СТС-34
.jpg/1280px-Galileo_Deployment_(high_res).jpg) Galileo и его инерциальный верхний блок (IUS) в грузовом отсеке Atlantis | |
| Имена | Космическая транспортная система -34 STS-34 |
|---|---|
| Тип миссии | Развертывание космического корабля «Галилео» |
| Оператор | НАСА |
| ИДЕНТИФИКАТОР КОСПАР | 1989-084А |
| Номер SATCAT | 20297 |
| Продолжительность миссии | 4 дня, 23 часа, 39 минут, 20 секунд |
| Пройденное расстояние | 2 900 000 км (1 800 000 миль) |
| Завершенные орбиты | 79 |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Космический челнок Атлантис |
| Стартовая масса | 116 831 кг (257 568 фунтов) |
| Масса приземления | 88 881 кг (195 949 фунтов) |
| Масса полезной нагрузки | 22 064 кг (48 643 фунта) |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 5 |
| Участники | |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 18 октября 1989 г., 16:53:40 UTC (12:53:40 pm EDT ) (October 18, 1989, 16:53:40) |
| Стартовая площадка | Кеннеди , LC-39B |
| Подрядчик | Rockwell International |
| Конец миссии | |
| Дата приземления | 23 октября 1989 г., 16:33:00 UTC (9:33 утра PDT ) (October 23, 1989, 16:33:00) |
| Место посадки | Эдвардс , взлетно-посадочная полоса 23 |
| Параметры орбиты | |
| Система отсчета | Геоцентрическая орбита |
| Режим | Низкая околоземная орбита |
| Высота перигея | 298 км (185 миль) |
| Апогей высоты | 307 км (191 миль) |
| Наклон | 34.33° |
| Период | 90,60 минут |
| Инструменты | |
| |
 Нашивка миссии STS-34  Задний ряд: Уильямс и МакКалли Передний ряд: Люсид , Чанг-Диас и Бейкер | |
STS-34 была миссией NASA Space Shuttle с использованием Atlantis . Это была 31-я миссия шаттла в целом и пятый полет для Atlantis . [1] STS-34 был запущен из Космического центра Кеннеди , Флорида , 18 октября 1989 года и приземлился на авиабазе Эдвардс , Калифорния , 23 октября 1989 года. Во время миссии в космос был выведен зонд Galileo , направлявшийся к Юпитеру .
Экипаж
| Позиция | астронавт | |
|---|---|---|
| Командир |  Дональд Э. УильямсВторой и последний космический полет | |
| Пилот | Майкл Дж. МакКалли Только космический полет | |
| Специалист миссии 1 | Шеннон Люсид Второй космический полет | |
| Специалист по полетам 2 Бортинженер | / Франклин Чанг-ДиасВторой космический полет | |
| Специалист по миссии 3 | Эллен С. Бейкер Первый космический полет | |
Распределение мест экипажа
| Сиденье [2] | Запуск | Посадка |  Места 1–4 находятся на палубе экипажа. Места 5–7 находятся на средней палубе. |
|---|---|---|---|
| 1 | Уильямс | ||
| 2 | Маккалли | ||
| 3 | Ясный | Бейкер | |
| 4 | Чанг-Диас | ||
| 5 | Бейкер | Ясный | |
| 6 | Неиспользованный | ||
| 7 | Неиспользованный | ||
Краткое описание миссии
| Пытаться | Планируется | Результат | Повернись | Причина | Точка принятия решения | Погода идет (%) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 окт. 1989 г., 13:29:00 | Вычищенный | — | Технический | 12 октября 1989 г., 16:00 (T−19:00:00) | Неисправный контроллер SSME в двигателе № 2. [3] | |
| 2 | 17 окт. 1989 г., 12:57:00 | Вычищенный | 4 дня 23 часа 28 минут | Погода | 17 окт. 1989 г., 1:15 pm (T−00:05:00) | Дождь на месте посадки шаттла. [3] | |
| 3 | 18 окт. 1989 г., 12:53:40 | Успех | 0 дней 23 часа 57 минут |
Atlantis стартовал со стартового комплекса 39B Космического центра Кеннеди (KSC) в 12:53:40 по восточному поясному времени 18 октября 1989 года.В грузовом отсекенаправлявшийся к Юпитеру космический аппарат Galileo . Обратный отсчет был отложен в T-минус 5 минут на 3 минуты и 40 секунд для обновления бортового компьютера для изменения места посадки Transoceanic Abort Landing (TAL). Место посадки TAL было изменено с авиабазы Бен-Герир , Марокко , на авиабазу Сарагоса , Испания , из-за сильного дождя в Бен-Герир.
Первоначально запуск был запланирован на 12 октября 1989 года, на первый день 41-дневного периода запуска, в течение которого планеты были правильно выровнены для прямого полета к Юпитеру. Старт был перенесен на 17 октября 1989 года, чтобы заменить неисправный контроллер главного двигателя для главного двигателя Space Shuttle № 2. [ 4] Он был снова отложен до 18 октября 1989 года из-за ливневых дождей в 32 километрах (20 миль; 17 морских миль) от посадочной площадки шаттла Космического центра Кеннеди . Погодные условия нарушали критерии запуска для посадки по методу «Возврат на стартовую площадку» (RTLS) в случае прерванного полета. [5]
Основная полезная нагрузка, космический корабль Galileo с прикрепленной к нему инерциальной верхней ступенью (IUS), была успешно развернута во время его путешествия к Юпитеру. STS-34 был всего лишь вторым полетом шаттла, в ходе которого был запущен планетарный космический корабль, первым был STS-30 , в ходе которого был запущен космический корабль Magellan .
Galileo стал первым космическим аппаратом, который вышел на орбиту внешней планеты Солнечной системы и проник в атмосферу внешней планеты. Кроме того, космический аппарат должен был провести первые расширенные наблюдения за системой Юпитера и первый прямой отбор проб атмосферы Юпитера, а также первые пролеты мимо астероидов .
Во время полета произошло несколько аномалий, но ни одна из них не оказала серьезного влияния на миссию. 22 октября 1989 года сигнал тревоги разбудил экипаж шаттла, когда нагреватели системы топливного насоса газогенератора A на вспомогательной силовой установке (APU) 2 не смогли рециркулировать на верхних пределах системы. Также возникли некоторые незначительные проблемы с системой испарителя Flash для охлаждения орбитального аппарата и клапаном коллектора криогенного кислорода 2, который оставался закрытым до конца миссии. Камера Hasselblad дважды заклинивала, и пришлось использовать запасную камеру.
Чанг-Диас описал свой второй полет как гораздо более «сдержанный». Демонстранты протестовали во время запуска против полета, потому что космический корабль Галилео , полезная нагрузка миссии, питался от радиоизотопного термоэлектрического генератора . Диас также утверждал, что полет трижды почти прерывался на орбите из-за неисправностей, но продолжил, потому что альтернативой была посадка Атлантиса , перевозящего Галилео и его генератор, в аэропорту в Сенегале , что могло бы вызвать « международный инцидент », по словам астронавта. Он назвал развертывание Галилео еще одной сложной частью миссии, поскольку у него был всего лишь шестисекундный шанс на успех. [6]
21 октября 1989 года президент Коста-Рики доктор Оскар Ариас поговорил на испанском языке с Чанг-Диасом, уроженцем Коста-Рики, и поприветствовал других членов экипажа по специальной телефонной связи. Ариас сказал Чанг-Диасу: «Вы высоко возносите имя Коста-Рики и Латинской Америки в целом». Чанг-Диас также объяснил цели миссии на испанском языке коста-риканским слушателям на земле. [7]
Из-за сильного ветра, прогнозируемого на запланированное время посадки, возвращение было перенесено на две орбиты раньше. Atlantis приземлился на взлетно-посадочной полосе 23 на авиабазе Эдвардс в Калифорнии в 16:33:00 UTC (9:33 утра по тихоокеанскому времени по местному времени в месте посадки) 23 октября 1989 года после миссии продолжительностью 4 дня, 23 часа, 39 минут и 20 секунд.
Полезная нагрузка и эксперименты
Основной задачей миссии было развертывание космического корабля Galileo с прикрепленным к нему ускорителем IUS. Развертывание произошло по расписанию в 19:15 EDT 18 октября 1989 года, чуть более чем через шесть часов после запуска, и IUS успешно разогнал Galileo к Венере на первом этапе его шестилетнего путешествия к Юпитеру. Космический корабль был выведен на переходную орбиту Венеры в 20:20 EDT и отделился от IUS 47 минут спустя.
Galileo потребовался тройной гравитационный маневр — от Венеры, Земли и затем снова Земли — чтобы переместиться из внутренней части Солнечной системы к Юпитеру во внешней системе. Траектория позволила также наблюдать астероиды 951 Гаспра и 243 Ида . Galileo имел два основных компонента: орбитальный аппарат, который исследовал Юпитер и его четыре крупнейших спутника в течение восьми лет, и зонд, который спускался в атмосферу Юпитера, чтобы взять прямые образцы, прежде чем был уничтожен жаром и давлением газового гиганта.
Помимо космического корабля Galileo , в грузовом отсеке Atlantis находились два контейнера с экспериментом Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet (SSBUV). SSBUV, совершивший свой первый полет на STS-34, был разработан NASA для проверки калибровки озонаторов на свободно летающих спутниках и для проверки точности данных об атмосферном озоне и солнечном излучении . Эксперимент прошел успешно.
STS-34 провел еще пять экспериментов на средней палубе, все из которых были признаны успешными, включая эксперимент по морфологии полимеров (PM), спонсируемый компанией 3M в рамках соглашения о совместных усилиях с NASA. Эксперимент PM был разработан для наблюдения за плавлением и повторным затвердеванием различных типов полимеров на орбите. Эксперимент по мезомасштабным молниям (MLE), который проводился в предыдущих миссиях шаттлов, наблюдал визуальные характеристики крупномасштабных молний в верхних слоях атмосферы .
Экипаж успешно устранил неполадки в студенческом эксперименте по росту ледяных кристаллов . Первая активация эксперимента не привела к образованию кристаллов, поскольку переохлажденная вода образовала ледяной шлак на охлаждающей пластине. Экипаж выключил эксперимент, дав льду растаять, а затем снова диспергировал жидкость. Образовалось несколько кристаллов. 22 октября 1989 года Люсид и Бейкер завершили эксперимент по концентрации и распределению гормона роста в растениях, заморозив образцы проростков кукурузы , выращенных на орбите во время миссии.
В кабине экипаж использовал камеру IMAX (70 мм), которая в последний раз использовалась на STS-29 . В фильме Вернера Херцога 2005 года «Дикая синяя даль» были использованы кадры, снятые во время полета.
Чанг-Диас и Бейкер, врач, выполнили подробную дополнительную задачу, сфотографировав и записав на видео вены и артерии в сетчатке глазного яблока Бейкера, чтобы предоставить подробные измерения, которые могли бы дать подсказки о возможной связи между внутричерепным давлением и укачиванием. Бейкер также проверил эффективность лекарств от укачивания в космосе.
Звонки-будильники
НАСА начало традицию проигрывать музыку для астронавтов во время проекта «Джемини» и впервые использовало музыку для пробуждения экипажа во время миссии «Аполлон-15» . Каждый трек специально выбирается, часто семьями астронавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности. [8]
| День полета | Песня | Художник/Композитор | Играл за |
|---|---|---|---|
| День 2 | " Да здравствует Пердью " | Дональд Э. Уильямс | |
| День 3 | Боевая песня Университета Оклахомы | Шеннон В. Люсид | |
| День 4 | " Богемская рапсодия " | Королева | |
| День 5 | " Центрфилд " | Джон Фогерти | |
| День 6 | « Летать как орел » | Группа Стива Миллера |
Галерея
- Подготовка Galileo к запуску.
- Вид на запуск снизу.
- Галилео до выпуска
- Греция, снимок с орбиты.
- Дельта реки Меконг, снимок с орбиты.
- «Атлантис» приземляется на авиабазе Эдвардс.
.jpg/1280px-STS-34_Launch_(Low).jpg)
Смотрите также
Ссылки
- ^ "STS-34 Press Kit" (PDF) . NASA. Октябрь 1989. Архивировано (PDF) из оригинала 6 января 2021 г. . Получено 6 января 2021 г. .
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии . - ^ Беккер, Иоахим. "Отчет о космической миссии: STS-34". SPACEFACTS. Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 г. Получено 26 февраля 2014 г.
- ^ ab "Краткий обзор миссии Space Shuttle" (PDF) . Космический центр имени Джонсона в НАСА. 11 февраля 2015 г. В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
- ^ «Glitch – not court – stalls shuttle». Deseret News . United Press International. 11 октября 1989 г. стр. A1–A2 . Получено 2 октября 2024 г. – через Google News.
- ^ Хилл, Уильям С. (2 января 1990 г.). «Отчет об оценке безопасности миссии STS-34, послеполетное издание». Оценка безопасности миссии . NASA.
- ^ Думчиус, Гинтаутас (26 апреля 2012 г.). «Отец сенатора будет включен в Зал славы астронавтов». The Dorchester Reporter . Дорчестер, Массачусетс: Boston Neighborhood News, Inc. Архивировано из оригинала 6 января 2021 г. Получено 6 января 2021 г.
- ↑ Дай, Ли (22 октября 1989 г.). «Расписание шаттлов изменено ветром в пустыне; беседа астронавта и президента Коста-Рики». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 6 января 2021 г.
- ^ Fries, Colin (13 марта 2015 г.). «Хронология тревожных сигналов» (PDF) . History Division . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 5 января 2021 г. . Получено 5 января 2021 г. . В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Внешние ссылки
- Краткое описание миссии НАСА. Архивировано 3 мая 2012 г. на Wayback Machine.
- Видеоролики STS-34, архивированные 7 октября 2013 г., на Wayback Machine