Линия 3 (Шанхайское метро)

Строка 3
Поезд 03A02 на станции Чжуншань Парк .
Обзор
Другие имена	М3 (планируемое название); Линия Жемчуга (или Минчжу) ( китайский :明珠线)
Имя на родине	上海地铁3号线
Статус	Оперативный
Владелец	Shanghai Rail Transit Pearl Line Development Co., Ltd. (к югу от станции Шанхай); Shanghai Rail Transit Baoshan Line Development Co., Ltd. (участок Баошань)
Локаль	Районы Сюхуэй , Чаннин , Путуо , Цзинъань , Хункоу и Баошань , Шанхай , Китай
Термини	Северная дорога Цзянъян Южный вокзал Шанхая
Станции	29 (из которых 9 общих с линией 4 )
Услуга
Тип	Скоростной транзит
Система	Шанхайское метро
Оператор(ы)	Компания Shanghai No. 3 Metro Operation Co. Ltd.
Депо(а)	Депо на улице Норт-Джианъян; Депо на улице Шилун
Подвижной состав	49 6-вагонных поездов класса А
Ежедневный пассажиропоток	621 000 (пик 2019 г.) [1]
История
Начато	27 июня 1997 г .; 27 лет назад ( 1997-06-27 )
Открыто	26 декабря 2000 г. ; 23 года назад ( 2000-12-26 )
Последнее продление	18 декабря 2006 г. ; 17 лет назад ( 2006-12-18 )
Технический
Длина линии	40,23 км (25,0 миль) [2] (из которых 11,57 км (7 миль) совместно с линией 4 )
Количество дорожек	2
Характер	Надземный (25 станций), подземный (1 станция) и наземный (3 станции)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация	Воздушные провода (1500 вольт )
Скорость работы	80 км/ч (50 миль/ч) Средняя скорость: 34,4 км/ч (21 миля/ч)
Сигнализация	ALSTOM/CASCO URBALISTM 200 [3] (фиксированный блок CBTC, текущий) CASCO Qiji TACS (срок действия 2025 г.) [4]
Карта маршрута Маршрут на карте Шанхая: Чтобы масштабировать географическую карту: Линия 3, Шанхайское метро в т е Легенда Прямой связь │ Только повторный вход Требуется SPTC │ Из система Китай Железнодорожный │ Пригородный Железнодорожный │ Метро Оперативный │ Планируется или у/к Повышенный │ На уровне │ Под- земля CRH : ХуСуТонг (у/к) Северная дорога Цзянъян Баошань (планируется) Депо на дороге Норт-Джианъян Грузовая линия Baosteel Дорога Тиели CRH : ХуСуТонг (у/к) Дорога Юи Дорога Баоян Дорога Шуйчан Дорога Сонбин Река Юньцзао Чжанхуабанг Грузовая линия Хэцзявань – Янпу Дорога Сонгфа Южная дорога Чанцзян  18   18  Грузовая линия Наньхэ Западная дорога Ингао  20  (планируется) Город Цзянвань  20  (планируется) Грузовая линия Сонгху Дабайшу Дорога Чифэн  19  (планируется) Футбольный стадион Хункоу  8   8  Дорога Дунбаосин  4  Дорога Баошань  4  (общий)  8  Парковка Шанхайской железной дороги Шанхайский железнодорожный вокзал Тсс 1 4       1  CRH : ХуСуТонг / ХуНин ICR CR : ХуКунь / ЦзинХу Дорога Чжунтань  4  Дорога Чжэньпин  4   7    7   14  Дорога Каоян  4   11 14       11  Дорога Цзиньшацзян  4   13    13  Сучжоу Крик  2  Парк Чжуншань  2   4   Западная Яньань-роуд  4  Дорога Хунцяо  4   10    10   4  Дорога Ишань  4   9    9   1   4  Дорога Каоси  1   12  Дорога Лунцао  12  Дорога Шилун Депо Шилун Роуд Парковка на Южном вокзале Шанхая  15  Южный вокзал Шанхая СНХ 1 15       Цзиньшань   1  Цзиньшань / CR : ХуКун

Линия 3 — это линия с севера на юг сети метро Шанхая . Ее текущий подвижной состав, 03A01, имеет ярко-желтый пояс, чтобы отличать их от поездов линии 4 , которые разделяют часть ее маршрута, в то время как более новый состав, 03A02, имеет желто-фиолетовую ливрею, которая маркируется с помощью наклеек или экранов с надписью «Линия 3» или «Линия 4». В отличие от большинства линий в системе метро Шанхая, линия 3 в основном надземная, полностью над землей, за исключением Tieli Road , расположенной у входа в Baosteel Group Corporation . Линия проходит от North Jiangyang Road на севере до Южного железнодорожного вокзала Шанхая на юго-западе города, где она встречается с линией 1. В то время как линия 1 проходит прямо через центр города, линия 3 примерно следует по Внутренней кольцевой дороге вокруг города от Caoxi Road до Zhongtan Road (где она поворачивает на восток, чтобы присоединиться к маршруту железной дороги Шанхай–Нанкин ). На линии работает около 300 водителей. С 26 декабря 2000 года по 8 августа 2002 года линия работала под названием Pearl Line ; 8 августа 2002 года она была переименована в Rail Transit Line 3. На картах системы линия обозначена желтым цветом.

Эта линия повторяет маршрут исторических железнодорожных линий: внутренней кольцевой линии Шанхай-Ханчжоу от Южного железнодорожного вокзала Шанхая до железнодорожного вокзала Шанхая и железной дороги Сунху от станции Баошань-роуд до станции Цзянвань-таун.

• 26 декабря 2000 г.: Шанхайский городок Южный Цзянвань (пробное открытие)
• Август 2001 г.: Шанхайский городок Южный Цзянвань (официальное открытие)
• Январь 2004 г.: в рамках программы реконструкции южного Шанхая линия 3 приостановила движение на станции между улицей Шилун и городом Цзянвань.
• 10 июня 2004 г.: Движение приостановлено на Shilong Road, Longcao Road и Caoxi Road для тестирования автоматической системы сигнализации и восстановления проседания грунта на этих трех станциях. Движение было восстановлено на этих станциях 24 июля.
• 15 октября 2005 г.: После завершения реконструкции восстановлено движение поездов до Южного железнодорожного вокзала Шанхая.
• 18 декабря 2006 г.: Линия 3 была продлена от города Цзянвань на 15 км (9,3 мили) севернее до дороги Цзянъян-Норт, обеспечивая скоростное транзитное сообщение с районами Баошаня, а также с корпорацией Baosteel Group . ^[5]

В октябре 2006 года, согласно новой схеме наименования, станция East Wenshui Road была переименована в станцию ​​Dabaishu . Схема подчеркивала необходимость называть станции по существующим топонимам, достопримечательностям и интересным местам (если таковые имеются), а не просто по соседним вертикальным улицам, что облегчало посетителям поиск этих мест. ^[6] В этом конкретном случае переименование также было направлено на устранение возможной путаницы между Wenshui East Road и Wenshui Road , новой станцией линии 1. Однако в более недавнем случае та же путаница произошла на станции West Yingao Road линии 3 и станции East Yingao Road линии 10 .

Маршруты обслуживания линии 3 шанхайского метрополитена
M - Основная линия: Южный железнодорожный вокзал Шанхая ↔ Северная дорога Цзянъян P — Частичная магистраль: Южный железнодорожный вокзал Шанхая ↔ Южная дорога Чанцзян
Маршруты		Название станции		4	Связи	Расстояние			Расположение	Открытие ​	Платформа [9 ]
М	П	Английский	китайский			км		мин
●	●	Южный вокзал Шанхая	上海南站		1   15 Цзиньшань      СНХ	0.00	0.00	0	Сюйхуэй	26 декабря 2000 г. [10]	Остров на уровне земли
●	●	Дорога Шилун	石龙路			1.25	1.25	3			Сторона на уровне земли
●	●	Дорога Лунцао	龙漕路		12	1.48	2.73	6			Приподнятая сторона
●	●	Дорога Каоси	Переводчик Google			1.03	3.76	8
●	●	Дорога Ишань	宜山路		4  [я] 9	1.54	5.30	10
●	●	Дорога Хунцяо	Переводчик Google	●	10	1.37	6.67	13	Чаннинг
●	●	Западная Яньань-роуд	Переводчик Google	●	Яньань BRT	1.41	8.08	15
●	●	Парк Чжуншань	中山公园	●	2	0,96	9.04	17			Возвышенный остров
●	●	Дорога Цзиньшацзян	金沙江路	●	13	1.66	10.70	20	Путо		Приподнятая сторона
●	●	Дорога Каоян	Подробнее	●	11   14 [ii]	0,90	11.60	22
●	●	Дорога Чжэньпин	镇坪路	●	7	1.40	13.00	24
●	●	Дорога Чжунтань	Русский	●		1.44	14.44	27
●	●	Шанхайский железнодорожный вокзал	上海火车站	●	1  [iii] Тсс	1.72	16.16	29	Цзинъань		На уровне острова
●	●	Дорога Баошань	宝山路	●		2.03	18.19	32			Приподнятая сторона
●	●	Дорога Дунбаосин	东宝兴路			1.11	19.30	35	Хункоу
●	●	Футбольный стадион Хункоу	虹口足球场		8	1.28	20.58	37
●	●	Дорога Чифэн	Переводчик Google			1.15	21.73	39
●	●	Дабайшу	大柏树			0,91	22.64	41
●	●	Город Цзянвань	江湾镇			1.79	24.43	44
●	●	Западная дорога Ингао	殷高西路			1.60	26.03	47	Баошань	18 декабря 2006 г. [11]
●	●	Южная дорога Чанцзян	长江南路		18	1.51	27.54	49
●		Дорога Сонгфа	Переводчик Google			1.69	29.23	52
●		Чжанхуабанг	张华浜			1.52	30.75	54
●		Дорога Сонбин	Переводчик Google			1.55	32.30	57
●		Дорога Шуйчан	Подробнее			1.24	33.54	59
●		Дорога Баоян	宝杨路			1.75	35.29	62
●		Дорога Юи	Переводчик Google			1.03	36.32	64
●		Дорога Тиели	铁力路			1.70	38.02	67			Подземная сторона
●		Северная дорога Цзянъян	江杨北路			2.10	40.12	70			Сторона на уровне земли
^ Это самая южная станция, общая для линий 3 и 4 , хотя эти две линии не имеют общих путей ( станция линии 4 находится под землей). ^ Виртуальная пересадка на линию 14 — пассажиры, являющиеся владельцами Шанхайской карты общественного транспорта и совершающие пересадку в течение 30 минут после выхода со станции, могут пересесть на другие линии, не выходя из системы. ^ Виртуальная пересадка с линией 1 — пассажиры, имеющие карту общественного транспорта Шанхая и совершающие пересадку в течение 30 минут после выхода со станции, могут пересесть на другие линии, не выходя из системы.

• North Jiangyang Road  – северная конечная остановка.
•  Рядом с этой станцией находится дорога Юи – город Баошань.
•  Неподалеку находится паромный терминал Baoyang Road – Baoyang Road .
• Songbin Road  – эта станция расположена в городе Усун , где находится мемориал железной дороги Сонгху , которая была построена в 1890-х годах вдоль маршрута первой железной дороги Китая, Woosung Road.
• Город Цзянвань  – офисы города Цзянвань находятся рядом со станцией.
• Футбольный стадион Хункоу  – расположен недалеко от резиденции футбольного клуба «Шанхай Шэньхуа».
• Железнодорожный вокзал Шанхая  – пересадка на линию 4. Также имеется виртуальная пересадка на линию 1 .
• Парк Чжуншань  – пересадка с линиями 2 и 4 .
• Дорога Ишань  – развязка с линиями 4 и 9 .
• Южный железнодорожный вокзал Шанхая  – пересадка с линиями 1 и 15 .

Поскольку линия 3 делит пути с линией 4 , она работает по сравнительно более свободному графику со средним интервалом около 7 минут (5 минут в часы пик). ^{[ требуется ссылка ]} Однако пассажиры могут рассчитывать на 2-минутный интервал между поездами на любой из станций общей линии в час пик. Чтобы избежать путаницы, на боках поездов линии 3 нарисована цифра 3, а на линии 4 — цифра 4. Во время работы маршрута интервал составлял 30 минут, а в сентябре 2001 года сократился до 15 минут. ^[12] Линия была чрезвычайно популярна: в первый день ее посетило 15 000 пассажиров ^[13] и 30 000 пассажиров через три дня. ^[14]

Не все поезда обслуживают всю линию. Поскольку район Баошань в основном пригородный, некоторые поезда останавливаются на Changjiang South Road , в то время как другие продолжают движение до Jiangyang North Road , самой северной станции. Таким образом, обслуживание между Changjiang South Road и Jiangyang North Road осуществляется с интервалом в 10–12 минут, по сравнению с остальной частью линии, которая работает с интервалом в 5–7 минут. Светодиодный экран перед поездом будет показывать его конечную станцию, в дополнение к трансляции станции и табло прибытия.

Поскольку линия 3 находится на возвышении, для перехода на другие подземные станции обычно требуется больше ходить. Внутрисистемная пересадка была введена на всех пересадочных станциях, кроме Шанхайского железнодорожного вокзала (где линии 3 и 4 пересекаются с линией 1). На обеих станциях для владельцев карт общественного транспорта предлагается виртуальная пересадка .

Линии 3 и 4 уже несколько лет работают с превышением пропускной способности из-за большого пассажиропотока. С постоянным продлением времени работы проблемы стареющего оборудования и растущий спрос пассажиров еще больше увеличат эксплуатационное давление на двух линиях. В июне 2021 года было объявлено, что метрополитен Шанхая начал обновление сигнальной системы линий 3 и 4 и завершит его до 31 декабря 2024 года. ^[16] Это последние линии в системе, которые оснащены фиксированной системой блоков Alstom URBALISTM 200, не оборудованные системами CBTC , способными обеспечивать интервалы движения всего 90 секунд. CASCO успешно выиграла тендер на обновление и преобразование сигнализации для линий 3 и 4 с использованием собственной разработки системы Qiji TACS. ^[17]

В настоящее время на линии 3 курсируют еще 13 поездов 04A02 (поезда 0437-0449).

Все они — вагоны класса А длиной 6. ^[i]

• 
  поезд 03A01
• 
  поезд 03A02
• 
  Интерьер поезда 03A01