Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на венгерском языке . (Май 2019 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Затопление Хаблеани | |
---|---|
Подробности | |
Дата | 29 мая 2019 г. CEST (UTC+2) (2019-05-29) | 9:05 PM
Расположение | река Дунай |
Координаты | 47°30′50″с.ш. 19°02′42″в.д. / 47.51389°с.ш. 19.04500°в.д. / 47.51389; 19.04500 |
Страна | Будапешт , Венгрия |
Причина | Столкновение с другим судном |
Статистика | |
Пассажиры | 33 |
Экипаж | 2 |
Летальные исходы | 27 |
Раненый | 7 |
Отсутствующий | 1 (по состоянию на 15 октября 2019 г.) [1] |
Hableány ( [ˈhɒblɛaːɲ] ; венгерское « русалка » ) — 27-метровый (89 футов) речной круизный лайнер , курсирующий по реке Дунай в Будапеште , Венгрия . Дождливой ночью 29 мая 2019 года в 21:05 135-метровый (443 фута) Viking Sigyn столкнулся с Hableány сзади под мостом Маргит возле здания парламента . [2] Hableány затонул за 7 секунд. [2] Сильные ливни и вызванные ими сильные течения затруднили спасательные работы, некоторые тела были найдены в 100 км ниже по течению. На борту находились 2 венгерских члена экипажа и 33 южнокорейских туриста, 7 туристов были спасены на месте происшествия; один человек до сих пор числится пропавшим без вести, а все остальные были позже найдены мертвыми.
Hableány был 27-метровым (89 футов) речным круизным судном класса «Москвич» с двумя открытыми палубами и вместимостью 45 пассажиров для осмотра достопримечательностей [3] и 60 пассажиров для других конфигураций. Он был построен в Херсоне , Советская Украина, в 1949 году, а его двигатель был заменен в 1980 году венгерской компанией. [4] [5] Он был приобретен Panorama Deck в 2003 году и с тех пор использовался для регулярных круизов по Дунаю . [6] Он имел две палубы и вместимость 45 человек при эксплуатации в качестве экскурсионного судна.
Viking Sigyn — это 135-метровый (443 фута) речной круизный «лонгшип», эксплуатируемый швейцарской компанией Viking River Cruises . [7] [8] Он имеет четыре палубы с 95 каютами и может перевозить 190 пассажиров. [9] Судно было окрещено в марте 2019 года и выведено на дунайские маршруты компании. [10]
This section needs to be updated. The reason given is: Official technical report was released in July 2020, which correct many inaccurate news coverage of the collision[2].(January 2021) |
Официальный технический отчет о столкновении был опубликован в СМИ в июле 2020 года. [2] Следующий абзац написан на основе более раннего неточного отчета.
В 21:05 по местному времени 29 мая 2019 года судно River Cruise Hableány было протаранено судном Viking Sigyn посередине левого борта во время прохода под мостом Маргит возле здания парламента на участке Дуная шириной 457 метров (500 ярдов). [11] На борту Hableány во время столкновения находилось 35 человек, включая венгерского капитана и члена экипажа, двух южнокорейских гидов и 31 южнокорейского туриста в возрасте от 6 до 72 лет. [11] [12] Туристы находились на двухнедельной экскурсии по Восточной Европе, организованной сеульской компанией Very Good Tour . [4] [13]
После просмотра записей видеонаблюдения с близлежащей точки наблюдения полиция заявила, что Hableány перевернулась под мостом Маргит. [12] Судно двигалось вверх по течению к левому берегу реки, чтобы подготовиться к высадке, и повернуло влево на путь Viking Sigyn , который шел параллельно Hableány . [14] Спасенные пассажиры не были одеты в спасательные жилеты , в то время как другой южнокорейский турист сказал, что на круизных лайнерах, организованных туристическими компаниями, их часто не было. [4] Все семь спасенных выживших были выброшены с верхней смотровой палубы. [15]
Национальность | Пассажиры | Экипаж | Общий | Погибшие | Отсутствующий | Выжившие |
---|---|---|---|---|---|---|
Южная Корея | 33 | 0 | 33 | 25 | 1 | 7 |
Венгрия | 0 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Общий | 33 | 2 | 35 | 27 | 1 | 7 |
Полиция и скорая помощь прибыли на место столкновения примерно через десять минут в 9:15, вскоре после того, как им сообщили о перевернувшемся судне. [16] Поисково-спасательные работы начались немедленно, на место было доставлено несколько прожекторов , а более 200 водолазов и медицинских работников прибыли в течение нескольких часов. Поисково-спасательные работы были осложнены высоким уровнем воды в Дунае, который значительно поднялся из-за нескольких дней сильных дождей, сильными ветрами и температурой воды от 10 до 12 °C (от 50 до 54 °F). [16] [12] Быстро движущаяся вода, достигающая скорости от 9 до 11 километров в час (от 5,6 до 6,8 миль в час), привела к ограниченной видимости под водой и помешала водолазам вести поиск внутри обломков Хаблеани, чтобы извлечь больше тел. [14] [17]
Семь южнокорейских туристов были спасены из воды и доставлены в местные больницы, где им оказали помощь в связи с переохлаждением и шоком. [3] Большинство из них были позже отпущены. [3] Семь тел также были извлечены из реки, которые были опознаны по отпечаткам пальцев и ладоней; [18] 19 туристов и двое членов экипажа остались пропавшими без вести. [19] Несколько спасенных пассажиров были найдены ниже по течению, в том числе один на мосту Петефи примерно в 3 километрах (2 мили) к югу; [16] одно из извлеченных тел было найдено в 12 километрах (7,5 мили) ниже по течению почти через 2,5 часа после столкновения. [14]
Первая крупная водолазная операция началась через пять дней после столкновения и закончилась обнаружением восьмого тела, которое было извлечено корейскими водолазами. Янош Хайду, глава Центра по борьбе с терроризмом, координирующий поисково-спасательные работы, сообщил журналистам, что водолазы сделают все возможное для поиска тел и выживших, но вход в обломки был запрещен, поскольку они посчитали это опасным для жизни. [20] Еще одно тело было найдено в тот же день в Харте , в 110 километрах (68 миль) вниз по течению от Будапешта, местной полицией. [21]
Утром 4 июня, шестого дня, тело, извлеченное из затонувшего судна днем ранее, было идентифицировано полицией как корейская женщина, что сделало ее девятой известной жертвой аварии. После шестичасовой водолазной операции десятая жертва была поднята с корабля. [22] Полиция также сообщила, что они нашли и идентифицировали одиннадцатого пассажира в городе Кулч . [23] [24] Двенадцатый пассажир был найден в Адони . [25]
TEK объявила 5 июня, что они извлекли еще одного пассажира из затонувшего судна. [26] Позже той ночью в заявлении полиции пояснялось, что тело женщины-пассажира было извлечено из Дуная днем, недалеко от места аварии, а еще одно было найдено и идентифицировано в Эрчи . [27] В течение всего дня 6 июня три жертвы были найдены около моста Ракоци , Эрда и моста Свободы . Последний был идентифицирован как член экипажа Hableány . [28] 8 июня еще одно тело женщины-пассажира было найдено в Сазхаломбатте , которая была идентифицирована как жертва кораблекрушения на следующий день. [29] По состоянию на утро 9 июня 2019 года, 20 жертв были найдены мертвыми, в то время как 7 пассажиров и венгерский капитан судна оставались пропавшими без вести. [30] [31] Дунайская водная полиция обнаружила в Дунае между Бельчке и Мадоча погибшего мужчину во второй половине дня 12 июня 2019 года. Поисковая группа продолжала поиск тел трех южнокорейских пассажиров где-то на реке ниже моста Маргит до южной государственной границы. [32] 22 июня 2019 года в воде недалеко от острова Чепель был обнаружен труп. Была проведена идентификация тела, женщина, которую до сих пор искали как пропавшую без вести, является жертвой крушения судна на Дунае 29 мая 2019 года. [33] 5 июля 2019 года патрули поисковой группы обнаружили в речном потоке Дуная в районе Макада труп , который был идентифицирован 6 июля как пропавший без вести человек, затонувший на Дунае. [34] 31 мая Министерство внутренних дел объявило, что попытки поднять и спасти Hableány в течение первых двух дней не увенчались успехом, и что оно ищет новые способы поиска застрявших пассажиров на нижней палубе. [35] По состоянию на 6 июня 2019 года водолазы прикрепляли страховочную систему, чтобы затонувшую лодку можно было поднять с помощью плавучего крана грузоподъемностью 200 тонн Clark Ádám ; уровень воды в то время был слишком высок, чтобы начать спасательную операцию. [36] 7 июня кран все еще находился около моста Маргарет [37], поскольку спасательная команда не рискнула бы задействовать его при поднимающемся уровне воды, хотя кран был готов. [38]
Власти использовали Clark Ádám, крановое судно грузоподъемностью 200 тонн, для подъема затонувшего судна со дна Дуная. [39] 11 июня подъемные работы начались около 6:30 утра по местному времени. Плавучий кран поднял судно из воды под мостом Маргит, о чем сообщалось в прямом эфире . Менее чем через 30 минут после начала спасательных работ появилась рулевая рубка судна. На поиски были отправлены два водолаза, которые обнаружили тело, предположительно венгерского капитана. К 8:30 утра были найдены четыре тела, трое из которых, как полагают, были южнокорейцами (включая единственного пострадавшего ребенка, шестилетнюю девочку), [40] [41] , которые были обнаружены в месте крушения. [42] [43] [44] [45] Наконец, судно было помещено на баржу плавучим краном. [46] После этого Хаблеани был переведен на остров Чепель для дальнейшего полицейского, морского и технического обследования. [47] [48]
Президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин направил спасателей для оказания помощи Венгрии, включая нескольких человек, которые работали над катастрофой судна «Севоль» у берегов Южной Кореи в 2014 году. [6] [12] Министр иностранных дел Южной Кореи Кан Гён Хва отправился в Будапешт. [17] Через неделю после инцидента посольство Венгрии в Сеуле объявило, что родственники жертв и представители корейских властей могут бесплатно путешествовать между Сеулом и Будапештом в сотрудничестве с польскими авиалиниями LOT . [49] К 6 июня началась идентификация погибших пассажиров при содействии южнокорейской полиции. [50]
Технический отчет о самом столкновении был опубликован в СМИ в июле 2020 года. [2] Реконструированная сцена столкновения обсуждалась в предыдущих абзацах этой статьи.
8 июня 2019 года Будапештская столичная полиция опубликовала первый пресс-релиз о своих выводах. [51] Полиция пришла к выводу, что капитан затонувшего судна Hableány не несет ответственности за столкновение, основываясь на заключении экспертов. [52] В октябре 2019 года проводилось отдельное расследование, чтобы выяснить, не оказал ли Viking Idun , судно-близнец Viking Sigyn , за которым оно следовало неподалеку, когда произошло столкновение, помощь жертвам столкновения. [52]
Капитан Viking Sigyn , Юрий Чаплинский (также известный как Юрий С.), 64-летний украинец , был единственным подозреваемым. Судебное дело началось в марте 2020 года с обвинения прокуроров. [53] Капитан впервые дал свою версию событий в июне и в сентябре 2020 года. [54]
В марте 2020 года прокуроры обвинили Чаплинского в «безрассудном неправомерном поведении на водном транспорте, приведшем к массовым жертвам» и «35 случаях неоказания помощи» после столкновения. [55] [56] Во время суда прокуроры обвинили его в «отвлечении по личным причинам» в течение первых решающих пяти минут после того, как его судно отошло от причала, и в том, что он «не передавал по радио или звуковые сигналы об опасности». [53] В сентябре 2023 года Чаплинский был приговорен к пяти годам тюремного заключения после признания его виновным в грубой халатности, хотя он был оправдан по обвинению в неоказании помощи. [57]
Еще одна жертва трагедии круизного лайнера «Русалка» в среду, на этот раз в Кульче в округе Фейер, пишет Police.hu. Это одиннадцатое найденное тело
5 июня 2019 г. были идентифицированы тела Дуная, выделенные у моста Маргит и Эрчи. Две женщины, пропавшие без вести до сих пор, — еще две южнокорейские жертвы кораблекрушения 29 мая 2019 г.