CS Саламис Глори
 Круизный лайнер Salamis Glory | |
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Порт приписки |
|
| Строитель | Ульяник , Пула |
| Запущен | 5 ноября 1961 г. |
| Завершенный | Сентябрь 1962 г. |
| В эксплуатации | 1962 |
| Выведен из эксплуатации | 2009 |
| Идентификация | Номер ИМО : 5018698 |
| Судьба | Распался в 2009 году |
| Общие характеристики в готовом виде | |
| Тип | Круизный лайнер |
| Тоннаж |
|
| Длина |
|
| Луч | 20,0 м (65 футов 7 дюймов) |
| Движение | 2 дизельных двигателя |
| Скорость | 17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль/ч) |
CS Salamis Glory (ранее Anna Nery , Danaos , Constellation , Morning Star , Regency Spirit ) — круизное судно, зарегистрированное в Лимассоле , Кипр . Оно совершало круизы по Восточному Средиземноморью, посещая такие страны, как Сирия , Ливан , Израиль , Греция и Египет из Лимассола. Поступившее на службу в 1962 году для бразильской судоходной компании под именем Anna Nery , круизное судно за время своей карьеры дважды столкнулось у берегов Хайфы , Израиль: одно в 1963 году, в 25 км от Рио-де-Жанейро , с танкером, и еще одно в 2007 году. Судно было продано на металлолом в 2009 году и разобрано.
Описание
В готовом виде судно имело общую длину 150,0 м (492 фута 2 дюйма) и ширину 135,0 м (442 фута 11 дюймов) между перпендикулярами с шириной 20,0 м (65 футов 7 дюймов). Круизное судно было оснащено двумя дизельными двигателями и имело максимальную скорость 17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль/ч). Судно имело тоннаж 10 444 брутто-регистровых тонн (GRT) и дедвейт 3430 тонн (DWT). [1] Судно имело вместимость 420 пассажиров первого и второго класса. [2]
Корабль был переоборудован в 2000 году и имел 222 каюты и восемь пассажирских палуб. Вместимость судна составляла 600 пассажиров. Габариты судна составляли 150,9 метров (495 футов 0 дюймов) в длину, 18,0 метров (59 футов 0 дюймов) в ширину и валовую вместимость 10 392 тонны. Крейсерская скорость судна составляла 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч). [3]
История
Это судно было построено в 1961 году компанией Uljanik на их верфи в Пуле , Югославия, с верфным номером 237. Построенное для Companhia de Navegação Costeira и первоначально называвшееся Anna Nery , судно было спущено на воду 5 ноября 1961 года и завершено в сентябре 1962 года. [1] Судно было зарегистрировано в Рио-де-Жанейро , Бразилия, и доставлено в Сантос в октябре. [1] [4] Вскоре после ввода в эксплуатацию на судне произошел взрыв котла. Anna Nery получила дополнительные повреждения в результате столкновения с танкером Presidente Deodoro в октябре 1963 года у берегов Хайфы , Израиль. [4] Anna Nery была выведена из эксплуатации почти на год после столкновения. [5] В период с 1965 по 1968 год судно использовалось на маршруте между Рио-де-Жанейро и Сантосом. После этого Anna Nery использовалась на прибрежных и трансатлантических рейсах, а также в качестве круизного судна в летние месяцы. [4] В 1967 году право собственности на судно перешло к Ллойду Бразилейро . [1]
Спад в бизнесе пассажирских лайнеров привел к тому, что Anna Nery был выведен из эксплуатации в 1978 году до его продажи Kavolines Corp SA и с того же года эксплуатировался греческой средиземноморской круизной компанией Hellenic Cruises. Судно было перерегистрировано в Пирей , Греция, и во время переоборудования и модификаций Anna Nery была ненадолго переименована в Danaos (1978), а затем в Constellation (1978). [1] В 1983 году судно курсировало между Пиреем и Дурбаном , Южная Африка. [6] После масштабного переоборудования судно позже курсировало между Санкт-Петербургом, Флорида и Мексикой, а также Санкт-Петербургом и Аляской. [2] В 1987 году круизная компания, эксплуатирующая судно, обанкротилась, и Constellation вышла из эксплуатации на четыре года. В 1988 году судно было передано Hellenic Industrial Development Bank SA. [1]
В 1992 году судно снова было куплено другим греческим владельцем и снова переименовано, на этот раз в Morning Star . Оно было введено в круизное обслуживание в Тихом океане. В конечном итоге оно было переименовано в Regency Spirit , зарегистрировано в Нассау, Багамы , и передано американской компании Regency Cruises, где оно обслуживало мексиканское побережье зимой и Средиземное море летом. В 1995 году Regency Cruises подала заявление о защите от банкротства, и Regency Spirit была арестована в Ницце . Судно было продано с аукциона кипрской Salamis Cruises в 1996 году и переименовано в Salamis Glory .
- Два человека погибли в результате столкновения пассажирского и грузового судна недалеко от Хайфы, Израиль
30 августа 2007 года судно Salamis Glory столкнулось с небольшим грузовым судном Shelly недалеко от израильского порта Хайфа. В результате аварии грузовое судно сразу же затонуло, а двое членов экипажа погибли. [7]
7 декабря 2009 года стало известно, что Salamis Glory был продан 24 ноября за 530 000 евро и отправился в Аланг, Индия , на слом . Название судна было сокращено до Glory для поездки и прибыло в Аланг 22 декабря 2009 года. Судно было сдано на слом в Аланге в 2010 году. [1] [8]
Цитаты
- ^ abcdefg Индекс кораблей Мирамара.
- ^ ab Круизные путешествия.
- ^ "Salamis Glory". CruiseCyprus.com . Получено 6 января 2019 г. .
- ^ abc Smith 2014, стр. 244.
- ↑ Ships Monthly. Endlebury Publishing Company. 2000. стр. 14. ISBN 9781861761170. Получено 6 января 2019 г. – через Google Books.
- ^ ""K" Lines to South Africa". Cruise Travel . Том 6, № 1. Август 1984 г. стр. 58. ISSN 0199-5111.
- ^ "Израиль находит тела после столкновения кипрских и словацких судов". AFP . 31 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 31 августа 2007 г.
- ^ Knego, Peter (2 апреля 2010 г.). "Alang Update". MarineMatters.com . Получено 21 сентября 2010 г. .
Ссылки
- «Большие вещи в маленьких упаковках». Cruise Travel . Том 4, № 4. Февраль 1983 г. стр. 42. ISSN 0199-5111.
- "Анна Нери (5018698)" . Индекс кораблей Мирамара . Получено 6 января 2019 г. .
- Смит, Питер С. (2014). Круизные суда – Малогабаритный флот: Визуальная демонстрация . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword. ISBN 978-1-78159-281-6.
Внешние ссылки
- Страница корабля «Саламинские туры»
