СС Комета (1857)
Пароход 1857 года, единственное сокровище на озере Верхнее
Комета в пути
История
Флаг США (1867–1877)Соединенные Штаты
Имякомета
ВладелецДин Ричмонд (New York Central Railroad Company)1875; У. М. Ханна и Джордж У. Чапин, Кливленд, Огайо , 1875
Порт припискиКливленд, Огайо,  США
СтроительPeck & Masters, Кливленд, Огайо
Завершенный1857
СудьбаЗатонул в заливе Уайтфиш 26 августа 1875 года после столкновения с « Манитобой».
ПримечанияРеестр США № 5683
Общая характеристика
Класс и типПропеллер
Тоннаж744 Валовая регистровая вместимость
Длина181 фут (55 м)
Луч29 футов (8,8 м)
Глубина12,33 фута (3,76 м)
ДвижениеПропеллер, вертикальный двигатель прямого действия
Экипаж19

SS Comet был пароходом , который курсировал по Великим озерам . Comet был построен в 1857 году как грузовое судно с деревянным корпусом и винтовым двигателем , которое вскоре было приспособлено для перевозки пассажиров. Он пережил ряд морских аварий, прежде чем окончательно затонул в 1875 году, в результате чего погибло десять человек. Он стал известен как единственный корабль-сокровище озера Верхнее, потому что он перевозил 70 тонн серебряной руды Монтаны , когда затонул. Первые попытки спасти его груз в 1876 и 1938 годах были безуспешными. Comet был наконец спасен в 1980-х годах, когда Историческое общество кораблекрушений Великих озер незаконно извлекло артефакты из затонувшего судна. Артефакты теперь являются собственностью штата Мичиган и экспонируются в качестве займа в Музее кораблекрушений Великих озер . Судьба его груза серебряной руды неизвестна. Остатки Comet теперь охраняются Подводным заповедником Уайтфиш-Пойнт как часть подводного музея.

История

181-футовый (55 м) и 744-тонный деревянный винтовой корабль Comet , вместе со своим родственным судном Rocket , был спущен на воду в 1857 году компанией Peak and Masters из Кливленда, штат Огайо . Его вертикальный двигатель прямого действия был изготовлен компанией Cuyahoga Steam Furnace из Кливленда. Comet изначально строился как чисто рабочая лошадка. Каюты на верхней палубе для размещения пассажиров не были добавлены до зимнего простоя 1859–60 годов. [1]

Comet сменила множество владельцев. Первым ее владельцем был Дин Ричмонд ( New York Central Railroad ). Последними ее владельцами были WM Hanna и George W. Chapin из Кливленда. [1] Comet участвовала в серии морских аварий, прежде чем окончательно затонула в 1875 году. В 1863 году она потопила еще одно судно в столкновении на озере Эри . [2] Она села на мель на рифе у Порт-Вашингтона, штат Висконсин, на озере Мичиган в 1865 году. В августе 1869 года она протаранила и потопила колесное судно Silver Spray . Comet затонула в первый раз в 1869 году после столкновения с Hunter ниже Детройта , штат Мичиган . Оба судна затонули, были подняты и возвращены в эксплуатацию. [1]

Последнее путешествие

Комета пролетела над Дулутом, штат Миннесота , 23 августа 1875 года, направляясь в Буффало, штат Нью-Йорк, с промежуточными остановками на озере Верхнее . После того, как она обогнула мыс Уайтфиш ясной звездной ночью около 8:05 вечера 26 августа 1875 года и направилась обычным курсом на юго-восток к мысу Ирокез , ее впередсмотрящий заметил белый свет в сумерках прямо по их курсу. Пятнадцать минут спустя, после того как впередсмотрящий заметил красный свет, капитан Дугат изменил курс на румб влево , направившись на юго - восток наполовину на юг. Всего несколько мгновений спустя появились зеленые огни приближающегося судна. Когда капитан Дугат понял, что он повернул поперек носа парохода , он дал один свисток и приказал крутой поворот, но было слишком поздно. [3] Историк кораблекрушений Джанис Герред сообщила, что «канадский пароход Manitoba врезался в Comet на глубине около 20 футов (6,1 м), кормой по левому борту прямо до кромки воды». [4] Газета Toronto Globe сообщила о рассказе очевидца, что корпус Comet развалился и затонул почти сразу; верхние части обшивки обрушились и затонули в течение одной минуты. [1] Двое мужчин были раздавлены , когда пароходы столкнулись. [4] Один человек висел на оконной раме на Manitoba , потерял хватку и был слышен восклицанием: «О, Господи, я пропал», когда всасывание обломков потянуло его вниз. Десять человек, включая тех, кто находился под палубой, не выжили. Шестеро мужчин спрыгнули с обломков на палубы Manitoba, чьи лодки подобрали еще четверых выживших. [1] Капитан Дугат, капитан , два товарища по команде , два рулевых , один кочегар, один впередсмотрящий и один носильщик выжили. [4] Манитоба приложила все усилия, чтобы спасти всех возможных. Она доставила спасенных в Су-Сент-Мари, штат Мичиган , где им предоставили проход в Кливленд. [4]

Морское расследование Соединенных Штатов сняло с капитана «Кометы» Дугата всякую вину за столкновение в 1876 году. Канадцы сняли с капитана «Манитобы » Саймса всякую вину. [2]

Корабль сокровищ

Впервые Comet был назван «настоящим судном с сокровищами» историком кораблекрушений Фредериком Стоунхаусом в 1973 году. Когда судно затонуло, его оценили в 45 000 долларов, а груз — в 50 000 долларов. [5] Газета Sault Evening News из Су-Сент-Мари, штат Мичиган, в 1980 году объявила, что Comet был «единственным известным судном с сокровищами на дне озера», в интервью с представителем Исторического общества кораблекрушений Великих озер [GLSHS] Томом Фарнквистом. [2] Comet перевозил 500 тонн чугуна, немного медной руды, 54 мешка шерсти и 70 тонн руды монтанского серебра, собранных в Дулуте и отправленных в Филадельфию, штат Пенсильвания . [2] [3] Попытки спасти груз Comet потерпели неудачу в 1876 году и снова в 1938 году, когда обломки не удалось найти. В 1980-х годах GLSHS провела масштабную съемку и спасение обломков «Кометы» . [1] [2]

Обнаружение обломков и артефактов

Комета была впервые обнаружена в 1970-х годах водолазом Великих озер Кентом Беллричардом из Милуоки, штат Висконсин . Боб Николс и Том Фарнквист из GLSHS снова обнаружили комету 6 июня 1980 года. [5] В июле 1980 года Фарнквист объявил, что «водолазы попытаются спасти как можно больше серебра, а также других поддающихся спасению материалов или артефактов. Весь процесс будет снят на видео. Доходы будут использованы Обществом кораблекрушений для дальнейших исследований и музейной работы Общества». [2]

Закон о древностях Мичигана 1980 года запрещал вывоз артефактов с затонувших кораблей на поймах Великих озер. Рейд Департамента природных ресурсов и окружающей среды Мичигана (DNRE) 1992 года на офисы GLSHS и Музей кораблекрушений Великих озер включал изъятие артефактов, которые GLSHS незаконно вывезла с Comet , но ее груз серебряной руды Монтаны не был учтен в Аффидевите ордера на обыск и отчете о расследовании. [6]

Сегодня развалина

Артефакты с места крушения «Кометы» выставлены в Музее кораблекрушений Великих озер в качестве кредита от штата Мичиган по соглашению об урегулировании 1993 года с GLSHS после рейда DNRE на музей в 1992 году. [2]

Comet лежит на глубине 230 футов (70 м) в заливе Уайтфиш на озере Верхнее в точке с координатами 46°43.02′N 84°52.00′W / 46.71700°N 84.86667°W / 46.71700; -84.86667 в заливе Уайтфиш озера Верхнее . [7] Подводное плавание к месту крушения требует передовых технических навыков дайвинга. Водолаз Великих озер Стив Харрингтон сообщил, что «дайверы найдут большую часть корпуса неповрежденной с двумя стоящими арками». [8] Обломки судна защищены для будущих поколений подводным заповедником Уайтфиш-Пойнт как часть подводного музея.

Другие суда

Несколько других кораблей носили имя «Комета», включая PS Comet (1814) и еще один, который развалился в 1812 году после нескольких рейсов. [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef Stonehouse, Frederick (1998) [1985]. Берег кораблекрушений озера Верхнее: морские аварии от залива Уайтфиш до Гранд-Маре, Мичиган . Гвинн, Мичиган, США: Avery Color Studios. стр.  32–36 . ISBN 0-932212-43-3.
  2. ^ abcdefg Sundstrom, Shine (1980-07-03). "Комета — единственный известный корабль с сокровищами на дне озера". The Evening News . Sault Ste. Marie, MI. стр. 4. Архивировано из оригинала 2011-07-19 . Получено 2011-01-16 .
  3. ^ ab Wolff, Julius F. (1979). Кораблекрушения озера Верхнее . Дулут, Миннесота: Lake Superior Marine Museum Association, Inc. стр. 24. ISBN 0-932212-18-8 . 
  4. ^ abcd Gerred, Janice H. (октябрь 1977 г.). «Затопление кометы». Great Lakes Gazette . 204 (1). Гранд-Маре, Мичиган: The Voyager Press: 13.
  5. ^ ab Stonehouse, Frederick (1998). Великие затонувшие корабли Великого озера: Справочник по затонувшим кораблям озера Верхнего . Hancock, MI: The Book Concern, Printers. стр.  49–50 . LCCN  73-75623.
  6. ^ Стори, Джек (1992-12-04). «Разгорается спор об артефакте кораблекрушения». The Evening News . Sault Ste. Marie, MI. стр. A1. Архивировано из оригинала 2011-07-19 . Получено 2010-08-07 .
  7. ^ "Whitefish Point Underwater Preserve". Совет по подводным заповедникам Мичигана . Получено 11 января 2009 г.
  8. ^ Харрингтон, Стив (1998). Руководство для дайверов по Мичигану. Сент-Игнас, Мичиган: Maritime Press & Great Lakes Diving Council, Inc. стр. 321–330. ISBN 0-9624629-8-5.
  9. ^ Очень старые статьи, Steam Navigation (1874) Faded pages.com. Архивировано 19 мая 2008 г. на Wayback Machine
  • Sault Evening News Онлайн-индекс
  • Историческое общество Висконсина — Почтовая открытка Ph. Best Brewing с изображением Кометы
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Comet_(1857)&oldid=1221506722"