Речной участок (Канадская Тихоокеанская железная дорога)
 | Тон или стиль этой статьи может не отражать энциклопедический тон , используемый в Википедии . ( Февраль 2024 ) |
| Подразделение реки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg/1280px-Maple_Springs_(3917284277).jpg) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Активный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Канадский Пасифик Канзас-Сити | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Миннесота | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Грузовые, пассажирские | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Канадская Пасифик Канзас-Сити , Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начато | 1865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Завершенный | 1872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 124 мили (200 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 1–2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
River Subdivision или River Sub — железнодорожная линия вдоль реки Миссисипи , которая проходит примерно в 124 милях (200 км) от Сент-Пола, штат Миннесота, на юг до Ла-Кресент . [2] Американское шоссе 61 проходит параллельно маршруту между Ла-Кресент и Ред-Уингом . Линия эксплуатируется Canadian Pacific Kansas City через ее дочернюю компанию Soo Line Railroad . BNSF Railway управляет дополнительной линией St. Croix Subdivision , которая проходит по восточному берегу реки в Миннесоте и Висконсине . Эти два маршрута разделяют часть пути между Сент-Полом и Сент-Круа-Джанкшен, недалеко от Гастингса .
История
Истоки линии прослеживаются от Minnesota and Pacific Railroad Company, которая начала строить линию от Сент-Пола на юг вдоль реки в 1865 году. Линия была завершена до Миннесота-Сити в 1870 году и соединилась с Winona and St. Peter Railroad (под контролем Chicago and North Western Railway ) в 1871 году. В декабре 1871 года речная линия была продана Chicago , Milwaukee and St. Paul Railroad , и она продолжала эксплуатироваться Milwaukee Road более столетия. Milwaukee Road имела пересечение в Winona и немедленно использовала свое новое соединение с Saint Paul. Они продлили линию на юг до La Crescent в 1872 году и построили новый мост через реку до La Crosse, Висконсин . [3]
Хотя большая часть маршрута использовалась пассажирскими поездами с момента его открытия (южный переход в основном использовался для грузовых перевозок), одним из самых известных поездов, использовавших его, был Hiawatha компании Milwaukee Road , который начал работу в 1935 году. Инфраструктура для автоматической сигнализации в кабинах была установлена в 1920-х или 1930-х годах, что позволило железной дороге управлять поездами на высокой скорости по маршруту с хорошим уровнем безопасности. Hiawatha двигался со скоростью до 90 миль в час (140 км/ч) вдоль реки на коротких участках, но поезд действительно сделал себе имя, регулярно проходя со скоростью более 100 миль в час (160 км/ч) через Висконсин по пути в Чикаго . [4]
Текущее использование
Сегодня поезда Empire Builder и Borealis [5] компании Amtrak следуют по бывшему маршруту Hiawatha между городами-побратимами и Чикаго, делая остановки в Ред-Уинге и Виноне вдоль реки Саб.
Ссылки
.jpg){kind=link}
- ^ Робертс, Эрл; Стремс, Дэвид, ред. (2023). Canadian Trackside Guide . Оттава, Онтарио: Bytown Railroad Society. стр. 14-109. ISSN 0829-3023.
- ^ Дон Винтер. "Сен-Круа-Джанкшен в Ла-Кресент". Маршруты Milwaukee Road Hiawatha . Получено 31 мая 2010 г.
- ↑ История округа Винона, 1883: вместе с биографическими материалами, статистикой и т. д., собранными из материалов, полученных в ходе интервью со старыми поселенцами, из записей округа, поселка и других записей, а также из выдержек из архивов документов, брошюр и других доступных источников. Чикаго: HH Hill and Co. 1883. Получено 31 мая 2010 г.
- ^ Скриббинс, Джим (1970). История Гайаваты . Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing Company . LCCN 70107874. OCLC 91468.
- ^ "Borealis Train | Amtrak". www.amtrak.com . Получено 2024-06-01 .
