Станция Куинс-Ки
Трамвайная остановка в Торонто, Канада

Куинс-Ки
Станционные платформы, обращенные на юг, с пешеходным переходом, видимым в дальнем конце.
Общая информация
Расположение10 Bay Street,
Торонто , Онтарио,
Канада
Координаты43°38′29″с.ш. 79°22′37″з.д. / 43,64151°с.ш. 79,37704°з.д. / 43,64151; -79,37704
ПлатформыСторона
Связи Паромный терминал Джека Лейтона
Автобусы ТТС
Строительство
Тип конструкцииПод землей
История
Открыто1990 ; 35 лет назад ( 1990 )
Услуги
Предыдущая станция Комиссия по транзиту ТоронтоСледующая станция
Центр Харборфронт
к выставочному кольцу
509 ХарборфронтСоюз
Терминус
Центр Харборфронт
в сторону Спадины
510 Спадина

Queens Quay — подземная трамвайная станция системы трамвая Торонто в Торонто , Онтарио, Канада. Наряду со станциями Spadina и Union это одна из трёх станций, открытых ночью для обслуживания ночных трамвайных маршрутов . Это единственная подземная трамвайная станция, которая не является частью или не связана со станцией метро Торонто ( станции метро Union , Spadina и St. Clair West также имеют подземные станции для трамваев). Она была открыта в 1990 году как часть бывшего маршрута Harbourfront LRT. Сейчас станция обслуживается дневными маршрутами 509 Harbourfront , 510 Spadina и ночным маршрутом 310 Spadina. [1]

Станция названа в честь Queens Quay , соседней улицы, огибающей набережную Торонто. На внутренней вывеске станции есть подзаголовок « Ferry Docks », что отсылает к близлежащему паромному терминалу Jack Layton для паромов Toronto Island , которые обеспечивают пешеходный доступ к островам Торонто .

Эта станция не открылась одновременно с остальной частью линии Harbourfront, которую она обслуживала, из-за споров относительно прямого доступа к близлежащим предприятиям, которые в конечном итоге сорвались. [2] Кроме того, после открытия станции подзаголовок «ПАРОМНЫЕ ДОКИ» еще не был представлен. [3]

Дизайн

Плитки с названием станции и пунктом назначения паромных причалов

Queens Quay — уникальная станция в Торонто, поскольку она обслуживается трамваями, а не метро. Это единственная станция, на которой есть пешеходный переход между платформами на уровне путей, поскольку нет электрифицированного третьего рельса, с которым нужно было бы бороться. Трамваи, пересекающие пешеходную дорожку, должны остановиться и позвонить в гонг, прежде чем продолжить движение; трамваи, следующие по маршруту Union, останавливаются сразу после крутого поворота, звонят в гонг и следуют в зону остановки, чтобы посадить и высадить пассажиров. Трамваи, следующие по маршруту Exhibition и Spadina, заезжают на станцию, сажают и высаживают пассажиров, звонят в гонг, а затем выезжают со станции.

Первоначально предполагалось, что подземная станция будет располагаться перед отелем Westin Harbour Castle и паромным терминалом Jack Layton . Постояльцы отеля должны были иметь подземный доступ к станции. Планы по станции были отменены, когда отель передумал делить расходы на станцию. Это означало, что запасное местоположение на заливе потребовало бы от пассажиров парома пересекать оживленную улицу пешком. [4]

Queens Quay также является единственной станцией в Торонто, на которой нет постоянного персонала или турникетов, поскольку трамвайная платформа не является зоной оплаты проезда. Пассажиры платят за проезд при посадке в трамвай.

Станция была закрыта с июля 2012 года по октябрь 2014 года из-за проекта Waterfront Toronto по перестройке Queens Quay West и реконструкции трамвайной линии Harbourfront, в течение которого осуществлялось автобусное сообщение. [5] На момент повторного открытия станции 12 октября 2014 года на северной платформе был установлен автомат по продаже билетов с подтверждением оплаты.

Трамвайная инфраструктура поблизости

Пандус между Queens Quay West и уровнем станции в 2009 году

К северу от этой станции линии входят в подземную петлю на станции метро Union , ниже Union Station , главного железнодорожного вокзала города; к югу они выходят из туннеля на Queens Quay , где идут на запад по выделенной полосе отвода до Spadina Avenue , где два маршрута расходятся; 509-й продолжает движение на запад до Exhibition Place , а 510-й поворачивает на север к станции Spadina .

Вторжения в туннели

Куинс-Ки и Йорк-стрит: столбики и знаки, препятствующие въезду автомобилей в трамвайный туннель

В период с 2014 по 2018 год 26 автомобилистов непреднамеренно проехали через портал туннеля Queens Quay по трамвайному съезду на Queens Quay West между улицами York и Bay и оказались в ловушке в туннеле. [6] TTC потребовалось от 15 минут до 5 часов, чтобы извлечь застрявшие автомобили. В 2016 году один автомобиль добрался до станции Union, несмотря на то, что в туннеле не было предусмотрено место для транспортных средств на резиновых шинах, а трамвайные пути выступали из неглубокой траншеи. В апреле 2017 года, чтобы предотвратить вторжение автомобилистов, TTC внесла изменения на въезде в туннель, опустив сигнальные огни ближе к уровню глаз водителя, разместив мигающий свет на столбе между путями, добавив шумовые полосы и добавив знаки на столбах, которые также сужают проход в туннель. [7] Однако, несмотря на эти усилия, 18 октября 2017 года еще один автомобилист проехал по съезду и оказался в ловушке в траншее внизу. [8] 24-й случай проникновения автомобиля произошел 17 марта 2018 года, что побудило TTC принять дополнительные меры предосторожности. [9] 22 апреля 2018 года TTC добавила 6 новых столбиков на восточной стороне перекрестка Queens Quay West и York Street, чтобы помешать водителям выезжать на полосу отвода и въезжать в туннель. [10] Кроме того, в конце июля 2018 года TTC установила двое ворот наверху пандуса в туннель, которые можно открыть за 3 секунды с помощью транспондера на приближающемся трамвае. [11]

22 января 2020 года 27-й автомобилист обошел все заграждения на въезде в туннель и проехал весь путь до станции Union, прежде чем застрял. Внедорожник-нарушитель проехал через столбики и проехал мимо фонарей и ворот, установленных в 2018 году. [12] 11 декабря 2023 года другой автомобилист преследовал трамвай до того, как ворота были опущены, и также застрял в туннеле. [13]

Будущее расширение

Расширение станции Queens Quay запланировано как часть проекта East Bayfront LRT , который планирует ввести трамвайное обслуживание в выделенной полосе отвода вдоль Queens Quay East для обслуживания развивающихся районов Portlands , West Don Lands и East Bayfront . Планируется новый вход и выход с южной стороны Queens Quay, а также улучшение существующего входа. Кроме того, также запланирован туннель под трамвайными путями для перемещения пассажиров между двумя платформами, заменяющий текущий железнодорожный переезд. [14]

Достопримечательности и интересные места поблизости

Вход для пассажиров с восточной стороны Бэй-стрит. На заднем плане — отель Fairmont Royal York , Scotiabank Arena и TD Centre.

Бывшие достопримечательности

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Карта TTC 317 Spadina".
  2. ^ Маршрут 509 - Новый трамвай Harbourfront - Transit Toronto
  3. ↑ Трамваи Торонто PCC в июне 1991 г. Отсутствие субтитров можно заметить на 5:14 и 5:26.
  4. ^ Питер Хауэлл (12 марта 1990 г.). «TTC воюет на двух фронтах. Провинция, Торонто дает ему грубую поездку». Toronto Star . стр. A.15. Архивировано из оригинала 31 января 2013 г. Получено 13 марта 2012 г. Постоянные препирательства между TTC и Торонто по поводу обслуживания паромного причала привели к недавнему решению владельцев Harbour Castle Westin отозвать свою долю в размере 2,5 млн долларов из 4 млн долларов. Теперь TTC планирует построить меньшую остановку на северной стороне набережной Квинс-Ки, что означает, что тысячам людей придется пересекать оживленную улицу, чтобы сесть на паромы.
  5. ^ «Автобусы заменят трамвай 509 Harbourfront компании TTC во время реконструкции набережной Квинс».
  6. ^ "TTC представляет ворота стоимостью 61 000 долларов в туннеле Queens Quay, чтобы помешать въезду запутавшихся автомобилистов". Toronto Star. 5 октября 2018 г. Получено 9 октября 2018 г.
  7. ^ Сперр, Бен (24 апреля 2017 г.). «TTC затрудняет водителям въезд в трамвайный туннель на набережной Квинс». Toronto Star . Получено 25 апреля 2017 г.
  8. ^ Isais, Vjosa (18 октября 2017 г.). «Почему так много автомобилей застревают в туннеле TTC Queens Quay?». Toronto Star . Получено 18 октября 2017 г.
  9. ^ Арноне, Энни (17 марта 2018 г.). «TTC устанавливает ворота, чтобы остановить водителей, въезжающих в туннель Queens Quay». Toronto Star . Получено 17 марта 2018 г.
  10. ^ Сперр, Бен (23 апреля 2018 г.). «TTC принимает дополнительные меры для предотвращения въезда водителей в трамвайный туннель Queens Quay». Toronto Star . Получено 23 апреля 2018 г.
  11. ↑ Реймент, Клэр (26 июля 2018 г.). «TTC устанавливает ворота, чтобы заблокировать водителям въезд в туннель Queens Quay». Toronto Star . Получено 3 августа 2018 г.
  12. ^ Лафонтен, Мириам (22 января 2020 г.). «Автомобильщик въезжает в туннель Queens Quay и застревает возле платформы Union Station». Toronto Star . Получено 22 января 2020 г.
  13. ^ Ландау, Джек (20 декабря 2023 г.). «Еще один автомобиль застрял в печально известном трамвайном туннеле Queen's Quay TTC». BlogTO . Архивировано из оригинала 20 декабря 2023 г. . Получено 11 января 2024 г. .
  14. ^ «Виртуальная консультация сообщества по расширению линии LRT на востоке набережной» (PDF) .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Куинс-Ки» .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Queens_Quay_station&oldid=1259747425"