Транспорт в Канберре

Логотипы общественного транспорта Transport Canberra . Слева направо: легкорельсовый транспорт, автобус
Станция легкорельсового транспорта Alinga Street с Jolimont Centre слева

Транспорт в Канберре представлен частными автомобилями, автобусами, такси и легкорельсовым транспортом для поездок по городу, в то время как региональные железнодорожные, воздушные и междугородние автобусные перевозки осуществляются для поездок за пределы Канберры . Обширная дорожная сеть также играет важную роль в транспорте внутри и за пределами города.

Транспорт Канберра

1 июля 2016 года было создано подразделение Transport Canberra & City Services , которое будет управлять всеми операциями общественного транспорта на Австралийской столичной территории, включая автобусные перевозки ACTION , а также планирование и строительство легкорельсового транспорта, ранее управлявшееся Capital Metro Agency. [1]

Дороги

Автомобиль, безусловно, является доминирующим видом транспорта в Канберре. [2] Город спланирован таким образом, что магистральные дороги, соединяющие населенные кластеры, проходят через неразвитые открытые пространства или леса, что приводит к низкой плотности населения; [3] это также означает, что свободные земли доступны для развития будущих транспортных коридоров, если это необходимо, без необходимости строить туннели или приобретать освоенные жилые земли. Напротив, в других столицах Австралии значительно меньше зеленых насаждений. [4]

Районы Канберры, как правило, соединены парковыми дорожками — дорогами с ограниченным доступом и двусторонним движением [2] [5] с ограничением скорости, как правило, не более 100 км/ч (62 мили в час). [6] [7] Примером является парковая дорога Туггеранонг , которая соединяет центральный деловой район Канберры и Туггеранонг и обходит Уэстон-Крик. [8] В большинстве районов отдельные жилые пригороды ограничены основными транспортными артериями, и лишь несколько жилых соединений с ними не позволяют неместному транспорту пересекать жилые районы. [9]

В целях повышения безопасности дорожного движения в 1999 году правительство Кейт Карнелл впервые установило в Канберре камеры слежения за дорожным движением. [10] Установленные в Канберре камеры слежения за дорожным движением включают стационарные камеры фиксации проезда на красный свет и скорости, а также точечные камеры слежения за скоростью; вместе они приносят доход в размере около 11 миллионов долларов в год в виде штрафов. [10]

Автобус

ДЕЙСТВИЕ

Электробус Yutong E12, принадлежащий компании ACTION

Крупнейшим оператором общественного транспорта является ACTION , принадлежащая правительству Австралийской столичной территории . В июле 1926 года Федеральная столичная комиссия начала эксплуатацию автобусных перевозок в Канберре. С открытием Старого здания парламента в мае 1927 года и связанным с этим перемещением департаментов правительства Австралийского Содружества в Канберру частота услуг, предлагаемых Canberra City Omnibus Service, увеличилась по мере роста населения нового города.

В начале 1950-х годов автобусные маршруты были расширены до Наррабунды , Ярралумлы и О'Коннора . Эти маршруты были расширены еще больше в конце 1950-х годов с развитием Диксона и Кэмпбелла .

В августе 1963 года были введены первые услуги Woden Valley . Аналогичные ранние услуги предоставлялись и для других районов. С 1961 года новый офисный комплекс Russell потребовал растущего числа дополнительных услуг в часы пик, включая подвозки из города. Автобусный парк Канберры вырос с 25 автобусов в 1942 году до более 90 в 1966 году.

В марте 1968 года была введена реформированная автобусная сеть. Она включала новые расписания движения автобусов и графики работы водителей, основанные на регулярных услугах по всем маршрутам в течение дня с синхронизированными движениями через основные центры. В феврале 1977 года была представлена ​​новая система, и операция была переименована в Australian Capital Territory Internal Omnibus Network (ACTION).

Сегодня ACTION обслуживает маршруты по всей Австралийской столичной территории с парком из 456 автобусов. [11]

CDC Канберра

Qcity Transit Volgren с кузовом Volvo B7RLE в июне 2018 г.

CDC Canberra , ранее известная как Qcity Transit, обслуживает автобусные перевозки из соседнего города Куинбиан в Канберра-Сити . Помимо этих услуг, компания также предлагает услуги, которые могут осуществляться в город Ясс . Она принадлежит ComfortDelGro Australia , которая приобрела бизнес в августе 2012 года. [12] [13]

CDC Canberra разрешено перевозить пассажиров в пределах Австралийской столичной территории, предыдущее ограничение было снято в июне 2012 года. [14]

Тренер

Автобус Murrays BCI JXK613 в Канберре в январе 2011 г.

Канберру обслуживают несколько операторов междугородних автобусных перевозок, работающих из центра Джолимонт .

Железнодорожный

Канберрский железнодорожный вокзал
Трамвай CAF Urbos 3 в мае 2019 г.

Тяжелый

Генеральный план Уолтера Берли Гриффина для Канберры включал железную дорогу, которая должна была идти от Куинбиана до нынешней железнодорожной станции Канберры в Кингстоне, затем на север вдоль дамбы и через реку Молонгло до Рассела , вдоль улицы Амару до Сивик , а затем на север от города вдоль улиц Лонсдейл и Иджонг. Но помимо нынешнего участка, единственной другой построенной частью была линия до Сивик, хотя и по временным стандартам для перевозки строительных материалов; она была демонтирована в 1940 году. [20]

Канберра обслуживалась поездами из Сиднея с марта 1927 года , Federal City Express , Canberra Monaro Express , Southern Highlands Express и Canberra Express все обеспечивали эту связь, последняя эксплуатировалась XPT с августа 1983 года по февраль 1990 года. Ночное обслуживание осуществлялось с вагоном, отцепленным от Cooma Mail в Куинбиане . С апреля 1962 года по март 1975 года прямой вагон был отцеплен от Spirit of Progress в Гоулберне, обеспечивая связь с Мельбурном . [20]

Сегодня Канберра обслуживается тремя ежедневными поездами NSW TrainLink Xplorer в каждом направлении с тремя вагонами до Сиднея. [17]

Свет

Канберрский легкорельсовый транспорт, этап 1, работает между Гангалин-Плейс и Канберра-Сити , следуя по Флемингтон-роуд и Нортборн-авеню . [21] Расширение до Уоден-Вэлли (этап 2) находится в стадии строительства.

Высокоскоростной

Канберра фигурировала в различных предложениях по строительству высокоскоростной железной дороги с 1984 года. Последняя серьезная попытка при поддержке правительства была прекращена в декабре 2000 года. [22]

Начисление оплаты

В Канберре действует интегрированная система продажи билетов между автобусами и легкорельсовым транспортом с использованием MyWay — системы смарт-карт , представленной в 2011 году компанией ACTION. [23]

Воздух

Самолеты Embraer E190 компании Virgin Australia в аэропорту Канберры в июле 2013 г.

Аэропорт Канберры обслуживается Qantas , QantasLink , Virgin Australia и FlyPelican с рейсами в Аделаиду , Брисбен , Голд-Кост , Мельбурн , Перт , Сидней , Ньюкасл и Даббо . В сентябре 2016 года Singapore Airlines начала выполнять международные рейсы в Сингапур и Веллингтон , а в феврале 2018 года Qatar Airways начала выполнять международные рейсы в Доху . [24]

Ссылки

  1. ^ "Транспорт Канберры и городские службы: Ежегодный отчет 2016-17 Том 1" (PDF) . Управление транспорта Канберры и городских служб. Архивировано (PDF) из оригинала 21 марта 2019 года . Получено 21 апреля 2019 года .
  2. ^ ab "Транспортная система Канберры" (PDF) . Парламент Австралии . Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2012 года . Получено 23 апреля 2010 года .
  3. ↑ Penguin Books Australia 2000, стр. 23–25.
  4. ↑ Penguin Books Australia 2000, стр. 3–6, 32–35, 53–59, 74–77, 90–91, 101–104.
  5. ^ "ACT Road Hierarchy". Правительство ACT. 21 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Получено 14 февраля 2014 г.
  6. ^ "Survey shows speedover at discered camera site". Департамент главного министра . 17 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Получено 23 апреля 2010 г.
  7. ^ "Превышение скорости". Австралийская федеральная полиция . 20 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2009 г. Получено 23 апреля 2010 г.
  8. ↑ Universal Publishers 2007, стр. 57, 67, 77.
  9. ↑ Universal Publishers 2007, стр. 1–100.
  10. ^ ab Lawson, Kirsten (11 марта 2014 г.). «Влияние дорожных камер на скорость под микроскопом». The Canberra Times . Fairfax Media. Архивировано из оригинала 11 марта 2014 г.
  11. ^ ACTION Fleet Summary ACT Bus Wiki
  12. ^ Иностранная фирма заплатит 53 млн долларов за автобусы Qbn Canberra Times 3 августа 2012 г.
  13. ^ Deane's Transit Group, автобус Куинбиан-Канберра, Австралия, март 2013 г., стр. 10
  14. ↑ Письмо в Постоянный комитет по планированию и охране окружающей среды Deane's Buslines Апрель 2007 г.
  15. ^ Расписания Greyhound Australia
  16. ^ Экспресс-услуги Мюррейс
  17. ^ ab Южный Новый Южный Уэльс расписание NSW TrainLink
  18. ^ Canberra Link Архивировано 22.02.2014 в Wayback Machine V/Line 28 апреля 2013 г.
  19. ^ Capital Link Архивировано 27 декабря 2013 г. в Wayback Machine V/Line 28 апреля 2013 г.
  20. ^ ab Stokes, HJW (1984). Железные дороги округов Канберра и Монаро . Канберра: Австралийское железнодорожное историческое общество .
  21. ^ Исследование интеграции легкорельсового транспорта, Правительство АСТ, 20 ноября 2013 г.
  22. ^ Австралия — «крупный неудачник» в деле отказа от скоростных железных дорог. Railway Gazette International, 1 января 2001 г.
  23. ^ MyWay Транспорт для Канберры
  24. ^ Теперь ежедневные рейсы из Канберры Qatar Airlines Доступно 20 октября 2019 г.

Источники

  • Атлас дорог Австралии издательства Penguin . Рингвуд, Виктория: Penguin Books Australia. 2000. ISBN 0-670-88980-6.
  • UBD Canberra . Норт-Райд, Новый Южный Уэльс: Universal Publishers. 2007. ISBN 978-0-7319-1882-9.
  • Правительство АСТ - Транспорт для Канберры
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Транспорт_в_Канберре&oldid=1245173491"