Общественный транспорт в Вайкато
Оператор общественного транспорта в регионе Вайкато, Новая Зеландия

Транспортный центр Гамильтона в 2022 году
Текущие и бывшие маршруты
Транспортный узел Ротокаури
Ротокаури, вход на базу
Автобус Volvo B7R Northern Connector в транспортном центре Гамильтона — передан автопарку Павловича в 2009 году. На заднем плане видны прожекторы парка Седдон .

Общественный транспорт в Гамильтоне и регионе Вайкато в основном состоит из автобусных перевозок, а также ограниченного количества поездов и паромов. Услуги в основном нечастые, а инвестиций недостаточно, чтобы конкурировать с автомобилями, поэтому субсидии, впервые введенные в 1971 году, увеличились.

В региональном транспортном плане Вайкато на 2021 год объясняются небольшие расходы на общественный транспорт (7%) и ходьбу/велосипед (3%), поскольку, хотя правительство «возвысило изменение климата как национальный стратегический приоритет, правительство не предоставило финансирования для достижения трансформационных изменений, необходимых для достижения его целей и ожиданий в области изменения климата. Вака Котахи утверждает, что 90% ожидаемых доходов направляется на значительную программу работ, которая уже ведется... Поэтому финансирование новых проектов крайне ограничено... для поддержки смены видов транспорта и мероприятий по изменению климата, таких как инициативы по велосипедному движению, ходьбе и общественному транспорту». [1]

Итак, хотя в 2019 году должен был быть разработан план общественного транспорта, направленный на увеличение доли общественного транспорта в Гамильтоне до 10% за счет запуска рейсов с интервалом в 10 минут, [2] он еще не был профинансирован Waka Kotahi. [3] Как показывает карта, покрытие невелико, и даже из тех рейсов, которые работают ежедневно, большинство имеют только 2 или 3 автобуса в день в каждом направлении. Только городские рейсы в Гамильтоне и в Хантли ходят ежечасно или чаще. Около 40% пассажиров путешествовали по двум маршрутам (Orbiter, Comet), которые ходили с интервалом в 15 минут. [4] С понедельника 21 февраля 2022 года менее частые автобусы в Гамильтоне были сокращены до ежечасных или двухчасовых из-за нехватки водителей. [5]

Пригородный поезд Te Huia начал курсировать с 6 апреля 2021 года [6] и курсирует 6 дней в неделю до Окленд-Стрэнда . [7] Единственным оставшимся пассажирским поездом является Northern Explorer . [8]

Паромы остаются в Уитианге [9] и Таируа [10] , но паром Окленд-Коромандел [11] приостановлен из-за нехватки экипажа. [12]

19 июля 2021 года на реке Вайкато открылось паромное сообщение , [13] связавшее пристань Сварбрикс и парк Брейтуэйт с музеем и садами . [14] Однако в декабре 2022 года оператор был ликвидирован, и паромы в Гамильтоне больше не ходят. [15]

Автобусы-шаттлы являются единственным общественным транспортом для многих мест, включая аэропорт Гамильтона , [16] Витиангу и Уангамату . [17]

Автобусы

В Гамильтоне 23 автобусных маршрута, охватывающих большую часть городской территории. [18] Автобусы также обслуживают Кембридж , Коромандел , Хантли , Мангакино , Матамату , Морринсвилл , Нгаруавахию , Паэроа , Порт-Вайкато , Пукекохе , Реглан , Таупо , Темзу , Те Ароха , Те Авамуту , Те Каухата , Тирау , Путаруру и Токороа . [19] Летом между Хахей и Кафедральной бухтой курсирует шатл . [20] [21] Услуги обслуживаются 105 автобусами, [22] 74 из них на городских маршрутах Гамильтона. [3] С перерывом в 2017 году автобус Tairua Bus обслуживает Витиангу , Таируа и Нгатеа . [23] [24]

После продажи маршрутов в западном Гамильтоне в 2018 году [25] все автобусы в Гамильтоне обслуживаются компанией GoBus (преемником Buses Ltd — см. маршруты Гамильтона ниже). [26] С 30 сентября 2017 года автобусами в западном Гамильтоне управляла компания Pavlovich Coachlines, а до этого — только Orbiter. [27] В 2022 году Tranzit взяла на себя обслуживание маршрутов в Таупо, а в 2024 году также в Кембридж и Те-Авамуту.

InterCity осуществляет междугородние автобусные перевозки и некоторые региональные сообщения.

Маршруты города Гамильтон

МаршрутНачинатьЗаканчиватьНомер маршрутаПримечания
город Гамильтон1–19,51
Flex Airport Shuttle в Транспортном центре
В настоящее время в городской зоне Гамильтона действуют 23 маршрута. [18] До 2022 года большинство из них ходили с получасовой частотой, исключениями были Orbiter [28] (обслуживающий окраину центрального делового района и основные пригородные направления, такие как больница , The Base (с 2 февраля 2021 года, доступ через мост от транспортного узла Ротокаури ), [29] Chartwell и университет Вайкато , начал работу 17 июля 2006 года, [30] восстановлен до 15-минутной частоты с 30 сентября 2017 года), [31] и 2 двухэтажных 87-местных автобуса с 9 апреля 2017 года, [32] Comet (больница-центральный деловой район-база с 1 апреля 2019 года) [33] и бесплатный CBD Shuttle [34] (начал работу в апреле 2006 года [30] и заменен зоной Central City стоимостью 1 доллар 6 июля 2020 года). [35] [36] Автобусы Night Rider прекратили работу из-за эпидемии COVID в 2020 году и были заменены двумя автобусами Flex по запросу [37] на 16 мест, которые будут курсировать с 18:00 по пятницам и субботам с 14 января 2022 года, а также обслуживать аэропорт Гамильтон с февраля 2022 года. [38] Служба Flex Airport прекратит работу после 9 февраля 2024 года. [39] В противном случае автобусы не будут курсировать после 22:00. [40]
Автобус Meteor Volvo B7RLE возле Транспортного центра
Третий автобус с 15-минутным интервалом движения «Метеор» заменил маршруты 2 ( Сильвердейл ) и 8 (Франктон) с 28 августа 2023 года, курсируя между Ротокаури, Франктоном, Транспортным центром, Университетом и Сильвердейлом. [41]

С 30 сентября 2017 года автобусы 1, 9 и 18 были продлены для соединения с автобусами Orbiter и Northern Connector на The Base, в то время как Hamilton Lake (новый маршрут в 2012 году) [42] и некоторые дороги на востоке Гамильтона лишились своего автобуса, когда был закрыт маршрут 15. [43] С 2 февраля 2021 года Orbiter был перенаправлен через Rotokauri Transport Hub с пешеходным мостом, соединяющим The Base. Это было сделано для того, чтобы избежать заторов на The Base и соединиться с Te Huia [44] с 12 апреля 2021 года. [6]

Реклама в журнале Railways Magazine от 1 июня 1937 года показывала 10 автобусов (до 1927 года их было 14, которыми управляли компании Watson, Jubilee и Blue bus; [45] Waikato Motor Bus Co начала свою деятельность в 1922 году [46] , а Watsons в 1924, [47] или 1923, [48] как Green Bus) [49] в парке Buses Ltd (Blue Buses) и говорилось, что они встречают все поезда на станции Frankton Junction . Buses Ltd снизила свои тарифы в 1928 году, чтобы добиться фактической монополии, вытеснив Green Bus Co. из бизнеса. [50] Основные сокращения были сделаны в 1971 году, включая все автобусы после 18:00 и по воскресеньям. [51] Теперь автобусы не обслуживают железнодорожную станцию. [52]

Франктон191382 паровых автобуса из Челмсфорда , импортированных для обслуживания маршрута Девонпорт - Такапуна в 1904 году, [53] оказались неудачными и были отправлены по железной дороге в Гамильтон в 1906 году. Вероятно, они также не смогли принести прибыли на маршруте Франктона (возможно, из-за повреждения шин на неровных дорогах), [54] поскольку к 1910 году тягловой силой снова стали лошади. [55] О паровых автобусах не упоминалось, когда планировалось открытие новых маршрутов в 1911, [56] 1912 [57] и 1913 годах, [58] когда Frankton Hamilton Bus Co (AH Hyde) разрешили разместить объявления на столбах [59] для рекламы 5 автобусов в день в каждом направлении. [60] Waikato Motor Co Ltd рекламировала, что автобусы Daimler и автомобили Chrysler встречают все поезда в 1921 году. [61] На фотографии 1925 года изображен автобус на новой бетонной дороге на Коммерс-стрит, Франктон. [62] На фотографии 1930-х годов изображен автобус Brockway [49] на маршруте Frankton-Hamilton East. [63]
Гамильтон - Храмовый вид19После совместного заседания совета Temple View Community Board и Environment Waikato автобусный маршрут был закрыт в среду 24 декабря 1997 года «из-за низкого количества пассажиров». [64] Temple View стал частью Гамильтона в 2004 году, добавив 430 гектаров и 1400 человек. [65] Затем маршрут 26 был продлен от Динсдейла. До 2022 года он работал каждые полчаса по будням и каждый час по субботам, занимая 23 минуты на 8 км (5,0 миль) между Транспортным центром и Cowley Dr, Temple View. [66] Маршруты Bremworth и Temple View были разделены и перенумерованы в 19 с 12 августа 2020 года, при этом каждый из них был сокращен до часовой частоты. [67]

Ш1маршруты в Кембридж и на юго-восток – текущий маршрут 20

МаршрутНачинатьЗаканчиватьНомер маршрутаПримечания
Гамильтон-Кембридж20Почтовые кареты встречали поезда изначально в Нгаруавахии с 1877 года [68] и в Гамильтоне с 1881 года. [69] Местный химик Эдвард Буше Хилл открыл службу проката автомобилей в 1912 году [70] Корп и Эдвардс открыли регулярные автомобильные перевозки с 5 августа 1917 года. [71] Более частые перевозки стали осуществляться в 1920 году. [72] К 1928 году в день ходило 6 автобусов. [73] Автобусное сообщение Кембридж-Окленд началось в 1932 году. [74]

Автобус 20 теперь курсирует 8 автобусов в день. [75] Tranzit перенял маршрут у GoBus с 1 января 2024 года. [76]

Кембридж- КарапироКомпания Buses Ltd предоставляла услуги в 1940-х годах. [77]
Гамильтон-Таупо? 1923–Inter City предоставляет автобусы, поездка которых занимает от 2 до 3 часов через Роторуа или Токороа. [78]

В отчетах 1923 года говорилось, что служебные автомобили застревали между Путаруру и Таупо. [79] С 1924 года маршрут через Кембридж, Хора-Хора , Атиамури , Вайракей управлялся Ноэлем Дугласом Робертсоном [80] до 1928 года «из-за конкуренции со стороны Hawkes Bay и Aard Services» [81] [82] В 1937 году Railways Road Services взяли на себя управление маршрутом Гамильтон-Роторуа [83] и объединили его со своим маршрутом Окленд. [84] До продажи в 2013 году на улице Гаскойн была автобусная станция, но теперь автобусы останавливаются на улице Тонгариро в Таупо. [85]

Токороа-Тирау201530, 31, 37Городской соединитель Токороа (переименованный с 31 октября 2022 года в Южный Вайкато) [86] начал работу 22 июня 2015 года и обслуживает Токороа, Путаруру и Тирау [87]. Он финансируется на ежегодной основе. [88] Сообщение Токороа-Путаруру-Гамильтон началось в 1946 году. [89] WINZ и округ Южный Вайкато финансировали услуги рабочих между Токороа и Таупо, Мангакино и Атиамури в мае 2005 года, но прекратились в 2007 году, [90] за исключением того, что автобусы продолжают работать. связывающий Мангакино с Таупо [91] и Токороа [92] по вторникам и пятницам. [93]
Те Авамуту – РоторуаВ 1925 году началось движение поездов по маршруту Те-Авамуту – Арапуни – Путаруру – Роторуа, поездка на котором заняла около 4 часов. [94] ¾-тонный поезд International «Model S », кузов которого был разработан кузовостроителем Hamilton JB Pomeroy, перевозил рабочих на плотину Арапуни вплоть до ее завершения в 1929 году. [95]
Таупо2004 [96]33 - 38Автобус, управляемый Waipawa Buses [97], обслуживал большую часть пригородов Таупо до 5 января 2022 года. После пяти дней без обслуживания, GoBus взял на себя контракт [98] С понедельника 31 октября 2022 года Tranzit взял на себя контракт [99] , и Taupō Connector стал единственным маршрутом между Уэревакой и Нукухау . Также Connect2Taupō начал обслуживать Акация-Бэй , Кинлох , Туранги и Вайракей по крайней мере один день в неделю, в дополнение к линиям Мангакино и Токороа [100] 27-местный электрический автобус взял на себя обслуживание Connector с 4 декабря 2023 года [101]
Окленд- НейпирК 1938 году AARD потребовалось 13 часов на маршрут через Гамильтон, Роторуа и Таупо. [102]

Маршруты SH1 в Хантли и на северо-запад – текущие маршруты 21 и 44

МаршрутНачинатьЗаканчиватьНомер маршрутаПримечания
Гамильтон-Хантли193321Автобусы ходят ежедневно, в основном каждый час, самый частый автобус Вайкато за пределами Гамильтона [103]

С 1933 года маршрут Гамильтон-Пукемиро обслуживала компания Buses Ltd [104] (Blue Buses), хотя годом ранее ей было отказано на том основании, что не было достаточного количества поездов. [105] Компания Buses Ltd обслуживала маршрут Хантли по крайней мере с 1933 года. [104] [106] В 2006 году Павлович выиграл контракт с Хантли. [107] В 2013 году маршрут был переименован в «Северный соединительный узел» и добавлены воскресные рейсы. [108] С 18 апреля 2017 года в каждом автобусе установлено 2 парковки для велосипедов [109] , и GoBus принимает управление Павловича. [110]

В 2004 году все автобусы из Гамильтона в Хантли имели 40-минутное расписание, [111] но затем большинству разрешили 55 минут, [112] затем 52 минуты. [113] С 29 января 2019 года услуги «Huntly Assist» обслуживаются двухэтажным автобусом MAN. [114]

Гамильтон – Пукекохе44через Те Каувата – Меремер – ходил раз в две недели [115] до тех пор, пока не стал курсировать с понедельника по пятницу в 2019 году. [113] Маршрут 44 обслуживается GoBus. [27] С 10 января 2021 года участок Покено – Пукекохе был увеличен до 12 автобусов в день или 6 в выходные дни. [116]
Гамильтон-ОклендПервые автобусные рейсы, похоже, появились в 1872 году, они отправлялись в 6 утра и прибывали в 7:30 вечера, курсировали поочередно в каждом направлении. [117] Direct Motors рекламировала два седана в день в 1928 году. [118] К 1938 году NZR Road Services рекламировала 3 часа на поездку. [119] Теперь Inter City курсирует 17 автобусов в день. [120]
Порт Вайкато -ПукекохеАвтобус только по четвергам. [121]
Гамильтон-ОриниХотя в 1938 году в Орини и Уитикаху было отказано в выдаче лицензий , [122] в этих сельских районах, к северо-востоку от Гамильтона, автобусное сообщение с городом действовало примерно до 1970 года. [123]
Глен Мэсси - Нгаруавахия??Walkers Transport, Нгаруавахия [124]
Те Акау -Нгаруавахия1921Роберт Гибб руководил гонкой International 1920 года с 21 января 1921 года [125] , которая проводилась через день и длилась около 3,5 часов. [126]

Ш26маршруты в Морринсвилл иШ2маршруты на восток – текущие маршруты 22 и 25

МаршрутНачинатьЗаканчиватьНомер маршрутаПримечания
Гамильтон-Паэроа?1923–22Почтовый вагон до Те Ароха встречал поезда в 1881 году. [69] Вагон для обслуживания Коромандел-Темза ходил в 1920 году. [127] Компания Buses Ltd взяла на себя обслуживание AL Dent Te Aroha-Hamilton в 1932 году. [128] Автобус Темза-Паэроа-Вайхи ходил несколько раз в день в 1969 году с пересадками в Гамильтон. [129]

Автобус Hamilton-Morrinsville-Paeroa ходит реже всего из всех автобусов, соединяющих Гамильтон с соседними городами. [130] Автобус 25 связывал Гамильтон и Коромандел по тому же маршруту, [131] до апреля 2017 года. [132] С 18 апреля 2017 года обслуживание было сокращено до Paeroa, используется автобус с 2 велосипедными стойками [133], и GoBus взял на себя [110] управление у Turley Motors. [134] Обслуживание Coromandel – Paeroa – Rotorua началось 8 мая 2017 года, [135] но было приостановлено, когда Naked Bus были проданы Ritchies 15 июля 2018 года. [136] InterCity обеспечивает сообщение Thames-Coromandel-Whitianga. [137]

Темза2017Трамвайная линия до Тарару закрылась в 1874 году. [138] Автобусное сообщение с Тарару и другими частями побережья закрылось в июне 1972 года. [139] Пробное обслуживание 5 автобусов в день на местном маршруте началось в 2017 году. [140] За первый месяц было перевезено 852 пассажира. [26]
Окленд-Паэроа- Вайхи1922–Служба Thames-Paeroa, вероятно, была запущена в 1914 году, служебный вагон Thames- Turua был запущен в 1919 году, а службы Ngatea , Pōkeno и Auckland в 1922 году. [141] Служба AARD, рекламируемая в 1926 году как соединяющая службы Thames, Waihi и Te Aroha, [142] позже была продлена до Ōpōtiki . [143] Службы Thames были переданы NZR в 1947 году. [141]
Вайхи- Тауранга?1919–На фотографии 1919 года изображен служебный автомобиль возле почтового отделения Вайхи. [144] Служба AARD, рекламируемая в 1926 году, занимала 3,5 часа. [142] InterCity [145] теперь тратит час на поездку на расстояние 60 км (37 миль).
Окленд-Морринсвилл-Те-Ароха - Матамата - Тауранга /Роторуа-Таупо19281981Автомобильное сообщение Матамата-Тауранга рекламировалось в 1916 году [146] , а Окленд-Паэроа и Темза - в 1926 году. [147]

Edwards Motors Ltd осуществляла ежедневные [148] перевозки с 1928 по 1981 год, [149] переименованная в Midland-Edwards Coachlines Ltd с марта 1969 года. [150] В Матамате в 1954 году был возведен специально построенный терминал на Бродвее. [151] Автобусный парк Edwards Motors Morrinsville находился на углу улиц Canada и Thames в 1968 году. [152] В 1955 году перевозки осуществлялись в Окленд, Таурангу, Гамильтон, Роторуа, Паэроа и Путаруру, головной офис и гараж находились на улице Джиттос в Окленде. [153] Edwards Motors импортировала 2 автобуса Bedford SB с кузовами Duple Vega в 1952/53 году для своего маршрута Окленд – Морринсвилл – Матамата. [154] Летом 1948 года Эдвардс представил первые в Новой Зеландии вагоны с задним расположением двигателя, Reo No 21 «The Landliner» для маршрута Окленд–Морринсвилл–Матамата–Тауранга, а в 1956 году — вагоны Bedford «Vistaliner». [155]

WJ Stanley получил лицензию на перевозку по маршруту Матамата-Тауранга в 1936 году. [156] В 1938 году служебный автомобиль (на фото) попал под обрушение моста. [157]

Матамата теперь обслуживается маршрутами InterCity Гамильтон-Тауранга и Окленд-Роторуа. [158]

Гамильтон-Матамата22Edwards Motors управляла этим маршрутом к 1933 году вместе с сервисом Waharoa . [159] В 2017 году районный совет Матамата Пиако запросил исследование целесообразности восстановления сервиса. [160] С 12 июля 2021 года 3 сервиса Морринсвилля продлены до Матаматы по будням и названы «Восточным соединителем». [161]
Матамата- ОкауиаОбслуживание горячих источников началось в 1923 году [162] и продолжалось до 1938 года. [163]
Тауранга-Матамата1916Служебный вагон встречал поезда Окленда, которыми управлял HM Griffiths. [164] К 1926 году он стал частью услуг AARD. [142] Поезда достигли Тауранги в 1927 году.

Ш23маршруты на западное побережье – текущий маршрут 23

МаршрутНачинатьЗаканчиватьНомер маршрутаПримечания
Гамильтон-Реглан188023Автобусное сообщение началось сразу после постройки дороги. Автомобиль для обслуживания автомобилей был представлен около 1915 года [81] Среди операторов были Алик Джексон (1880), [165] CR Джонстон, Гамильтон (1895), [166] Далглиш и Макдональд, JK Jefferies & Co., [81] Боб Эйткен, [167] RT (Дик) Турпин, Ноэль Дуглас Робертсон, Х. Роджерс, Форди Уэйд, М. Павлович (1966), [81] и, в настоящее время, GoBus. [97] С 18 апреля 2017 года в каждом автобусе есть 2 парковочных места для велосипедов, ходит дополнительный автобус по будням, а по воскресеньям восстановлены автобусы. [168] Двухэтажный автобус MAN ND323F [ 169] начал обслуживать часы пик в Гамильтон по утрам и возвращаться во второй половине дня с 29 января 2019 года. [170]
Кавия-Гамильтон1922около 1923 г.С марта 1922 года началось автобусное сообщение «Silver Trail» из Пакока-Лэндинг во Франктон , продолжительностью два с половиной часа, через Те Мата , с сообщением на моторной лодке до Кавхии по пятницам. [171] Проблемы с неровными дорогами и приливами привели к тому, что оно было сорвано. (см. также маршрут SH3 ниже)
Кавия-Окленд19381976В 1938 году Western Highways запустила обслуживание из Кавхии в Окленд через Макомако, Те Мата, Вайнгаро и Туакау (по шоссе 22 ) и обратно на следующий день. В 1946 году Brosnan Motors запустила ежедневный рейс, отправляясь из Кавхии в 5:45 утра, прибывая в Окленд в 13:00, возвращаясь в 14:00 и возвращаясь в Кавхию около 21:30. В 1950 году Brosnan Motors продала участок Раглан-Кавхия Норману Ранкину, который закрыл его в 1952 году. Brosnan Motors продала маршрут Раглан-Окленд компании Pavlovich Motors в 1971 году. Первым автобусом, использовавшимся на маршруте Окленд-Кавхия, был 7-местный Studebaker . Затем 10-местный Dodge, используемый Норманом Колеттом, позже уступил место 14-местному Oldsmobile . По мере улучшения дорог на смену пришли 18- и 21-местные автобусы Diamond T. Позже 40-местные автобусы ходили из Раглана в Окленд, [172] пока Павлович не закрыл маршрут в 1976 году. [173] Павлович позже сказал, что маршрут был куплен, чтобы получить лицензию с доступом в район Окленда. [107]
Те Паху-ГамильтонВ 1916 [174] и 1917 годах рекламировалась услуга автомобильной почты Те Паху-Уотвата-Гамильтон. [175]
Пиронгия-ГамильтонЛьюис Ходжсон взял на себя управление маршрутом Пиронгия-Ватавата-Гамильтон в 1932 году .

Ш3маршруты в Те-Авамуту и ​​на юго-запад – текущий маршрут 24

МаршрутНачинатьЗаканчиватьНомер маршрутаПримечания
Гамильтон-Те Авамуту24GoBus осуществлял ежедневные рейсы. [177] Hodgson's осуществлял рейсы по крайней мере с 1933 года . [104] В 1988 году автобусы по понедельникам и пятницам были продлены до Токануи . [178] Hodgsons стал Hodgsons GoBus . [179] и в декабре 2010 года рейс был расширен, включив в него поездки по выходным и дополнительные поездки по будням. [180] Увеличение составило с 4 до 8 автобусов по будням, [181] и 3 по выходным. [182] Tranzit перенял маршрут у GoBus с 1 января 2024 года. [76]
Гамильтон-Таумарунуи25 и 26В июле 2022 года медицинский шаттл Taumarunui (см. ниже) был предоставлен пассажирам, оплачивающим проезд, в пробном режиме. [183] ​​С понедельника 13 февраля 2023 года соединительный узел 26 Te Kūiti Connector свяжет Te Kūiti с кампусом Wintec Rotokauri в Гамильтоне. [184]
Гамильтон- Пиронджия1926?Ноэль Дуглас Робертсон из Раглана управлял автобусом в 1926 году. [82] Фотография 1903 года с каретой и лошадьми К 1933 году Ходжсоны управляли маршрутом через Те-Авамуту. [104]
Гамильтон-КавияАвтобус соединял Кавию по крайней мере с 1900 [185] по 1922 год. [186] Почтовый вагон Кавии ходил к 1923 году. [187] Служба AARD через Те-Авамуту работала ежедневно с 1926 [188] по 1931 год. [189] К 1932 году компания Advance Cars осуществляла перевозки только между Кавией и Те-Авамуту [190] , и она все еще работала в 1939 году. [191] (см. также маршрут SH23 выше).
Гамильтон- Нью-ПлимутПочтовый вагон Авакино - Уайтара ходил к 1911 году [192] , а к 1916 году [193] его летом заменили служебные вагоны [194] , а расписание 1917 года было намного быстрее, [ 195] с регулярным служебным вагоном Те Куити - Нью-Плимут с 1925 года, соединявшимся с поездами Окленда. [196] Служебный вагон Гамильтон - Те Куити загорелся в 1925 году. [197] Сквозные услуги AARD и White Star, объявленные в 1926 году, занимали 10 часов. [142] Теперь InterCity планирует 4 часа на 241 км (150 миль). [198]
Хангатики - ВайтомоВ 1926 году компания AARD рекламировала свои услуги как встречающие поезда, идущие на север и юг. [142]
Вайтомо- Роторуа1927?через Кихи-Кихи -Пукеатуа - Арапуни - Мамаку, которым управлял Ноэль Дуглас Робертсон, а затем New Zealand Railways Road Services с 1940 года [81]
Те Куити -Моеатоа1920С 1920 года служебные автомобили обслуживали Пиопио ежедневно, а другие места, такие как Махоэнуи и Марокопа, — несколько раз в неделю. [199] Фотография из Auckland Weekly News от 12 марта 1925 года показывала служебный автомобиль в Вайтангуру «примерно в 20 милях от Те Куити », а в сообщении New Zealand Herald, опубликованном позднее в том же году, говорилось, что почтовый автобус на западное побережье через Майроа и Вайтангуру возобновил работу после наводнения. [200]

Автобусы образования и здравоохранения

Автобус Taumarunui – Hamilton, припаркованный на Caro St, Hamilton в 2019 году

В дополнение к автобусам коммерческих операторов и автобусам, поддерживаемым Региональным советом, существует большая сеть автобусов, обслуживающих школы, и гораздо меньшая сеть, обслуживающая больницы. Первый школьный автобус в стране отправился в Вайкато 1 апреля 1924 года, что позволило закрыть местные школы около Пиопио . [201] Многие компании теперь предоставляют услуги школьных автобусов, включая GoBus, [202] Cambridge Travel Lines [203] и Murphy. [204] Министерство образования установило 1 июля 2018 года в качестве даты для отзыва десяти школьных автобусов, которые, по его мнению, могли быть размещены на общественных автобусах. [205] Однако в 2017 году это число было сокращено до двух возможных (Кембридж — Сент-Джонс и Морринсвилл — Священное Сердце ). [206]

Медицинские автобусы в основном финансируются окружным советом по здравоохранению и связывают больницу Вайкато с большинством городов региона и некоторыми городами за пределами региона, такими как Таумарунуи . [207] [208]

С февраля 2017 года Университет Вайкато использует плату за парковку для субсидирования платы за проезд для студентов на 30% [209] и для обеспечения нового автобусного сообщения с Токороа, Путаруру , Нгаруавахией, Хантли, Те Каухатой, Темзой, Пиопио, Те Куити, Оторохангой , Матаматой. , Коромандел, Витианга и Вангамата. [210]

Предлагаемые услуги

скоростной транспорт Гамильтона

Как было отмечено выше, разрабатывается план общественного транспорта. На заседании совета в августе 2023 года было сообщено, что стоимость может составить до 6,5 млрд долларов за 30 лет. Концепция заключается в создании сети скоростного автобусного транспорта , соединяющей аэропорт, озера Руакура и Те-Ава с интервалом в 5 минут в пиковые часы. [211]

Пляж Вайхи-Паэроа и Темза - Нгатеа - Паэроа - Те Ароха

В 2022 году состоялись консультации по поводу двухчасового маршрута от пляжа Вайхи до Паэроа и обратного рейса утром и днем ​​из Темзы в Те Ароха через Нгатеа и Паэроа с пересадками в Гамильтон, который должен был начаться в 2023 году. [212]

Залив Раглан-Уэйл

Окружной совет Вайкато рассматривает возможность создания местной службы Реглан. [213]

Кавия-Гамильтон

План на 2022 год предполагает возобновление по крайней мере ежедневного автобусного сообщения. [214]

Патронаж

Только 1,4% путешественников пользовались общественным транспортом в 2018 году [1] по сравнению с 7,3% по стране [215] и медианным значением 17,5% в Европе [216] .

Поездки на работу по видам транспорта ( перепись 2018 г. )
Вид транспортаНовая Зеландия [215]Регион Вайкато [1]Гамильтон [1]
Общественный транспорт6.2%1,2%2.8%
Ходьба/езда на велосипеде5.2%5.6%7.2%
Работа на дому11,9%15.1%8.3%
Другой1,4%1,6%1.0%
Транспортное средство (водительское/пассажирское)73%76,5%80,8%

Вайкато, как и во всех других регионах, за исключением Окленда и Веллингтона , с 2012 года наблюдалось снижение использования общественного транспорта. [217] С 2014 года среднее количество поездок на человека в год в Вайкато снизилось с 10,1 до 4,7 в 2021/22 году, [218] хотя количество автобусных поездок с тех пор немного выросло: с 788 600 в квартал в 2021 году до 823 800 в 2023 году. [219]

Как отмечено выше, уровень обслуживания низкий. Этот график показывает общее количество поездок пассажиров в сельской местности и городах за финансовый год в Вайкато -

Источники 1962–76, [220] 1991–95, [221] 1996–2001 , [222] 2002–2007 , [223 ] 2008, [224] 2009/10, [180] 2011/12, [225] 2013/14, [226] 2014/15, [225] 2016, [227] 2017, [26] 2018, [228] 2019, [229] 2020, 2021. [230]

В течение года по март 2016 года количество патронов в Гамильтоне снизилось на 6,4% до 3 636 214 [231] и снизилось еще на 5,3% в Гамильтоне и на 4,1% на спутниковых маршрутах по состоянию на февраль 2017 года. [232] Количество патронов в Гамильтоне снизилось на 0,5% в течение года по июль 2018 года, но выросло на 0,19% с учетом спутниковых маршрутов. [228] COVID-19 привел к падению на 41,3% в 2020 году. [233]

В этой таблице показаны данные о пассажиропотоке по маршрутам за год по январь 2017 г. [234], записи карточек Bee в Транспортном центре за период с 22 по 28 февраля 2021 г. [235] и 2021 год -

маршрутпокровительство 2016изменение с 2016 года2021 Транспортный центр тег вкл/выкл2021 [230]
52 Орбитер и шаттл CBD1,035,003−10,2%573,000
21 Северный соединитель (Хантли)242,110−3,4%1,989167,000
Пукекохе - Покено (44) и Порт-Вайкато (NW3)10,000
2 Сильвердейл208,521−1,3%2,658
16 Рототуна180,030−8,8%1,828
8 Франктон173,344−7,3%1,850
6 Mahoe - с 1 апреля 2019 года часть маршрута Comet153,155−2,4%2,181 (Комета движется на север)289,000
3 Динсдейл148,164−1,7%1,838
18 Те Рапа140,598−5%1,588
13 Университет133,236−2,7%2,450
17 Гамильтон Э / Университет125,853−2,4%
9 Ноутон118,541−6,3%1,599
12 Фицрой115,903−3,5%1,376
1 Пукете113,700−5,5%1,271
4 Флагшток109,986−5,5%1,506
14 Клодландов105,947−5,5%1,406
7 Гленвью102,517−3,9%(теперь Комета)
10 Хиллкрест94,272−5,1%1,340
11 Фэрфилд92,185−12,2%1,231
50 Рототуна прямой75,06824,7%515
5 Чартвелл67,799−1,6%414
24 Те Авамуту65,937−4%1.12262,000
23 реглан60,022−0,6%79956,000
26 Бремворт / Темпл Вью56,771−5,5%827
20 Кембридж49,285−4,7%67850,000
15 Руакура47,181−7,8%
21 Северный соединительный (Гамильтон)45,6111,7%1918 (Комета движется на юг)
22 Морринсвилл/Паэроа/Матамата27,886−1,9%3349000
Темза из 2017 года9000
Кафедральная бухта, Хахей27 000 [236](только летом)
Токороа из 2015 года17,000
Мангакино из 2015 года1,600
Городской соединительный узел Южный Уайкато2,232 [237](14 недель в 2015 году)
Таупо24,912 [238](данные 2015 года)9000
Особые события20,47137,4%
4N Флагстафф Север16,771(новый маршрут)
29 Гамильтон Гарденс10,91610.3%
30 Северянин4,176−0,1%
41 Хантли Внутренняя служба2,8291,9%
Ночной всадник Восток1,128−2,6%
Ночной Всадник Запад583−4,7%

Переполненность

Патронаж сильно различается: все места заняты на Orbiter в часы пик и более 60% заполнены на Northern Connector (обслуживающем Huntly и The Base), маршрутах Raglan и Silverdale . Однако на дюжине маршрутов в средний час пик занято менее четверти мест. Более 1300 автобусов были заполнены до отказа в 2015/16 году, 482 из них на маршруте Orbiter. [239] Это вызвало жалобы, [240] особенно касающиеся редкого автобуса Raglan, [241] который был полностью загружен 22 раза в 2015/16 году. [239]

Инфраструктура

Транспортный центр

Табличка возле главного входа.

Большинство автобусов Вайкато начинают и заканчивают свои поездки в Транспортном центре на углу улиц Англси и Брайс, ранее лесозаготовительной верфи Эллиса и Бернанда . [242] [243] Карта Центра показывает 27 остановок внутри и вокруг него. Помимо автобусных остановок и навесов, в нем есть туалеты, кафе, информационная стойка и билетная касса. Он открылся в 2001 году и был спроектирован Worley Architects. [244] До этого Транспортным центром позже называли автобусную станцию ​​конца 1960-х годов [245] на другой стороне улицы Брайс (сейчас The Warehouse , но когда-то это был склад и автобусные остановки NZR Road Services), [246] которая была связана пандусом со станцией метро в Hamilton Central . [247] Этот участок, а также нынешний центр и соседние объекты теперь включены в Участок застройки 4 в плане местной территории города. [248] Раньше у автобусов было несколько конечных станций, включая Frankton Junction [249] и Garden Place. [250]

Крепление для велосипедов Sportworks на Volvo B7RLE GoBus в 2017 году

Велосипедные стойки

Контракты GoBus Hamilton-Huntly, Raglan и Paeroa с 18 апреля 2017 года включают бесплатный Wi-Fi и парковку для велосипедов

Изгиб улицы Брайс-стрит на выезде из центра стал причиной того, что Гамильтон, крупнейший город в стране [251] [252] [253] [254], не стал возить велосипеды ни на одном из видов общественного транспорта. [255] [256] Въезд был изменен, чтобы автобусы не продавливали битумное покрытие на улице Брайс-стрит, [257] но все еще мало места для установки велопарковок. [258] Это, вероятно, объясняет, почему политика 2011 года по «исследованию возможности перевозки велосипедов на автобусах в регионе Вайкато» [259] не была включена в План 2015 года. [260] Велосипедные стойки появились на автобусах Huntly, Paeroa и Raglan с 18 апреля 2017 года, [110] на автобусах Cambridge с конца 2017 года [26] и Te Awamutu с конца 2018 года. [261] Повестка дня Регионального совета рекомендовала, чтобы в его Региональном плане общественного транспорта на 2018–2028 годы не предусматривались велосипедные стойки на автобусах Hamilton. [262]

Автобусы, доступные для инвалидных колясок

В 2014 году 4 миллиона долларов, потраченные на 10 низкопольных автобусов MAN , сделали парк Гамильтона полностью доступным для инвалидных колясок. [263] Схема субсидирования такси Total Mobility также действует в Гамильтоне, Таупо и Токороа. [264] Схемы местной мобильности существуют в Хантли, Реглане, [265] Короманделе, Темзе, Тайруа, Витианге, [266] Паэроа, [267] Морринсвилле, Те Арохе, [268] Кембридже, Те Авамуту, [269] Токороа, Путаруру , Тирау, [270] и Те Куити. [271]

Информационные технологии

Карты Bee заменили карты BusIt в Уайкато 1 июля 2020 г.

Смарт-карта , продаваемая как BusIt Card, была представлена ​​в 2003 году. Она давала скидку примерно в 30%. [272] Около 40 000 человек (10% населения Вайкато) [273] были в использовании. [274] Карты стоили 5 долларов. [275] Переход на Bee Card был произведен 1 июля 2020 года. [276]

В 2017/18 году на 5 автобусных остановках были установлены работающие на солнечной энергии табло с информацией о прибытии в режиме реального времени [277], а также видеонаблюдение и Wi-Fi в автобусах. [43] Приложение Transit было представлено в 2017 году, позволяя пользователям мобильных телефонов отслеживать автобусы и планировать поездки. [278]

Финансирование

Когда в 1971 году тарифы выросли на 12,5% [279] , а автобусы после 18:00 и все воскресные рейсы были прекращены, Buses Ltd заявила, что теряет около 26 000 долларов в год. [280] Тогда обсуждались такие варианты, как снижение налогов или местные или национальные субсидии. [281]

В соответствии с Законом об управлении общественным транспортом 2008 года (который заменил Закон о лицензировании транспортных услуг 1989 года), региональные советы могут управлять автобусными и паромными перевозками в пределах своих регионов. [282] С 2013 года это происходит в рамках Модели эксплуатации общественного транспорта. [283] Чуть более трети эксплуатационных расходов приходится на плату за проезд. [31]

Налог на пассажирские перевозки впервые был введен в Гамильтоне в 1994 году. В 1996 году он собрал 1,033 млн долларов, в 1997 году — 1,077 млн ​​долларов, [284] в 1998 году — 1,187 млн ​​долларов, в 1999 году — 1,275 млн долларов, в 2001 году — 1,278 млн долларов, [285] в 2001 году — 1,453 млн долларов, в 2002 году — 1,519 млн долларов, [286] в 2005 году — 3626 млн долларов, [287] в 2007 году — 5,503 млн долларов и в 2008 году — 6,237 млн ​​долларов. [288] К 2003 году только 3 из 33 маршрутов (Раглан, Те-Авамуту и ​​Темза) работали без субсидий. [222] Доход от платы за проезд составил $3,606 млн в 2007 году, а после повышения платы за проезд — $4,178 млн в 2008 году. [288] Стоимость услуг по контракту составила $2,199 млн в 1995 году, $2,255 млн в 1996 году, [284] $2,798 млн в 1997 году ($1,902 млн автобус, $0,285 млн мобильность), [289] $3,042 млн в 1999 году, [285] и оценивалась примерно в $20 млн в год в Плане на 2015–2025 годы. [290]

В 2016/17 году общее финансирование составило 23,34 млн долларов США. [291] В 2019/20 году общественный транспорт составил 4% расходов регионального правительства на транспорт, менее половины из 11%, потраченных на скоростную автомагистраль Вайкато . 22,4 млн долларов США было потрачено на автобусные перевозки, 17,8 млн долларов США из них в Гамильтоне, 4 млн долларов США на автобусы из сельских городов в Гамильтон и 0,6 млн долларов США на автобусы в Темзе, Токороа и Таупо. [292] В 2020 году 18,2 млн долларов США было потрачено на автобусы в Гамильтоне, 4,2 млн долларов США на автобусы из сельских городов, 1,4 млн долларов США на остальную часть региона и 6 млн долларов США на новую железнодорожную службу. [293]

Региональный налог на бензин, взимаемый в Гамильтоне (0,265 цента за литр в 1996 году), [294] поддерживал общественный транспорт с 1992 по 1996 год. [295] План по повторному введению налога был отклонен в 2009 году, [296] что привело к повышению платы за проезд и откладыванию запланированных улучшений, связанных с увеличением часов работы, Eastern Loop и Rototuna Dial a Ride . [297] Налог также взимался с 1971 [298] по 1974 год. [299]

Кадровое обеспечение

В декабре 2016 года сообщалось, что пассажиры компании Pavlovich Coachlines получат бесплатный проезд из-за протеста рабочих. [300]

В октябре 2017 года First Union подал петицию в Региональный совет с просьбой включить в контракты с автобусными компаниями требование выплачивать заработную плату, равную прожиточному минимуму . [301] Сообщалось, что некоторым водителям выплачивалась минимальная заработная плата . [302] С 1 сентября 2021 года водителям выплачивается заработная плата по ставкам прожиточного минимума. [303]

Поздний запуск

В Вайкато «своевременное» обслуживание определяется как не более чем на 59 секунд раньше и не более чем на 4 минуты и 59 секунд позже. В 2019-2020 годах общая пунктуальность улучшилась с 60,35% автобусов до 73,3%. Один маршрут упал до 21,62%, [233] но улучшился, когда расписание было смягчено на 10 минут с 4 марта 2019 года. [304] Для сравнения, Окленд сообщил о 97,8% поездок как о пунктуальных. [305]

История

Автобусы AARD Hudson на Frankton Junction в начале 1920-х годов, загруженные почтовыми мешками. Автобусы продолжали возить посылки по крайней мере до 1960-х годов. [306]

Общественный транспорт в Вайкато начинался с кораблей и лодок, обслуживающих реки, прибрежные пляжи и порты. Те, что были на Вайкато и Вайпе, постепенно вытеснялись расширяющейся железнодорожной магистралью Северного острова и ее ответвлениями . По мере развития дорог автобусы начали связывать железнодорожные станции с другими поселениями.

Примерно с 1915 года служебные вагоны заменили автобусы, хотя было много сообщений о плохих дорогах (см. Внешние ссылки). К 1924 году сеть служебных вагонов [307] была более обширной, чем нынешние услуги. [260] В 1929 году Northern Steamship Co прекратила свои пассажирские перевозки, [308] которые обслуживали такие порты, как Коромандел, Кавия, Порт-Уайкато, Раглан, Тайруа, Темза и Уангамата. [309] Некоторые услуги были приостановлены во время Второй мировой войны из-за нехватки резины и бензина. [310]

В Вайкато был только один маршрут пассажирского трамвая , и то только с 1871 по 1874 год. [138] В 1906 году мэр Гамильтона предложил проложить трамвай до станции Frankton Junction , [311] но избиратели отклонили это предложение. [312]

Закон о наземном транспорте 1998 года добавил транспорт в сферу ответственности Регионального совета. [313]

Автобусы BCI Orbiter на 39 мест на базе , слева показана система информирования пассажиров Radiola на солнечных батареях , представленная в 2005 году [314]

См. также (железные дороги и т.д.)

Ссылки

  1. ^ abcd «План развития наземного транспорта региона Вайкато на 2021–2051 годы» (PDF) .
  2. ^ "Повестка дня Совета" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 11 декабря 2018 г.
  3. ^ ab "Презентация Комитета по связям". www.waikatoregion.govt.nz . Февраль 2020 . Получено 10 марта 2020 .
  4. ^ "План наземного транспорта региона Вайкато на 2021-2051 годы" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 2021.
  5. ^ "Сокращенное автобусное сообщение в Гамильтоне по будням". www.busit.co.nz . Получено 10 июля 2022 г. .
  6. ^ ab "Дата запуска Te Huia подтверждена". www.waikatoregion.govt.nz . Получено 12 февраля 2021 г. .
  7. ^ "Расписание". www.tehuiatrain.co.nz . Получено 31 мая 2022 г. .
  8. ^ "Northern Explorer – A Great Journey of New Zealand". Great Journeys of New Zealand . Получено 13 июля 2020 г. .
  9. ^ "Паром Витианга | Между паромной пристанью и Витиангой" . www.whitiangaferry.co.nz . Проверено 25 ноября 2023 г.
  10. ^ "Tairua Ferry Services". www.facebook.com . Получено 13 мая 2016 г. .
  11. ^ "Coromandel | 360 Discovery Cruises + Fullers". Fullers Ferries . Получено 30 апреля 2016 г.
  12. ^ «Еще один удар по паромным перевозкам в Окленде из-за прекращения летнего сообщения с Короманделом». NZ Herald . 18 августа 2023 г. Получено 25 ноября 2023 г.
  13. ^ «Первые пассажиры парома по реке Вайкато смогут бесплатно добраться до города». New Zealand Herald . 14 июля 2021 г. Получено 31 июля 2021 г.
  14. ^ "Расписание движения шаттла" (PDF) . Waikato River Explorer . 14 июля 2021 г.
  15. ^ Уорд, Стивен (7 декабря 2022 г.). «Фирма паромов Waikato River ликвидируется после модернизации причала стоимостью 1,6 млн долларов». Материалы . Получено 26 декабря 2022 г.
  16. ^ "Flex – Автобусное сообщение по требованию в Вайкато". busit.co.nz . Получено 31 мая 2022 г. .
  17. ^ "Shuttle on Coromandel Peninsula". Go Kiwi Shuttles . Получено 8 апреля 2017 г.
  18. ^ ab "Автобусы Гамильтона". www.busit.co.nz . Получено 10 июля 2022 г. .
  19. ^ "Региональные автобусы". www.busit.co.nz . Получено 31 мая 2022 г. .
  20. ^ "Популярный шаттл Cathedral Cove возвращается летом 2015/16". www.waikatoregion.govt.nz . Получено 11 декабря 2015 г.
  21. ^ "Beach Bus". Go Kiwi Shuttles . Получено 25 ноября 2023 г.
  22. ^ "PT - Все режимы".
  23. ^ «Маршрут 7 Гамильтон или Нгатеа – Тайруа – Витианга (обслуживается автобусом Тайруа)» (PDF) .
  24. ^ "Обзор услуг". tairuabus . Получено 25 ноября 2023 г. .
  25. ^ "Bus Change" . Получено 19 марта 2018 г. – через PressReader.
  26. ^ abcd "Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона" (PDF) . 9 февраля 2018 г.
  27. ^ ab Council, corporateName=Waikato Regional. "О нас". busit.co.nz . Получено 15 ноября 2015 г.
  28. ^ Совет, corporateName=Waikato Regional. "Orbiter". www.busit.co.nz . Получено 30 апреля 2016 г. .
  29. ^ "Orbiter changes at The Base". www.busit.co.nz . Февраль 2021 . Получено 12 июня 2021 .
  30. ^ ab "Проект политики восстановления тарифов на проезд и проект руководства по принятию решений в отношении тарифной политики Агентства по транспорту Новой Зеландии" (PDF) . Городской совет Гамильтона. 2 декабря 2009 г.
  31. ^ ab "Пакет повестки дня для финансового комитета 21 февраля 2017 г." (PDF) . Региональный совет Вайкато . стр. 18, 34, 37. Архивировано из оригинала (PDF) 16 февраля 2017 г.
  32. ^ "Общественный транспорт Вайкато поднимается на новый уровень". business.scoop.co.nz . Получено 10 апреля 2018 г. .
  33. ^ "Комета ◄". BUSIT . Получено 31 марта 2019 .
  34. ^ Совет, corporateName=Waikato Regional. "CBD shuttle". www.busit.co.nz . Получено 30 апреля 2016 г. .
  35. ^ "CBD-Shuttle-Mail-Drop" (PDF) .
  36. ^ "Новая система предоплаты за проезд в автобусе для Гамильтона". Материалы . 26 июня 2020 г. Получено 31 мая 2022 г.
  37. ^ "Гамильтон получит новый автобусный сервис по требованию". Материалы . 31 мая 2021 г. Получено 14 января 2022 г.
  38. ^ "Flex – новая услуга автобусных перевозок по требованию в Вайкато". www.busit.co.nz . Получено 14 января 2022 г. .
  39. ^ www.busit.co.nz https://www.busit.co.nz/flex/ . Получено 8 января 2024 г. . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  40. ^ "Orbiter". www.busit.co.nz . Получено 14 января 2022 г. .
  41. ^ "Метеор". www.busit.co.nz . Получено 28 августа 2023 г. .
  42. ^ "Автобус до озера, сады". Материалы . 17 декабря 2012 г. Получено 2 октября 2017 г.
  43. ^ ab "Новые автобусные технологии и услуги готовы к запуску". Региональный совет Вайкато . Получено 2 октября 2017 г.
  44. ^ "Orbiter changes at The Base". www.busit.co.nz . Получено 12 февраля 2021 г. .
  45. ^ "АВТОБУСЫ В ГАМИЛЬТОНЕ. (New Zealand Herald, 1927-06-24)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 17 октября 2016 г. .
  46. ^ "HAMILTON BOROUGH. WAIKATO TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 14 декабря 1922 г. Получено 23 мая 2020 г.
  47. ^ "МЕСТНЫЕ И ОБЩИЕ. WAIKATO TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 7 октября 1924 г. Получено 22 мая 2020 г.
  48. ^ "GREEN 'BUS SERVICE. WAIKATO TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 31 мая 1924 г. Получено 23 мая 2020 г.
  49. ^ ab "MODERN TRANSPORT. WAIKATO TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 10 ноября 1923 г. Получено 23 мая 2020 г.
  50. ↑ "Auckland Star". Том LIX, № 39, 16 февраля 1928 г., стр. 20. Paperspast.natlib.govt.nz. 16 февраля 1928 г.
  51. ^ «Массовое сокращение автобусных перевозок получило одобрение». Waikato Times . 11 ноября 1971 г.
  52. ^ "Расписание Northern Explorer". Kiwi Rail. 2016.
  53. ^ "LAKE TAKAPUNA MOTOR 'BUSES. (Auckland Star, 1904-12-14)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 1 сентября 2016 г. .
  54. ^ "АВТОБУСЫ. (Waikato Times, 1906-01-19)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 2 сентября 2016 г. .
  55. ^ "WAIKATO ITEMS. (Auckland Star, 1910-01-27)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 2 сентября 2016 г. .
  56. ^ "СХЕМА ТРАНЗИТА ДЛЯ ГАМИЛЬТОНА. (Waikato Argus, 1911-08-05)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 2 сентября 2016 г. .
  57. ^ "MOTOR SERVICE FOR HAMILTON (Waikato Argus, 1912-11-05)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 2 сентября 2016 г. .
  58. ^ "MOTOR BUS SERVICE FOR HAMILTON (Waikato Argus, 1913-08-06)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 2 сентября 2016 г. .
  59. ^ "Frankton Borough Council". Waikato Argus . 9 августа 1913 г. стр. 2. Получено 29 апреля 2016 г.
  60. ^ "Страница 2 Рекламная колонка 1 (Waikato Argus, 1913-11-18)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 2 сентября 2016 г. .
  61. ^ "Заселение и развитие Вайкато, Новая Зеландия". Гамильтон . Получено 18 февраля 2018 г.
  62. ^ "Торговая улица 1925". Кейт Гамильтон .
  63. ^ "Автобус возле мастерской Помероя". Гамильтон . Получено 17 июля 2017 г.
  64. ^ Окружающая среда Waikato Bus Newz Лето '98
  65. ^ Годовой отчет HCC 2004-5
  66. ^ Расписание автобусов маршрута 26
  67. ^ "19 Bremworth/Templeview". www.busit.co.nz . Получено 21 августа 2020 г. .
  68. ^ "Страница 1, рекламная колонка 7 (New Zealand Herald, 1877-10-01)". paperspast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 28 мая 2017 г.
  69. ^ ab "Страница 2 Рекламная колонка 5". The New Zealand Herald . 12 апреля 1881 г. стр. 2. Получено 4 июля 2016 г.
  70. ^ "Страница 3 Рекламная колонка 4 WAIKATO INDEPENDENT". paperspast.natlib.govt.nz . 22 февраля 1912 г. Получено 11 апреля 2020 г.
  71. ^ "ДЕЛОВЫЕ ЗАМЕТКИ – WAIKATO INDEPENDENT". paperspast.natlib.govt.nz . 2 августа 1917 г. Получено 11 апреля 2020 г.
  72. ^ "Страница 7 Рекламная колонка 1 WAIKATO INDEPENDENT". paperspast.natlib.govt.nz . 30 ноября 1920 г. Получено 11 апреля 2020 г.
  73. ^ "Страница 6 Рекламная колонка 2 WAIKATO INDEPENDENT". paperspast.natlib.govt.nz . 29 декабря 1928 г. Получено 11 апреля 2020 г.
  74. ^ "ROAD SERVICE (New Zealand Herald, 1937-01-07)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 5 ноября 2016 г. .
  75. ^ "20 Cambridge". busit.co.nz . Получено 12 мая 2020 г. .
  76. ^ ab "Новый год меняет начало введения электрических автобусов, более частые рейсы в Вайпу". www.waikatoregion.govt.nz . 21 декабря 2023 г. Получено 14 января 2024 г.
  77. ^ "Страница 7 Рекламная колонка 3 (Waikato Independent, 1949-12-23)". paperspast.natlib.govt.nz . Получено 25 ноября 2018 г. .
  78. ^ InterCity. "Забронировать билеты на автобус онлайн | InterCity |". www.intercity.co.nz . Получено 1 октября 2019 г. .
  79. ^ "Main Roads". The New Zealand Herald . 14 июня 1924 г. стр. 12. Получено 31 мая 2016 г.
  80. ^ "HAMILTON TO TAUPO. (New Zealand Herald, 1924-10-11)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 24 октября 2016 г. .
  81. ^ abcde Вернон, RT (1984). Реглан .
  82. ^ ab "Страница 3 Рекламная колонка 8". The New Zealand Herald . 16 ноября 1926 г. стр. 3. Получено 29 апреля 2016 г.
  83. ^ "RAILWAY REVENUE (New Zealand Herald, 1937-10-29)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 5 ноября 2016 г. .
  84. ^ "STATE ROAD SERVICE (New Zealand Herald, 1937-10-25)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 5 ноября 2016 г. .
  85. ^ Макмайкл, Лорили (12 июня 2013 г.). «Нажимайте, чтобы переместить автобусные остановки». The New Zealand Herald . ISSN  1170-0777 . Получено 1 октября 2019 г.
  86. ^ "Изменения в службе Tokoroa Urban Connector". busit.co.nz . 31 октября 2022 г. Получено 1 ноября 2022 г.
  87. ^ «Urban Connector – South Waikato District Council». www.southwaikato.govt.nz . Получено 30 апреля 2016 г. .
  88. ^ "Пробное автобусное сообщение будет продолжено". Материалы . Август 2016. Получено 12 марта 2017 .
  89. ^ "АВТОБУСНЫЙ ТРАНСПОРТ (Auckland Star, 1945-04-12)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 5 ноября 2016 г. .
  90. ^ "Land Transport AMP 2012-22" (PDF) . S Waikato DC .
  91. ^ «Мангакино в Таупо». www.busit.co.nz . Проверено 24 сентября 2021 г.
  92. ^ «Мангакино в Токороа». www.busit.co.nz . Проверено 24 сентября 2021 г.
  93. ^ «37 Токороа в Таупо через Мангакино» . Бусит .
  94. ^ "The Daylight Express". The New Zealand Herald . 17 ноября 1925 г., стр. 11. Получено 11 мая 2018 г.
  95. ^ "Arapuni Bus". Hamilton Libraries Heritage Collection Online . Получено 23 мая 2020 г.
  96. ^ «Отчет о базовой транспортной стратегии региона Вайкато по наземному транспорту – параграф 2.10.2» (PDF) . 2005.
  97. ^ ab "Индивидуальные операторы автобусов". www.busit.co.nz . Получено 30 апреля 2016 г. .
  98. ^ "Изменения в автобусном сообщении Таупо". busit.co.nz . Получено 5 января 2022 г. .
  99. ^ "Электрический автобус будет введен в региональный Уайкато в 2023 году". waikatoregion.govt.nz . 28 октября 2022 г. Получено 28 апреля 2023 г.
  100. ^ "ИЗМЕНЕНИЯ В УСЛУГЕ КОННЕКТОРА TAUPO". busit.co.nz . 31 октября 2022 г. . Получено 31 октября 2022 г. .
  101. ^ "Первый электрический автобус Waikato прибыл в Таупо". www.waikatotimes.co.nz . 5 декабря 2023 г. Получено 15 января 2024 г.
  102. ^ "Страница 8 Рекламная колонка 8". The New Zealand Herald . 30 апреля 1938 г. стр. 8. Получено 5 мая 2016 г.
  103. ^ "Northern Connector 21". busit.co.nz . Получено 30 апреля 2016 г. .
  104. ^ abcd "Транспортные услуги". Auckland Star . 18 мая 1933 г. стр. 5. Получено 30 апреля 2016 г.
  105. ^ "Bus License Refused". The New Zealand Herald . 16 июня 1932 г. стр. 11. Получено 30 апреля 2016 г.
  106. ^ "Страница 24, рекламная колонка 8". The New Zealand Herald . 7 июля 1937 г., стр. 24. Получено 30 апреля 2016 г.
  107. ^ ab "75-летие компании Pavlovich Transport". Pavlovich Coachlines . 16 декабря 2015 г. Получено 20 октября 2016 г.
  108. ^ «Услуги Huntly будут работать семь дней в неделю». www.waikatoregion.govt.nz . Получено 7 ноября 2016 г.
  109. ^ "Northern Connector 21". busit.co.nz Waikato Regional Council . Архивировано из оригинала 18 января 2014 года . Получено 4 апреля 2017 года .
  110. ^ abc "Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона 10 марта 2017 г." (PDF) . Региональный совет Вайкато . Архивировано из оригинала (PDF) 10 мая 2017 г.
  111. ^ "EW – Huntly 21". 23 июня 2004 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2004 г. Получено 3 марта 2019 г.
  112. ^ "Northern Connector". BUSIT . Получено 3 марта 2019 .
  113. ^ ab "Изменения в Northern Connector с понедельника 1 апреля". BUSIT . Получено 31 марта 2019 г. .
  114. ^ "Изменения маршрута Northern Connector". BUSIT . Получено 3 марта 2019 г. .
  115. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. «Гамильтон – Те Каухата – Меремер – Пукекохе 44». busit.co.nz . Проверено 30 апреля 2016 г.
  116. ^ «44 Покено в Пукекохе» . www.busit.co.nz . Проверено 28 января 2021 г.
  117. ^ "Страница 1 Рекламная колонка 6 (Daily Southern Cross, 1872-08-09)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 25 ноября 2016 г. .
  118. ^ "Страница 17 Рекламная колонка 1". The New Zealand Herald . 28 июля 1928 г. стр. 17. Получено 4 июля 2016 г.
  119. ^ "Страница 10 Рекламная колонка 4". The New Zealand Herald . 10 декабря 1938 г. стр. 10. Получено 31 мая 2016 г.
  120. ^ "Гамильтон – Центральный – Расписание автобусов // Поиск стоимости проезда на автобусе из Гамильтона – Центральный". www.intercity.co.nz . Получено 4 июля 2016 г.
  121. ^ "Автобусные маршруты Пукекохе" (PDF) . Транспорт Окленда . 2018.
  122. ^ "Лицензирование транспортных средств". The New Zealand Herald . 11 февраля 1938 г., стр. 9. Получено 2 мая 2016 г.
  123. ^ "LESLIE BUSES". www.omnibus.org.nz . Получено 2 мая 2016 г. .
  124. ^ Джонс, Гвинет. Конец эпохи . Publicity Printing Ltd.
  125. ^ Латта, AM (1980). Встреча Вод . Клуб Нгаруавахия Лайонс.
  126. ^ "Заселение и развитие Вайкато, Новая Зеландия". Гамильтон . Получено 19 февраля 2018 г.
  127. ^ "Несчастные случаи и смертельные случаи". Otago Daily Times . 16 июля 1920 г. стр. 4. Получено 4 июля 2016 г.
  128. ↑ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "WAIKATO BUS SERVICE (New Zealand Herald, 1932-08-13)". paperspast.natlib.govt.nz . Получено 20 августа 2016 г.
  129. ^ "Таблица 131 Дорожные службы Темзы-Паэроа-Вайхи". timetableworld.com . Август 1969 . Получено 29 ноября 2021 .
  130. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. «Морринсвилл / Паэроа 22». busit.co.nz . Проверено 30 апреля 2016 г.
  131. ^ Совет, corporateName=Waikato Regional. "Coromandel 25". www.busit.co.nz . Получено 30 апреля 2016 г. .
  132. ^ "Комитет по общественным услугам и развитию" (PDF) . Районный совет Хаураки . 16 августа 2017 г.
  133. ^ "22 Morrinsville Paeroa" (PDF) . BusIt . Архивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2017 г.
  134. ^ Совет, corporateName=Waikato Regional. "О нас". busit.co.nz . Получено 4 апреля 2017 г.
  135. ^ "Новый автобусный маршрут связывает Коромандель и Роторуа". The New Zealand Herald . 8 мая 2017 г. ISSN  1170-0777 . Получено 21 июля 2018 г.
  136. ^ "Коромандель – Роторуа Шаттл Сервис". www.coromandeladventures.co.nz . Получено 21 июля 2018 г. .
  137. ^ "InterCity® | Автобусные билеты от $1 | Национальная сеть Новой Зеландии". www.intercity.co.nz . Получено 21 июля 2018 г.
  138. ^ ab orhj. "Ohinemuri – Thames Steam Tramway". www.ohinemuri.org.nz . Получено 15 июня 2016 г. .
  139. ^ «Прибрежное автобусное сообщение скоро прекратится». Waikato Times . 5 июня 1972 г.
  140. ^ "Thames Connector | Busit". busit.co.nz . Получено 19 марта 2018 г. .
  141. ^ ab "Охинемури – Равнины Хаураки – Речные и дорожные коммуникации". www.ohinemuri.org.nz . Получено 12 июня 2016 г. .
  142. ^ abcde "Страница 3 Рекламная колонка 8". The New Zealand Herald . 16 ноября 1926 г. стр. 3. Получено 3 мая 2016 г.
  143. ^ "Ohinemuri – Bus Driving Days – Fred Carbutt". www.ohinemuri.org.nz . Получено 12 июня 2016 г.
  144. ^ «Охинемури - ►Журнал 16 - фотография служебной машины 1919 года в Вайхи» . www.ohinemuri.org.nz . Проверено 12 июня 2016 г.
  145. ^ "Waihi – Bus Schedule // Поиск стоимости автобусных рейсов из Waihi". www.intercity.co.nz . Получено 3 мая 2016 г.
  146. ^ "Страница 12 Рекламная колонка 8". The New Zealand Herald . 7 февраля 1916 г. стр. 12. Получено 4 июля 2016 г.
  147. ^ "Страница 3 Рекламная колонка 3". The New Zealand Herald . 15 ноября 1926 г. стр. 3. Получено 4 июля 2016 г.
  148. ↑ New Zealand Memories, август/сентябрь 2003 г.; № 43: стр. 70-71 Энн Стоукс о своей работе в офисе Edwards Motors в Матамате в конце 1950-х годов и в качестве бортпроводницы в ежедневном автобусе Матамата – Окленд
  149. ^ Общество Омнибус
  150. ^ Общество Омнибус
  151. ^ Фото Flickr
  152. ^ Фотографии музея Морринсвилля P/221 P/675 P/680
  153. ^ Hobson Publications: Hamilton 1955 Civic, Commercial and Industrial Year Book
  154. ^ Общество Omnibus – Бедфорд-Дюпл
  155. ^ Циркуляр Bus & Coah Assoc, февраль 2012 г., стр. 19
  156. ^ "Дорожный транспорт". Auckland Star . 23 сентября 1936 г. стр. 3. Получено 29 июня 2016 г.
  157. ^ "Обрушение моста". The New Zealand Herald . 6 мая 1938 г. стр. 10. Получено 29 июня 2016 г.
  158. ^ Расписание поездов InterCity
  159. ^ "Пассажирский транспорт". The New Zealand Herald . 20 мая 1933 г. стр. 12. Получено 15 мая 2018 г.
  160. ^ "Объединенный комитет общественного транспорта Гамильтона" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 16 февраля 2018 г.
  161. ^ "22 Матамата". busit.co.nz . Получено 10 июля 2021 г. .
  162. ^ "Matamata Record". paperspast.natlib.govt.nz . 13 декабря 1923 г. Получено 18 мая 2023 г.
  163. ^ "Waikato Times". paperspast.natlib.govt.nz . 21 июня 1938 г. Получено 18 мая 2023 г.
  164. ^ "Страница 12 Рекламная колонка 8". The New Zealand Herald . 7 февраля 1916 г. стр. 12. Получено 1 мая 2016 г.
  165. ^ «Прибытие алабамского экипажа из Гамильтона». Waikato Times . 4 марта 1880 г. стр. 2. Получено 29 апреля 2016 г.
  166. ^ "Без названия". Waikato Times . 26 октября 1895 г. стр. 6. Получено 29 апреля 2016 г.
  167. ^ "Waikato Times". Авария на автомобиле Deviation, падение с берега, несколько человек ранены – понедельник, 10 февраля 1919 г.
  168. ^ "Raglan 23". busit.co.nz Waikato Regional Council . Получено 4 апреля 2017 г.
  169. ^ "Списки автобусного парка Австралии – Списки автобусного парка Новой Зеландии". fleetlists.busaustralia.com . Получено 3 марта 2019 г. .
  170. ^ «Мы выводим автобус Raglan на НОВЫЙ УРОВЕНЬ. Новый двухэтажный автобус отправляется во вторник 29 января» (PDF) . BusIt . 29 января 2019 г.
  171. ^ Auckland Star | том=LIII| выпуск=62, 15 марта 1922 г., стр. 14 Реклама Pakoka-Te Mata-Frankton, открывающая автобусное сообщение
  172. ^ РТ Вернон: Аотеа Глава 32
  173. ^ РТ Вернон: Реглан
  174. ^ "Страница 1 Рекламная колонка 4 (Waikato Times, 1916-01-17)". paperspast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 11 июня 2017 г.
  175. ^ "Страница 1 Рекламная колонка 2 (Waikato Times, 1916-01-04)". paperspast.natlib.govt.nz . Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 27 ноября 2016 г. .
  176. ^ "ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ (New Zealand Herald, 1932-08-11)". paperspast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 17 июня 2017 г.
  177. ^ "Те Авамуту 24" . www.busit.co.nz . Проверено 30 апреля 2016 г.
  178. ^ "НОВОЗЕЛАНДСКАЯ ГАЗЕТА" (PDF) .
  179. ^ "Рекламное объявление с уведомлением: «Автобусное сообщение между Гамильтоном, Те Авамуту и ​​Кихикихи не будет осуществляться с субботы 24 декабря и возобновится в понедельник 9 января 2006 года» (PDF) . Te Awamutu Courier . 19 декабря 2005 г.
  180. ^ ab Региональный план общественного транспорта для региона Вайкато – Проект обзора сети . Окружающая среда Вайкато. 2010.
  181. ^ "Те Авамуту 24" . Окружающая среда Расписание автобусов Waikato . 2007.
  182. ^ "Те-Авамуту-24". АвтобусЭто . 2016.
  183. ^ "25 Таумарунуи". busit.co.nz . Проверено 26 июля 2022 г.
  184. ^ "26 Te Kuiti Connector". busit.co.nz . Получено 5 февраля 2023 г. .
  185. ^ "WAIKATO ARGUS". paperspast.natlib.govt.nz . 9 января 1900 г. Получено 9 мая 2021 г.
  186. ^ "WAIPA POST". paperspast.natlib.govt.nz . 16 ноября 1922 г. Получено 9 мая 2021 г.
  187. ^ "НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ. ПУНКТ ВАЙПА". paperspast.natlib.govt.nz . 13 января 1923 г. Получено 9 мая 2021 г.
  188. ^ "Страница 3, рекламная колонка 3". The New Zealand Herald . 15 ноября 1926 г., стр. 3. Получено 31 мая 2016 г.
  189. ^ "Страница 4 Рекламная колонка 5". The New Zealand Herald . 11 апреля 1931 г. стр. 4. Получено 31 мая 2016 г.
  190. ^ "Страница 4 Рекламная колонка 8". The New Zealand Herald . 6 декабря 1932 г. стр. 4. Получено 31 мая 2016 г.
  191. ^ "Страница 6, рекламная колонка 6 (New Zealand Herald, 11.11.1939)". paperspast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии . Получено 1 июля 2017 г.
  192. ^ "Страница 1 Рекламная колонка 2". Taranaki Daily News . 13 марта 1911 г. стр. 1. Получено 12 июня 2016 г.
  193. ^ "Страница 8 Рекламная колонка 6". Taranaki Daily News . 31 августа 1916 г. стр. 8. Получено 28 апреля 2018 г.
  194. ^ "Local and General". Taranaki Daily News . 27 июля 1917 г. стр. 4. Получено 28 апреля 2018 г.
  195. ^ "Страница 7 Рекламная колонка 4". Taranaki Daily News . 31 декабря 1917 г. стр. 7. Получено 12 июня 2016 г.
  196. ^ "The Daylight Limited". The New Zealand Herald . 14 ноября 1925 г., стр. 12. Получено 12 июня 2016 г.
  197. ^ "Уничтожен служебный автомобиль". The New Zealand Herald . 22 июня 1925 г. стр. 8. Получено 31 мая 2016 г.
  198. ^ "Google Maps". Google Maps . Получено 4 мая 2016 г.
  199. ^ "Te Kuiti Mail Notices. King Country Chronicle". paperspast.natlib.govt.nz . 13 января 1920 г. Получено 10 марта 2019 г.
  200. ^ "Ущерб от наводнений". The New Zealand Herald . 20 мая 1925 г. стр. 13. Получено 2 мая 2016 г.
  201. ^ МОСС, ЛОГАН (2006). «Посадка в школьный автобус» (PDF) . Новозеландский исторический журнал.
  202. ^ "Waikato". www.gobus.co.nz . Получено 14 июня 2016 г. .
  203. ^ "услуги". www.cambridgetravellines.co.nz . Получено 14 июня 2016 г. .
  204. ^ "Наш автобусный парк – Murphy Buses". www.murphybuses.co.nz . Получено 14 июня 2016 г. .
  205. ^ "Объединенный комитет общественного транспорта Гамильтона 20 апреля 2016 г." (PDF) . www.waikatoregion.govt.nz . Получено 14 июня 2016 г. .
  206. ^ "Достигнуто соглашение о продолжении обслуживания школьных автобусов". Региональный совет Вайкато . Получено 4 апреля 2017 г.
  207. ^ "Health Transport Services" (PDF) . Совет по здравоохранению округа Вайкато . Ноябрь 2015 г.
  208. ^ "Список поставщиков общественного транспорта" (PDF) . Waikato DHB .
  209. ^ "30% скидка на билеты BUSIT для студентов Университета Вайкато – Новости: Университет Вайкато". www.waikato.ac.nz . 4 августа 2016 г. Получено 4 сентября 2016 г.
  210. ^ "Субсидии на студенческие автобусы для университетов — прямой результат платной парковки — новости: Университет Вайкато". www.waikato.ac.nz . 10 августа 2016 г. Получено 4 сентября 2016 г.
  211. ^ «Повестка дня Комитета по стратегическому росту и районному планированию» (PDF) . Городской совет Гамильтона . 17 августа 2023 г.
  212. ^ "Поправка к долгосрочному плану на 2021-2031 годы" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 1 апреля 2022 г.
  213. ^ «Повестка дня заседания Совета сообщества Раглан» (PDF) . 23 марта 2022 г.
  214. ^ "Проект регионального плана пассажирских перевозок" (PDF) . Июль 2022 г.
  215. ^ ab "Автомобильные улицы впереди для поездок на работу и учебу | Stats NZ". www.stats.govt.nz . 23 октября 2019 г. Получено 24 ноября 2023 г.
  216. ^ "Распределение пассажирских перевозок по видам транспорта — Европейское агентство по окружающей среде". www.eea.europa.eu . 6 мая 2015 г. Получено 24 ноября 2023 г.
  217. ^ "PT Performance". www.nzta.govt.nz . Получено 29 марта 2017 г. .
  218. ^ "Показатели прогресса общественного транспорта Вайкато". www.waikatoregion.govt.nz . 2022 . Получено 27 сентября 2023 .
  219. ^ "Повестка дня подкомитета по общественному транспорту будущего". Future Proof . 25 августа 2023 г.
  220. ^ Обзор исследования транспорта Гамильтона – отчет и рекомендации . Справочная библиотека Гамильтона – 711 709 931 151 HAM. Июль 1981 г.{{cite book}}: CS1 maint: location (link) CS1 maint: location missing publisher (link)
  221. ^ Региональный план пассажирского транспорта Вайкато . Окружающая среда Вайкато. Декабрь 1999 г.
  222. ^ ab План пассажирского транспорта региона Вайкато . Окружающая среда Вайкато. Июль 2003 г.
  223. ^ «Проект политики возмещения расходов на проезд и проект руководства по принятию решений о тарифной политике Транспортного агентства Новой Зеландии» (PDF) . Городской совет Гамильтона. 2 декабря 2009 г.
  224. ^ «Проект политики возмещения расходов на проезд и проект руководства по принятию решений о тарифной политике Транспортного агентства Новой Зеландии» (PDF) . Городской совет Гамильтона . 2 декабря 2009 г.
  225. ^ ab "Объем перевозок: Объемы общественного транспорта | Министерство транспорта". www.transport.govt.nz . Получено 30 апреля 2016 г.
  226. ^ Проект плана развития общественного транспорта региона Вайкато на 2015–2025 годы (PDF) . Региональный совет Вайкато.
  227. ^ «Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона» (PDF) . 10 марта 2017 г.
  228. ^ ab "Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона" (PDF) . 14 сентября 2018 г. стр. 30.
  229. ^ «Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона» (PDF) . 15 марта 2019 г.
  230. ^ ab "Повестка дня Комитета по региональным связям" (PDF) . 10 июня 2022 г.
  231. ^ «Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона на среду, 20 апреля 2016 г.» (PDF) . www.waikatoregion.govt.nz . Получено 30 апреля 2016 г. .
  232. ^ "Пакет повестки дня для финансового комитета 21 февраля 2017 г." (PDF) . Региональный совет Вайкато . стр. 18, 34, 37. Архивировано из оригинала (PDF) 16 февраля 2017 г.
  233. ^ ab "Открытая повестка дня Комитета по региональным связям" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 19 февраля 2021 г.
  234. ^ "Doc # 10018119 agenda for Hamilton Public Transport Joint Committee March 2017" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 мая 2017.
  235. ^ "Комитет по эксплуатации инфраструктуры" (PDF) . Городской совет Гамильтона . 27 апреля 2021 г. стр. 171.
  236. ^ Бейкер, Эмбер. «Совет округа Темза-Коромандел – Летняя парковка и перехватывающие поездки, а также услуги трансфера доступны для посетителей Cathedral Cove». www.tcdc.govt.nz . Получено 8 апреля 2017 г.
  237. ^ «Urban Connector Update – South Waikato District Council». www.southwaikato.govt.nz . Получено 8 апреля 2017 г. .
  238. ^ "Региональный транспортный комитет 7 сентября 2016 г." (PDF) . Региональный совет Таранаки .
  239. ^ ab "Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона на среду 3 августа 2016 г." (PDF) . www.waikatoregion.govt.nz . Рисунки 1 и 4 . Получено 2 августа 2016 г. .
  240. ^ Лиман, Аарон (30 марта 2012 г.). «Разочарованные пользователи автобусов стремятся положить конец переполненности». Stuff.co.nz . Получено 2 августа 2016 г.
  241. ^ Бреннан-Тупара, Никола (31 марта 2011 г.). "Tough ride for Raglan". Stuff.co.nz . Получено 2 августа 2016 г.
  242. ^ "Вид на центральный деловой район через перекресток улиц Энглси и Брайс". Hamilton Libraries Heritage Collection Online . Получено 12 мая 2020 г.
  243. ^ "Google Maps" . Получено 15 сентября 2018 г.
  244. ^ "Представлен проект Транспортного центра". City News . Городской совет Гамильтона. Май 2000 г.
  245. ^ Ланум, Джон. "Anglesea Street cnr Ward Street". ketehamilton.peoplesnetworknz.info . Получено 2 мая 2016 г. .
  246. ^ «Гамильтон, включая промышленную зону, возможно, с Hamilton Hardware Ltd. На переднем плане фотографии показаны автобусные остановки и депо вдоль железнодорожной линии». Национальная библиотека . 1955.
  247. ^ "Lost Hamilton – Old Hamilton Bus Station, переименован, скорее... | Facebook". www.facebook.com . Получено 1 мая 2016 г.
  248. ^ План местного района центра города . Городской совет Гамильтона. 2012. С. 70.
  249. ^ "Гамильтон — молочная столица империи — где трава превращается в золотое богатство. — (Rly. Рекламное фото.) — Новый мост Ferna-concrete Bridge через реку Вайкато, Гамильтон | NZETC". nzetc.victoria.ac.nz . Получено 2 мая 2016 г.
  250. ^ "Garden Place 1956 :: Garden Place". hamiltonlibraries.contentdm.oclc.org . Получено 2 мая 2016 г. .
  251. ^ "Перепись 2013 года обычно учитывает постоянное население". www.stats.govt.nz . Получено 8 июля 2016 г.
  252. ^ "С ноября на большем количестве автобусных маршрутов появятся парковки для велосипедов". www.ecan.govt.nz . Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 г. Получено 7 июля 2016 г.
  253. ^ «Использование велосипеда в общественном транспорте – Metlink». www.metlink.org.nz . Получено 8 июля 2016 г. .
  254. ^ Транспорт, Окленд. "Велосипеды и общественный транспорт". at.govt.nz. Получено 8 июля 2016 г.
  255. ^ "AZ general information – no bicycles on buss". busit.co.nz . Waikato Regional Council . Получено 2 мая 2016 .
  256. ^ "Повестка дня Комитета по транспорту городского совета Гамильтона 4 мая 2010 г." (PDF) . www.hamilton.govt.nz . стр. 18 . Получено 2 мая 2016 г. .
  257. ^ "Google Maps – Вид на улицу Транспортного центра 2010". Google Maps . Получено 2 мая 2016 г.
  258. ^ "Google Maps – Вид на улицу Транспортного центра 2015". Google Maps . Получено 2 мая 2016 г.
  259. ^ ПЛАН ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА РЕГИОНА ВАЙКАТО НА 2011–2021 ГГ. (PDF) . 2011.
  260. ^ ab "Waikato Regional Public Transport Plan 2015–2025" (PDF) . www.waikatoregion.govt.nz . стр. 25 . Получено 1 мая 2016 г. .
  261. ^ "Велосипедные стойки". www.busit.co.nz . Получено 20 декабря 2018 г. .
  262. ^ "Стратегия и политика Открытая повестка дня" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 4 декабря 2018 г.
  263. ^ "Автобусный транспорт в Вайкато достигает нового уровня | Транспортное агентство Новой Зеландии". www.nzta.govt.nz . Получено 3 декабря 2016 г.
  264. ^ "Total Mobility". www.busit.co.nz . Получено 3 декабря 2016 г. .
  265. ^ "Поставщики транспортных услуг Вайкато | Региональное транспортное сообщество Вайкато". www.waikatocommunitytransport.org.nz . Получено 3 декабря 2016 г. .
  266. ^ "Транспортные поставщики Темзы-Коромандела | Региональное транспортное сообщество Вайкато". www.waikatocommunitytransport.org.nz . Получено 3 декабря 2016 г. .
  267. ^ "Поставщики транспортных услуг Hauraki | Региональное транспортное сообщество Waikato". www.waikatocommunitytransport.org.nz . Получено 3 декабря 2016 г. .
  268. ^ "Транспортные поставщики Матамата-Пиако | Региональное транспортное сообщество Вайкато". www.waikatocommunitytransport.org.nz . Получено 3 декабря 2016 г. .
  269. ^ "Поставщики транспортных услуг Вайпа | Региональное транспортное сообщество Вайкато". www.waikatocommunitytransport.org.nz . Получено 3 декабря 2016 г. .
  270. ^ "Транспортные поставщики Южного Вайкато | Региональное транспортное сообщество Вайкато". www.waikatocommunitytransport.org.nz . Получено 3 декабря 2016 г. .
  271. ^ "Поставщики транспортных услуг Вайтомо | Региональное транспортное сообщество Вайкато". www.waikatocommunitytransport.org.nz . Получено 3 декабря 2016 г. .
  272. ^ Дуглас, Нил (2009). «Обсуждение и обновление интегрированных тарифов и электронных билетов в Новой Зеландии» (PDF) .
  273. ^ "Карта переписи населения 2013 года – краткая статистика о месте". archive.stats.govt.nz . Архивировано из оригинала 3 апреля 2018 года . Получено 4 июня 2018 года .
  274. ^ "Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 18 мая 2018 г.
  275. ^ "BUSIT! card". busit.co.nz . Получено 4 июня 2018 г. .
  276. ^ "Открытая повестка дня Комитета по региональным связям" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 15 мая 2020 г.
  277. ^ "Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 29 сентября 2017 г.
  278. ^ "Transit app | Busit". www.busit.co.nz . Получено 5 февраля 2018 г. .
  279. ^ «Повышение платы за проезд — или автобусная фирма прекращает свою деятельность». Waikato Times . 22 мая 1971 г. стр. 3.
  280. ^ «СОКРАЩЕНИЕ МАССИВНОГО АВТОБУСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЛУЧАЕТ ОДОБРЕНИЕ». Waikato Times . 11 ноября 1971 г. стр. 1.
  281. ^ «Автобусное сообщение Гамильтона находится в экономической опасности, сообщило правительство». Waikato Times . 2 апреля 1971 г. стр. 1.
  282. ^ «Обзор Закона об управлении общественным транспортом 2008 г. | Министерство транспорта». www.transport.govt.nz . Получено 13 ноября 2016 г. .
  283. ^ "Модель работы общественного транспорта | Министерство транспорта". www.transport.govt.nz . Получено 13 ноября 2016 г. .
  284. ^ ab Годовой отчет 1996-1997 . Окружающая среда Вайкато.
  285. ^ ab Ежегодный план 1999–2000 . Окружающая среда Вайкато.
  286. ^ Годовой план 2002-3 . Окружающая среда Вайкато.
  287. ^ Годовой план 2006-7 . Окружающая среда Вайкато.
  288. ^ ab Годовой отчет 2008/09 . Окружающая среда Вайкато.
  289. ↑ Годовой план 1997–98 . Окружающая среда Вайкато.
  290. ^ "Waikato Regional Public Transport Plan 2015–2025" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 февраля 2017 года.
  291. ^ «10.6C – Заявления о влиянии финансирования для всего совета и каждой группы мероприятий» (PDF) . Региональный совет Вайкато . Февраль 2018 г.
  292. ^ "Повестка дня Комитета по региональным связям" (PDF) . Региональный совет Вайкато . 21 февраля 2020 г.
  293. ^ "Regional Connections Committee (Regional Focus) Open Agenda". Региональный совет Вайкато . 18 сентября 2020 г.
  294. ^ "- 1995-gn6454 – New Zealand Gazette". gazette.govt.nz . Получено 10 марта 2017 г. .
  295. ^ "Цены на бензин и налоги". Библиотека парламента Новой Зеландии . 6 сентября 2000 г.
  296. ^ "Региональные налоги на топливо заменены". The Beehive . Получено 10 марта 2017 г. .
  297. ^ "ПРОЕКТ ПОЛИТИКИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД НОВОЗЕЛАНДСКОГО ТРАНСПОРТНОГО АГЕНТСТВА И ПРОЕКТ РУКОВОДСТВА ПО ПРИНЯТИЮ РЕШЕНИЙ ПО ПОЛИТИКЕ ПРОЕЗДА" (PDF) . Городской совет Гамильтона .
  298. ^ «Официальный ежегодник Новой Зеландии 1976 г. – Закон о местных органах власти (налог на нефть) 1970 г.»
  299. ^ "Закон о местном самоуправлении 1974 г. № 66 (по состоянию на 26 марта 2015 г.), Государственный закон 200C Полномочия региональных советов взимать региональный налог на бензин [Отменен]". www.legislation.govt.nz . Получено 10 марта 2017 г.
  300. ^ "Бесплатные поездки на автобусах, поскольку водители протестуют". Stuff . Декабрь 2016.
  301. ^ "Повестка дня на четверг 26 октября 2017 года" (PDF) . Региональный совет Вайкато . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2017 года.
  302. ^ "Петиция о повышении ставки водителям автобусов до прожиточного минимума будет передана в совет". Stuff . 11 октября 2017 г.
  303. ^ "Водители автобусов Вайкато, все на борту для рождественской премии в размере 200 000 долларов, прожиточный минимум". Материалы . 13 декабря 2021 г. Получено 10 июля 2022 г.
  304. ^ "Busit". www.facebook.com . Получено 19 февраля 2021 г. .
  305. ^ "Годовой отчет AT 2020" (PDF) . Транспорт Окленда .
  306. ^ "Anglesea Street and Ward Street". Гамильтон . Получено 25 ноября 2018 г.
  307. ^ "Службы острова Аард-Норт в Новой Зеландии". Национальная библиотека Новой Зеландии . 1924.
  308. ^ "Northern Steam Ship Company – Депрессия и Вторая мировая война". www.nzmaritimeindex.org.nz . Получено 2 мая 2016 г.
  309. ^ "Страница 4, колонка объявлений 2, расписание движения северного пароходства". The New Zealand Herald . 1 ноября 1928 г. стр. 4. Получено 2 мая 2016 г.
  310. ^ "Road Services Resume". Auckland Star . 29 ноября 1943 г. стр. 5. Получено 12 июня 2016 г.
  311. ^ "Предложения о займе округа Гамильтон". Waikato Argus . 25 января 1906 г. стр. 2. Получено 15 июня 2016 г.
  312. ^ "Вчерашний опрос". Waikato Times . 9 февраля 1906. стр. 3. Получено 16 июня 2016 .
  313. ^ «Закон о наземном транспорте 1998 г. № 110 (по состоянию на 01 октября 2007 г.), Государственный закон 178 Региональные комитеты по наземному транспорту – Законодательство Новой Зеландии». www.legislation.govt.nz . Получено 2 июня 2017 г.
  314. ^ "Протокол заседания Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона от 10 марта 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 апреля 2017 г.

Служебные машины и плохие дороги –

  • 1920-е годы Вайхи-Тауранга и
  • 1923 Паэроа-Гамильтон
  • 1924 Рангирири

Фото –

  • Зеленый автобусный парк 1920-х годов
  • 1986 Buses Ltd – сине-белые ливреи
  • Комментарии и фотографии 2010 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Public_transport_in_Waikato&oldid=1242718927"