Подразделение Merriam Park

Подразделение Merriam Park
Обзор
Другие имена	Короткая линия
Статус	Активный
Владелец	Канадский Пасифик Канзас-Сити
Локаль	Миннесота
Термини	Миннеаполис Святой Павел
Услуга
Тип	Грузовые, пассажирские
Оператор(ы)	Канадская Пасифик Канзас-Сити , Amtrak
История
Завершенный	1880
Технический
Количество дорожек	1–2
Ширина колеи	4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Карта маршрута в т е Легенда Коммерческая железная дорога Миннесоты Мост с короткой линией Проспект Парк 416.0 Парк Мерриам — железная дорога Миннесоты Commercial Railway/ станция Midway 412.0 Fordson Junction до бывшего завода Ford Twin Cities Assembly Plant 411.2 Chestnut Street до Union Pacific Railroad Mankato Subdivision 410,5 Роберт-стрит до ответвления Union Pacific Railroad State Street Сент-Пол Юнион Депо в BNSF Railway St. Paul Subdivision , Midway Subdivision , и Union Pacific Railroad Altoona Subdivision 408.9 Авеню Хоффмана 407.4 Свиной глаз Двор восток к Ривер Сабдивишн

Merriam Park Subdivision или Merriam Park Sub в Canadian Pacific Kansas City , также известная как Short Line , — железнодорожная линия в Сент-Поле, штат Миннесота . Она управляется Soo Line Railroad , американским подразделением CPKC, имеющим только номинальное название. Она идет от станции Saint Paul Yard, также известной как Pigs Eye Yard, на запад до моста Short Line через реку Миссисипи , где рельсы продолжаются как часть Minnesota Commercial Railway . ^[1] Она была названа в честь Джона Л. Мерриама , банкира и политика из Миннесоты. ^[2] Завершенная Chicago, Milwaukee and St. Paul Railroad в 1880 году, она сократила маршрут поездов Milwaukee Road между центром Сент-Пола и центром Миннеаполиса . Ранее поезда выезжали из Сент-Пола и следовали вдоль реки Миссисипи на юго-запад до пересечения в Форт-Снеллинге , где они следовали по пути сегодняшней авеню Хайавата ( шоссе штата Миннесота 55 ) и синей линии метро по направлению к депо Милуоки-роуд . Первоначально построенный как междугородный маршрут, он в конечном итоге был переоборудован для интенсивного железнодорожного движения, поскольку трамвайная система Twin City Rapid Transit захватила местный транзитный рынок.

Пассажирские поезда продолжали использовать Short Line в Миннеаполисе до 1971 года, когда Hiawatha прекратила обслуживание с образованием Amtrak . ^[3] Empire Builder компании Amtrak продолжает использовать восточную часть этой линии, но поезд выходит из подотдела на севере на пути Minnesota Commercial Railway, чтобы добраться до ныне неиспользуемой станции Midway в Сент-Поле. Amtrak вернулась к использованию Saint Paul Union Depot в 2014 году, но продолжает направлять поезда тем же путем.