История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Ричард К. Колл |
Тезка | Ричард К. Колл |
Владелец | Управление военного судоходства (WSA) |
Оператор | Навигационная компания США |
Заказано | как тип (EC2-S-C1) корпус, MC корпус 2473 |
Награжден | 23 апреля 1943 г. |
Строитель | Судостроительная компания St. Johns River , Джексонвилл , Флорида [1] |
Расходы | 1 128 059 долларов США [2] |
Номер двора | 37 |
Номер пути | 1 |
Заложен | 21 февраля 1944 г. |
Запущен | 15 апреля 1944 г. |
Спонсируется | Г-жа Ли С. Уайт |
Завершенный | 28 апреля 1944 г. |
Идентификация |
|
Судьба |
|
Общая характеристика [3] | |
Класс и тип |
|
Тоннаж |
|
Смещение |
|
Длина |
|
Луч | 57 футов (17 м) |
Черновик | 27 футов 9,25 дюймов (8,4646 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль/ч ) |
Емкость |
|
Дополнение | |
Вооружение |
|
SS Richard K. Call — корабль типа «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь Ричарда К. Колла , американского адвоката и политика, 3-го и 5-го территориального губернатора Флориды . До этого он был избран в Территориальный совет Флориды и делегатом Конгресса США от Флориды.
Richard K. Call был заложен 21 февраля 1944 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 2473, на верфи St. Johns River Shipbuilding Company , Джексонвилл , Флорида; его спонсировала миссис Ли С. Уайт, работница верфи, и он был спущен на воду 15 апреля 1944 года. [1] [2]
28 апреля 1944 года она была передана в состав United States Navigation Company . 17 декабря 1947 года она была переведена на прикол в резервный флот реки Джеймс , Ли-Холл , Вирджиния. 26 апреля 1952 года она была переведена на прикол в резервный флот реки Гудзон , Джонс-Пойнт , Нью-Йорк. 27 апреля 1953 года судно было выведено из состава флота для погрузки зерна по «Зерновой программе 1953 года», вернулось загруженным 7 мая 1953 года. 22 января 1958 года судно было выведено для разгрузки, вернулось порожним 30 января 1958 года. 13 августа 1958 года судно было выведено из состава флота для погрузки зерна по «Зерновой программе 1958 года», вернулось загруженным 28 августа 1958 года. 15 апреля 1959 года судно было выведено для разгрузки, вернулось порожним 22 апреля 1959 года. 12 января 1970 года судно было продано на слом компании Union Minerals and Alloys Corporation за 41 273,54 доллара США. 16 апреля 1970 года судно было выведено из состава флота. [4]