Эта статья может быть грубым переводом с болгарского . Она могла быть сгенерирована, полностью или частично, компьютером или переводчиком без двойного владения. ( Август 2022 г. ) |
Авиабаза Равнетс | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aviobaza Ravenets | |||||||||
Равнец , Болгария | |||||||||
Координаты | 42°31′36.5″с.ш. 27°16′21.6″в.д. / 42.526806°с.ш. 27.272667°в.д. / 42.526806; 27.272667 | ||||||||
Тип | Бывшая военная авиабаза | ||||||||
Информация о сайте | |||||||||
Оператор | Болгарские ВВС | ||||||||
Контролируется | Болгарские ВВС | ||||||||
История сайта | |||||||||
В использовании | 1953 – 2001 | ||||||||
Информация об аэродроме | |||||||||
Идентификаторы | ИКАО : LBBR | ||||||||
Высота | 23 метра (75 футов) над уровнем моря | ||||||||
| |||||||||
Источник: Landings.com [1] [2] |
Авиабаза Равнец ( болгарский : Авиобаза Равнец ) ( ИКАО : LBBR ), также известная как 5-я истребительная авиабаза , — бывшая база ВВС Болгарии недалеко от Равнеца , Болгария , расположенная на побережье Черного моря, в 20 км к западу от Бургаса . Построенная в 1950 году, база была домом для штаба и 1-й эскадрильи 15-го истребительного авиаполка, 2-й дивизии ПВО, изначально летавшей на МиГ-21 (но с 1989 года на МиГ-29 ). Начиная с 1994 года база называлась 6-й истребительной авиабазой тактического авиационного корпуса. В 2000 году авиабаза Равнец была закрыта и снесена.
На авиабазе Равнец размещалась эскадрилья (летавшая на МиГ-21 , позже на МиГ-29 ) 17-го истребительного авиаполка — неотъемлемой части 2-й дивизии ПВО. Позже, как 5-я истребительная авиабаза, она была передана в состав недавно созданного корпуса ПВО, а ее эскадрилья получила название «Акулы» (неофициально из-за своего участка и расположения недалеко от моря). База считалась элитной из-за своей близости к турецкой границе и ее задачи по защите нефтеперерабатывающего завода недалеко от Бургаса , который считался стратегически важным для страны. Эта важность является причиной того, что эскадрилья была первой (и единственной), перешедшей на МиГ -29 . После того, как база была расформирована, авиачасть была переведена в Граф Игнатьево, где она в настоящее время находится как 2-я эскадрилья 3-й истребительной авиабазы.
14 августа 1950 года 26-й летающий авиаполк (преемник 2/6-го армейского бомбардировочного оборонительного отряда Хогвартса армии США) был переименован в 15-й авиационный полк полковника. В то время дивизия базировалась в аэропорту Божуриште; несколькими месяцами ранее (в марте) в аэропорту Карлово. 15-й авиаполк является первым шагом в восстановлении реактивной техники в Болгарии в мае 1950 года, а именно Як-23 . Во второй половине 1951 года полк был перевооружен на МиГ-15 . 14 апреля 1952 года подразделение было перевезено в аэропорт Безмер, а четыре месяца спустя — в недавно построенный аэропорт Равнец. Чуть позже полк был обеспечен МиГ-17 Ф. С мая 1963 года (после высадки 27-го ВМФ в Балчике) 15-й ЯП стал двойной базой — две эскадрильи в аэропорту Равнец (одна с МиГ-17 и одна с МиГ-17ПФ из расформированного 27-го японского). одна эскадрилья (третья) в аэропорту Балчик, МиГ-17Ф. В 1967 году первая 15-я эскадрилья была перевооружена 12 истребителями МиГ-21 ФПМ. В 1970 году полк снова вошел в двухзвенную структуру: первая эскадрилья в Равнеце (МиГ-21ПФМ) и вторая в Балчике (МиГ-17ПФ и МиГ-17Ф). В 1978 году вторая эскадрилья была перевооружена на МиГ-21ФММ (б/у, подаренные СССР). В течение года (с осени 1983 по сентябрь 1984 года) полк вновь имел трехслойную структуру: третью эскадрилью снова формировали с идеей снятия с вооружения перехватчиков МиГ-25ПД, но вскоре от этой идеи отказались в интересах перевооружения Габровницы на истребители МиГ - 23МДД.
В 1988 году первая часть подразделений и отделов ИТУ прошла стажировку в СССР, а с лета следующего года началось ее оснащение истребителями МиГ-29, которая завершилась в 1990 году.
В 1990 году 2-я эскадрилья была перевооружена на МиГ-21бис (опять же подержанные подарки из СССР). С 1 сентября 1994 года 15-я расформирована, а на ее базе созданы две авиабазы: 5 в Равнеце и 6 в Балчике. В 2000 году 5-я ааб была преобразована в 5-ю авиабазу, которая фактически прекратила свое существование. В 2001 году были выполнены полеты - переброска нескольких самолетов на Граф Игнатьево, хотя большинство из них находились на суше.