Конструкция с задним расположением двигателя
В автомобильном дизайне заднемоторная компоновка размещает двигатель в задней части транспортного средства. Центр тяжести самого двигателя находится за задней осью. Это не следует путать с центром тяжести всего транспортного средства, так как дисбаланс таких пропорций сделал бы невозможным удержание передних колес на земле .
Автомобили с задним расположением двигателя почти всегда имеют заднеприводную компоновку , но некоторые из них имеют полный привод . Такая компоновка имеет следующие особенности:
- Упаковка: поскольку нет необходимости в трансмиссионном туннеле, пол может быть ровным. [1]
- Заднее сцепление: расположение двигателя над ведущими колесами увеличивает направленное вниз давление, что полезно для сцепления на рыхлых поверхностях, хотя может привести к избыточной поворачиваемости . [2]
- Простота изготовления: двигатель расположен рядом с ведущими колесами, а трансмиссия может быть объединена с дифференциалом для экономии места.
Эта компоновка была когда-то популярна в небольших недорогих автомобилях и легких коммерческих автомобилях. Сегодня большинство автопроизводителей отказались от этой компоновки, хотя она продолжает использоваться в некоторых дорогих автомобилях, [3] например, Porsche 911. Она также используется в некоторых гоночных автомобилях, [4] низкопольных автобусах , некоторых школьных автобусах Type-D и микроавтомобилях, таких как Smart Fortwo . Некоторые электромобили оснащены как задними, так и передними двигателями для привода всех четырех колес. [5]
Известные автомобили с задним расположением двигателя
- Benz Patent-Motorwagen
- BMW 600 , 700 и i3
- Шевроле Корвэр [6]
- Давриан
- DMC ДеЛореан
- Багги для езды по песчаным дюнам, такие как Meyers Manx
- Фиат 500 , 600 , 850 , 126 и 133
- ФМР Тг500
- Хиллман Имп
- Хино Контесса
- Мерседес-Бенц 130/150/170H
- Mitsubishi i и Mitsubishi i-MiEV
- НГУ Принц
- Porsche 356 , 911 поколения и 959
- Puma (производитель автомобилей)
- Renault 4CV , Dauphine , Floride , Caravelle , R8 , R10 и Twingo 3-го поколения
- Renault Alpine A106 , A108 , A110 , A310 и GTA/A610
- СИДЕНЬЕ 600 , 850 и 133
- Симка 1000
- Шкода 1000/1100МБ, МБХ , 100/110 , 110Р , 105/120/130/135 , Шкода Гарде/Рапид
- Smart Fortwo , Roadster и Smart Forfour 2-го поколения
- Крепкий скарабей
- Subaru 360 , Subaru R-2 , Subaru Rex 1-го поколения, Subaru Sambar 1-го по 6-е поколение
- Suzuki Fronte 360 , Fronte 71 и 72 , Fronte Coupé , Fronte LC20 , Fronte 7-S / SS10 / SS20 и Cervo SS20/SC100
- Tata Nano , Tata Pixel и Tata Magic Iris
- Татра 77 , 87 , 97 , 600 , 603 , 613 , 700
- Такер 48 «Торпедо»
- Volkswagen Type 62 и Type 82 Kübelwagen , Kommandeurswagen и Schwimmwagen
- Volkswagen Beetle , тип 3 «понтон» , Karmann Ghia и тип 4 (411/412) , а также VW Microbus / Transporter и тип 181 «Thing»
- Серия ЗАЗ « Запорожец» .
Смотрите также
Ссылки
- ^ "1965 Chevrolet Corvair" . Получено 16 марта 2019 .
- ^ «Что такое заднее расположение двигателя и чем оно полезно?» . Получено 16 марта 2019 г.
- ^ Threewitt, Cherise. "10 доступных автомобилей с задним расположением двигателя" . Получено 16 марта 2019 г.
- ^ Вонг, Дж. Й. (2008). Теория наземных транспортных средств . Hoboken NJ: Wiley. стр. 560. ISBN 0-471-35461-9.
- ^ Адамс, Эрик. «Секреты электромобилей и их двигателей: ребята, дело не только в аккумуляторе» . Получено 16 марта 2019 г.
- ^ Голсет, Эндрю. «Почему Chevrolet Corvair — такая недооцененная классика?» . Получено 16 марта 2019 г.
