Свет острова Шарпс
 Свет острова Шарпс, 2009 г. | |
 | |
| Расположение | Юго-запад острова Тилгман , Чесапикский залив , Мэриленд |
|---|---|
| Координаты | 38°38′21″с.ш. 76°22′33″з.д. / 38,6391°с.ш. 76,3757°з.д. / 38,6391; -76,3757 |
| Башня | |
| Фундамент | Бетонный кессон |
| Строительство | Чугун |
| Автоматизированный | 1938 |
| Высота | 45 футов (14 м) |
| Форма | Усеченный конус |
| Наследство | Национальный реестр исторических мест, место, внесенное в список |
| Свет | |
| Первый зажженный | 1838 (первоначальный), 1866 (второй), 1882 (текущий) |
| Деактивировано | 2010 |
| Линза | Френель четвертого порядка (оригинал), 9,8 дюймов (250 мм) акрил (текущий) |
Свет острова Шарпс | |
| Ближайший город | Остров Тилгман, Мэриленд |
| Область | 5 акров (2,0 га) |
| Построено | 1882 ( 1882 ) |
| Номер ссылки NRHP. | 82002821 [1] |
| Добавлено в NRHP | 22 июля 1982 г. |
Маяк острова Шарпс — третий маяк , расположенный примерно в 3 милях (5 км) к юго-юго-западу от южной оконечности острова Тилгман в Чесапикском заливе штата Мэриленд . [2] Сегодня это сооружение наиболее известно тем, что напоминает Пизанскую башню — падение, вызванное льдиной в 1977 году.
Первый маяк был построен на острове Шарпс в 1838 году, но из-за эрозии острова он был перенесен в 1848 году. В 1866 году его заменили на маяк на винтовых сваях недалеко от первоначального местоположения первой постройки. [3] [4]
Второй маяк просуществовал до 1881 года, когда его снесло с фундамента льдиной. Он проплыл почти пять миль по Чесапикскому течению — со своими смотрителями внутри — пока не сел на мель, позволив людям спастись невредимыми. [5]
Третий маяк был изготовлен компанией Builder's Iron Company из Провиденса, Род-Айленд . Он состоял из цилиндрического кессона диаметром 30 футов (9,1 м) и высотой 30 футов (9,1 м). Он был изготовлен из чугунных пластин толщиной 1,5 дюйма (3,8 см). Они были скреплены болтами на месте. Кессон был погружен примерно на 10 футов (3,0 м) в дно, а затем заполнен бетоном, чтобы противостоять силе волн и льда. На вершине кессона находилась цилиндрическая башня высотой 45 футов (14 м), которая сужалась от 18 футов (5,5 м) в диаметре у основания до 12 футов (3,7 м) наверху. Железные пластины, образующие башню, были толщиной 5 ⁄ 8 дюйма (1,6 см). [6]
Новый маяк был построен 5-м инженером маячного округа О. Э. Бабкоком , его персоналом и временной группой рабочих, нанятых для проекта. Рабочие получали 2,40 доллара в день плюс питание, и оказалось трудно набрать достаточное количество. [7] USLHT Tulip доставил людей и материалы на место. [8] Замена Tulip , недавно спущенная на воду USLHT Jessamine , с Бабкоком на борту, отплыла на остров Шарпа 27 сентября 1881 года, даже до того, как была официально введена в эксплуатацию. [9] Она приняла груз железных пластин из Балтимора 22 ноября 1881 года . [10] 15 декабря 1881 года Jessamine покинула Балтимор с последними железными пластинами для нового маяка. [11]
Нынешний маяк, работающий на искровых свечах , был достроен в 1882 году. Его линза Френеля четвертого порядка была заменена линзой 9,8 дюйма (250 мм) в 1977 году; фокальная плоскость находится на высоте 54 футов (16 м) над уровнем моря. Башня включает в себя встроенное жилище и была населена до 1938 года, когда Береговая охрана США автоматизировала маяк. [3] Наклонившись примерно на 15° после того, как в 1977 году она была повреждена льдом, сооружение живописно, но находится в плохом состоянии.
Маяк острова Шарпс был включен в Национальный реестр исторических мест (регистрационный номер 82002821) 22 июля 1982 года. [1] Это одна из многих исторических достопримечательностей вдоль Национального исторического маршрута капитана Джона Смита в Чесапике .
Он также включен в список маяков, находящихся под угрозой исчезновения, по версии журнала Lighthouse Digest . [12]
В 2006 году маяк был кандидатом на продажу в соответствии с Законом о сохранении национальных исторических маяков . [12] [13] Он был деактивирован в январе 2010 года. [14]
Ссылки
- ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ Андерсон, друзья маяка Крейга. "Sharps Island Light" . Получено 11 января 2007 г.
- ^ ab National Park Service , Maritime History Project. "Inventory of Historic Light Stations: Sharps Island Light". Архивировано из оригинала 5 февраля 2007 г. Получено 11 января 2007 г.
- ^ DM Hanley (nd). "Национальный реестр исторических мест: маяк острова Шарпс" (PDF) . Maryland Historical Trust . Получено 1 марта 2016 г.
- ↑ Чесапикское отделение: Общество маяков США . "Маяк острова Шарпс" . Получено 11 января 2007 г.
- ↑ «Новые маяки в заливе». Baltimore Sun. 29 июля 1881 г., стр. 4.
- ↑ «Peninsular Items». Демократический вестник . 22 октября 1881 г. стр. 5.
- ^ "Огонь острова Шарпа". Baltimore Sun. 24 сентября 1881 г. стр. 4.
- ↑ «Маяк имеет значение». Baltimore Sun. 28 сентября 1881 г. стр. 4.
- ↑ «Маяк острова Шарпа». Baltimore Sun. 23 ноября 1881 г. стр. 4.
- ↑ «Остров Шарпа». Baltimore Sun. 16 декабря 1881 г. стр. 4.
- ^ ab Rowlett, Russ. "Маяки Соединенных Штатов: Мэриленд". Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл .
- ^ Закон о сохранении национальных исторических маяков 2000 года.
- ^ "Местное уведомление для округа Маринерс 5 неделя 02/10" (PDF) . Береговая охрана США. 12 января 2010 г. стр. 24. Получено 5 декабря 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
Дальнейшее чтение
- Хэнкс, Дуглас и береговая охрана присматриваются к маяку для сноса Чиновники говорят, что маяк на острове Шарпа может стоить дороже, чем он того стоит Архивировано 14 июня 2011 г. в Wayback Machine (март 1996 г.) Lighthouse Digest .
Внешние ссылки
- Аэрофотоснимки на Marinas.com.
- Chesapeake Bay Gateways Network, Sharps Island Light. Архивировано 2010-12-13 на Wayback Machine
- Огни Чесапика, Общество маяков США, маяк острова Шарпс, включая хронологию.
- Проект маяка Чесапикского залива - Sharps Island Light
