СПЕКТР легкий автомобиль
| Легкий автомобиль JAMMA/SPECTRE от General Dynamics Land Systems Force Protection | |
|---|---|
_was_offered_to_meet_the_US_Special_Operations_COMmand_(SOCOM)_Ground_Mobility_Vehicle_1.1_(GMV_1.1)_requirement..jpg/1280px-thumbnail.jpg) SPECTRE (переименованный в JAMMA) на выставке AUSA 2012. | |
| Тип | Легкий аэромобильный транспортный/ транспортное средство специального назначения |
| Место происхождения | Соединенные Штаты Америки |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | Только разработки/прототипы [1] |
| История производства | |
| Дизайнер | TAC-V / MIDDLECOTT |
| Разработано | 2005 (не подтверждено) |
| Производитель | TAC-V / Защита сил / General Dynamics Land Systems (GDLS) Защита сил |
| Стоимость единицы | <$350,000 в конфигурации GMV1.1 [1] |
| Произведено | Прототипы 2005 года |
| Технические характеристики | |
| Масса | 3310 кг (без груза), 6577 кг (с грузом), 3267 кг (полезная нагрузка) в конфигурации GMV1.1 [1] |
| Длина | 5,33 м |
| Ширина | 2.019 м |
| Высота | 2,8 м (рабочая), 1,81 м ( внутренняя транспортировка CH-47 ) |
| Экипаж | Водитель плюс до 5 в зависимости от конфигурации |
| Броня | Ограниченная защита от огня стрелкового оружия и подрыва днища (опционально) |
Основное вооружение | Автоматический гранатомет , а также крупнокалиберный и легкий пулемет в зависимости от конфигурации |
| Двигатель | Steyr M16 TCI 3,2-литровый, 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом и водяным охлаждением, 180 л.с. при 3800 об/мин и крутящий момент 540 Нм при 1800 об/мин [2] |
| Мощность/вес | 27,4 л.с. на тонну, с грузом в конфигурации GMV1.1 |
| Грузоподъемность | 3267 кг в конфигурации GMV1.1 |
| Передача инфекции | Автоматический |
| Приостановка | Полностью независимая передняя и задняя подвеска с короткими и длинными рычагами, пружинная; ход 483 мм [1] |
| Емкость топливного бака | 144 литра |
| Максимальная скорость | 137 км/ч (регулируемая) |
Система рулевого управления | С усилителем |
_was_offered_to_meet_the_US_Special_Operations_COMmand_(SOCOM)_Ground_Mobility_Vehicle_1.1_(GMV_1.1)_requirement..jpg){kind=link}
SPECTRE — это легкое вездеходное транспортное средство, изначально предназначенное для замены AM General High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle ( HMMWV ) в некоторых ролях. По мере развития транспортного средства Joint All-Terrain Modular Mobility Asset (JAMMA) (позже переименованного в SPECTRE) этот тип стал больше ориентирован на патрулирование на большие расстояния и роли сил специального назначения. По данным General Dynamics , SPECTRE больше не продается, и, насколько известно, ни один из них не был продан. [3]
История
Семейство транспортных средств TAC-V Joint All-Terrain Modular Mobility Asset (JAMMA) берет свое начало в 2005 году. Транспортное средство было частично спроектировано Бруком Бэнхэмом из консалтинговой компании MIDDLECOTT DESIGN из Детройта , штат Мичиган , и изначально позиционировалось как замена для AM General High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle ( HMMWV или Humvee ), а также как способное к внутренней перевозке самолетом Boeing V-22 Osprey с поворотным винтом. [4]
Права на производство дизайна были приобретены у компании TAC-V [5] из Северного Голливуда , штат Калифорния, компанией Force Protection, Inc. , и впервые были показаны публике как продукт Force Protection в феврале 2010 года на зимнем съезде Ассоциации армии США (AUSA). [6]
В декабре 2011 года было объявлено, что General Dynamics (GD) завершила сделку по приобретению Force Protection, Inc. примерно за 360 миллионов долларов США. Впервые о сделке было объявлено в ноябре 2011 года. [7]
General Dynamics Land Systems Force Protection (GDLS) продолжила разработку JAMMA, которая к настоящему времени была исключена из любого конкурса на замену HMMWV , поскольку новые спецификации требовали большей полезной нагрузки и большей защиты. В июне 2012 года Командование специальных операций США ( SOCOM ) выразило заинтересованность в закупке транспортных средств Non Developmental Item (NDI), которые были бы высокомобильными, транспортируемыми платформами V-22. Морские пехотинцы также искали замену для M1161 Growler ITV, параллельно с усилиями SOCOM по разработке нового транспортного средства, транспортируемого Osprey. В августе 2012 года проект (переименованный в SPECTRE) был предложен для удовлетворения требований SOCOM Ground Mobility Vehicle 1.1 (GMV 1.1). [8]
В это время GDLS продавала SPECTRE в конфигурации Narrow Track (NTC - V-22 совместимый) и Wide Track Configuration (WTC - CH-47 совместимый). По данным GDLS, SPECTRE больше не продается. [3]
Описание
Транспортные средства SPECTRE (ранее JAMMA) спроектированы на основе модульного шасси типа скейтборда, оснащенного модульным адаптируемым к миссии кузовом. [9]
Первоначальный проект JAMMA был внутренне транспортируемым самолетом V-22 Osprey с поворотным винтом [5] и был продемонстрирован с гибридным дизель-электрическим приводом, [10] электрическим приводом и способностью генерировать более 20 кВт непрерывной экспортной мощности. Также был разработан более широкий вариант, внутренне транспортируемый вертолетом CH-47 Chinook . В дополнение к внутренней транспортировке Spectre также был разработан для транспортировки в качестве подвешенного груза.
Базовая конструкция является модульной и может быть сконфигурирована для соответствия различным специальным ролям, включая утилиту, грузовик с оружием и спасательную машину. Другие опции включают экспортируемую мощность, различные лебедки, комплекты воздушных компрессоров и гибридный или электрический привод. [6]
Два оператора сидят позади водителя и командира, задняя платформа вмещает пулеметчика и по крайней мере двух других членов экипажа (максимальное количество мест — семь). Задняя платформа несет каркас безопасности при опрокидывании, который намного выше передней части машины (для воздушной транспортировки каркас можно вручную сложить менее чем за 90 секунд с 2,80 метра до 1,82 метра). [11] Конструкция предлагает защиту при опрокидывании ( ROPS ) в стандартной комплектации, с возможностью масштабирования защиты. Система крепления брони встроена на этапе проектирования.
Подвеска полностью независимая, пружинная, с двойными А-образными рычагами. Дополнительные улучшения мобильности включают вставки Run-Flat и центральную систему подкачки шин (CTIS). Указанный стандартный размер шин для вариантов WTC — 37 × 25.50R 16.5, а для вариантов NTC — 285/70 R17. [11]
Похожие транспортные средства
- Листовка General Dynamics / Листовка 60 и Листовка 72. [11]
- Тактическая машина специального назначения Navistar (SOTV). [11]
- Листовка Singapore Technologies Kinetics (STK). [11]
- Сингапурские технологии Kinetics (STK) Spider . [11]
- Northrop Grumman Средняя штурмовая машина – легкая (MAV-L). [11]
- Вездеход специального назначения Oshkosh (S-ATV). [11]
- Тактическая поисково-спасательная машина HDT Global Storm . [11]
- Land Rover Wolf (Defender XD) WMIK / RWMIK. [11]
- Supacat LRV 200. [11]
- Supacat Jackal (транспортное средство) . [11]
Ссылки
- ^ abcd "Запись в ежегоднике Джейн".
- ^ "Steyr Motors". Steyr Motors . Получено 27-08-2015 .
- ^ ab "Легкая машина JAMMA/SPECTRE от General Dynamics Land Systems Force Protection". IHS Jane's Shaun C Connors & Christopher F Foss. 2015-03-16 . Получено 2015-08-27 .
- ^ "Сайт консалтинговой компании по дизайну MIDDLECOTT".
- ^ ab "JAMMA готова к полету с Osprey". defense-update.com. 2014-02-21 . Получено 2015-08-27 .
- ^ ab "armyrecognition.com".
- ^ "Пресс-релиз GDLS".
- ^ «Справочник по спецоперациям ARMADA» (PDF) .
- ^ "investorvillage.com".
- ^ "JAMMA от Force Protection". soldiersystems.net . Получено 27-08-2015 .
- ^ abcdefghijkl Паоло Вальполини. «Сборник специальных операций» (PDF) . Армада . Проверено 9 февраля 2015 г.
Внешние ссылки
- «Дженерал Дайнемикс Ленд Системс».
- «Джамма».(с 45 сек. до конца)
