Королевские ВВС Донкастер
| Королевские ВВС Донкастер | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Донкастер , Южный Йоркшир в Англии | |||||||||||
| Координаты | 53°30′50″с.ш. 001°06′36″з.д. / 53.51389°с.ш. 1.11000°з.д. / 53.51389; -1.11000 | ||||||||||
| Тип | Спутниковая станция [1] | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||||
| Оператор | Королевские военно-воздушные силы | ||||||||||
| Контролируется | Бомбардировочное командование Королевских ВВС * Группа № 93 Королевских ВВС [1] | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построено | 1916 ( 1916 ) | ||||||||||
| В использовании | Январь 1916 – 1954 ( 1954 ) | ||||||||||
| Сражения/войны | Первая мировая война Европейский театр Второй мировой войны | ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Высота | 8 метров (26 футов) [1] над уровнем моря | ||||||||||
| |||||||||||
База Королевских ВВС Донкастер или просто RAF Doncaster , также известная как аэродром Донкастера, — бывшая база Королевских ВВС недалеко от Донкастера , Южный Йоркшир , Англия .
Первая встреча по авиации в Англии
В 1909 году Донкастер и, в частности, ипподром Донкастера были выбраны местом проведения авиашоу после первого в мире международного авиашоу в Реймсе в 1908 году. [2] Присутствовало около дюжины авиаторов, самыми известными из которых были Леон Делагранж и Роджер Соммер . Сэмюэл Коди , пытаясь выиграть приз, предложенный The Daily Mail для первого британского пилота на британском аэроплане, который пролетит круговую милю, подписал документы о британской натурализации перед толпой, а оркестр играл как Star Spangled Banner , так и Национальный гимн. К сожалению, он разбил свой самолет в первый день встречи и не совершил никаких значимых полетов. [3]
Художник Дадли Харди нарисовал карикатуры на участвующих летчиков, капитана сэра Уолтера Уиндхэма , Леона Делагранжа , Юбера Леблона , Луи Шрека, Роджера Соммера и Сэмюэля Коди , для сувенирной программы шоу, вместе с Уилбуром Райтом и Луи Блерио , которые не участвовали. [4]
Первая мировая война
Во время Первой мировой войны истребители Королевского летного корпуса сначала базировались на ипподроме Донкастера, затем на временной взлетно-посадочной полосе около Финнингли (позже RAF Finningley и теперь аэропорт Донкастер-Шеффилд ) и, наконец, в 1916 году на недавно построенном аэродроме рядом с ипподромом. [5] Эта станция имела 3 основных летных ангаров на линии полета со вспомогательными зданиями позади, выходящими на Гранд-Стенд-роуд. Истребители станции были развернуты для защиты восточного побережья от цеппелинов и использовались для подготовки пилотов для войны во Франции. Через несколько месяцев после окончания войны вся станция была выставлена на продажу, и два из ее трех ангаров в Белфасте (тот же тип ангара, который лег в основу Музея Королевских ВВС в Хендоне) были проданы компании по производству двигателей в Шеффилде для хранения и сборки в Финнингли. Одна треть ангаров оставалась на месте, в основном в них размещались автобусы, до 1970-х годов, когда их снесли и заменили современными зданиями, не связанными с аэродромом. [6]
Самолеты
Следующие самолеты находились на базе ВВС Донкастер в период с 1916 по 1919 гг.
- Королевский авиазавод BE2c
- 1916–1919
- Королевский авиазавод SE5a
- 1916–1919
- Авро 504К
- 1916–1919
- Сопвич Куку
- 1917–1919
Авиационный центр
В 1920 году правительство обратилось к местным властям с просьбой оказать помощь в формировании сети аэродромов, чтобы страна не отставала от других стран в предоставлении гражданских авиаперевозок. В результате 26 мая 1934 года Донкастер, по совету Алана Кобхэма , открыл Авиационный центр . [7] Развитие аэродрома продолжалось, и 1 июля 1936 года было открыто международное сообщение с Амстердамом . [8]
18 ноября 1938 года после обсуждений с Министерством авиации была сформирована 616-я эскадрилья Королевских ВВС Вспомогательных ВВС . Вскоре после начала войны в 1939 году эскадрилья приняла участие в Битве за Британию . [9] Она была первой, которая была оснащена Gloster Meteor в 1944 году. После ухода 616-й эскадрильи, станция осталась с 271-й эскадрильей Королевских ВВС , состоящей в основном из реквизированных гражданских самолетов и устаревших двухмоторных бомбардировщиков. Она была перевооружена Douglas Dakotas, после чего была перебазирована в Южную Англию для участия в операции «Оверлорд» . За свои действия во время участия эскадрильи в воздушно-десантном вторжении в Арнем лейтенант авиации Дэвид Лорд был посмертно награжден Крестом Виктории . [10]
Единицы
В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: [11]
- 7-я эскадрилья Королевских ВВС
- № 9 Резервная летная школа Королевских ВВС (ноябрь 1947 – июнь 1954) [12]
- № 18 Оперативное учебное подразделение Королевских ВВС (июнь 1943 г.) [13]
- № 24 Планерная школа Королевских ВВС (февраль 1948 – март 1951) [14]
- № 29 Планерная школа Королевских ВВС (май 1946 – март 1948) [15] }
- № 47 Начальная и резервная летная школа Королевских ВВС (июль – сентябрь 1939 г.) [16]
- Отряд № 91 (Передовой) Перевалочный пункт (январь – февраль 1944 г.) [17]
- № 92 (передовой) перевалочный пункт (январь 1944 г.) [17]
- 169-я эскадрилья Королевских ВВС
- 271-я эскадрилья Королевских ВВС
- 613-я эскадрилья Королевских ВВС
- 658-я эскадрилья Королевских ВВС
- 809-я морская авиационная эскадрилья
- 2763-я эскадрилья Королевских ВВС
- Центр модификации Дакота (март – октябрь 1944 г.) [18]
- Полет «Спэрроу» (санитарная машина) (август 1943 г. – июнь 1944 г.) [19]
- Школа командиров эскадрилий и звеньев (июль – ноябрь 1945 г.) [20]
После Второй мировой войны
После войны аэродром вернулся к гражданским полетам и окончательно закрылся в 1992 году. [21] В последних оригинальных зданиях Королевских ВВС на аэродроме сейчас размещаются Музей авиации Южного Йоркшира (ранее известный как AeroVenture) [22] и Группа по сохранению вертолетов Йоркшира. [23]
Ссылки
Цитаты
- ^ abc Falconer 2012, стр. 82.
- ↑ Delve 2006, стр. 104.
- ^ "Самолет 'Блерио' направляется в музей". The South Yorkshire Star . 21 ноября 2009 г. Получено 18 февраля 2019 г.
- ^ Дадли Харди: «Программа сувениров с авиационного собрания в Донкастере» Библиотека изображений «Наука и общество» ; получено 18 апреля 2011 г.
- ^ Чорлтон, Мартин (2014). Забытые аэродромы Первой мировой войны: британские военные аэродромы, станции гидросамолетов, летающих лодок и дирижаблей до 1920 года . Манчестер: Crecy. стр. 191. ISBN 9780859791816.
- ^ Авраам, Барри (2002). Послевоенные аэродромы Йоркшира . Stroud: Tempus. стр. 120–121. ISBN 0-7524-2390-8.
- ^ "Открыт аэропорт Донкастера". Flight Magazine . 26 (1, 327). Лондон: Royal Aero Club: 544. 31 мая 1934 г. ISSN 0015-3710.
- ^ "Ливерпуль-Донкастер-Амстердам". Flight Magazine . 30 (1, 437). Лондон: Royal Aero Club: 62. 9 июля 1936. ISSN 0015-3710.
- ^ Джеффорд 1988, стр. 101.
- ↑ Delve 2006, стр. 107.
- ^ "Донкастер IV". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 30 сентября 2022 г.
- ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 263.
- ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 236.
- ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 163.
- ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 64.
- ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 111.
- ^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 279.
- ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 102.
- ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 273.
- ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 276.
- ↑ RAF Doncaster Архивировано 30 декабря 2006 г. на Wayback Machine wartimememories.co.uk ; извлечено 18 апреля 2011 г.
- ↑ Музей авиации AeroVenture South Yorkshire; получено 18 апреля 2011 г.
- ↑ Yorkshire Helicopter Preservation Group; получено 18 апреля 2011 г.
Библиография
- Delve, Ken (2006). Военные аэродромы Северной Англии – графство Дарем, Камбрия, остров Мэн, Ланкашир, Мерсисайд, Манчестер, Нортумберленд, Тайн и Уир, Йоркшир . Мальборо, Уилтшир: Crowood Press. ISBN 1-86126-809-2.
- Фальконер, Дж. (2012). Аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
- Хэлпенни, Брюс. Боевые станции 2; Военные аэродромы Линкольншира и Восточного Мидлендса . Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephen Publishing, 1981. ISBN 0-85059-484-7 .
- Хэлпенни, Брюс. Боевые станции 4; Военные аэродромы Йоркшира . Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephen Publishing, 1982. ISBN 0-85059-532-0 .
- Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющий отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-141-2.
- Sturtivant, R.; Hamlin, J.; Halley, J. (1997). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС . Великобритания: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-252-1.
Дальнейшее чтение
- Хэлпенни, Брюс Берримор (1982); Боевые станции: Военные аэродромы Йоркшира, т. 4 ISBN 978-0-85059-532-1
- Хэлпенни, Брюс Берримор (1984); Разбить небо: Бомбардировочный аэродром на войне ISBN 978-0-85059-678-6
- Хэлпенни, Брюс Берримор (2004); Экипажи бомбардировщиков Второй мировой войны: правдивые истории фронтовых воздушных боев ISBN 978-1-84415-066-3
- Оукс, Джеффри (1995); Авиация в Донкастере 1908–1992 ISBN 0-9524838-0-7
