Канонерская лодка класса «Сета»
Тип судна в японском флоте

Сета на реке Янцзы в 1935 году.
Обзор класса
Имякласс щетинок
Строители
  • Мицубиси, Кобе
  • Судостроение Харима
Операторы
ПредшествовалТоба
Преемниккласс Атами
Построено1922–1923
В комиссии1923–1945
Планируется4
Завершенный4
Потерянный3
Ушедший на пенсию1
Общая характеристика
ТипРечная канонерская лодка
Смещение
Длина
Луч8,2 м (27 футов)
Черновик1,02 м (3 фута 4 дюйма)
Установленная мощность1600  кВт (2100  л.с. ), 2-цилиндровый паровой двигатель
Движение2 вала
Скорость16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч)
Диапазон1750  морских миль (3240 км; 2010 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение62
Вооружение

Канонерские лодки класса Seta (勢多型砲艦, Seta-gata hōkan ) были классом из четырёх речных канонерских лодок Императорского флота Японии . Они вступили в строй в 1923 году для использования вдоль реки Янцзы в Китае. Они оставались на службе во время Второй японо-китайской войны и Второй мировой войны . Три из канонерских лодок были повреждены без возможности восстановления и разобраны во время Второй мировой войны. Четвёртая, Seta , была сдана в конце войны и захвачена ВМС Китайской Республики и переименована в Chang Teh . Во время гражданской войны в Китае Chang Teh была захвачена коммунистическими китайскими войсками.

Дизайн и описание

Класс Seta представлял собой серию из четырех речных канонерских лодок , построенных по тем же размерам, что и предыдущая японская канонерская лодка  Toba . Они имели общую длину 56 м (184 фута) и 55 м (180 футов) между перпендикулярами с шириной 8,2 м (27 футов) и осадкой 1,02 м (3 фута 4 дюйма). [1] Они имели стандартное водоизмещение 338  т (333 длинных тонны ) и 400 т (390 длинных тонн) при полной загрузке . [2] [a]

Канонерские лодки работали на пару от двух котлов Кампон, подаваемых на двухцилиндровую паровую машину, вращающую два вала , создавая 1600  кВт (2100  л. с. ). Класс Seta имел максимальную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч) и имел вместимость 74 т (73 длинных тонны; 82 коротких тонны) угля и 25 т (25 длинных тонн; 28 коротких тонн) нефти в качестве топлива, что давало им дальность плавания 1750 морских миль (3240 км; 2010 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [1] Экипаж кораблей составлял 62 человека. Они были вооружены двумя 7,6-см/40-кал пушками и тремя или шестью 13,2-мм (0,52 дюйма) пулеметами. [1] [2]

Корабли в классе

Данные о конструкции класса Seta [1] [2]
ИмяСтроительЗапущенЗавершенныйСудьба
Сэта (勢多)Судостроение Харима, Харима30 июня 1922 г.6 октября 1923 г.Сдался в 1945 году. Передан Китайской Республике как Чан Дэ . Захвачен в плен в 1949 году КНР .
Катата (堅田)16 июля 1922 г.20 октября 1923 г.Расформирован в 1945 г.
Хира (比良)Мицубиси, Кобе14 марта 1923 г.24 августа 1923 г.Расформирован в 1945 г.
Ходзу (保津)19 апреля 1923 г.7 ноября 1923 г.Затонул 26 ноября 1944 г., обломки разобраны в начале 1945 г.

Строительство и карьера

Хозу около 1935 г.

Четыре канонерские лодки были заказаны в рамках Программы строительства флота 1920–28 годов для службы на китайских реках. [1] [2] Они были построены по секциям в Японии и повторно собраны в Китае. Seta и Katata были повторно собраны судостроительной компанией Tungwha из Шанхая , а Hira и Hozu — инженерной компанией Yangtze в Ханькоу . [1] Во время Второй китайско-японской войны четыре канонерские лодки были приписаны к 11-й дивизии канонерских лодок в июле 1937 года. Seta базировалась в Чанше , [4] Hozu — в Ханькоу, [5] Hira — в Чунцине [6] и Katata — в Шанхае. [7] 13 августа 1937 года 11-я дивизия канонерских лодок приняла участие в высадке дополнительных японских войск во время боев в Шанхае. [4] [7] 11-я эскадрилья канонерских лодок приняла участие в нападении на Сингуань 13 декабря 1937 года, атакуя отступающие китайские войска, когда они пытались спастись на лодках и плотах. [4] [5] [6]

Во время Второй мировой войны вооружение кораблей класса Seta было модернизировано до двух 7,6-см/40 кал. орудий и шести 25-мм (0,98 дюйма) зенитных орудий ( ПВО). Позднее 25-мм орудия были заменены пятью 13,2-мм зенитными орудиями в Seta и Katata . Однако к 1945 году все орудия на борту канонерских лодок были разобраны для использования на берегу. [8] Seta был атакован и поврежден китайской авиацией во время операции на реке Янцзы 6 июня 1943 года. Seta получил повреждения, но вернулся в строй. 12 декабря 1944 года Katata был атакован самолетами ВВС США (USAAF) в Цзюцзяне , поврежден и выброшен на мель. Корабль был спасен и отбуксирован в Шанхай, где он был снова поврежден 2 апреля 1945 года самолетами USAAF. Судно было сдано в августе 1945 года и разобрано . [1] Хира и Ходзу были атакованы китайской авиацией около Аньцина на Янцзы 26 ноября 1944 года. [1] Хира был сильно поврежден и считался конструктивно полной потерей [8] и был разобран в начале 1945 года, но был вычеркнут из военно-морского регистра судов только 10 мая 1945 года. Ходзу был затоплен на мелководье, и обломки были разобраны в начале 1945 года. Судно также было вычеркнуто из военно-морского регистра судов только 10 мая 1945 года. [1] Сэта , единственный выживший представитель класса, был сдан в августе 1945 года и передан Китайской Республике . Переименованный в Чан Дэ , корабль был захвачен КНР в 1949 году во время гражданской войны в Китае . [1] Судно было переименовано в Мин Цзян в 1949 году и, как сообщалось, было разобрано в 1960-х годах. [9]

Примечания

  1. ^ Combinedfleet.com описывает класс Seta как имеющий водоизмещение 374 т (368 длинных тонн) и оснащенный поршневым вертикальным двигателем тройного расширения мощностью 1672 кВт (2242 л.с.). [3]

Цитаты

  1. ^ abcdefghij Jentschura, Юнг и Микель 1986, стр. 120.
  2. ^ abcd Фридман 1985, стр. 249.
  3. ↑ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Кандалл, Питер (10 августа 2018 г.). «Хокан! – Истории и боевые истории речных канонерок IJN». Combinedfleet.com . Получено 18 мая 2023 г. .
  4. ^ abc Сета.
  5. ^ аб Хозу.
  6. ^ аб Хира.
  7. ^ аб Катата.
  8. ^ ab Sturton 1980, стр. 177.
  9. ^ "Seta (6108690)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 18 мая 2018 г. .

Ссылки

  • Фридман, Норман (1985). «Япония». В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). « Боевые корабли мира» Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 221–251. ISBN 0-85177-245-5.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «IJN River Gunboat Hira: Tabular Record of Movement» (Речная канонерская лодка IJN Хира: табличная запись движения). Combinedfleet.com . Получено 18 мая 2023 г. .
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2015). «IJN River Gunboat Hozu: Tabular Record of Movement» (Речная канонерская лодка «Ходзу»: табличная запись движения). Combinedfleet.com . Получено 18 мая 2023 г. .
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2011). «IJN River Gunboat Katata: табличная запись движения». Combinedfleet.com . Получено 18 мая 2023 г. .
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2014). «IJN River Gunboat Seta: Tabular Record of Movement» (Речная канонерская лодка IJN Seta: табличная запись движения). Combinedfleet.com . Получено 18 мая 2023 г. .
  • Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер; Микель, Питер (1986) [1977]. Военные корабли Императорского флота Японии 1869–1945 гг . Перевод Престона, Энтони; Брауна, Дж. Д. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Sturton, Ian (1980). "Япония". В Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 167–217. ISBN 0-85177-146-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Seta-class_gunboat&oldid=1225631732"