Японская канонерская лодка «Сета»
 Сета около 1935 г. | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя | Сета |
| Заказано | 1920 финансовый год |
| Строитель | Судоверфь Харима , Япония |
| Заложен | 29 апреля 1922 г. |
| Запущен | 30 июня 1922 г. |
| Завершенный | 6 октября 1923 года разобрали и отправили на верфь Tunghwa Shipbuilding, Шанхай. Сборка завершена в 1923 или 1924 году. |
| Поражённый | 30 сентября 1945 г. |
| Судьба | Разбомблен и потоплен 26 ноября 1944 г. |
 Тайвань | |
| Имя | Чан Дэ |
| Приобретенный | 1946 |
| Судьба | Захвачен в 1949 году КНР во время гражданской войны в Китае. |
 Китай | |
| Имя | Мин Цзян |
| Приобретенный | 30 ноября 1949 г. |
| Судьба | Списан в 1960-х годах. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Канонерская лодка класса «Сета» |
| Смещение | 250 длинных тонн (254 т) начальная |
| Длина | 54,86 метра (180,0 футов) |
| Луч | 8,23 метра (27,0 футов) |
| Черновик | 0,79 метра (2,6 фута). |
| Движение | 3-вальные поршневые двигатели VTE ; 2 котла; 1400 л.с. (1000 кВт) |
| Скорость | 15 узлов (17 миль/ч; 28 км/ч) |
| Дополнение | 59 |
| Вооружение |
|
Сэта (勢多) — речная канонерская лодка Императорского флота Японии , часть 11-го батальона канонерских лодок Сентая , действовавшая на реке Янцзы в Китае в 1920-х годах, а также во время Второй японо-китайской и Второй мировой войн .
Фон
«Сета» была головным судном класса речных канонерских лодок « Сета», построенных в рамках программы строительства флота Императорского флота Японии в 1920 году для операций на внутренних водных путях Китая. [1]
Дизайн
Базовый дизайн Seta был смоделирован по образцу канонерской лодки Toba , с теми же общими размерами и компоновкой. Seta имела корпус общей длиной 56,08 метров (184,0 фута) и шириной 8,23 метра (27,0 фута), с нормальным водоизмещением 338 тонн и осадкой 1,02 метра (3,3 фута). Она приводилась в движение двумя поршневыми двигателями с двумя котлами Kampon, приводящими в движение три вала, производя 1400 л. с. (1000 кВт) и имела максимальную скорость 16 узлов. [1]
Первоначально корабль был вооружен двумя 80-мм (3,1 дюйма)/28- калибровыми орудиями и шестью 7,7-мм пулеметами . [1]
Послужной список
Seta была заложена 29 апреля 1922 года и спущена на воду 30 июня 1922 года на верфях Harima в Aioi, Hyogo , Япония. Поскольку конструкция не была способна к плаванию в открытом океане, ее разобрали на секции и отправили на верфь Tunghwa в Шанхае , где ее собрали заново и достроили 20 октября 1923 года. Она была назначена на патрулирование реки Янцзы от Шанхая до Трех ущелий , для защиты торговли и в качестве демонстрации силы в защиту японских граждан и экономических интересов в течение оставшейся части 1920-х и начала 1930-х годов. С февраля 1932 года она была назначена в Первый китайский экспедиционный флот . [2]
С началом Второй китайско-японской войны Seta базировалась в Чанше и использовалась для эвакуации японских жителей из внутренних районов Китая. Во время битвы за Шанхай Seta высадила подкрепления Специального военно-морского десанта (SNLF) и обстреляла китайские позиции в Шанхае 13 августа 1937 года. Она также помогла эвакуировать 20 000 из 30 000 японских гражданских жителей Шанхая и прикрывала высадку 3-й , 8 -й и 11-й дивизий Императорской японской армии к северу от Шанхая. [2] 26 июня 1938 года Seta вместе с канонерскими лодками Toba и Kotaka и минными заградителями Tsubame, Kamome, Natsushima и Nasami участвовала в битве при Маданге и последующей битве при Цзюцзяне, обстреливая китайские позиции и занимаясь поиском мин в реке Янцзы. Многие члены экипажа были ранены или убиты огнем китайского легкого оружия до того, как SNLF удалось захватить форты Маданга. [2]
Около 1940 года Seta была переоборудована двумя 3,1-дюймовыми/40-калиберными зенитными орудиями и пятью 13,2-мм пулеметами Hotchkiss. С 4 ноября 1941 года она базировалась в Ханькоу , сотрудничая с подразделениями Императорской японской армии в операциях по зачистке. 22 июня 1942 года она участвовала в «Операции SE» и была назначена в оперативную группу озера Тунг-Тинг с канонерскими лодками Katata и Sumida . 25 ноября пять членов экипажа погибли, когда Seta была обстреляна истребителями из четырнадцатой воздушной армии USAAF . [2]
Примерно в конце 1943 года ее зенитное вооружение было дополнительно модернизировано: пять пулеметов Гочкиса были заменены шестью зенитными орудиями Тип 96.
6 июня 1943 года семь истребителей USAAF P-40 Warhawk обстреляли Seta около Шаньси , убив 14 членов экипажа, включая ее капитана, командира Хисаши Мацумото, и ранив еще 14. К концу июля ее отремонтировали на верфи Цзяннань в Шанхае. Ее снова перевели в Ханькоу для патрулирования верхней части реки Янцзы , и она снова подверглась атакам 1 сентября 1943 года, 22 мая 1944 года и 11 июня 1944 года, не получив никаких повреждений. Однако атака 17 августа повредила ее корму и руль, и ее пришлось отбуксировать в Шанхай для ремонта. Ремонт был завершен 24 октября; однако два дня спустя она снова подверглась бомбардировке и затонула. [2] Его вооружение было спасено, чтобы помочь укрепить наземную оборону Шанхая, и 30 сентября 1945 года он был исключен из списков флота. [1]
Останки были подняты после окончания войны и после ремонта были введены в состав ВМС Китайской Республики под названием « Чан Дэ» ( китайский :長徳). Затем она была захвачена вместе с «Тобой» Китайской Народной Республикой во время гражданской войны в Китае и введена в состав ВМС Народно-освободительной армии 30 ноября 1949 года под названием «Канонерская лодка Минь Цзян» ( китайский :閩江). В конце концов она была отправлена на слом в 1960-х годах.
Примечания
- ^ abcd Jentsura, Военные корабли Императорского флота Японии ; стр. 120
- ^ abcde "Речная канонерская лодка IJN SETA: табличная запись движения" . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 5 декабря 2012 г.
Ссылки
- Констам, Ангус (2012). Канонерские лодки реки Янцзы 1900-49 . Osprey Publishing. ISBN 9781849084086.
- Гарднер, Роберт (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
Внешние ссылки
- Нисида, Хироси. «Материалы IJN». Императорский флот Японии .
- Японские канонерские лодки (с фотографиями) (на японском)
- Монография 144 Глава II
- Паршалл, Джонатан. «Речная канонерская лодка IJN КАТАТА: табличная запись движения». Комбинированный флот.com.
