Аэродром Шек Конг

Аэродром Шек Конг
Аэродром Шек Конг
Традиционный китайский	石崗機場
Упрощенный китайский	石岗机场
Ханью пиньинь
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньинь	Ши Ган Цзичан
Юэ: кантонский диалект
Йельская романизация	Sehk gōng gēi chèuhng
Ютпинг	Сек6 гонг1 гей1 коенг4

Аэродром Шек Конг

石崗機場
Аэродром Шек Конг; ; 石崗機場
	Вид на взлетно-посадочную полосу аэродрома Шек Конг
	ИАТА : нет; ИКАО : VHSK;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Военный
Оператор	Королевские военно-воздушные силы (1938–1997); Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии (1997–настоящее время);
Служит	Британский Гонконг; (1938–1997) Гонконг, САР; (1997–настоящее время)
Расположение	Шек Конг , Новые Территории , Гонконг
Открыто	1950 ; 75 лет назад ( 1950 )
Построено	1938 ; 87 лет назад ( 1938 )
Высота над уровнем моря	15 м / 50 футов
Координаты	22°26′11″с.ш. 114°4′50″в.д. / 22.43639°с.ш. 114.08056°в.д. / 22.43639; 114.08056
Карта
	Аэродром Шек Конг Расположение аэродрома Шек Конг в Гонконге
Взлетно-посадочные полосы

Военная авиабаза на Новых Территориях, Гонконг

Аэродром Шекконг ( кит .石崗機場, ИКАО : VHSK , ранее RAF Sek Kong ) — единственная авиабаза Военно-воздушных сил Народно -освободительной армии Китая в САР Гонконг , входящая в состав Южного командования ВВС и расположенная в Шекконге , Новые Территории .

В настоящее время на базе размещаются подразделения ВВС гарнизона Народно-освободительной армии Гонконга (PLAHKG), а ранее она была открыта для ограниченного использования гражданскими лицами по выходным.

База Королевских ВВС (1938-1997)

До передачи Гонконга Великобританией Китаю в 1997 году аэродром использовался Британскими силами за рубежом в Гонконге , а затем был базой Королевских ВВС (RAF) , официально известной как Королевские ВВС Сек Конг , обычно сокращенно RAF Сек Конг . Строительство началось в 1938 году ; 87 лет назад , но было прекращено с 1941 по 1945 год и было завершено только в 1950 году ; 75 лет назад из-за японской оккупации Гонконга во время Второй мировой войны . ( 1938 ) ( 1950 )

С 1989 ^[1] по 1993 ^[2] RAF Sek Kong также была центром содержания вьетнамских беженцев . С 1989 года база также была центром для вьетнамских беженцев, прибывающих в Гонконг на лодках . ^[1] На пике в 1992 году центр принимал 9000 беженцев. ^[2]^[3] Во время использования центра для беженцев половина взлетно-посадочной полосы была закрыта и использовалась для временного проживания (в основном палатки и несколько хижин из гофрированного железа ). ^[3] В результате с базы работали только вертолеты. Центр для беженцев закрылся в 1993 году, а взлетно-посадочная полоса была восстановлена для использования самолетами с фиксированным крылом.

В то время как Гонконгский авиационный клуб (HKAC), частная организация любительских полетов Гонконга, все еще находившаяся под управлением Королевских ВВС , ^[4] перевезла большую часть своих самолетов в Шек Конг в 1994 году. Это произошло после того, как часы работы авиации общего назначения (GA) в аэропорту Кай Так (тогда международный аэропорт Гонконга) были резко сокращены до двух часов каждое утро (с 07:00 до 09:00) с 1 июля того же года. ^[5]

В RAF Sek Kong Королевские ВВС управляли небольшой группой из одной эскадрильи с 1950 по 1996 год. Это было постоянное назначение, при котором персонал и их семьи жили в Sek Kong в течение трехлетних сроков службы. Королевские вспомогательные воздушные силы Гонконга (RHK AuxAF) также были постоянным подразделением ВВС в Гонконге .

Частичный список эскадрилий Королевских ВВС, дислоцированных на авиабазе Сек Конг до 1997 года:

80-я эскадрилья Королевских ВВС : 3 января – 1 февраля 1950 г., 7 марта – 28 апреля 1950 г.
28-я эскадрилья Королевских ВВС : 1 мая – 7 октября 1950 г., 28 марта 1951 г. – 15 августа 1955 г., 5 декабря 1955 г. – 14 июня 1957 г., 17 мая 1978 г. – 1 ноября 1996 г.
Королевские вспомогательные воздушные силы Гонконга 1979–1993

Список самолетов Королевских ВВС, размещенных на авиабазе Сек Конг:

строитель / модель	тип	даты	оператор
Супермарин Спитфайр F.24	истребитель	1949–1951	80-я эскадрилья Королевских ВВС
де Хэвилленд Вампир	истребитель	1951–1954
де Хэвилленд Хорнет	истребитель	1951–1955	80-я эскадрилья Королевских ВВС
Вестленд Уэссекс	вертолет	1978–1996	28-я эскадрилья Королевских ВВС ^[6]

^{С 1989 [1]} по 1993 год ^[2] взлетно-посадочную полосу использовал лагерь вьетнамских беженцев , после 1989 года на базе размещались только вертолеты, пока взлетно-посадочная полоса не была восстановлена в 1995 году. Однако ни один самолет Королевских ВВС не использовал взлетно-посадочную полосу до закрытия базы в 1996 году. ^{[ необходима цитата ]}

Королевские ВВС Сек Конг 1983
Westland Wessex из 28-й эскадрильи Королевских ВВС
Разведчик «Уэстленд» из 660-й эскадрильи AAC
Дофин RHKAAF

Британская армия также управляла эскадрильей вертолетов на базе Королевских ВВС Сек Конг с 1970 по 1993 год, выполняя функции наблюдения/ разведки и переброски войск на границе Гонконга с материковым Китаем, а также оказывая поддержку армии на учениях. Подразделение армейского воздушного корпуса (AAC) активно участвовало в сдерживании потока нелегальных иммигрантов из материкового Китая. Эскадрилья № 660 AAC действовала с 1978 по конец 1993 года. ^[7] Эскадрилья AAC, которой на тот момент было 50 лет, была последним зарубежным подразделением, использовавшим вертолеты Westland Scout . ^[6]^[8]

Вспомогательное оборудование

Производитель/Модель	Тип	Число	Даты	Подробности
Бедфорд	Самосвал RL		1980-е–1990-е годы
Более поздняя модель Thornycroft Antar (до 1984) и Scammell Commander (после 1984)	танковые транспортеры (тягачи и прицепы)		1980-е–1990-е годы	Транспортный полк Гуркхов ^[8]

База ВВС НОАК, 1997–настоящее время

После передачи Гонконга в 1997 году аэродром Шек Конг стал авиабазой НОАК . Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии (НОАК) имеют небольшое присутствие в Гонконге с 1997 года. В Шек Конге размещено одно подразделение НОАК:

Вертолетный полк НОАК 39968
- Специальное авиационное подразделение Гонконга — транспорт

строитель / модель	тип	число	даты	подробности
HAMC Харбин Z-9 B	вертолеты общего назначения	12	1997–настоящее время

Сухопутные и военно-морские силы НОАК также используют Shek Kong, в основном для обучения и проведения Дня открытых дверей.

С вертолетами, эксплуатируемыми ВВС НОАК, взлетно-посадочная полоса в основном используется для гражданских самолетов с фиксированным крылом. Вдоль взлетно-посадочной полосы нанесены четыре буквы «H», чтобы приземлялись Harbin Z-9 B, и это позволило избежать необходимости создания вертолетных площадок на базе.

В настоящее время он используется Народно-освободительной армией (НОАК) в течение недели, но в выходные дни членам Гонконгского авиационного клуба (HKAC) разрешено использовать объекты аэропорта для эксплуатации частных самолетов и проведения частных летных тренировок . ^[5]^[4]

Смотрите также

Ссылки

^ abc Гриффин, Кэти; Тэм, Бонни (18 июня 1989 г.). «Местный марш, чтобы продемонстрировать гнев на политику Вьетнама» (PDF) . sunzi1.Lib.HKU.hk . South China Morning Post . Архивировано из оригинала 28 мая 2008 г. . Получено 28 мая 2021 г. – через библиотеки Гонконгского университета.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ abc Стоддарт, Том (1 января 1989 г.). «Лагерь Шек Конг — молодые вьетнамские беженцы на аэродроме Шек Конг в Шек Конге, Гонконг, 1993 г.». www.GettyImages.co.uk . Архив Тома Стоддарта / Архив Халтона / Getty Images . Получено 28 мая 2021 г. .
^ ab Basler, Barbara (4 февраля 1992 г.). «18 вьетнамцев погибли в результате насилия в лагере беженцев». The New York Times . Получено 28 мая 2021 г.
^ ab «У амбициозных пилотов есть лицензия на острые ощущения». www.SCMP.com . South China Morning Post . 26 июня 2010 г. . Получено 28 мая 2021 г. Для тех, кто когда-либо мечтал летать, первым шагом к обретению крыльев станет вступление в Гонконгский авиационный клуб (HKAC), единственный в городе центр летной подготовки. [...] Аэродром Шек Конг используется Народно-освободительной армией в течение недели, при этом клубу дано разрешение использовать его в выходные дни.
^ ab Gilbert, Andy (22 августа 1994 г.). «Авиационный клуб отправляется в путь ради Сек Конга». www.SCMP.com . South China Morning Post . Получено 28 мая 2021 г. .
^ ab Clarke, Rachel (15 октября 1993 г.). «660-я эскадрилья названа первым подразделением, подлежащим расформированию». www.SCMP.com . South China Morning Post . Получено 28 мая 2021 г. .
^ "660 Squadron". British-Army-units1945on.co.uk . Подразделения британской армии с 1945 года . Получено 28 мая 2021 г.
^ ab Kneen, J. Michael; Sutton, D. John (1 января 1997 г.). Мастера армии: история королевских инженеров-электриков и механиков, том II, 1969–1992. Pen & Sword Books Limited . стр. 327, 331– 332. ISBN 1473813409. Получено 28 мая 2021 г. – через Google Книги .

Внешние ссылки

База данных вертолетов - HK Sek Kong
Сек Конг
История Королевских ВВС
Эмблема и информация о RAF Sek Kong
Гонконгский авиационный клуб (HKAC)

[SCMP1989-1] Гриффин, Кэти; Тэм, Бонни (18 июня 1989 г.). «Местный марш, чтобы продемонстрировать гнев на политику Вьетнама» (PDF) . sunzi1.Lib.HKU.hk . South China Morning Post . Архивировано из оригинала 28 мая 2008 г. . Получено 28 мая 2021 г. – через библиотеки Гонконгского университета.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[Getty-2] Стоддарт, Том (1 января 1989 г.). «Лагерь Шек Конг — молодые вьетнамские беженцы на аэродроме Шек Конг в Шек Конге, Гонконг, 1993 г.». www.GettyImages.co.uk . Архив Тома Стоддарта / Архив Халтона / Getty Images . Получено 28 мая 2021 г. .

[NYT-3] Basler, Barbara (4 февраля 1992 г.). «18 вьетнамцев погибли в результате насилия в лагере беженцев». The New York Times . Получено 28 мая 2021 г.

[High-flyers-4] «У амбициозных пилотов есть лицензия на острые ощущения». www.SCMP.com . South China Morning Post . 26 июня 2010 г. . Получено 28 мая 2021 г. Для тех, кто когда-либо мечтал летать, первым шагом к обретению крыльев станет вступление в Гонконгский авиационный клуб (HKAC), единственный в городе центр летной подготовки. [...] Аэродром Шек Конг используется Народно-освободительной армией в течение недели, при этом клубу дано разрешение использовать его в выходные дни.

[Gilbert-5] Gilbert, Andy (22 августа 1994 г.). «Авиационный клуб отправляется в путь ради Сек Конга». www.SCMP.com . South China Morning Post . Получено 28 мая 2021 г. .

[660SqnSCMP-6] Clarke, Rachel (15 октября 1993 г.). «660-я эскадрилья названа первым подразделением, подлежащим расформированию». www.SCMP.com . South China Morning Post . Получено 28 мая 2021 г. .

[7] "660 Squadron". British-Army-units1945on.co.uk . Подразделения британской армии с 1945 года . Получено 28 мая 2021 г.

[REME-8] Kneen, J. Michael; Sutton, D. John (1 января 1997 г.). Мастера армии: история королевских инженеров-электриков и механиков, том II, 1969–1992. Pen & Sword Books Limited . стр. 327, 331– 332. ISBN 1473813409. Получено 28 мая 2021 г. – через Google Книги .