спроектированы Плеснером. Он также был архитектором многих других зданий в городе, включая отель Brøndums и музей Скагена .
В 1914 году король Дании Кристиан X построил виллу Клитгорден на побережье Каттегата к юго-западу от Скагена в качестве летней резиденции для датской королевской семьи . Поэтому один из двух залов ожидания вокзала Скаген в северном крыле был обставлен как королевский зал ожидания. Позже туристический офис Скагена разместился в королевском зале ожидания, но осенью 2006 года агентство переехало в недавно отремонтированную резиденцию капитана порта у гавани Скагена. В 2007 году бывшие апартаменты директора на первом этаже вокзала были переоборудованы в 3 квартиры.
В 2017 году здание вокзала было полностью отремонтировано, так как пришло в упадок. Реновация включала новые окна, фасад, открытие кафе в бывшем королевском зале ожидания и пристройку. [10]
В настоящее время железнодорожные перевозки осуществляются компанией Nordjyske Jernbaner (Нью-Джерси), которая осуществляет частые пригородные поезда от станции Скаген до станции Фредериксхавн с последующим сообщением с остальной частью Дании. [3]
В 1990-х годах существовало прямое сообщение InterCity между Копенгагеном и Скагеном, обслуживаемое компанией DSB .
В 2005 году Нью-Джерси заменил автобусное сообщение между Скагеном и Фредериксхавном на более частое железнодорожное сообщение. С тех пор автобусное сообщение со станции осуществлялось только в летний сезон, когда летний автобусный сервис Nordjyllands Trafikselskab соединял Скаген с Блокхусом .