Silver Star Motor Services
 Сохранился бывший тигренок Silver Star Leyland | |
| Основан | Сентябрь 1923 г ( 1923-09 ) |
|---|---|
| Прекращена эксплуатация | Май 1963 ( 1963-05 ) |
| Штаб-квартира | Портон-Даун, Уилтшир |
| Зона обслуживания | Уилтшир |
| Тип услуги | Оператор автобусных перевозок |
Компания Silver Star Motor Services была оператором автобусных перевозок на юге Англии с 1923 по 1963 год.
Истоки Второй мировой войны
Silver Star Motor Services начала предоставлять услуги в сентябре 1923 года между Аллингтоном , Портон-Кэмпом и Солсбери на юге Уилтшира. [1] Первым транспортным средством был Ford Model T с 14-местным кузовом от Pitt of Fordingbridge. [2] Дополнительный маршрут был открыт в 1926 году, связав Солсбери с военным лагерем в Слинге . [3] К 1927 году автопарк увеличился до пяти транспортных средств, включая довольно необычный 6-колесный Rolls Royce с 20 сиденьями, [4] и компания заняла здание в Портон-Кэмпе. [5] Первые Leyland были приобретены в 1929 году, и вскоре они стали доминирующим типом транспортных средств в автопарке.
Вторая мировая война
В 1939 году Silver Star приобрела свои первые двухэтажные транспортные средства, шесть подержанных Leyland Titan TD1 были куплены у Yorkshire Woollen District Transport Company . Они были необходимы для перевозки строительных рабочих в военный лагерь в казармах Фигсбери. [6] Вскоре после начала Второй мировой войны несколько транспортных средств Silver Star были реквизированы Военным министерством , и только один из них был позже возвращен компании. Этому противостояло прибытие других подержанных транспортных средств, включая несколько бывших в употреблении транспортных средств Southdown, приобретенных у Wilts & Dorset . [3] Однако к концу войны большая часть парка Silver Star находилась в изношенном состоянии и нуждалась в обновлении.
После Второй мировой войны
В 1947 году Silver Star приобрела свой первый совершенно новый двухэтажный автобус Leyland Titan PD1 . Флот продолжал пополняться подержанными автомобилями, что позволило вывести из эксплуатации некоторые из довоенных автомобилей с истекшим сроком службы. [6]
В 1950-х годах значительно расширились услуги по организации отпусков для военнослужащих в выходные дни, и автобусы Silver Star стали ездить даже в такие отдаленные места, как Шотландия и Южный Уэльс. [7] Это потребовало значительного расширения парка автобусов, которые в основном базировались на шасси Leyland с кузовом Harrington. В апреле 1956 года один из этих автомобилей попал в аварию со смертельным исходом около Рагби, возвращаясь из Ньюкасл-апон-Тайн. [3] Автобус вернулся в строй после замены кузова.
В 1957 году Silver Star получила лицензию на новый экспресс-сервис из жилого комплекса Bemerton Heath в Солсбери в Портон-Даун , что привело к покупке трех новых одноэтажных автобусов с одним водителем. [3] В 1959 году они стали первым независимым автобусным оператором в Англии, который ввел в эксплуатацию образец нового двухэтажного автобуса Leyland Atlantean с задним расположением двигателя, [8] к нему в течение следующих трех лет присоединились еще три автобуса.
Захват и рассредоточение флота
В октябре 1962 года один из двух основателей умер, а другой уже решил уйти на пенсию. [9] Silver Star Motor Services была приобретена Wilts & Dorset в июне 1963 года (в то время автопарк состоял из 23 автомобилей). [10] Они сохранили и использовали некоторые из бывших автомобилей Silver Star в течение нескольких лет после этого, [2] но многие были быстро переданы другим автопаркам, включая Bristol Omnibus и Western National . [3]
Сохранение
Три бывших автомобиля Silver Star были сохранены и часто встречаются на автобусных митингах в Великобритании. Среди них два Leyland Tiger Cubs , а также один из двухэтажных автобусов Leyland Atlantean. [11]
Ссылки
- ^ Пеннелс, DJN; Кук, П.; Харрис, К. (2023). Окончательная история Серебряной звезды Портон-Дауна Шерголда и Уайта . Silver Link. стр. 7. ISBN 9781857946017.
- ^ ab "Silver Star MS 1923-1963" (PDF) . Библиотека истории местного транспорта . 2022 . Получено 30 октября 2023 .
- ^ abcde Моррис, Колин; Уоллер, Эндрю (2006). Полная история Wilts & Dorset Motor Services Ltd 1915–1972 . The Hobnob Press. стр. 104–120 . ISBN 9780946418565.
- ^ «Шасси автомобиля, переделанное в шестиколесный». The Commercial Motor . 26 февраля 1929 г. стр. 74.
- ^ Грейс, Терри (2021). Вспоминая Серебряную Звезду . Книги Кэткина. С. 78–83 . ISBN 9781527295186.
- ^ ab Pennels, David JN (январь 1965). «История Silver Star (часть 1)». Buses Illustrated . № 118. стр. 2–7 .
- ↑ Пеннелс, Дэвид Дж. Н. (февраль 1965 г.). «История Silver Star (часть 2)». Buses Illustrated (119): 44–52 .
- ^ Toy, David (2011). Влияние Атлантиды на Юге и Западе . Venture Publications Ltd. стр. 14. ISBN 9781905304349.
- ↑ Пеннелс, Дэвид Дж. Н. (март 1965 г.). «История Silver Star (часть 3)». Buses Illustrated (120): 82–89 .
- ^ "Поглощение Уилтса и Дорсета". The Commercial Motor : 47. 31 мая 1963 г.
- ^ Грейс (2021), стр.84
