Пуласки 4000 Вт 530S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция скоростного транспорта «L» в Чикаго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расположение | 530 South Pulaski Road Чикаго , Иллинойс 60624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 41°52′26″с.ш. 87°43′32″з.д. / 41,873797°с.ш. 87,725663°з.д. / 41,873797; -87,725663 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Управление транзита Чикаго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строка(и) | Филиал в лесопарке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип конструкции | Разделительная полоса скоростной автомагистрали | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 22 июня 1958 г ( 1958-06-22 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 306 653 [1] 1,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Пуласки — станция в системе «L» Чикаго , обслуживающая ветку Forest Park линии Blue Line . Станция расположена на разделительной полосе скоростной автомагистрали Эйзенхауэра и обслуживает район West Garfield Park . Длинный пандус соединяет платформу со зданием станции на путепроводе Пуласки-роуд . Первоначально был похожий вход с путепровода Килер-авеню; вход со стороны Килер был закрыт для сокращения расходов 15 января 1973 года [2] , но сохранился как выход, а выход был полностью закрыт 28 декабря 1978 года. Конструкция этого выхода все еще стоит, но он закрыт для публики.
Первоначальная станция Пуласки (тогда называвшаяся станцией 40th Avenue ) открылась в 1895 году вместе с несколькими другими станциями на ветке Garfield Park надземной линии Metropolitan West Side . Поскольку 40th Avenue была переименована в Crawford Avenue, а затем в Pulaski Road, станция была переименована дважды в 1913 и 1935 годах соответственно. [3] Когда 9 декабря 1951 года на ветке Garfield Park была введена услуга скип-остановки , станция была обозначена как станция AB, что означало, что все поезда останавливаются на этой станции. [4] Надземная станция была в конечном итоге закрыта в 1958 году в пользу недавно открытой станции замены на разделительной полосе Congress Expressway . [5]
Новая станция Пуласки открылась 22 июня 1958 года на ветке Конгресс. Однако на этот раз станция была обозначена как станция А. В то время, когда CTA использовала услугу скип-остановок, поезда A к западу от станции Расин направлялись по ветке Конгресс, в то время как поезда B направлялись по ветке Дуглас (сегодняшняя Розовая линия ). [6] В целях сокращения расходов доступ к Килер-авеню был ограничен для выходящих пассажиров 15 января 1973 года; [2] пандус был полностью закрыт 28 декабря 1978 года. [7]