Селен/Аэропорт Скандинавские горы
Региональный аэропорт в Даларне, Швеция.
Селен/Аэропорт Скандинавские горы

Флайгплаты в Селен-Скандинавских горах
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецАэропорт Скандинавские горы AB
СлужитСэлен и Трюсиль
РасположениеРёрбекснес, Малунг-Селен , Даларна , Швеция
Открыто22 декабря 2019 г. ; 5 лет назад ( 2019-12-22 )
Часовой поясUTC+01:00 ( центральноевропейское время )
 • Лето ( летнее время )UTC+02:00 ()
Высота над  уровнем моря490 м / 1608 футов
Координаты61°09′32″с.ш. 12°50′24″в.д. / 61.1590°с.ш. 12.8400°в.д. / 61.1590; 12.8400
Веб-сайтwww.scandinavianmountains.se
Карта
SCR/ESKS находится в Швеции.
СКР/ЕСКС
СКР /ЕСКС
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
15/3325008,202Асфальт
Статистика (2023)
Пассажиры19,064
Пассажиры международных рейсов11,189
Пассажиры внутренних авиалиний7,875

Аэропорт Сэлен/Скандинавские горы ( IATA : SCR , ICAO : ESKS ), также известный как Аэропорт Сэлен-Трюсиль и продаваемый как Аэропорт Скандинавских гор , — международный аэропорт в Скандинавских горах , в муниципалитете Малунг-Сэлен в Даларне , Швеция . Он был построен недалеко от норвежской границы на месте существующего небольшого спортивного аэродрома.

Аэропорт официально открылся 22 декабря 2019 года и стал первым новым аэропортом в Швеции с момента открытия аэропорта Пайала в 1999 году. [3] Аэропорт находится в частной собственности Scandinavian Mountains Airport AB, консорциума местных заинтересованных сторон в сфере туризма. [4] Это был первый аэропорт в мире, спроектированный для работы с виртуальным управлением воздушным движением . [5]

История

Взлетно-посадочная полоса

Аэропорт Scandinavian Mountains изначально был взлетно-посадочной полосой, построенной в конце 1960-х годов на сельскохозяйственных угодьях в Мобергшёлене недалеко от деревни Рёрбекснес, в 6,5 км (4,0 мили) по дороге или в 4,7 км (2,9 мили) по прямой от норвежской границы. Первоначально созданный местными жителями, интересующимися авиацией, он служил небольшим спортивным аэродромом. Взлетно-посадочная полоса выросла в 1970-х годах, когда местный аэроклуб Sälenfjällens взял на себя управление, назвав его в 1972 году аэропортом Sälen Trysil. [6] К 2005 году взлетно-посадочная полоса была увеличена до 1199 метров, чтобы лучше удовлетворять местные авиационные потребности. [7] В начале 2000-х годов горнолыжные курорты по обе стороны границы испытали рост международного туризма, что привело к планам по созданию аэропорта для приема гостей со всей Европы. [6] До открытия ближайшими к этому району коммерческими аэропортами были местный аэропорт Мора (113 км от Сэлена/168 км от Трюсиля) и аэропорт Осло (213 км от Сэлена/171 км от Трюсиля). [8] Взлетно-посадочную полосу и аэропорт не следует путать с взлетно-посадочной полосой Трюсиля (ИКАО:ENTS), частной асфальтированной взлетно-посадочной полосой длиной 800 метров (2600 футов) в Норвегии, в 30 км к западу от аэропорта Сэлена.

Планирование и строительство аэропорта

Планирование нового аэропорта началось в начале 2010-х годов в ответ на растущий спрос в скандинавской индустрии горнолыжного туризма . Проект возглавили новые владельцы Scandinavian Mountains Airport AB , консорциум местных заинтересованных сторон в сфере туризма из Швеции и Норвегии , включая муниципальные компании по продвижению туризма и SkiStar , которой принадлежат близлежащие горнолыжные курорты . [4] Планы были сосредоточены на строительстве аэропорта для приема чартерных рейсов для туристов, прибывающих на зимние спортивные курорты Сэлен и Идре в Швеции, а также Трюсиль в Норвегии. [9] Первоначальный отчет, заказанный Шведским транспортным агентством, поставил под сомнение прогнозы пассажиров аэропорта, рекомендовав сначала опробовать аэропорт Мора , расположенный в часе езды, для региональных рейсов. [10] Также были высказаны экологические опасения, а сеть Protect Our Winters выразила протест против потенциального воздействия увеличения воздушного движения на климат региона и жизнеспособность зимних видов спорта. [11]

В феврале 2013 года Земельный и экологический суд Швеции одобрил планы аэропорта. К августу 2013 года муниципалитет Малунг-Сэлен , который принимал активное участие в поддержке проекта, обязался заключить сделку по обмену землей . Муниципалитет обменял лесные угодья стоимостью более 2 миллионов шведских крон с Lima Besparingsskog, местным лесным кооперативом, в обмен на землю, где должен был быть построен аэропорт. [12] В мае 2017 года Европейская комиссия одобрила инвестиционный грант правительства Швеции в размере 250 миллионов шведских крон на поддержку строительства аэропорта. [13] Местные регионы и муниципалитеты также внесли свой вклад. Строительство фундамента аэропорта началось в августе 2017 года, а 2500-метровая взлетно-посадочная полоса была заасфальтирована к октябрю 2018 года. [14] Контракт на строительство терминала аэропорта был присужден Peab в июне 2018 года, а завершение работ запланировано на август 2019 года. [15] Аэропорт получил свой код IATA , SCR, в мае 2019 года. [16]

Открытие

Аэропорт Scandinavian Mountains официально открылся в декабре 2019 года [17] , став первым новым аэропортом в Швеции за 20 лет. [3] Аэропорт был спроектирован с упором на сезонный туризм, в основном для зимних путешественников. В январе 2020 года правительство Швеции одобрило аэропорт Scandinavian Mountains для приема международных рейсов, что позволило аэропорту принимать пассажиров за пределами Шенгенской зоны , в частности из Лондона, начиная с 1 февраля 2020 года, после подачи заявки муниципалитетом Малунг-Сэлен на назначение аэропорта в качестве пункта пересечения границы . [18]

Операции

Гражданский

Аэропорт Скандинавских гор начал работу 22 декабря 2019 года, что ознаменовало начало его первого зимнего сезона. [17] В течение этого начального периода авиакомпания Braathens Regional Airlines (BRA) выполняла внутренние рейсы из нескольких шведских аэропортов, включая Стокгольм-Бромму , Мальмё , Энгельхольм , Гётеборг и Векшё , [19] используя самолёты ATR72-600 и BAe RJ100 . [19] В свою первую зиму аэропорт обслужил 14 314 пассажиров, при этом спрос был сосредоточен в период с декабря по апрель. [20]

На зимний сезон 2020-2021 гг. было запланировано всего 14 рейсов, из-за COVID-19 было отменено около 400 рейсов в аэропорт. Рейс из Люксембурга был единственным международным маршрутом в этом сезоне. [21] Следующим летом почти все запланированные рейсы в и из Селена были отменены из-за недостаточной продажи билетов. Было выполнено только восемь из 52 запланированных рейсов. [22]

Scandinavian Mountains Airport AB сообщила об убытках в размере 24,76 млн шведских крон в 2020 году, за которыми последовал убыток в размере 14,97 млн ​​шведских крон за период с сентября 2021 года по август 2022 года. За период с сентября 2022 года по август 2023 года компания сообщила о еще одном убытке в размере 26,64 млн шведских крон. [23] Первоначальные прогнозы аэропорта предполагали 35 000 пассажиров в первый год, но для выхода на уровень безубыточности требуется от 200 000 до 300 000 пассажиров в год, цель, которую руководство надеется достичь в течение пяти лет, несмотря на то, что текущие объемы пассажиров достигают примерно 19 000 в 2023 году. [24]

В зимний сезон 2023–2024 годов число пассажиров аэропорта Scandinavian Mountains достигло примерно 25 000 человек, что на 40 % больше, чем в предыдущие годы. [25] Этот рост был обусловлен международными путешественниками, особенно из Дании , Нидерландов и Великобритании , что отчасти объясняется благоприятными обменными курсами. [26] Туроператоры, такие как TUI и SkiStar, запланировали прямые рейсы из Лондона в аэропорт на предстоящий сезон 2024–2025 годов. [27] [28]

Военное использование

Хотя аэропорт был спроектирован для перевозки туристов в горный регион Сэлен , его пограничное расположение сделало его ценным активом для военных действий. Аэропорт использовался во время военных учений Gränsland-21 в сентябре 2021 года, в которых участвовало более 500 солдат из шведских вооруженных сил и норвежских отрядов самообороны . [29] Эти учения были разработаны для подготовки аэропорта к потенциальным операциям НАТО , несмотря на его частную собственность. [30] Поскольку в то время в аэропорту не было регулярных коммерческих рейсов, шведские военные смогли в полной мере использовать объекты во время учений.

После этого в январе 2023 года Вооруженные силы Швеции в сотрудничестве с Норвегией временно взяли под контроль операции аэропорта для проведения еще одних крупных военных учений. [31] Эта инициатива была частью более широких сценариев поддержки НАТО. [32] В 2024 году министр обороны Швеции Пол Йонсон заявил, что стратегическое расположение аэропорта вблизи норвежской границы будет играть решающую роль в формировании будущих военных стратегий в регионе после вступления Швеции в НАТО . [33] [34]

Инфраструктура

Здание терминала

Здание терминала занимает площадь 6000 м2 и спроектировано для обработки сезонного притока пассажиров, путешествующих на близлежащие горнолыжные курорты. Он имеет четыре выхода и оснащен удобствами, включая зоны паспортного контроля и таможенного контроля , ресторан, магазин беспошлинной торговли и кафе. Пассажирских трапов нет ; пассажиры выходят из терминала к самолету пешком. [35]

Управление воздушным движением

Аэропорт Скандинавских гор примечателен тем, что является первым аэропортом в мире, спроектированным для работы исключительно с виртуальной вышкой для управления воздушным движением (УВД) . [5] [36] Вместо традиционной вышки воздушный трафик контролируется с помощью удаленной цифровой системы, управляемой Saab Digital Air Traffic Solutions (SDATS) [37] из центра управления, расположенного в 350 километрах в Сундсвалле . [38] Эта удаленная установка использует радары, камеры и технологию дополненной реальности для видимости даже в неблагоприятных погодных условиях. Решение о внедрении удаленной системы УВД было обусловлено сезонным характером аэропорта и экономией средств, связанной с удаленным управлением, что позволяет центру управления контролировать несколько аэропортов одновременно. [39]

Аэродром и взлетно-посадочная полоса

Аэропорт Скандинавских гор имеет одну взлетно- посадочную полосу длиной 2500 метров и рассчитан на прием самолетов с размахом крыльев до 65 метров. Аэродром включает одну рулежную дорожку, соединяющую взлетно-посадочную полосу с двумя перронами : один для коммерческих перевозок, а другой для авиации общего назначения . [40]

Уборка снега

В аэропорту есть стратегия уборки снега, чтобы справиться с сильными снегопадами, типичными для его рабочего сезона с декабря по апрель. Снег может начать падать уже в середине сентября и может продолжаться до мая. Аэропорт оснащен снегоочистительным оборудованием для очистки взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перронов. [40]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Региональные авиалинии Браатенс Сезонный чартер: Гронинген [41]
NyxAir Сезонно: Тролльхеттан [42] [43]
Скандинавские авиалинии [44] Сезонно: Ольборг , [45] Орхус (начало 25 января 2025 г.), [46] Энгельхольм (начало 25 января 2025 г.), [47] Копенгаген , [45] Лондон-Хитроу (возобновление 9 февраля 2025 г.), [48] Стокгольм-Арланда. (начинается 25 января 2025 г.) [47]
Авиакомпания TUI Сезонный: Лондон-Гатвик (начинается 21 декабря 2025 г.) [49]
TUI fly Нидерланды Сезонно: Амстердам [50]

Статистика

Трафик по календарному году [20]
ГодОбъем пассажирских перевозокИзменятьОдомашненныйИзменятьМеждународныйИзменять
202319,064Увеличивать 6%7,875Снижаться 0,2%11,189Увеличивать 11%
202217,961Увеличивать 483%7,88810,073
20213,081Снижаться 73%1,6561,425
202014,157Увеличивать 1720%7,2606,897
2019773539234

Наземный транспорт

Автобусные трансферы до горнолыжных курортов связаны с рейсами. Расстояние до ближайшего из них, Hundfjället, составляет 10 км (6 миль), а до самого дальнего в районе Sälen, Kläppen, — 45 км (28 миль). Расстояние до горнолыжного курорта Trysil (крупнейший в этом районе) составляет 43 км (27 миль), а до горнолыжного курорта Idre — 121 км (75 миль). [8] Доступны такси и прокат автомобилей. В декабре 2022 года Trafikverket открыла новую дорогу длиной 6 км (3,7 мили), соединяющую аэропорт в Rörbäcksnäs с Sälen . [51]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Аэропорт Скандинавских гор получает код IATA". Mynewsdesk . 20 мая 2019 г.
  2. ^ "Плациндикатор ИКАО - Transportstyrelsen" . www.transportstyrelsen.se .
  3. ^ ab "Скандинавский горный аэропорт ska öppna 2017" . Бродяга . 9 апреля 2015 года . Проверено 20 сентября 2016 г.
  4. ^ ab "Sälens nya Flygplats finansierad - Nu väntas bara regeringens och EU:s klartecken" . Ня Людвика Тиднинг (на шведском языке). 30 мая 2016 г. Проверено 4 ноября 2024 г.
  5. ^ ab «Flygtorget » Flygnyheter » Flygnyheter » Sälen forsta Flygplats i världen Utan Flygledartorn». www.flygtorget.se . Проверено 4 ноября 2024 г.
  6. ^ ab Engerengen, Ларс (18 июня 2024 г.), «Аэропорт Скандинавских гор - Sälen-Trysil lufthavn», Store norske leksikon (на норвежском языке) , получено 4 ноября 2024 г.
  7. ^ "История". Аэропорт Скандинавских гор . Получено 2024-11-04 .
  8. ^ ab "Google Карты". Google Карты .
  9. ^ Нюхетер, SVT (11 февраля 2013 г.). «Клартекен для чартерных рейсов в Сален». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  10. ^ Нюхетер, SVT (12 декабря 2016 г.). «Нет бакслага для полетов и полетов». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  11. ^ "Sälens nya Flygplats är ett Hån Mot Framtida Vintrar" . www.aktuellhallbarhet.se (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  12. ^ Нюхетер, SVT (27 августа 2013 г.). «Flygplats i Sälen kan byggas inom tvår». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  13. ^ "Клартек из ЕС - можно получить 250 миллионов сатса за летные площадки" . Дала-Демократен (на шведском языке). 29 мая 2017 г. Проверено 4 ноября 2024 г.
  14. ^ "Аэропорт Скандинавских гор - Следите за строительством". Скандинавские горы . Получено 2024-11-04 .
  15. ^ "Терминал Peab Bygger на летной плате в Селене - коммерческая стоимость 232 миллиона" . Borlänge Tidning (на шведском языке). 05.06.2018 . Проверено 4 ноября 2024 г.
  16. ^ "Аэропорт Скандинавских гор получает код IATA". Mynewsdesk (на шведском языке). 2019-05-20 . Получено 2024-11-04 .
  17. ^ Аб Норрби, Якоб (22 декабря 2019 г.). «Flygplatsen i Sälen приглашает на прогулку и на место для полета». Turismnytt (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  18. ^ Нюхетер, SVT (16 января 2020 г.). «Flygplatsen i Sälen godkänd for internationella Flygningar». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  19. ^ ab "Ett historiskt ögonblick - det första internationella Flyget har Landat på Скандинавские горы" (на шведском языке). Мой отдел новостей. 29 декабря 2019 года . Проверено 11 августа 2020 г.
  20. ^ ab "Flygplatsstatistik". Транспортстирелсен . Проверено 28 февраля 2023 г.
  21. ^ Нюхетер, SVT (15 февраля 2021 г.). «Här Landar Säsongens Enda International Flight i Sälen». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  22. ^ Нюхетер, SVT (19 августа 2021 г.). «Nästan alla sommarflyg to Sälen ställdes in». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  23. ^ "Business News Dalarna". www.businessnewsdalarna.se . Получено 2024-11-04 .
  24. ^ "Nya Flygplatsen är en studie i tomhet - Brännpunkt Sverige" (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  25. ^ "Kraftig ökning av resenärer to Flygplatsen i Sälen" . Дала-Демократен (на шведском языке). 27 февраля 2024 г. Проверено 4 ноября 2024 г.
  26. ^ «Лыжники направляются на север, в заснеженную Скандинавию, поскольку Альпы нагреваются». Bloomberg.com . 2024-03-10 . Получено 2024-11-04 .
  27. ^ Орбан, Андре (09.09.2024). «Британские туроператоры расширяют скандинавские горнолыжные предложения новыми прямыми рейсами в аэропорт Скандинавских гор». Aviation24.be . Получено 04.11.2024 .
  28. ^ "Новые прямые рейсы из Лондона на горнолыжные склоны Швеции и в рай для зимнего отдыха". Новости от Cision . 2024-09-09 . Получено 2024-11-04 .
  29. ^ Нюхетер, SVT (23 сентября 2021 г.). «Международная военная охрана от полетов и полетов». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  30. ^ Мике, а.в. (23 сентября 2021 г.). «Försvarsmakten tar över for internationell övning på och kring Sälen Trysil Airport». Семпер Майлз (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  31. ^ "Новости Силжана". www.siljannews.se . Проверено 4 ноября 2024 г.
  32. ^ Нюхетер, SVT (23 сентября 2021 г.). «Частная летная плата и Sälenfjällen blir del av svenska försvaret». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  33. ^ "Новости Силжана". www.siljannews.se . Проверено 4 ноября 2024 г.
  34. ^ Нюхетер, SVT (08 марта 2024 г.). «Flygplatsen i Sälen для военных действий после НАТО». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.
  35. ^ "Кафе и киоск" . Аэропорт Скандинавских гор .
  36. ↑ Карлссон, Андерс (20 декабря 2016 г.). «Sälen första Flygplats i världen Utan Flygledartorn» (на шведском языке). Флюгторгет . Проверено 22 декабря 2016 г.
  37. ^ "Saab предоставляет цифровые услуги воздушного движения для аэропорта Скандинавских гор в Сэлене". Начало . Получено 2024-11-04 .
  38. ^ О'Хара, Морин (24.10.2019). «Аэропорт, построенный без вышки управления воздушным движением». CNN . Получено 04.11.2024 .
  39. ^ "Первый в мире проект для индустрии управления воздушным движением, базирующейся в Швеции". International Airport Review . Получено 2024-11-04 .
  40. ^ ab "Первый в мире проект для индустрии управления воздушным движением, базирующейся в Швеции". International Airport Review . Получено 2024-11-04 .
  41. ^ "Ок BRA для BBI в Гронингене в Скандинавских горах" . luchtvaartnieuws.nl (на голландском языке). 31 августа 2023 г.
  42. ^ «От Тролльхеттана-Ванерсборга до Селена-Трюсила за 60 минут» (на шведском языке). astflyg.se . Проверено 3 октября 2024 г.
  43. ^ "Пункты назначения и расписания". Аэропорт Скандинавских гор . Получено 2024-10-03 .
  44. ^ "SAS запускает два международных маршрута из Дании в аэропорт Скандинавских гор, Transavia — еще два из Амстердама и Гронингена". Aviation24.be . 23 июля 2022 г.
  45. ^ ab Liu, Jim (30 октября 2024 г.). "SAS NW24 Europe Service Changes – 27OCT24". Aeroroutes.com . Получено 27 ноября 2024 г. .
  46. ^ «SAS добавляет сервис Орхус - Селен / Трисил в 1 квартале 25 года» . aeroroutes.com . 26 апреля 2024 г.
  47. ^ ab "SAS NW24 Sweden Network Changes". Aeroroutes . Получено 18 октября 2024 г.
  48. ^ "SAS добавляет два зимних маршрута из Лондона в северную Скандинавию". travelweekly.co.uk . 16 мая 2024 г.
  49. ^ https://news.cision.com/visit-sweden/r/new-direct-flights-from-london-to-sweden-s-ski-slopes-and-winter-holiday-paradise,c4035042
  50. ^ «TUIFLY НИДЕРЛАНДЫ ДОБАВЛЯЮТ УСЛУГИ СЭЛЕН/ТРИСИЛ НА NW23» . aeroroutes.com . 3 мая 2023 г.
  51. ^ Нюхетер, SVT (30 июня 2020 г.). «Ny väg to Sälens Flygplats öppnas for trafik». СВТ Нихетер (на шведском языке) . Проверено 4 ноября 2024 г.

Медиа, связанные с аэропортом Скандинавских гор на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sälen/ScandinavianMountainsAirport&oldid=1271918216"