Смарт Форфур
| Умный эквалайзер Forfour | |
|---|---|
 Второе поколение Smart Forfour | |
| Обзор | |
| Производитель | ДаймлерКрайслер (2004–2006 гг.) Даймлер АГ (2014–2021 гг.) |
| Производство | 2004–2006 2014–2021 |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Супермини ( B ) (2004–2006) Городской автомобиль ( A ) (2014–2021) |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Хронология | |
| Преемник | Смарт #1 (EQ Forfour) |
Smart Forfour (стилизованный как «smart forfour») — городской автомобиль ( A-сегмента ), продаваемый Smart на протяжении двух поколений. Первое поколение продавалось в Европе с 2004 по 2006 год с переднемоторной конфигурацией, разделяя платформу с Mitsubishi Colt . Второе поколение продавалось в Европе с 2014 года после восьмилетнего перерыва, используя конфигурации с задним расположением двигателя или задним электродвигателем. Он основан на третьем поколении Renault Twingo , который также является основой для третьего поколения Smart Fortwo . Аккумуляторная электрическая версия продавалась как EQ Forfour, начиная с 2018 года. [1]
Производство Forfour с бензиновым двигателем было прекращено в 2019 году, поскольку в то время закончилось производство всех моделей Smart с двигателем внутреннего сгорания. Производство EQ Forfour закончилось в 2021 году. [2] [3] Он был косвенно заменен более крупным кроссовером Smart #1 .
Первое поколение (W454; 2004)
| Первое поколение (W454) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2004–2006 |
| Сборка | Нидерланды: Родился ( NedCar ) |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Супермини ( B ) |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Связанный | Mitsubishi Colt Senova D20 Senova X25 Changhe Q25 |
| Силовая установка | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая Getrag 452 механическая 6-ступенчатая Getrag 452 AMT автоматизированная механическая ( Softouch ) [5] |
| Размеры | |
| Колесная база | 2500 мм (98,4 дюйма) |
| Длина | 3752 мм (147,7 дюйма) |
| Ширина | 1684 мм (66,3 дюйма) |
| Высота | 1450 мм (57,1 дюйма) |
Производство
_%E2%80%93_Heckansicht,_1._Mai_2012,_Ratingen.jpg){kind=link}
_%E2%80%93_Heckansicht,_1._Mai_2012,_Ratingen.jpg/1280px-Smart_Forfour_1.3_Passion_(W_454)_%E2%80%93_Heckansicht,_1._Mai_2012,_Ratingen.jpg)
Автомобиль был произведен на заводе NedCar в Нидерландах совместно с Mitsubishi Motors . Это тот же завод, который производил Volvo 300 в 1970-х и 1980-х годах и Volvo S40 в 1990-х годах. Чтобы сократить производственные затраты, Smart Forfour поделился почти всеми своими компонентами с Mitsubishi Colt 2003 года . Это включает в себя шасси, подвеску и новое поколение бензиновых двигателей MIVEC , начиная от трехцилиндрового 1,1 л (1124 куб. см) до четырехцилиндрового мощностью до 80 кВт (109 л. с.; 107 л. с.).
Производство Smart Forfour было прекращено в 2006 году из-за низких продаж. [6]
Оборудование
В зависимости от версии, он был оснащен ESP , ABS (стандартно для всех моделей), 14-дюймовыми или 15-дюймовыми легкосплавными дисками или, по желанию, 16-дюймовыми (17-дюймовыми для модели Brabus), каркасом безопасности, панорамным люком на крыше (или, по желанию, люком с электроприводом), регулируемым по высоте сиденьем водителя, подсвечиваемым перчаточным ящиком, радио/CD-плеером, противотуманными фарами, передними и боковыми подушками безопасности (стандартно для всех моделей), сигнализацией, автоматическим кондиционером, электрическими передними стеклоподъемниками, а в качестве опций - многофункциональным рулевым колесом, подрулевыми переключателями, подогревом передних сидений, креслами для отдыха, навигацией и цветным дисплеем с телефонной клавиатурой или DVD-навигацией с большим дисплеем, CD-чейнджером, оконными подушками безопасности, датчиком дождя, системой автоматического включения света (в условиях плохой видимости), кожаным пакетом. [7]
Маркетинг
В рекламных проспектах указано, что интерьер «разработан вокруг концепции гостиной»; чтобы проверить это, ведущие Top Gear Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд провели 24 часа внутри Forfour. Они сказали, что не купят автомобиль из-за его высокой цены и плохой динамики вождения по сравнению с конкурентами.
После первоначального успеха Smart fortwo в США и из-за удивительно высокой популярности Forfour бывший руководитель Mercedes-Benz Райнер Шмюккле сообщил, что должностные лица рассматривают возможность повторного запуска автомобиля. [8]
Forfour Brabus (2005)
Forfour Brabus — это версия Smart Forfour, тюнингованная Brabus с турбированным двигателем Mitsubishi 4G15 мощностью 130 кВт (177 л. с.; 174 л. с.), на 27 л. с. (20 кВт; 27 л. с.) больше, чем у Mitsubishi Colt CZT. Он может развивать максимальную скорость 221 км/ч (137 миль/ч) и разгоняться с нуля до 100 км/ч (62 мили/ч) за 6,9 секунды.
Двигатели
| Двигатель | Код | Тип | Смещение | Власть | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–100 км/ч (0–62 мили/ч) | Комбинированное потребление | Выбросы CO2 | Годы производства |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||||||||||
| 1.0 12в | М134 Е11 красный. | И3 | 1,124 куб.см | 47 кВт (64 л.с.) при 5500 об/мин | 92 Н·м (68 фунт·фут) при 2500 об/мин | 158 км/ч (98 миль/ч) | 15,3 с | 6,9 л/100 км (41 миль на галлон -imp ) | 128 г/км | 2005–2006 |
| 1.1 12в | М134 Е11 | И3 | 1,124 куб.см | 55 кВт (75 л.с.) при 6000 об/мин | 100 Н·м (74 фунт·фут) при 3500 об/мин | 165 км/ч (103 мили/ч) | 13,4 с | 7,0 л/100 км (40 миль на галлон -imp ) | 130 г/км | 2004–2006 |
| 1.3 16в | М135 Е13 | И4 | 1332 куб.см | 70 кВт (95 л.с.) при 5250 об/мин | 125 Н·м (92 фунт·фут) при 4000 об/мин | 180 км/ч (112 миль/ч) | 10,8 с | 7,4 л/100 км (38 миль на галлон ‑imp ) | 138 г/км | 2004–2006 |
| 1.5 16в | М135 Е15 | И4 | 1499 куб.см | 80 кВт (109 л.с.) при 6000 об/мин | 145 Н·м (107 фунт·фут) при 4000 об/мин | 190 км/ч (118 миль/ч) | 9,8 с | 7,8 л/100 км (36 миль на галлон -imp ) | 145 г/км | 2004–2006 |
| 1.5 16v Брабус | M122 E15 АЛ | I4 турбо | 1468 куб.см | 130 кВт (177 л.с.) при 6000 об/мин | 230 Н·м (170 фунт·фут) при 3500 об/мин | 221 км/ч (137 миль/ч) | 6,9 с | 6,9 л/100 км (41 миль на галлон -imp ) | 159 г/км | 2005–2006 |
| Дизельные двигатели | ||||||||||
| 1.5 12v cdi 50 кВт | OM639 DE15 LA красный. | И3 | 1493 куб.см | 50 кВт (68 л.с.) при 4000 об/мин | 160 Н·м (118 фунт·фут) при 1800 об/мин | 160 км/ч (99 миль/ч) | 13,9 с | 5,8 л/100 км (49 миль на галлон -imp ) | 121 г/км | 2004–2006 |
| 1.5 12v cdi 70 кВт | OM639 DE15 LA | 70 кВт (95 л.с.) при 4000 об/мин | 210 Н·м (155 фунт·фут) при 1800 об/мин | 180 км/ч (112 миль/ч) | 10,5 с | 5,8 л/100 км (49 миль на галлон -imp ) | 121 г/км | 2004–2006 | ||
Дизельный двигатель Mercedes-Benz объемом 1,5 л (92 дюйма 3 ) с непосредственным впрыском (CDI) — это трехцилиндровый двигатель, разработанный на основе четырехцилиндрового двигателя, используемого в Mercedes-Benz A-класса , и доступный в двух вариантах мощности: 68 л. с. (50 кВт; 67 л. с.) или 95 л. с. (70 кВт; 94 л. с.).
Трансмиссии
Все модели могли быть оснащены либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой автоматической (Softouch) коробкой передач, за исключением версии с двигателем объемом 1,0 литр и версии Brabus, которые могли использовать только 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Второе поколение (W453; 2014)
| Второе поколение (W453) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2014–2019 (бензин) 2017–2021 (электричество) |
| Сборка | Франция: Хамбах Словения: Ново Место ( Ревоз ) |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Городской автомобиль ( А ) |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Заднемоторная, заднеприводная |
| Связанный | Смарт Форту (C453) Рено Твинго III |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 0,9 л M281 I3 с турбонаддувом ( бензин ) 1,0 л M281 I3 (бензин) |
| Электродвигатель | Синхронный электродвигатель мощностью 82 л.с. |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая с двойным сцеплением |
| Размеры | |
| Колесная база | 2490 мм (98,0 дюймов) |
| Длина | 3495 мм (137,6 дюйма) |
| Ширина | 1640 мм (64,6 дюйма) |
| Высота | 1550 мм (61,0 дюйм) |
Второе поколение Forfour было разработано совместно с Renault , как сообщается, разделяя примерно 70% своих деталей с третьим поколением Renault Twingo , при этом сохраняя фирменную полусферическую стальную ячейку безопасности, продаваемую как ячейка Tridion . [9] Fortwo и Forfour производятся в Smartville. Однако версия EQ Forfour производилась вместе с Renault Twingo 3 в Ново-Место , Словения . [10] Smartville, где производились серии сборок W450 и W451, подвергся модернизации стоимостью 200 миллионов евро, начавшейся в середине 2013 года, в рамках подготовки к C453 Fortwo. Второе поколение Forfour, наряду с новым Fortwo, поступило в продажу в октябре, вскоре после их дебюта на Парижском автосалоне . [ нужна цитата ]
Smart Fortwo и Forfour предлагаются с выбором механической коробки передач или автоматической с двойным сцеплением [11] [12] — и больше не с автоматизированной механической коробкой передач Getrag. Обе модели имеют более широкую колею, общую ширину, увеличенную на 10 см (по сравнению со вторым поколением Fortwo), улучшенную езду и улучшенную шумоизоляцию. [13]
Autoweek прогнозирует , что для третьего поколения Daimler консультировался с Ford , чтобы узнать больше о 1,0-литровом рядном 3-цилиндровом двигателе с турбонаддувом Ford , в свою очередь поделившись информацией о своих собственных бензиновых двигателях Euro 6, работающих на обедненной смеси. [14]
Стартовая модель «выпуск № 1» была версией ограниченного периода, представленной в Темподроме, Берлин. [15] [16] Поставки планируется начать в ноябре 2014 года, модели Forfour мощностью 52 кВт и 66 кВт появятся в декабре 2014 года, а модели с двухдисковой трансмиссией Twinamic — весной 2015 года. [17]
Концепция Smart Fourjoy (2013)
Концепция Smart Fourjoy включает в себя фирменную ячейку Smart Tridion из полированного алюминия, задние фонари, интегрированные в ячейку Tridion, сферическую комбинацию приборов, рельефные надписи Smart, фрезерованные из алюминия на боковых юбках, перламутровый белый цвет на бамперах, переднем капоте и задней двери; фары без стеклянного колпака, U-образные дневные ходовые огни, светодиодные передние и задние фонари, прозрачный литой ветровой дефлектор цвета нефтепродуктов в верхней части лобового стекла, на передних стойках по бокам и на заднем спойлере на крыше; Задние сиденья из темного хрома, трубчатая линия того же цвета, что и оргстекло в отделке экстерьера, приборная панель с выпуклой поверхностью и сенсорными функциями управления, сферическая комбинация приборов, односпицевое рулевое колесо, два смартфона, установленные на приборной панели и на центральном туннеле, магнитоэлектрический двигатель мощностью 55 кВт, литий-ионный аккумулятор мощностью 17,6 кВт·ч, бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт, два электроприводных скейтборда на крыше, шлемы под задними сиденьями, камера высокой четкости.
Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2013 года (без дверей и крыши). [18] [19]
Концептуальное подключаемое гибридное преобразование
Концептуальная версия Smart Forfour, которая никогда не производилась, была преобразована в подключаемый гибрид сторонними поставщиками. [20] Литий -ионная батарея может разогнать автомобиль до 84 миль в час (135 км/ч) и проехать без подзарядки до 20 миль (32 км) с двигателем, который объединяет 68 л. с. (51 кВт; 69 л. с.), 1,5 л (92 дюйма 3 ), трехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и два высокоэффективных электродвигателя с постоянными магнитами . Он получил награду от Energy Saving Trust за проект «Вызов сверхнизкоуглеродного автомобиля». [21]
Электрическая версия
 | Этот раздел необходимо обновить . Пожалуйста ( Июль 2017 г. ) |
В 2013 году Daimler планировала выпустить электрическую версию Smart Forfour во втором поколении производства, запуск которой запланирован на 2015 год. [22] Аккумуляторно -электрический Smart Forfour с электроприводом поступил в массовое производство в 2017 году на заводе Renault в Ново-Место в Словении и продавался в Европе, конкурируя с другими электрическими городскими автомобилями, такими как MG ZS EV , Renault Twingo ZE (с которым он разделяет многие компоненты) и Volkswagen E-up!, включая SEAT Mii electric и Škoda Citigo -e iV, переименованные версии E-up!. В 2019 году он был рестайлинген и переименован в Smart EQ ForFour после того, как китайский автопроизводитель Geely приобрел долю в Daimler, став 50/50 партнером в Smart, а Smart перешел на рынок только электромобилей. Производство EQ ForFour было прекращено в начале 2022 года. [23]
Он использовал установленный сзади электродвигатель мощностью 60 кВт (80 л. с.) с максимальным крутящим моментом 160 Н·м (120 фунт-сила·фут) и оснащен аккумулятором емкостью 17,6 кВт·ч. [24] EQ Forfour имеет номинальный расход 13,1 кВт·ч/100 км (комбинированный) и достигает запаса хода 160 км (99 миль) с использованием испытательного цикла NEDC , снижаясь до 130 км (81 миля) по циклу WLTP . [24] [1] Согласно испытаниям, запас хода Autocar составил 109 км (68 миль) при использовании «мягкого туристического стиля вождения», снижаясь до 80 км (50 миль) при не столь осторожном вождении. Снаряженная масса электрического forfour составляет 1200 кг (2600 фунтов), что примерно на 225 кг (496 фунтов) тяжелее эквивалентного бензинового forfour. [25]
Силовая установка
| Бензиновые двигатели | |||
|---|---|---|---|
| Модель | Годы | Тип/код | Мощность, крутящий момент при об/мин |
| Форфур 45 кВт | 2015–2017 | 999 куб. см (61,0 куб. дюйм) I3 | 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.)@?, ?@? |
| Форфур 52 кВт | 2014–2019 | 999 куб. см (61,0 куб. дюйм) I3 | 71 л.с. (52 кВт; 70 л.с.)@?, 91 Н·м (67 фунт-сила·фут)@2850 |
| Форфур 66 кВт | 2014–2019 | 898 куб. см (54,8 куб. дюймов) I3 турбо | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.)@?, 135 Н·м (100 фунт-сила·фут)@2500 |
| Forfour Brabus | 2016–2018 | 898 куб. см (54,8 куб. дюймов) I3 турбо | 108 л.с. (79 кВт; 107 л.с.)@?, 175 Н·м (129 фунт-сила·фут)@2500 |
| Электродвигатель | |||
| Модель | Годы | Тип/код | Мощность, крутящий момент при об/мин |
| Эквалайзер Forfour | 2017–2021 | синхронный электродвигатель | 82 л.с. (60 кВт), 160 Нм (118 фунт-сила-фут) |
Все бензиновые модели доступны с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой коробкой передач Twinamic с двойным сцеплением.
Продажи
Всего было выпущено 248 856 автомобилей Forfour второго поколения, из них 14,9% (32 326 единиц) — электрические модели. [26]
Ссылки
- ^ ab "smart forfour electric drive". smart.com . 28 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 г.
- ^ "Познакомьтесь с новой полностью электрической линейкой Smart". Top Gear . 2019-09-05 . Получено 2022-01-03 .
- ^ "Smart EQ ForFour Production Ends to Free For Future Growth" (Производство Smart EQ ForFour прекращается, чтобы освободить место для будущего роста). Motor1.com . Получено 03.01.2022 .
- ^ "Smart forfour 66kW Perfect характеристики и фотографии • Типы автомобилей". 10 июля 2020 г.
- ^ "forfour". www7.big.or.jp .
- ^ Джон Нефф. "Производство SMART forfour прекращается - пути Mitsubishi и DaimlerChrysler расходятся". Autoblog.com . Получено 17.05.2012 .
- ^ Smart Forfour, цены 2005 г. , Smart UK, 6 сентября 2005 г.
- ^ "Возвращение запланировано для Smart ForFour". Motor Authority. 2008-01-31 . Получено 2012-05-17 .
- ^ "Das ist keine Geheimniskrämerei (на немецком языке)" . Онлайн-журнал Manager Magazine, Вильфрид Экль-Дорна, 18 ноября 2013 г.
- ^ "Замечен новый Renault Twingo". Autocar .
- ^ "AUTO UND TECHNIK: Das Kuckucksei (на немецком языке)" . Журнал «Фокус», 17 марта 2014 г.
- ^ «Смарт репетирует снежный вальс (на немецком)». Autobild, 17.03.2014.
- ^ "Крещение огнём на снегу (на немецком языке)". Automobil Revue, 21 марта 2014 г., Томас Гейгер. Архивировано из оригинала 26 марта 2014 г.
- ^ «Daimler консультируется с Ford по вопросам разработки трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом». Ник Гиббс, Automotive News, 24.05.2013.
- ^ «Мировая премьера новых Smart Fortwo и Forfour состоится 16 июля в Берлине — в гуще событий: познакомьтесь с новым поколением Smart, празднующим свой дебют, с помощью прямой трансляции с Темподрома».
- ^ "Следующий Smart Fortwo, Forfour, дебют которого состоится 16 июля, представлен в эскизах дизайна". Autoblog .
- ^ «Цены начинаются от менее чем 11 000 евро: На старте: новое поколение смартов».
- ^ "FourJoy раскрывает статистику Smart ForFour". Автомобильные новости . 9 сентября 2013 г.
- ^ "Smart jumps Fourjoy в Германии [с видео]". Autoblog .
- ^ "Gaia: Gaia". Gaia-akku.com . Получено 2012-05-17 .
- ^ "Подключаемый гибрид, который может разогнаться до 84". Gadgetell.com. 2006-12-12 . Получено 2009-10-14 .
- ^ Майк Шостех. "Smart ForFour Electric Drive подтвержден на 2015 год". Мои форумы по электромобилям . Получено 18 апреля 2013 г.
- ^ Морган-Фрилендер, Том (3 января 2022 г.). «Smart EQ ForFour прекращает производство перед запуском Concept #1 SUV». Autocar . Получено 21 января 2022 г. .
- ^ ab Ingram, Alex (25 января 2020 г.). "Обзор нового Smart EQ ForFour 2020". AutoExpress . Получено 21 января 2022 г. .
- ^ "Обзор Smart Forfour Electric Drive 2017-2019". Autocar . Получено 21 января 2022 г. .
- ^ "Словенская компания Revoz прекращает производство модели Smart Forfour - отчет". seenews.com . Получено 27.08.2022 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Smart USA (официальный сайт США)
Пресс-кит:
- Новые smart fortwo и forfour: новый блеск проверенной концепции
