Рами Харпаз

Летчик-истребитель ВВС Израиля.
Полковник Рами Харпаз, командующий израильской авиабазой Рамат-Давид, 1978 год.

Рами Харпаз (1 февраля 1939 г. — 24 января 2019 г.) — полковник Армии обороны Израиля и военнопленный во время Войны на истощение . Харпаз служил летчиком-истребителем в израильских ВВС (IAF) и провел три с половиной года в египетской тюрьме. После освобождения он вернулся в ВВС и стал командовать базой IAF в Рамат-Давиде . [1]

Биография

Харпаз был сыном Шифры и Шломо Харпаз (Голдберг) и братом астрофизика Амоса Харпаза. Он родился в Герцлии и вырос в кибуцах Мишмар ха-Эмек и Ха-Зореа . В юности он был членом Израильского авиационного клуба и молодежного движения ВВС. Харпаз поступил на службу в Армию обороны Израиля в 1956 году и закончил курс пилотов (№ 25) в августе 1958 года, специализируясь на боевых действиях. На курсах повышения квалификации он летал на Dassault Ouragan , а затем служил летчиком-истребителем в эскадрильях Dassault Mystere и Dassault Super Mystere . Он был инструктором в летной школе ВВС Израиля и на курсах повышения квалификации, служил в эскадрилье Scorpion и был уволен со службы в 1961 году. Он работал в кибуце Ха-Зореа и год служил в кибуце Зиким . Во время Шестидневной войны он служил первым лейтенантом в 107-й эскадрилье , летая на самолете Ouragan, и был старшим лидером в боевых порядках. Он участвовал в 24 боевых вылетах во время войны, что является самым высоким показателем среди летчиков-истребителей ВВС.

После войны он снова поступил на постоянную службу. Он перешел на Dassault Mirage III , на котором летал в составе 117-й эскадрильи . Позже он был членом группы поглощения A-44 Skyhawk и служил в составе 109-й эскадрильи . Во время Войны на истощение с Египтом он участвовал во многих оперативных рейдах, сначала в составе 109-й эскадрильи, в которой он служил до прибытия F-4 Phantom [2] [3] и принимал участие в рейде на Грин-Айленд и операции Raviv . После прибытия Phantoms он служил в 69-й эскадрилье в качестве системного офицера, участвовал в зенитных бомбардировках аэропорта Файед, сбросил зенитную бомбу в Джаифе, выполнил сдерживающую миссию над Дамаском в январе 1970 года, проводил операции, атаковал порт Рас-Банас и стоявший там на якоре эсминец в рамках операции Hair и других боевых вылетов. Во время операции Hair 7, 30 июня 1970 года, его самолет был сбит зенитной ракетой, и он и штурман Эяль Ахикар были вынуждены катапультироваться над египетской территорией. Во время своего плена он подвергся жестоким допросам и пыткам; он стал лидером израильских заключенных, заключенных в то время в тюрьме Абассия в Каире : члены группы ВВС Менахем Эйни, Ицхак Фир, Авиноам Кальдес, Амос Левитов и Амос Замир; офицер запаса Дан Авидан; десантник Дэвид Леви и два солдата логистики Моти Коэн и Моти Бавли. Харпаз и его коллеги-пилоты перевели книгу « Хоббит » на иврит в том, что стало известно как перевод пилотов. Он был освобожден из плена в ноябре 1973 года, после войны Судного дня . [4] Вскоре после того, как он стал военнопленным, у него родились дочери-близнецы.

Подполковник Менахем Эйни пожимает руку Голде Меир , вручая премьер-министру израильский флаг, который подполковник Рами Харпаз (слева) связал в плену, ноябрь 1973 года.

После возвращения из более чем 3-летнего плена он вернулся на службу в качестве пилота в ВВС, командовал эскадрильей и был заместителем командира базы Эцион. В 1977 году он был назначен командиром Рамат-Давида, где прослужил до января 1980 года. Он продолжил службу в резерве и служил инструктором в летной школе до 1993 года и командиром запасного аэродрома Мегиддо, до выхода на пенсию из резервной службы в 2016 году.

Харпаз умер 24 января 2019 года. Он был членом кибуца Хазореа, был женат на Нурит, у пары было 5 детей, их младший сын Эрез погиб во время поездки в Боливию. Его старший сын Амир пошел по его стопам в ВВС, как боевой летчик и командир, который также стал подполковником к моменту окончания военной службы. После увольнения из Армии обороны Израиля Рами Харпаз в течение шести лет занимал должность генерального директора завода Plastopil-Hazorea, а затем был сотрудником отдела разработки продукции и менеджером по развитию компании.

  • Харпаз, Нурит и Рами (2019). Пленный израильский летчик и его жена . Израиль: Матар.
  • Хакоэн, Хагай (2019). Умер отец культового перевода Толкина «Еврейские пилоты». Израиль: Jerusalem Post.
  • Брафман, Ром (2011). Достижение успеха, когда вы должны потерпеть неудачу: 6 непреходящих принципов высоких достижений. Нью-Йорк: Crown Archetype. ISBN 9780307887702.
  • Корн, Дэвид А. (2019). Война на истощение и дипломатия великих держав на Ближнем Востоке, 1967-1970. Нью-Йорк: Routledge. стр. 326. ISBN 9781000312911.
  • Адерет, Офер (2019). Израильский летчик-истребитель, который перевел «Хоббита» из египетской тюрьмы, умер в возрасте 80 лет. Израиль. {{cite book}}: |newspaper=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка )
  • Симхайофф, Элад (2020). Военнопленные, которые перевели культовую книгу в плену. Израиль: уроки истории. ISBN 979-8784370310.
  • Пирт, Том (2019). Узнайте, как четверо израильских военнопленных перевели английскую копию «Хоббита» на иврит. Англия: для любителей чтения.
  • Офер, Адерет (2020). Тайная война Израиля и Советского Союза, о которой никто не знал. Израиль. {{cite book}}: |newspaper=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка )
  • Харпаз, Нурит и Рами (2021). Письма из плена. Израиль: Amazon. ISBN 979-8784370310.

Ссылки

  1. ^ Нортон, Билл (2004). Воздушная война на грани — история ВВС Израиля и его самолетов с 1947 года . Midland Publishing. стр. 228. ISBN 1-85780-088-5.
  2. ^ , Алони, Шломи (2004). Израильские асы F-4 Phantom II . Издательство Оспри. п. 96. ИСБН 978-1-84176-783-3.
  3. ^ Алони, Шломи (2013). Израильские подразделения A-4 Skyhawk в бою . Издательство Блумсбери. п. 96. ИСБН 978-1472800282.
  4. ^ Либлих, Амиа (1994). Сезоны плена: Внутренний мир военнопленных . NYU Press. стр. 344. ISBN 0814750796.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Рами_Харпаз&oldid=1189483767"