Сэндпойнт, Айдахо | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общая информация | |||||||||||||||||||||||
Расположение | 450 Railroad Avenue Сэндпойнт, Айдахо , США | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 48°16′35″с.ш. 116°32′53″з.д. / 48,2764041°с.ш. 116,5481915°з.д. / 48,2764041; -116,5481915 | ||||||||||||||||||||||
Владелец | BNSF Железнодорожный | ||||||||||||||||||||||
Строка(и) | Подразделение реки Кутенай BNSF | ||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||||
Треки | 1 | ||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||
Доступный | Да | ||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||
Код станции | Amtrak : SPT | ||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||
Открыто | 1916 ( 1916 ) | ||||||||||||||||||||||
Перестроенный | 2015 | ||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||
2023 финансовый год | 4,751 [1] (Амтрак) | ||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Северный железнодорожный вокзал Сэндпойнт-Берлингтон | |||||||||||||||||||||||
Область | 0,3 акра (0,1 га) | ||||||||||||||||||||||
Номер ссылки NRHP. | 73000682 [2] | ||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 5 июля 1973 г. [2] | ||||||||||||||||||||||
|
Станция Сэндпойнт — железнодорожная станция на линии Empire Builder компании Amtrak в Сэндпойнте, штат Айдахо , а также единственная действующая станция Amtrak в Айдахо . Территория станции принадлежит BNSF Railway . [3] [4]
Здание вокзала является старейшим действующим пассажирским депо бывшей Северной Тихоокеанской железной дороги . [3] Оно было включено в Национальный реестр исторических мест в 1973 году и известно там как Северная железнодорожная станция Сэндпойнт-Берлингтон или Северное Тихоокеанское депо . [5]
В июне 2009 года Amtrak объявила, что рассматривает возможность открытия новой остановки в Сэндпойнте, ссылаясь на опасения по поводу новой дороги Sand Creek Byway . Городские власти и Департамент транспорта Айдахо (ITD) пообещали выделить дополнительные средства для поддержки сохранения обслуживания Amtrak в первоначальном депо. [6] [7]
В рамках мер по смягчению последствий, связанных со строительством объездной дороги, ITD заплатила BNSF около 922 000 долларов США для стабилизации депо или проектирования и возведения нового объекта. [8] По состоянию на зиму 2013 года Amtrak работала с владельцем станции BNSF над изменением существующего договора аренды, чтобы включить части здания и платформы. Как только этот процесс будет завершен, Amtrak продолжит проектные работы по восстановлению; в связи с этим проектом Amtrak также профинансирует новую доступную бетонную платформу с тактильным краем. [8] В мае 2015 года станция была восстановлена за 926 000 долларов США и имела новую крышу с зеленой черепицей, похожую по внешнему виду на оригинальную, и отремонтированную комнату ожидания. [9]