Дорожные знаки в Японии

Обзор дорожных знаков в Японии
Знаки на дороге префектуры Айти № 439 в Тоёока, Синсиро, Айти; дорога сужается, сбавьте скорость (прежний дизайн), движение грузовиков запрещено, ограничение скорости 30 км/ч
Дорога дорожных знаков
Скоростная автомагистраль Мейникан в Японии

В Японии дорожные знаки (道路標識, доро-хёсики ) стандартизированы «Приказом о дорожных знаках, дорожных линиях и разметке дорожного покрытия (道路標識、区画線及び道路標示に関する命令) », установленным в 1968 году. s из «Приказ о стандартизации дорожных знаков» Департамента столичной полиции Токио от 1934 года и «Приказ о дорожных знаках» Министерства внутренних дел Японии от 1942 года. [1] Предыдущие конструкции использовались с 1986 года после нескольких поправок к приказу. [2]

Они делятся на «Основной знак» (本標識, хон-хёсики ) и «Дополнительный знак» (補助標識, ходзё-хёсики ) .

Основные признаки

Основные знаки (本標識, hon-hyōshiki ) делятся на 4 типа: направляющие, предупреждающие, предписывающие и предписывающие знаки.

Направляющие знаки

Указательные знаки (案内標識, an'nai-hyōshiki ) указывают направления или расстояния по дороге. Указательные знаки имеют темно-зеленый фон и белый текст для скоростных автомагистралей . В городских районах и на национальных автомагистралях указатели имеют темно-синий фон. Знаки обычно написаны на японском и английском языках. С 2014 года в качестве шрифта для английских слов и транскрипций названий мест используется Vialog.

[3]

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки (警戒標識, keikai-hyōshiki ) предупреждают водителей об опасностях или ситуациях, на которые они должны обратить внимание. Их дизайн, черный рисунок и граница желтого ромба (обычно со стороной 45 см), основан на американском MUTCD (из-за того, что эта страна является частью Главного союзника, не входящего в НАТО ). [4]

Регулирующие знаки

Предписывающие знаки (規制標識, kisei-hyōshiki ) указывают правила движения на каждой дороге, позволяющие поддерживать ее в надлежащем состоянии и предотвращать опасности на дорогах.

Знак «Стоп» представляет собой красный треугольник, направленный вниз, с текстом止まれ( tomare ) и «stop» (на английском языке, только для моделей до 1963 года и современных моделей) белого цвета. Запрещающие знаки — круглые с белым фоном, красной окантовкой и синими пиктограммами. Обязательные предписывающие знаки — круглые с синим фоном и белыми пиктограммами.

Знаки с инструкциями

Предписывающие знаки (指示標識, shiji-hyōshiki ) указывают на точки и устройства на дороге, на которые водителям следует обращать внимание.

Дополнительные знаки

Дополнительные знаки (補助標識, hojo-hyōshiki ) обычно размещаются сразу под основными знаками и показывают их допустимый диапазон, такой как время, день и категория транспортного средства. [7] Они эквивалентны «табличке» американского MUTCD . Ширина табличек обычно составляет 60 см, а предложения должны содержать менее 7 символов в строке или 3 строки. [8] Когда предложения не могут быть сокращены меньше, чем установлено ограничением, следует применять сменные знаки. [8]

Другие признаки

История

Фотография раннего японского дорожного знака, предупреждающего о повороте. Дизайн похож на британские знаки до Ворбоя, за исключением того, что буквы были белыми, а фон — черным.

Первые стандартизированные схемы дорожных знаков появились в 1922 году. Сначала было установлено два типа знаков: «дорожные предупреждающие знаки», эквивалентные предупреждающим знакам, и «дорожные указатели», как информационные знаки. [9] Предупреждающие знаки того времени очень напоминали британский дизайн, используемый в Гонконге , единственным отличием были белые буквы на черном фоне.

Японские дорожные знаки начала 1940-х годов тесно следовали европейской практике дорожных знаков того времени, основанной на Женевской конвенции 1931 года, за исключением того, что большинство дорожных знаков содержали текст. Вариант японской системы дорожных знаков начала 1940-х годов до сих пор используется на Тайване . [9] [10]

В 1950 году был обнародован и введен в действие полный пересмотр «Указа о дорожных знаках» в качестве Указа канцелярии премьер-министра и Министерства строительства. В отличие от дорожных знаков, разработанных в 1922 и 1940 годах, он включал в себя как двуязычный японский, так и английский текст и символы. Предупреждающие знаки были изменены с европейского треугольного дизайна с красной окантовкой на американский дизайн желтого ромба MUTCD . [9] Он также вводит желтый американский знак «стоп», который просуществовал всего 10 лет. Эта система дорожных знаков использовалась до 1963 года, когда ее заменила новая система дорожных знаков, основанная на Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах . Современная японская система дорожных знаков также заменила форму знака «стоп» на перевернутый равносторонний треугольник, как старый знак «стоп», используемый в Китае . [9]

Восьмиугольный дизайн знака «Стоп», рекомендованный Венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах

В 2016 году было объявлено, что Национальное полицейское управление Японии рассматривает возможность изменения дизайна знака «Стоп», используемого на японских дорогах с 1963 года, с перевернутого красного треугольника на восьмиугольный дизайн, более соответствующий рекомендациям Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 года. [11] Перевернутый красный треугольник был введен в 1963 году перед летними Олимпийскими играми 1964 года в Токио и заменил более ранний красный восьмиугольный знак, используемый с 1960 года, который, в свою очередь, заменил желтый восьмиугольный знак, используемый с 1950 года. [11] Позднее было решено сделать знак «Стоп» двуязычным на японском и английском языках, но сохранить перевернутую треугольную форму. [12]

Фотографии

Ссылки

  1. ^ 時崎賢二 1990, стр. 22.
  2. ^ dark-RX 2008, стр. 105.
  3. ^ "Fuenfwerken-Schrift в Японии | Fuenfwerken" . www.fuenfwerken.com (на немецком языке) . Проверено 23 марта 2018 г.
  4. ^ 時崎賢二 1979, стр. 24.
  5. ^ Стрелка влево илиここまでв дополнительном знаке (табличке) означает «КОНЕЦ». Стрелка вправо илиここからна табличке означает «НАЧАТЬ».
  6. ^ Символ можно изменить на другие транспортные средства.
  7. ^ 全標協 2013, с. 3(設置)
  8. ^ ab 警察庁 2017, стр. 32.
  9. ^ abcd "道路標識の歴史(変遷) | KICTEC" . КИКТЕК | 交通インフラから公共空間まで多彩な快適環境保全創りに挑みます(на японском языке). 18 июня 2012 г. Проверено 24 января 2023 г.
  10. ^ "旧型道路標識一覧(禁止・指導・規制・警戒標識)" . Trafficsignal.jp (на японском языке) . Проверено 9 сентября 2022 г.
  11. ^ ab "Дизайн японских стоп-сигналов может измениться в преддверии всплеска олимпийского туризма". The Japan Times . Япония: The Japan Times Ltd. 21 января 2016 г. Получено 23 января 2016 г.
  12. ^ "英語併記の新標識お目見え 一時停止に「STOP」".日本経済新聞 電子版(на японском языке) . Проверено 24 января 2018 г.

Библиография

  • 時崎賢二 (1979). "道路標識等の基礎知識".月刊交通. 10 (5). Количество дней: 18–29.
  • 時崎賢二 (1990). «道路標識の国際化».月刊交通. 21 (4). 東京法令出版: 19–39.
  • темно-RX (20 марта 2008 г.). «見つけよう! 旧標識».酷道をゆく. イカロス出版: 104–107. ISBN 978-4-86320-025-8.
  • 全国道路標識標示業協会(編) (2013).道路標識ハンドブック(изд. 2012年度版). 全国道路標識・標示業協会.
  • 警察庁交通局 (24 апреля 2017 г.). «交通規制基準» (PDF) . 警察庁. Проверено 8 ноября 2017 г.
  • «道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 別表第2». www.mlit.go.jp. ​Проверено 24 января 2018 г.
  • «17062814_ichiran(止まれ、徐行正式版追加)» (PDF) . www.mlit.go.jp (PDF). 28 июня 2017 г. Проверено 25 января 2018 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Дорожные_знаки_в_Японии&oldid=1248721683"