СС Клан Аллан
Грузовое судно, построенное в 1942 году.
История
ВеликобританияВеликобритания
Имя
  • Эмпайр Форест (1942–46)
  • Клан Аллан (1946–58)
  • Умтали (1958–59)
  • Клан Аллан (1959–1961)
  • Ардсирод (1961–1966)
Владелец
  • Министерство военного транспорта (1942–46)
  • Линия клана (1946–58)
  • Буллард, Кинг и Ко Лтд (1958–59)
  • Линия клана (1959–61)
  • Маллион и Ко Лтд (1961–66)
Оператор
  • Смит, Хогг и Ко Лтд (1942–46)
  • Линия клана (1946–58)
  • Буллард, Кинг и Ко Лтд (1958–59)
  • Линия клана (1959–61)
  • Маллион и Ко Лтд (1961–66)
Порт приписки
СтроительДжон Ридхед и сыновья Ltd [1]
Номер двора526
Запущен15 января 1942 г.
ЗавершенныйМарт 1942 г.
Первый рейс22 марта 1942 г.
Выведен из эксплуатации1966
Идентификация
СудьбаСписан в 1966 году
Общая характеристика
ТипГрузовое судно
Тоннаж7,043  брутто , 4,957  нидерландских рупий
Длина
  • 430 футов 9 дюймов (131,29 м) (LPP)
  • 446 футов 6 дюймов (136,09 м) (OL)
Луч56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Черновик26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Глубина36 футов 2 дюйма (11,02 м)
Установленная мощностьПаровая машина тройного расширения 510н.с.
ДвижениеОдновинтовой гребной винт
Скорость11 узлов (20 км/ч)

Clan Allan — грузовое судно водоизмещением 7043  GRT , построенное в 1942 году как Empire Forest компанией John Readhead & Sons Ltd , South Shields , графство Дарем , Соединенное Королевство для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1946 году оно было продано Clan Line и переименовано в Clan Allan . В 1958 году оно было продано Bullard, King & Co Ltd и переименовано в Umtali , а в следующем году — обратно Clan Line и переименовано в Clan Allan . В 1961 годуоно было продано Mullion & Co Ltd, Гонконг , и переименовано в Ardsirod , где прослужило до 1966 года, когда оно было отправлено на слом.

Описание

Длина судна между перпендикулярами составляла 430 футов 9 дюймов (131,29 м ), ширина — 56 футов 4 дюйма (17,12 м). Его глубина составляла 35 футов 2 дюйма (10,72 м), а осадка — 26 футов 9 дюймов (8,15 м). Его водоизмещение оценивалось в 7043  GRT , 4957  NRT . [2]

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения мощностью 510 н. с. , имевшей цилиндры диаметром 24 1 ⁄ 2 дюйма (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) с ходом поршня 48 дюймов (120 см). Двигатели были построены компанией John Readhead & Sons Ltd. Он приводил в движение один гребной винт . [ 2] Двигатель мог развивать скорость корабля до 11 узлов (20 км/ч). [3]

История

Корабль был построен в 1942 году компанией John Readhead and Sons Ltd, South Shields , графство Дарем, как Empire Forest для MoWT. [4] Он имел верфный номер 526. [3] Он был спущен на воду 13 января 1942 года и завершен в марте. [4] Ему был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 168653 и кодовые буквы BDFF. Его портом приписки был South Shields. [2]

Empire Forest эксплуатировалась под управлением Smith, Hogg & Co Ltd. [2] Она вышла из реки Тайн в свой первый рейс 22 марта 1942 года, чтобы присоединиться к конвою FN 661, [5] который отправился из Саутенда , Эссекс, за день до этого и прибыл в Метил , Файф , 23 марта. [6] Затем она присоединилась к конвою EN 63, который отплыл на следующий день и прибыл в Обан , Аргайлшир , 27 марта. [7] Она покинула конвой в Лох-Ю . Затем Empire Fores присоединилась к конвою ON 80, [5] который отправился из Ливерпуля , Ланкашир , 27 марта и прибыл в Галифакс , Новая Шотландия , Канада, 15 апреля. Она покинула конвой у Галифакса, [8] отправившись в Сент-Джон, Нью-Брансуик , Канада, куда она прибыла 17 апреля. [5]

Empire Forest отплыл из Сент-Джона 10 мая в Кейптаун , Южная Африка , куда он прибыл 10 июня. Через девять дней он отправился в Дурбан , прибыв туда 22 июня и отплыв 25 июня в Лоренсу-Маркиш , Мозамбик , куда он прибыл 27 июня. 15 июня он отправился в Бомбей , Индия , куда он прибыл 2 августа. Empire Forest был членом конвоя BP 54, который отправился из Бомбея 6 сентября. Он прибыл в Басру , Ирак, 15 сентября, отплыв два дня спустя в Ум-Каср , куда он прибыл позже в тот же день. [5]

Empire Forest отплыл из Ум-Касра 26 сентября в Карачи , Индия, куда он прибыл 2 октября. Через три дня он отплыл в Бомбей, прибыв 17 октября. 20 октября он отправился в Коломбо , Цейлон , куда он прибыл 25 октября. На следующий день Empire Forest отплыл в Вишакхапатнам , Индия, откуда 1 ноября он отплыл в Калькутту , прибыв 5 ноября. Через неделю он отплыл в Мадрас , куда он прибыл 20 ноября, и через четыре дня отправился в Дурбан. Он прибыл 16 декабря. [5] Empire Forest был членом конвоя DC 2, который отправился из Дурбана 23 декабря и прибыл в Кейптаун 28 декабря. [9]

Затем Empire Forest отплыл в Ресифи , Бразилия, откуда он отплыл 20 января 1943 года, чтобы присоединиться к конвою BT 1, [5] который отплыл из Баии , Бразилия, 18 января и прибыл в Тринидад 30 января. [10] Затем он присоединился к конвою TAG 41, который отплыл 8 февраля и прибыл в залив Гуантанамо , Куба, 13 февраля. [11] Затем он присоединился к конвою GN 41, который отплыл в тот же день и прибыл в Нью-Йорк , США, 21 февраля. [12] Перевозя генеральный груз, Empire Forest присоединился к конвою SC 121 , который отплыл 23 февраля и прибыл в Ливерпуль 14 марта. [13]

Empire Forest отплыла из Ливерпуля 15 апреля с конвоем OS46KM, [5] который разделился в море 24 апреля. Она перевозила груз, описанный как «припасы». [14] Она была в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS 13G и прибыла в Гибралтар 26 апреля. [15] Затем она присоединилась к конвою KMS 13, который отплыл в тот же день и прибыл в Бон , Алжир , 29 апреля. [16] Она покинула конвой и направилась в Филиппвиль, Алжир , куда и прибыла в тот же день. Empire Forest отплыла 14 мая, чтобы присоединиться к конвою MKS 13, [5] который отплыл из Бужи , Алжир, в тот же день и прибыл в Гибралтар 19 мая. [17] Она отплыла 28 мая, чтобы присоединиться к конвою OS 48, [5] который сформировался в море 29 мая и прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне, 7 июня. [18] Затем Empire Forest присоединилась к конвою ST 69, который отплыл 11 июня и прибыл в Такоради , Голд-Кост 16 июня. [19] Она отплыла 3 июля с конвоем TS 46, который прибыл во Фритаун 8 июля. [20] Она была членом конвоя SL 133, который отправился 13 июля и встретился в море с конвоем MKS 18 18 июля. [21] Объединенный конвой прибыл в Ливерпуль 5 августа. [22] Она покинула конвой в Лох-Ю 4 августа, чтобы присоединиться к конвою WN 463, [5] который отплыл на следующий день и прибыл в Метил 6 августа. [23] Затем она присоединилась к конвою FS 1188, который отплыл на следующий день и прибыл в Саутенд 9 августа. [24] Она покинула конвой в Мидлсбро , Йоркшир , и прибыла 8 августа. [5]

Empire Forest отплыла из Мидлсбро 14 августа в Халл , Йоркшир , и прибыла на следующий день. Она отплыла 30 октября в реку Тайн, откуда она отправилась 2 ноября в Метил, прибыв на следующий день. [5] Затем она присоединилась к конвою EN290, который отплыл 4 октября и прибыл в Лох-Эв два дня спустя. [25] Она отплыла в Обан, прибыв позже в тот же день. Empire Forest отплыла 8 октября, чтобы присоединиться к конвою OS56KM, [5] который отплыл из Ливерпуля днем ​​ранее и разделился в море 18 октября. [26] Она была в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS 29, который прибыл в Гибралтар 20 октября. [27] Затем она присоединилась к конвою KMS 29, который отплыл в тот же день и прибыл в Порт-Саид , Египет 31 октября. [28]

Empire Forest отплыл 16 ноября в Александрию , Египет, прибыв на следующий день. Она отплыла 23 ноября, чтобы присоединиться к конвою MKS 32, [5] который отправился из Александрии накануне и прибыл в Гибралтар 3 декабря. [29] Она покинула конвой в Аугусте, Сицилия , Италия, 28 ноября. [5] На следующий день она отплыла с конвоем AH 10A, пунктом назначения которого был Бари . [30] Она покинула конвой в Таранто , прибыв 30 ноября. Empire Forest отплыла 14 декабря, чтобы присоединиться к конвою HA 12, [5] который отправился из Бари в тот же день и прибыл в Аугусту 16 декабря. [31] Она отплыла 25 декабря, чтобы присоединиться к конвою UGS 26, [5] который отправился из Хэмптон-Роудс , Вирджиния , США, 5 декабря и прибыл в Александрию 30 декабря. [32]

Empire Forest отплыл из Александрии 31 января 1944 года, чтобы присоединиться к конвою MKS 39, [5] который отплыл из Порт-Саида накануне и прибыл в Гибралтар 11 февраля. [33] В тот день он отплыл с конвоем MKS39G, который встретился в море с конвоем SL 148 12 февраля. Его грузом были бронированные боевые машины и хлопок . [34] Объединенный конвой прибыл в Ливерпуль 24 февраля. [5]

Перевозя генеральный груз, [35] Empire Forest отплыл 3 апреля с конвоем OS73KM, [5] который разделился в море 16 апреля. [35] Он был в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS 47G и прибыла в Гибралтар 17 апреля. [36] Он отплыл 5 мая, чтобы присоединиться к конвою GUS 38, [5] который отправился из Порт-Саида 24 апреля и прибыл на Хэмптон-роудс 22 мая. [37] Он покинул конвой и направился в Нью-Йорк, прибыв туда 21 мая. Перевозя генеральный груз и взрывчатые вещества, Empire Forest отплыл с конвоем HX 295 10 июня. Он прибыл в Ливерпуль 24 июня. [38] Он покинул конвой в Лох-Ю, [5] и отплыл 26 июня с конвоем WN 600, который прибыл в Метил 28 июня. [39] На следующий день она отплыла с конвоем FS 1498, который прибыл в Саутенд 1 июля. [40] Она покинула конвой в Мидлсбро, прибыв туда 30 июня. [5]

Empire Forest отплыл 24 июля, чтобы присоединиться к конвою FS 1523, [5] который отправился из Метила в тот же день и прибыл в Саутенд 26 июля. [41] В течение августа и сентября он курсировал между Саутендом и заливом Сены в различных конвоях ET и FT. [5] Он отплыл из залива Сены 11 сентября с конвоем FTM 2A, который прибыл в Саутенд на следующий день. [42] Он покинул конвой в Соленте , а затем отплыл в Спитхед, чтобы присоединиться к конвою FBC 79, [5] который отправился из залива Сены 11 сентября и прибыл в Бристольский залив 13 сентября. [43] Он прибыл в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир, на следующий день, отплыв на следующий день в Ливерпуль, куда он прибыл 16 сентября. [5]

Empire Forest отплыла из Ливерпуля 24 сентября с конвоем OS90KM, который разделился в море 1 октября. [44] Она была в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS64G и прибыла в Гибралтар 2 октября. [45] Затем она присоединилась к конвою KMS 64, который отплыл в тот же день и прибыл в Порт-Саид 12 октября. Её пунктом назначения была Аугуста, [46] куда она прибыла 8 октября. [5] На следующий день она отплыла с конвоем AH 72, который прибыл в Бриндизи , Италия, 11 октября. [47] Она покинула конвой в Бари, прибыв в тот же день. Empire Forest отплыла с конвоем HA 73 16 октября и прибыла в Аугусту два дня спустя. Она отплыла 21 октября, чтобы присоединиться к конвою MKS 64, [5] который отплыл из Порт-Саида 16 октября и прибыл в Гибралтар 28 октября. [48] ​​Она отплыла 1 ноября с конвоем OS 93, который рассеялся в Атлантическом океане в точке с координатами 32°55′N 10°07′W / 32.917°N 10.117°W / 32.917; -10.117 на следующий день. [49] Она прибыла во Фритаун 10 ноября. Empire Forest отплыла из Фритауна 16 ноября и вернулась туда 9 декабря. Через два дня она отплыла в Гибралтар, прибыв туда 21 декабря. [5] Неся груз кофе , она отплыла в тот день с конвоем MKS 72G, который прибыл в Ливерпуль 30 декабря. [50] Ее пунктом назначения был Саутгемптон , куда она прибыла в тот же день. [5]

Empire Forest отплыл из Саутгемптона 10 января 1945 года, чтобы присоединиться к конвою TBC 34, [5] который отправился из Саутенда в тот же день и прибыл в Милфорд-Хейвен 13 января. [51] Он покинул конвой в Плимуте , Девон , 12 января и присоединился к конвою COC 49, [5] который отправился на следующий день и прибыл в Гранвиль, Манш , Франция, 14 января. [52] Его пунктом назначения был Морле , Финистер , Франция, куда он прибыл в тот же день. Empire Forest отплыл 27 января в Фоуи , Корнуолл , и прибыл на следующий день. Он отплыл 31 января в Фалмут, Корнуолл , и прибыл позже в тот же день, а через два дня отплыл, чтобы присоединиться к конвою TBC 55, [5] который отправился из Саутенда 31 января и прибыл в Милфорд-Хейвен 3 февраля. [53] Это было единственное судно в конвое MH 13, который отправился из Милфорд-Хейвена в тот день и прибыл в Клайд 5 февраля. [54]

Empire Forest отплыл 3 марта, чтобы присоединиться к конвою OS114KM, [5] который вышел из Саутенда за день до этого и разделился в море 7 марта. [55] Он был в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS 88, и прибыл в Гибралтар 11 марта. [56] он прошел Гибралтар и отправился в Порт-Саид, куда прибыл 19 марта. Затем он отплыл в Суэц , Египет, откуда отправился 21 марта в Аден , куда прибыл 27 марта. Позже в тот же день он отплыл в Бомбей, прибыв 4 апреля. Empire Forest отплыл 26 апреля в Момбасу , Кения, куда прибыл 16 мая. На следующий день он отплыл в Дурбан, прибыв 26 мая. Он отплыл 3 июня в Порт-Элизабет , Южная Африка, прибыв 5 июня. [5]

Empire Forest отплыл 17 июня в Дурбан, прибыв два дня спустя. Она отплыла 1 июля в Коломбо, куда прибыла 18 июля. Она отплыла 30 июля в Мадрас, прибыв 1 августа. Empire Forest отплыла 20 августа в Калькутту, прибыв три дня спустя. Она отплыла 13 сентября в Куддалор , Индия, прибыв 17 сентября и отплыв 23 сентября в Аден, куда она прибыла 5 октября. На следующий день она отплыла в Суэц, прибыв 11 октября, а затем в Порт-Саид. Она отплыла 13 октября в Марсель , Буш-дю-Рон , Франция, прибыв 19 октября. Она отплыла 5 ноября в Лейшойнш , Португалия, куда она прибыла 10 ноября. [5] 21 ноября Empire Forest отплыл из Лейшойнша в Соединенное Королевство, нагруженный грузом из 25 миллионов банок сардин — почти все производство Португалии за тот год. [57] Он зашел в Порту , отплыв 23 ноября в Лондон , куда прибыл 27 ноября. [5]

В 1946 году Empire Forest была продана Clan Line Steamers Ltd и переименована в Clan Allan . [4] Её портом приписки был Глазго . [3] В 1958 году она была продана Bullard, King & Co. Ltd. и переименована в Umtali . [4] Её портом приписки был Лондон . [3] Она была продана обратно Clan Line в 1959 году и вернула себе прежнее название. Clan Allan была продана Mullion & Co Ltd, Гонконг, в 1961 году и переименована в Ardsirod . Она прибыла в Гаосюн , Тайвань, 12 октября 1966 года для утилизации. [4]

Ссылки

  1. ^ "SS Empire Forest (1942)". www.tynebuiltships.co.uk . Получено 8 мая 2017 г. .
  2. ^ abcd «Регистр Ллойда, Navires a Vapeure et a Moteurs» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 31 января 2017 г.
  3. ^ abcd "Empire Forest". Tyne Built Ships . Получено 31 января 2017 г.
  4. ^ abcde Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al "EMPIRE FAITH". Convoyweb . Получено 4 февраля 2017 г. .
  6. ^ "Convoy FN.661 = Convoy FN.61 / Phase 7". Convoyweb . Получено 4 февраля 2017 .
  7. ^ "Convoy EN.63 (Series 2)". Convoyweb . Получено 4 февраля 2017 .
  8. ^ "Convoy ON.80". Convoyweb . Получено 4 февраля 2017 .
  9. ^ "Convoy DC.2". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  10. ^ "Convoy BT.1". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  11. ^ "Convoy TAG.41". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  12. ^ "Convoy GN.41". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  13. ^ "Convoy SC.121". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  14. ^ "Convoy OS.46 / KMS.13". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  15. ^ "Convoy KMS.13G". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 г. .
  16. ^ "Convoy KMS.13". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  17. ^ "Convoy MKS.13". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  18. ^ "Convoy OS.48". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  19. ^ "Convoy ST.69". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  20. ^ "Convoy TS.46". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  21. ^ "Convoy SL.133". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  22. ^ "Convoy SL.133/MKS.18". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  23. ^ "Convoy WN.463". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  24. ^ "Convoy FS.1188 = Convoy FS.88 / Phase 12". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 г. .
  25. ^ "Convoy EN.290 (Series 2)". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  26. ^ "Convoy OS.56 / KMS.29". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  27. ^ "Convoy KMS.29G". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  28. ^ "Convoy KMS.29". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  29. ^ "Convoy MKS.32". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  30. ^ "Convoy AH.10A". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  31. ^ "Convoy HA.12". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  32. ^ "Convoy UGS.26". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  33. ^ "Convoy MKS.39". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  34. ^ "Convoy MKS.39G". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  35. ^ ab "Convoy OS.73 / KMS.47". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  36. ^ "Convoy KMS.47G". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 г. .
  37. ^ "Convoy GUS.38". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  38. ^ "Convoy HX.295". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  39. ^ "Convoy WN.600". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  40. ^ "Convoy FS.1488 = Convoy FS.98 / Phase 15". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 г. .
  41. ^ "Convoy FS.1523 = Convoy FS.3 / Phase 16". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 г. .
  42. ^ "Convoy FTM.2A". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 г. .
  43. ^ "Convoy FBC.79". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  44. ^ "Convoy OS.90 / KMS.64". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  45. ^ "Convoy KMS.64G". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 г. .
  46. ^ "Convoy KMS.64". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  47. ^ "Convoy AH.72". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  48. ^ "Convoy MKS.64". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  49. ^ "Convoy OS.93". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  50. ^ "Convoy MKS.72G". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  51. ^ "Convoy TBC.34". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 г. .
  52. ^ "Convoy COC.49". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  53. ^ "Convoy TBC.55". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  54. ^ "Конвой MH.13". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  55. ^ "Convoy OS.114 / KMS.88". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  56. ^ "Convoy KMS.88". Convoyweb . Получено 5 февраля 2017 .
  57. ^ "25 000 000 банок сардин". The Times . № 50305. Лондон. 22 ноября 1945 г., столбец D, стр. 8.
  • Фотография клана Аллан
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Clan_Allan&oldid=1272886859"