Рик Кроуфорд (гонщик)

Рик Кроуфорд
Кроуфорд (справа) во время визита на военно-морскую авиабазу Сигонелла в 2003 году.
Рожденный	Ричард Хойт Кроуфорд-младший, 26 июля 1958 г. (66 лет), Мобил, Алабама , США ( 1958-07-26 )
Достижения	Победитель Snowball Derby 1989 года
Карьера в серии NASCAR Xfinity
2 гонки проводятся в течение 2 лет
2012 позиция	139-й
Лучший результат	134-й ( 2011 )
Первая гонка	2011 STP 300 ( Чикаголенд )
Последняя гонка	2012 Food City 250 ( Бристоль )
Победы Десятки лучших Поляки 0 0 0
Карьера в гонках NASCAR Craftsman Truck Series
336 гонок за 16 лет
2013 позиция	119-й
Лучший результат	2-й ( 2002 )
Первая гонка	1997 Chevy Trucks Challenge ( Орландо )
Последняя гонка	2012 Fred's 250 ( Талладега )
Первая победа	1998 Florida Dodge Dealers 400 ( Хомстед )
Последняя победа	2006 Power Stroke Diesel 200 ( ОВП )
Победы Десятки лучших Поляки 5 160 6
Статистика актуальна по состоянию на 25 февраля 2013 года.

Ричард Хойт Кроуфорд-младший (родился 26 июля 1958 года) ^[1] — американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей и осуждённый за сексуальное насилие над детьми. Кроуфорд участвовал в гонках Craftsman Truck Series на постоянной основе с 1997 по 2009 год. Он бывший промоутер и менеджер Mobile International Speedway .

Кроуфорд начал свою гоночную карьеру в качестве гонщика на шорт-треке на юго-востоке США. В 1989 году он выиграл престижную ежегодную гонку на шорт-треке Snowball Derby . ^[2] Он также выиграл чемпионат по треку на Five Flags Speedway в 1981 и 1984 годах, а также чемпионат на Mobile International Speedway в 1981, 1982 и 1984 годах. После этого он перешел в Slim Jim All Pro Series , где он собрал шестьдесят одну десятку лучших и одержал пять побед. В 1993 и 1994 годах он предпринял четыре попытки принять участие в гонках Winston Cup Series в автомобиле № 84, но не прошел квалификацию ни в одной из них.

В 1997 году Кроуфорд перешел в Craftsman Truck Series со своей командой Circle Bar. Он квалифицировался для каждой гонки, имел десять первых десятков, пятерку лучших на Texas Motor Speedway и занял 12-е место в очках. Он также занял второе место после Кенни Ирвина-младшего в номинации «Новичок года» NASCAR Craftsman Truck Series . В следующем сезоне он одержал свою первую победу в карьере на Homestead-Miami Speedway . К сожалению, команда боролась за стабильность, всего пять раз финишировав в первой десятке, и он опустился на восемнадцатое место в турнирной таблице. Кроуфорд начал 1999 год с двух последовательных первых десятков, но оказался только четырнадцатым по очкам, набрав десять первых десятков и четыре первых пятерки.

В 2001 году Кроуфорд финишировал 8-м по очкам, это его первый финиш в первой десятке, он заработал шестнадцать первых десятков и десять первых пятерок. Сезон 2002 года оказался самым успешным для Кроуфорда на сегодняшний день, хотя и без побед в этом сезоне, у него было 17 финишей в первой десятке, рекордные для карьеры 12 финишей в первой пятерке, два поула (в Дувре и Финиксе), и он занял второе место в турнирной таблице всего в 46 очках позади чемпиона Майка Блисса . В 2003 году он одержал свою вторую победу на гонке Florida Dodge Dealers 250 в памятной гонке с тремя широкими дорожками до финишной черты на трассе Daytona International Speedway . Он закончил сезон седьмым по очкам с 16 первыми десятками и 10 первыми пятерками.

В 2004 году в своей первой гонке после крупной аварии на Atlanta Motor Speedway , в которой также участвовали Тина Гордон и Хэнк Паркер-младший , он одержал победу на Martinsville Speedway . Он закончил сезон с 9 десятками и 4 пятерками, и опустился на 12-е место по очкам. Несмотря на победу в Loudon в 2005 году, Кроуфорд финишировал семнадцатым по очкам, в основном из-за пропуска первой гонки в своей карьере гонщика грузовиков из-за полученных травм, по иронии судьбы, во время тренировки для Built Ford Tough 225. Борис Саид , который должен был быть гостем в трансляции гонки Speed ​​Channel , был нанят для управления грузовиком. Хотя позже он потерпел аварию в гонке, он вернулся в кабину, чтобы освещать остальную часть гонки, как это когда-то сделал покойный Нил Боннетт на Talladega Superspeedway в 1993 году после того, как совершил дикую поездку в три-овал. Он завоевал два поула в Атланте и Мартинсвилле, а также 11 раз попадал в первую десятку и 3 раза в первую пятерку.

В сезоне 2006 года Кроуфорд пять раз попадал в пятерку лучших и тринадцать раз в десятку лучших, включая победу 4 августа на O'Reilly Raceway Park , заняв 9-е место в итоговом зачете; победа на O'Reilly стала его последней победой в карьере. У Рика был стабильный год в 2007 году, он 11 раз попадал в пятерку лучших, 18 раз в десятку лучших и почти победил на Mansfield Motorsports Park на пути к 5-му месту в чемпионате по очкам. Восемнадцать раз попадал в десятку лучших на сегодняшний день являются рекордом в карьере. В 2008 году Кроуфорд провел еще один солидный сезон с тринадцатью десятками лучших и семью пятерками лучших и поул-позицией в Техасе. Он закончил сезон седьмым по очкам. В 2009 году, в возрасте 50 лет, Кроуфорд снова финишировал в десятке лучших по очкам на 10-м месте. Он набрал семь очков в первой десятке и трижды в первой пятерке и завоевал поул-позицию в Мартинсвилле во второй раз в своей карьере.

Кроуфорд начал сезон 2010 года с большой долей неопределенности. Давний спонсор Circle Bar Motel и RV Park резко сократили спонсорскую поддержку команды, и Кроуфорд заявил, что не уверен, сколько гонок они смогут провести без нового спонсора. ^[3] Он провел первые четыре гонки сезона с Circle Bar, набрав два первых места в десятке. Однако перед Канзасом Кроуфорд объявил, что не будет выступать за Circle Bar в грузовике #14 и вместо этого будет выступать в грузовике Ray Hackett Racing #76 со спонсорской поддержкой SUPERSEAL Construction Products. Это была первая гонка из его рекордных 327 стартов Camping World Truck Series , в которой он не будет выступать в #14 и не будет выступать под руководством Circle Bar Racing. Кроуфорд квалифицировался на эту гонку 15-м и финишировал 31-м после аварии, которая привела его к лидерству. В августе Кроуфорд сделал еще один незнакомый шаг в своей карьере, объединившись с Tagsby Racing для участия в EnjoyIllinois.com 225 на трассе Chicagoland Speedway . Это была первая гонка в его карьере, в которой он участвовал на грузовике Chevrolet . Кроуфорд занял третье место в первой десятке в 6 гонках, заняв 8-е место в гонке. Он принял участие еще в двух гонках с Tagsby, чтобы завершить сезон.

Кроуфорд пытался участвовать в гонках с Tagsby Racing и сделать свой 12-й старт подряд в гонке открытия сезона в Дайтоне в 2011 году, но не смог пройти квалификацию. До 2011 года Кроуфорд был одним из 3 водителей, участвовавших во всех гонках Camping World Truck Series в Дайтоне.

Кроуфорд — бывший менеджер и промоутер Mobile International Raceway , и он пытался участвовать в гонке открытия сезона 2012 года в Дайтоне с Tagsby Racing. ^[4] Он участвовал в гонках на грузовике Mike Harmon Racing 74 в Мартинсвилле, финишировав последним. Он участвовал еще в двух гонках с Tagsby Racing в 2012 году в Техасе и Чикаголенде, заняв 29-е и 11-е места соответственно. Позже в том же году в Талладеге он участвовал в гонках за BRG Motorsports. Это был его первый раз, когда он участвовал в гонках на грузовике Toyota . В 2013 году он пытался участвовать в гонках в Дайтоне с MAKE Motorsports , но не прошел квалификацию. После этого Кроуфорд навсегда прекратил участвовать в гонках.

Он участвовал в 210 гонках подряд, прежде чем пропустить гонку Built Ford Tough 225 2005 года в Кентукки из-за травм, полученных в результате жесткого падения на тренировке. С той даты он не пропустил ни одной гонки, пока не провалил квалификацию в Дайтоне в феврале 2011 года. До 2011 года Кроуфорд был одним из немногих гонщиков в истории спорта с более чем 50 стартами, которые никогда не участвовали ни в одной крупной серии NASCAR, кроме Truck Series. Однако эта статистика была прервана в 2011 году, когда Кроуфорд дебютировал в Nationwide Series за команду Jennifer Jo Cobb Racing на трассе Chicagoland Speedway. Затем он участвовал во второй и последней гонке Nationwide Series за команду Mike Harmon Racing в Бристоле в 2012 году.

В марте 2011 года Кроуфорд заключил многолетний контракт на должность промоутера и менеджера на Mobile International Speedway , его домашней трассе в Ирвингтоне (Мобил), штат Алабама.

В марте 2014 года было объявлено, что Кроуфорд будет работать начальником экипажа в команде Stange Racing и гонщиком Мариев Дюфо в гоночной серии ARCA. ^[5]

1 марта 2018 года Кроуфорд был арестован во Флориде; ^[6] ему было предъявлено обвинение в «попытке соблазнения несовершеннолетней» после того, как он был пойман в ходе тайной онлайн- операции с участием заместителя шерифа округа Семинол, штат Флорида, работающего в оперативной группе ФБР по сексуальным преступлениям, где он выдавал себя за отца, предлагавшего коммерческую сексуальную эксплуатацию своей несуществующей 12-летней дочери в обмен на деньги. ^{[7] [8]} Позднее Кроуфорд не признал себя виновным по обвинению и был освобожден под опеку своей семьи до суда. ^[9] Кроуфорд был осужден присяжными 30 августа 2018 года. ^[10] 26 ноября 2018 года Кроуфорд был приговорен к 10 годам и 10 месяцам в федеральной тюрьме, приговор был позже поддержан апелляцией в 2020 году. ^[11]

( ключ ) ( Жирный шрифт  – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив  – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )

• Официальный сайт
• Статистика гонщиков Рика Кроуфорда на сайте Racing-Reference
• Рик Кроуфорд на NASCAR.com