Ред Булл Рейсинг RB16
Гоночный автомобиль Формулы-1 2020–2021 гг.
Модель гоночного автомобиля
Red Bull Racing RB16
Red Bull Racing RB16B
RB16 под управлением Александра Элбона на предсезонных тестах Формулы-1 2020 года
КатегорияФормула 1
КонструкторRed Bull Racing (шасси)
Honda Racing Development Sakura (силовой агрегат)
Дизайнер(ы)Эдриан Ньюи (главный технический директор)
Пьер Ваше (технический директор)
Роб Маршалл (главный инженер)
Гийом Каттелани (главный инженер - технологии и инструменты анализа)
Стив Уинстенли (главный конструктор - композиты и конструкции)
Эдвард Эвелинг (главный конструктор - механика и системы)
Бен Уотерхаус (главный инженер, производительность)
Дэн Фэллоуз (главный инженер, аэродинамика)
Крейг Скиннер (главный аэродинамик)
Тойохару Танабэ (технический директор силовой установки (Honda))
ПредшественникРед Булл RB15
ПреемникРед Булл RB18
Технические характеристики [1]
Двигатель2020
Honda RA620H , 1,6  л (98  куб. дюймов ) двигатель V6 с непосредственным впрыском и турбонаддувом, ограниченный 15 000 об/мин , пиковая мощность 1010 л . с. , вес 150 кг , среднемоторная компоновка с задним приводом [2] 2021 Honda RA621H , 1,6  л (98  куб. дюймов ) двигатель V6 с непосредственным впрыском и турбонаддувом, ограниченный 15 000 об/мин, пиковая мощность 1040 л . с., вес 145 кг , среднемоторная компоновка с задним приводом [3]


ЭлектродвигательСистемы рекуперации кинетической и тепловой энергии Honda
АккумуляторЛитий-ионные аккумуляторы Honda
ТопливоExxon / Esso ( Exxon только для гонки в США в 2021 году) Synergy и Mobil High Performance Unleaded (только для гонки в Мексике в 2021 году) 94,25% бензина + 5,75% биотоплива
Смазочные материалыMobil 1 Racing 0W-40 полностью синтетическое моторное масло
ШиныПирелли
История соревнований
Известные участники2020:
Aston Martin Red Bull Racing
2021:
Red Bull Racing Honda
Известные водители
ДебютГран-при Австрии 2020 года
Первая победаГран-при 70-летия
Последняя победаГран-при Абу-Даби 2021 года
Последнее событиеГран-при Абу-Даби 2021 года
РасыПобедыПодиумыПолякиF/Круги
3913361111
Кубок конструкторов0
Чемпионаты водителей1 ( 2021 , Макс Ферстаппен )

Red Bull Racing RB16 и RB16B — гоночные автомобили Формулы-1, разработанные и построенные Red Bull Racing для участия в чемпионатах мира Формулы-1 2020 и 2021 годов соответственно. Они были оснащены силовыми агрегатами Honda RA620H (2020) и RA621H (2021), став вторым и третьим Red Bull, использовавшим двигатели японского производителя. [4] Пилотами в 2020 году были Макс Ферстаппен и Александр Албон , оба из которых были оставлены командой на пятый и второй сезоны соответственно, а Серхио Перес занял место Албона в 2021 году . [5] Албон стал тестовым и резервным пилотом команды на сезон 2021 года. Планировалось, что RB16 дебютирует на Гран-при Австралии 2020 года , но это было отложено из-за отмены гонки и переноса следующих трех мероприятий в Бахрейне , Вьетнаме и Китае из-за пандемии COVID-19 . [6] [7] RB16 дебютировал на Гран-при Австрии 2020 года , а RB16B дебютировал на Гран-при Бахрейна 2021 года .

Пандемия привела к задержке технических регламентов, которые планировалось ввести в 2021 году . В соответствии с соглашением между командами и Международной автомобильной федерацией , автомобили спецификации 2020 года, включая RB16, получили продленный срок службы для участия в соревнованиях в 2021 году, при этом Red Bull выпустила обновленное шасси под названием RB16B, в котором использовался модернизированный силовой агрегат Honda RA621H. [8] [9]

Дизайн

2020

С практически неизменными техническими правилами для сезона 2020 года, RB16 был основан на своем предшественнике RB15 . [10] RB16 отличался более узким носом с двумя дополнительными воздухозаборниками спереди, а также переработанной зоной баржа и меньшими воздухозаборниками боковых стручков . [11] [12] Автомобиль также имел большой элемент «накидки» под носом, кузов, который был популяризирован Mercedes в 2017 году , но который Red Bull еще не принял. Части задней подвески были подняты, а заднее крыло имело две опорные стойки по сравнению с его предшественником. [13] Команда также переработала переднюю многорычажную подвеску автомобиля, а руководитель команды Кристиан Хорнер заявил, что намерение состояло в том, чтобы улучшить характеристики автомобиля в поворотах на низкой скорости. [14]

2021

Red Bull использовала свои токены разработки для изменения формы корпуса коробки передач, что позволило перестроить заднюю подвеску и значительно увеличить прижимную силу сзади. [15]

Хонда RA621H

Из-за трудностей, вызванных пандемией COVID-19, Honda изначально решила отложить внедрение своей совершенно новой конструкции силового агрегата до сезона 2022 года. [16] Однако после переоценки ситуации после своего решения покинуть спорт в конце сезона 2021 года, она решила перенести новую конструкцию на год вперед, до 2021 года, в попытке попытаться победить Mercedes и выиграть чемпионат в своем последнем официальном сезоне, хотя у нее было бы всего шесть месяцев, чтобы завершить проект до предсезонных испытаний, с риском серьезных проблем с надежностью, если возникнут проблемы. [16] [17]

RA621H стал самым большим изменением Honda с 2017 года, поскольку он использовал ту же базовую концепцию между 2017 и 2020 годами, хотя он не имел новой компоновки двигателя, как в 2017 году. [16] Некоторые особенности RA621H включают в себя заметно более компактную компоновку распределительного вала , который расположен ниже, другой угол клапана и более короткое расстояние между отверстиями цилиндра по сравнению с RA620H предыдущего сезона. [18] Эти изменения изменили форму камеры сгорания и характеристики воздушного потока внутри двигателя и создали значительно меньший двигатель с более низким центром тяжести. [18] Honda считала, что двигатель даже меньше, чем конструкция «нулевого размера», которую она изначально использовала с McLaren, когда вернулась в спорт в 2015 году, при этом имея значительно улучшенные характеристики. [18] Другие особенности RA621H включают способ увеличения выходной мощности двигателя внутреннего сгорания без снижения выходной мощности MGU-H, модификации турбины и компрессора, а также новое покрытие блока цилиндров от завода по производству мотоциклов в Кумамото для повышения долговечности. [18]

Специальная ливрея

RB16B в фирменной раскраске Honda, использовавшийся на Гран-при Турции 2021 года

На Гран-при Турции 2021 года ливрея RB16B и комбинезоны водителей были красными и белыми, вдохновленными ливреей, с которой Honda выиграла свою первую гонку Формулы-1, Гран-при Мексики 1965 года . Первоначально эта расцветка должна была использоваться на домашней гонке Honda, Гран-при Японии, которая была отменена из-за пандемии COVID-19. [19]

Резюме конкурса

2020

Албон во время Гран-при Тосканы 2020 года , гонки, в которой он впервые поднялся на подиум.

Ферстаппен и Элбон стартовали вторым и четвертым на стартовой решетке соответственно на Гран-при Австрии , открывающем сезон , однако обе машины сошли с дистанции из-за электрических неисправностей во время гонки. [20] Несмотря на то, что машина была достаточно конкурентоспособной в руках Ферстаппена, который завоевал несколько подиумов, включая победу на Гран-при 70-й годовщины на трассе Сильверстоун , в целом машина не могла сравниться с комбинацией Льюиса Хэмилтона и Mercedes F1 W11 , поскольку Mercedes сохранил титул конструкторов, а Хэмилтон — чемпиона водителей. Элбон изо всех сил пытался найти хорошую форму и уступил своему товарищу по команде, завоевав два подиума против 11 у Ферстаппена, включая 2 победы. Команда закончила год на высоком уровне, а Ферстаппен одержал доминирующую победу в Абу-Даби, впервые с 2013 года Red Bull выиграла на трассе . Элбон также закончил год на высоком уровне, сумев оказать давление на Mercedes и помешать им попробовать альтернативную стратегию, заняв четвертое место. [21] В целом команда заняла второе место в Кубке конструкторов, [22] а Ферстаппен и Албон заняли третье и седьмое места соответственно. [22]

2021

Макс Ферстаппен за рулем RB16B во время тренировки на Гран-при Австрии 2021 года .

На Гран-при Бахрейна , открывавшем сезон , Ферстаппен занял второе место, а Перес пятое. [23] Во время квалификации Ферстаппен занял 1-е место, а Перес 11-е. [24] И снова Ферстаппен превзошел своего товарища по команде на протяжении всего сезона, одержав 10 побед и 18 подиумов, в то время как Перес одержал одну победу [25] и 5 подиумов. Ферстаппен боролся за чемпионство с Льюисом Хэмилтоном на протяжении всего сезона, [26] выиграв его на последнем круге Гран-при Абу-Даби после рестарта в последнюю минуту, вызванного аварией Николаса Латифи . Перес занял четвертое место в чемпионате, поднявшись всего на третье место. [22] Даже с успехом Ферстаппена в чемпионате водителей Red Bull все равно занял второе место в чемпионате конструкторов, снова отстав от Mercedes на 28 очков. [22]

В целом, RB16 и RB16B соревновались в 39 гонках, выиграв 13 (успех составил 33,33%). [22] RB16B стал первым автомобилем не от Mercedes, выигравшим чемпионат с 2013 года , Honda стала первым японским и азиатским поставщиком двигателей, ставшим чемпионами мира в эпоху турбогибридов, и стала одним из двух чемпионских автомобилей с Mercedes-AMG F1 W12 (Red Bull выиграл гонщиков, а Mercedes выиграл конструкторов). [27]

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

ГодАбитуриентШассиБлок питанияШиныИмя водителяГран-приОчкиВСЦ
2020Астон Мартин Ред Булл РейсингРБ16Хонда RA620HПАВТСТЮВЕНГЕРСКИЙВеликобритания70АЭСПБЕЛИТАТУСРУСЕИФПОРЭМИТУРБХРСКХАБУ3192-й
Таиланд Александр Албон13†45858615310В отставке12157364
Нидерланды Макс ФерстаппенВ отставке322 Ф123В отставкеВ отставке22 Ф3В отставке62 ФВ отставке1 П
2021Red Bull Racing HondaРБ16БХонда RA621HПБХРЭМИПОРЭСППНАЗЕФРАСТЮАВТВеликобританияВЕНГЕРСКИЙБЕЛ ‡НЭДИТАРУСТУРСШАМХССАПКАТСАУАБУ585,52-й
Мексика Серхио Перес511454134616 ФВ отставке198593334 Ф4В отставке15†
Нидерланды Макс Ферстаппен2 П122 Ф118† Ф1 П Ф1 П1 П ФРет 1 П91 П1 ПРет 2 П221 П12 22 Ф21 П Ф
Примечания
  • † Пилот не смог закончить гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки победителя.
  • ‡ Половина очков присуждается, если пройдено менее 75% дистанции гонки.

Ссылки

  1. ^ "Слушайте, как заводится силовой агрегат Honda 2020 года". GPToday.net . Получено 14 февраля 2020 г. .
  2. ^ «Машины».
  3. ^ «Машины».
  4. ^ ван Лиувен, Эндрю (19 июня 2018 г.). «Red Bull отказывается от Renault в обмен на двигатель Honda для Формулы 1 в 2019 году». autosport.com . Motorsport Network . Получено 19 июня 2018 г. .
  5. ^ "Red Bull сохраняет Ферстаппена и Элбона". Формула-1 . Формула-1 . 28 ноября 2019 . Получено 10 августа 2020 .
  6. ^ Coch, Mat (13 марта 2020 г.). «Подтверждено: F1 отменен на Гран-при Австралии». Архивировано из оригинала 10 апреля 2020 г. Получено 13 марта 2020 г.
  7. ^ "Гран-при Бахрейна и Вьетнама отложены". formula1.com . 13 марта 2020 г. . Получено 13 марта 2020 г. .
  8. ^ Herrero, Daniel (20 марта 2020 г.). «Новые правила Формулы-1 отложены до 2022 года». speedcafe.com . Speedcafe . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 г. . Получено 20 марта 2020 г. .
  9. ^ Ренкен, Дитер; Коллантайн, Кит (14 октября 2020 г.). «Red Bull решит текущие проблемы с автомобилем в RB16B — Хорнер». RaceFans . Получено 15 октября 2020 г. .
  10. ^ Хьюз, Марк (12 февраля 2020 г.). «БЫСТРАЯ РЕАКЦИЯ: Наш первый взгляд на RB16 от Red Bull». formula1.com . Получено 29 мая 2020 г. .
  11. ^ Хаттон, Джемма. "Red Bull Racing RB16 - Технический анализ". racecar-engineering.com . Получено 29 мая 2020 г. .
  12. ^ Лупини, Микеле (17 февраля 2020 г.). «Поршень сломался: анализ Red-Bull RB16-Honda». grandprix247.com . Получено 29 мая 2020 г. .
  13. ^ «Откройте для себя скрытые технические секреты нового RB16 от Red Bull». motorsport.com . 16 февраля 2020 г. . Получено 29 мая 2020 г. .
  14. ^ Sommerfield, Matt; Piola, Giorgio (22 февраля 2020 г.). «Инновационная конструкция многорычажной передней подвески Red Bull 2020 F1». Autosport . Получено 17 января 2024 г. .
  15. ^ Бенсон, Эндрю (ноябрь 2021 г.). «Pure Bull». GP Racing (австралийская редакция). Лондон: Motorsport Network . стр. 42. ISSN  1361-4487.
  16. ^ abc "План Honda выиграть титул F1 2021 года с двигателем 2022 года". Гонка . 22 января 2021 г. Получено 24 июня 2021 г.
  17. ^ "Почти чудесное" достижение Honda в области новых двигателей F1". Гонка . 25 марта 2021 г. Получено 24 июня 2021 г.
  18. ^ abcd «Как Honda сделала свой двигатель F1 2021 года «меньше нулевого размера». The Race . 19 марта 2021 г. Получено 24 июня 2021 г.
  19. ^ "ОБНАРУЖЕНО: Посмотрите на ливрею Red Bull в честь Honda для Гран-при Турции". formula1.com . 7 октября 2021 г. Получено 10 февраля 2022 г.
  20. ^ Митчелл, Скотт (5 июля 2020 г.). «Honda: проблемы с электрикой стали причиной сходов Red Bull». the-race.com . Получено 5 июля 2020 г. .
  21. ^ "Отчет и основные моменты Гран-при Абу-Даби 2020: Доминирующий Ферстаппен уверенно удерживает Mercedes, одержав победу в финале сезона в Абу-Даби". www.formula1.com . Получено 13 декабря 2021 г.
  22. ^ abcde "Турнирная таблица". Формула 1 . Получено 13 декабря 2021 г. .
  23. ^ "Отчет о гонке Гран-при Бахрейна 2021 года и основные моменты: Хэмилтон выигрывает эпическое открытие сезона с преимуществом всего в 0,7 секунды после захватывающей битвы с Ферстаппеном в Бахрейне". www.formula1.com . Получено 13 декабря 2021 г. .
  24. ^ "Что сказали команды – Квалификация в Бахрейне". Формула 1 . 27 марта 2021 г. . Получено 29 марта 2021 г. .
  25. ^ "Отчет о гонке Гран-при Азербайджана 2021 года и основные моменты: Перес опережает Феттеля и побеждает в Баку после того, как Ферстаппен вылетает из лидерства в конце гонки". www.formula1.com . Получено 13 декабря 2021 г. .
  26. ^ «Хэмилтон против Ферстаппена: кто в лучшей форме, чтобы выиграть титул чемпиона мира 2021 года?». www.formula1.com . Получено 13 декабря 2021 г. .
  27. ^ «Феттель, su boracera en India tras ser Campeón y un elefante» . es.motorsport.com (на испанском языке) . Проверено 13 декабря 2021 г.
  • Официальный сайт гоночной команды Red Bull
  • Официальный сайт Honda Racing F1
Награды
Предшествовал
Гоночный автомобиль года по версии Autosport
2021		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Red_Bull_Racing_RB16&oldid=1265425188"