Сампурна Кранти Экспресс

*Сампурна Кранти Суперфаст Экспресс*
Обзор
Тип услуги	Супербыстрый Экспресс
Статус	Активный
Локаль	Бихар , Уттар-Прадеш и Дели
Первая услуга	17 февраля 2002 г. ; 22 года назад ( 2002-02-17 )
Текущий оператор(ы)	Восточно-центральные железные дороги
Маршрут
Термини	Терминал Раджендра Нагар (RJPB) ; Нью-Дели (NDLS)
Остановки	5
Пройденное расстояние	1001 км (622 мили)
Среднее время в пути	12 часов 10 минут
Частота обслуживания	Ежедневно
Номер(а) поезда	12393 / 12394
Услуги на борту
Класс(ы)	AC 1 Tier, AC 2 Tier, AC 3 Tier, класс Sleeper, General Unreserved
Рассадка	Да
Спальные места	Да
Автоматические стойки	Верхний
Услуги общественного питания	Доступный
Наблюдательные сооружения	Большие окна
Развлекательные заведения	Нет
Другие объекты	Под сиденьями
Технический
Подвижной состав	Тренер LHB
Ширина колеи	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Электрификация	Полностью электрифицирован
Скорость работы	Средняя скорость 80,5 км/ч (50 миль/ч), включая остановки.

Поезд в Индии

12393 / 12394 Sampoorna Kranti Superfast Express — это ежедневный сверхбыстрый экспресс пассажирского обслуживания Indian Railways, который курсирует между терминалом Rajendra Nagar , Патна в Бихаре и Нью-Дели в Дели. Служба начала работать 16 февраля 2002 года и является одним из самых быстрых поездов в Индии, преодолевая расстояние в 1001 километр менее чем за 12 часов, что ставит его в один ряд с такими поездами, как Patna Rajdhani Express , Dibrugarh Rajdhani Express , Agartala Rajdhani Express , Howrah Rajdhani Express . Он быстрее, чем Shramjeevi Superfast Express , Magadh Express и Vikramshila Express, а также Bhagalpur Garib Rath Express на том же маршруте. Этот поезд также известен как «Aam Janta ki Rajdhani», поскольку его стоимость проезда ниже, чем у Rajdhani Express , но он соответствует ему по скорости и пунктуальности (хотя Patna Rajdhani Express едет на десять минут быстрее, чем этот поезд между Нью-Дели и Патной). Он быстрее, чем несколько поездов Premier Rajdhani Express на участке Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction–New Delhi.

История

Поезд назван в честь Сампурна Кранти , который зародился в Бихаре.

В самые первые годы этот поезд курсировал с вагонным составом из 24 вагонов Vintage Blue ICF , что делало его единственным поездом в то время. Он не имел остановок между Нью-Дели и терминалом Раджендра Нагар ( Патна Джанкшен ), и это был единственный поезд в то время на индийских железных дорогах .

Первоначально его перевозил локомотив WAP-4 , и это был единственный поезд ICF без переменного тока, который развивал скорость 115 км/ч на Индийских железных дорогах .

Услуга

Поезд делает только ЧЕТЫРЕ остановки между Патной и Нью-Дели: на станциях Kanpur Central , Mirzapur , Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction и Ara Junction . Поезд тянет WAP-7 . Он имеет вагон LHB . Теперь он работает по системе HOG, в которой питание вагонов подается непосредственно от локомотива, а не от EOG (моторных вагонов). Это первый сверхскоростной поезд в Индии, имеющий рейку LHB, и не только это, во время своего рейса с вагоном ICF он двигался с максимально разрешенной на Индийской железной дороге длиной в 24 вагона со скоростью 115 км/ч, что делало его единственным поездом без переменного тока на индийских железных дорогах в то время. Это самый приоритетный поезд без переменного тока на индийских железных дорогах с точки зрения клиренса. Он является гордостью ECR и развивает скорость 130 км/ч ^[1] с 8 августа 2015 года.

У этого поезда много новинок в названии:

Первый сверхскоростной поезд без кондиционера получит вагон LHB.
Первый сверхскоростной поезд без кондиционера, развивающий максимальную скорость 130 км/ч.
Единственный поезд ICF без кондиционера, способный развивать скорость до 115 км/ч в то время.
Только поезда, за исключением Duronto Express, не должны в это время делать остановки между станциями отправления и назначения.

Расписание

Согласно последнему графику,

12393 Sampoorna Kranti SF Express Daily отправляется из Раджендра Нагара в 07:25 PM IST и прибывает в Нью-Дели в 07:55 AM IST. Поездка занимает 12 часов 30 минут.
12394 Sampoorna Kranti SF Express отправляется из Нью-Дели каждый день в 05:30 PM IST и прибывает в Rajendra Nagar в 07:20 AM IST. Поездка занимает 13 часов 50 минут.

Маршрут и остановки

Тренеры

В состав этого поезда входят 22 вагона LHB и грузовой фургон большой вместимости.

1 кондиционер первого класса (H1)
2 AC Двухуровневый (A1 и A2)
5 AC трехуровневый (B1 - B5)
1 кондиционер эконом (M1)
6 спальных мест (S1 - S6)
4 свободных вагона (общие)
1 вагон-буфет (вагон-буфет с кондиционером)

12393 Состав тренера

ENG<SLR<GN<GN<GN<GN<GN<S1<S2<S3<S4<S5<S6<PC<B1<B2<B3<B4<B5<M1<A1<A2<H1<EOG<HCPV

12394 Состав тренера

ENG<HCPV<EOG<H1<A2<A1<M1<B5<B4<B3<B2<B1<PC<S6<S5<S4<S3<S2<S1<SLR

Подробности предоставлены NTES

Тяга

Оба поезда тянутся от одного конца до другого локомотивом WAP-7 , работающим на базе локомотивного депо Гомох или Самастипур .

Смотрите также

Сангхамитра Экспресс
Бхагмати Экспресс
Список именных пассажирских поездов Индии
Вагонный состав индийских железных дорог

Ссылки

^ Kumod Verma,TNN (11 июня 2014 г.). "Sampoorna Kranti Exp будет бежать со скоростью 130 км/ч". The Times of India , Патна . Получено 11 июня 2014 г.

Эта статья о поезде Indian Express — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

[skranti-1] Kumod Verma,TNN (11 июня 2014 г.). "Sampoorna Kranti Exp будет бежать со скоростью 130 км/ч". The Times of India , Патна . Получено 11 июня 2014 г.