Самоходная артиллерийская установка С-51

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Some of this article's listed sources may not be reliable. Please help improve this article by looking for better, more reliable sources. Unreliable citations may be challenged and removed. (March 2020) (Learn how and when to remove this message) You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Russian. (March 2020) Click [show] for important translation instructions. View a machine-translated version of the Russian article. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply copy-pasting machine-translated text into the English Wikipedia. Consider adding a topic to this template: there are already 1,087 articles in the main category, and specifying|topic= will aid in categorization. Do not translate text that appears unreliable or low-quality. If possible, verify the text with references provided in the foreign-language article. You must provide copyright attribution in the edit summary accompanying your translation by providing an interlanguage link to the source of your translation. A model attribution edit summary is Content in this edit is translated from the existing Russian Wikipedia article at [[:ru:С-51]]; see its history for attribution. You may also add the template {{Translated|ru|С-51}} to the talk page. For more guidance, see Wikipedia:Translation. (Learn how and when to remove this message)

С-51 — опытная советская тяжёлая самоходная артиллерийская установка времён Великой Отечественной войны. Эта боевая машина была разработана осенью 1943 года на базе тяжёлого танка КВ-1с Центральным артиллерийским конструкторским бюро (ЦАКБ) под руководством Василия Гавриловича Грабина.

В конце 1942 года Красная Армия перешла от оборонительных действий к наступательным, что выявило необходимость в самоходной артиллерии. Огневой мощи буксируемой и самоходной артиллерии калибра 152,4 мм порой было недостаточно против дотов и укрепленных зданий в городских боях. Для решения этой проблемы Красная Армия была вооружена буксируемой 203-мм гаубицей образца 1931 года (Б-4) . Однако 203-мм гаубица была уязвима и небронирована, что делало наступление рискованным. Кроме того, она имела низкую скорость, что делало невозможным быстрый прорыв вражеских линий. ^[1]

Поэтому Красная Армия инициировала проект тяжёлого самоходного орудия. В этом конкурсе приняли участие завод № 100, КБ «Уралмаш» и ЦАКБ . Завод № 100 под руководством Иосифа Яковлевича Котина создал самоходный лафет, внешне похожий на орудие Canon de 194 mle GPF . Проект КБ «Уралмаш» представлял собой две 152-мм гаубицы на двух соединённых шасси СУ-122 .

Осенью 1943 года ЦАКБ спроектировало и построило самоходную артиллерийскую установку на базе танка КВ-1С с 203-мм гаубицей. Самоходная артиллерийская установка получила обозначение С-51. ^[1]

S-51 имел очень длинный корпус и открытое сверху боевое отделение. Передняя, ​​боковая и задняя части корпуса имели 75 мм, 60 мм и 30 мм брони соответственно. Корпус имел отделение водителя и мог вместить одного из 10 требуемых членов экипажа, при этом двигатель и трансмиссия располагались в задней части корпуса. Корпус также имел нижний люк для аварийного покидания и несколько небольших люков для доступа к другим модулям машины. ^{[1] [2]}

S-51 был вооружен модифицированной 203-мм гаубицей M1931 (Б-4). Орудие устанавливалось в передней части машины с орудийными щитами . Угол возвышения орудия составлял от 0 до +60 градусов, а угол горизонтального наведения орудия — 4 градуса в каждую сторону. Боекомплект машины составлял 12 снарядов, которые могли быть осколочно-фугасными и/или бронебойными . Снаряды и метательные заряды размещались за орудийными щитами машины. ^[2]

Во время транспортировки щиты орудия были опущены, а ствол гаубицы был повернут к центру корпуса. ^[1]

На танке С-51 устанавливался четырехтактный V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель В-2К . Мощность двигателя составляла 600 л. с., что позволяло машине двигаться со скоростью 35 км/ч. Запуск двигателя осуществлялся стартером СТ-700 емкостью 15 литров. Топливные баки объемом 600-615 литров располагались внутри корпуса. ^[1]

Самоходная артиллерийская установка С-51 была оснащена механической трансмиссией. При ее испытаниях была отмечена ненадежная работа трансмиссионной группы. Этот факт послужил дополнительным подтверждением тезиса о том, что дефекты трансмиссии являются одним из существенных недостатков танков серии КВ и машин на его базе. ^[1]

Ходовая часть танка С-51 была идентична ходовой части танка КВ-1С . Она имела 1 ведущее колесо, 1 заднее колесо, 3 поддерживающих катка и 6 опорных катков на каждом борту. ^[1]

В феврале 1944 года С-51 прошла заводские испытания. В связи с большим интересом к проекту тяжёлой самоходной установки её передали на артиллерийский полигон до завершения заводских испытаний.

Однако в ходе испытаний было обнаружено множество недостатков С-51. При большом угле возвышения и выстреле пушка раскачивалась, а отдача отбрасывала танк назад. При малом угле возвышения и выстреле отдача была настолько сильной, что экипаж падал, что в бою могло быть смертельно опасно. В целом шасси КВ-1С было признано непригодным для переделки в САУ.

Из-за этих проблем С-51 не пошёл в серийное производство. ^[1]