станция Путтгарден

Путтгарден
Проезд через станцию, закрыт для движения
Общая информация
Расположение	Путтгарден , Земля Шлезвиг-Гольштейн Германия
Координаты	54°30′6″с.ш. 11°13′27″в.д. / 54.50167°с.ш. 11.22417°в.д. / 54.50167; 11.22417
Высота	5 м (16 футов)
Владелец	Deutsche Bahn
Управляется	Станция и обслуживание DB
Строка(и)	Железная дорога Любек – Путтгарден ( KBS 141 )
Платформы	6, в 2022 году в эксплуатации останется только 2
Другая информация
Код станции	5063
Код DS100	ВСУ [1]
ИБНР	8000079
Категория	6 [2]
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыто	14 мая 1963 г.
Закрыто	30 августа 2022 г. ( 2022-08-30 )
Другие услуги
Автобус
Расположение Путтгарден Расположение в Шлезвиг-Гольштейне Показать карту Шлезвиг-Гольштейна Путтгарден Расположение в Германии Показать карту Германии Путтгарден Расположение в Европе Показать карту Европы

Станция Путтгарден — крупный паромный терминал на Vogelfluglinie (линии перелета птиц) на острове Фемарн в немецкой земле Шлезвиг-Гольштейн . Она расположена между городами Путтгарден и Мариенлойхте.

Все железнодорожное движение было прекращено 31 августа 2022 года. До 2019 года оно в основном обслуживало потребности международного междугороднего сообщения между Гамбургом и Копенгагеном, а в 2020-2022 годах — регионального сообщения с Любеком. Ожидается, что железнодорожное движение возобновится в 2029 году, но без остановок для пассажиров в Путтгардене.

В 1961 году в Путтгардене был построен большой паромный терминал, который в 1963 году был введен в эксплуатацию одновременно с мостом через пролив Фемарн , поскольку традиционная паромная переправа из Германии в Данию между Ростоком - Варнемюнде и Гедсером в то время находилась за железным занавесом , а новый маршрут от причала Гроссенброде до Гедсера был слишком трудоемким.

Паромный терминал был открыт 14 мая 1963 года датским королем Фредериком IX и немецким президентом Генрихом Любке . Станция была очень важна с самого начала, так как большая часть железнодорожных грузовых и пассажирских перевозок отправлялась в Скандинавию и из нее через Путтгарден. Об этом свидетельствует большая и, с момента окончания грузовых перевозок по линии перелета птиц, почти полностью простаивающая сеть железнодорожных путей.

После завершения строительства моста через Большой Бельт в Дании в 1998 году большинство поездов по финансовым причинам ходят по длинному обходному пути по этому маршруту из-за ограниченной пропускной способности рельсовых судов и во избежание связанных с этим маневровых работ. Грузовые перевозки через железнодорожные станции в Путтгардене были сначала частично закрыты, а затем полностью закрыты. Одновременно с закрытием грузовых перевозок в период с 1996 по 1998 год паромный терминал был модернизирован судоходной компанией Scandlines .

В 2007 году станция была полностью модернизирована, включая обеспечение уровня доступа даже к неиспользуемым платформам, а также остекление, автоматические двери выхода и современные туалеты с туалетами для инвалидов. Заключительным этапом этих работ стала реконструкция платформы, значительно укорочение и небольшое ее повышение, а также оснащение станции современной системой освещения и звука.

Бывший сервис EuroCity с локомотивной тягой из Гамбурга в Копенгаген был заменен в 1990-х годах трехвагонным датским составом IC3 , который можно сцеплять и расцеплять без маневровых работ. С декабря 2007 года некоторые из сервисов IC3 были заменены немецкими сервисами Intercity-Express, обслуживаемыми дизельными составами класса 605 ( ICE-TD ), которые вместе обеспечивают несколько сервисов каждый день на маршруте Копенгаген–Гамбург. Одна пара ходит в/из Берлина.

В августе 2010 года станция Burg auf Fehmarn была возобновлена ​​и теперь называется Fehmarn-Burg. До декабря 2010 года некоторые рейсы Intercity line 31 в/из Франкфурта начинались и заканчивались в Путтгардене. Теперь они начинаются или заканчиваются в Fehmarn-Burg. ^[3]

Начиная с 31 августа 2022 года все железнодорожное движение между Нойштадтом и Путтгарденом было приостановлено из-за строительных работ на двухпутной железнодорожной линии, соединяющей Fehmarn Belt Fixed Link (в настоящее время прогнозируется в 2028 году) до ее завершения. ^{[4] [5]} Из-за этого все железнодорожное движение на станции Путтгарден прекратилось в эту дату и заменено автобусным сообщением. Не ожидается, что поезда будут останавливаться в Путтгардене, когда Fehmarn Belt Fixed Link будет работать, поскольку ожидается, что паромное сообщение будет закрыто, а в деревне Путтгарден малочисленное население.

Общая длина путей на станции составляла 22 км, а количество стрелочных переводов — 145. В конечном итоге в эксплуатации находились только два платформенных пути.

В порту рядом с вокзалом есть четыре причала, два из которых с пандусами, позволяющими пассажирам садиться и выходить. Только бассейн, примыкающий к путям 2 и 3, все еще используется для движения поездов и железнодорожных вагонов на железнодорожном пароме и с него. Deutsche Ferienroute Alpen-Ostsee (Немецкий альпийско-балтийский праздничный маршрут) заканчивается в Путтгардене после 1738 километров.

От паромного терминала отправляются несколько автобусных рейсов компании Autokraft , в том числе до Бург-ауф-Фемарн.

До 2022 года существовала региональная линияРБ 85Любек – Тиммендорферстранд – Ольденбург (Хольст) – Фемарн-Бург – Путтгарден отправляется каждые два часа.

До 2019 года ходили поезда Гамбург – Любек – Вордингборг – Копенгаген, которые использовали паром Путтгарден – Рёдбю. Все поезда были дизельными из-за отсутствия электрификации.

• "План пути станции Путтгарден" (PDF) (на немецком языке). DB Netz AG. Архивировано из оригинала (PDF, 201 кБ) 13 декабря 2013 г. Получено 13 декабря 2011 г.