Pop's Props Cloudster
| Pop's Props Cloudster | |
|---|---|
| Роль | Комплект самолета |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Реквизит Pop's Simplex Самолеты |
| Дизайнер | Скотт Лэнд |
| Первый полет | 1995 |
| Введение | 1995 |
| Статус | В производстве |
| Количество построенных | 3 (1998) |
| Варианты | Pop's Props Zing |
Pop 's Props Cloudster — одноместный, с открытой кабиной, крылом-парасоль , одномоторный моноплан , впервые поднявшийся в воздух в 1995 году. Самолет производился компанией Pop's Props из Куксвилля, штат Иллинойс, и выпускался в виде чертежей или наборов . Компания больше не работает, а производство наборов было передано Simplex Aeroplanes из Олд-Сэйбрука, штат Коннектикут . [1] [2] [3] [4]
Самолет был разработан для категории сверхлегких транспортных средств FAR 103 , включая ограничение по весу пустого самолета в 254 фунта (115 кг). Стандартный вес пустого самолета Cloudster составляет 250 фунтов (113 кг). [1] [2] [3]
Проектирование и разработка
Самолет был спроектирован для безопасного полета на малых и медленных высотах с неподготовленных поверхностей. [2]
Cloudster изготовлен из дерева и покрыт авиационной тканью . Шасси обычное с подрессоренной основной стойкой и хвостовым колесом. Крыло подкосное с двумя параллельными основными стойками и подкосами jury с каждой стороны. Доступные двигатели включают двигатель с жидкостным охлаждением Kawasaki 340-LC мощностью 35 л. с. (26 кВт), Half VW мощностью 45 л. с. (34 кВт), а также несколько двигателей Rotax и Cuyuna . Рекомендуемый конструктором диапазон мощности составляет от 28 до 40 л. с. (от 21 до 30 кВт). [2] [3]
Из-за трудоемкой конструкции из дерева и ткани, время завершения сборки оценивается в 400 человеко-часов из комплекта. Комплект можно заказать как один комплект или как несколько подкомплектов. [1] [2] [3]
Позднее Cloudster был преобразован в Zing . [1]
Варианты
- Pop's Props Cloudster
- Оригинальная версия имела размах крыльев 30 футов (9,1 м) и скорость сваливания 22 мили в час (35 км/ч). [1]
- Симплекс Клаустер
- Улучшенная версия с размахом крыльев 28 футов (8,5 м) и скоростью сваливания 25 миль в час (40 км/ч) была представлена в феврале 2011 года. Крыло было укорочено для уменьшения неблагоприятных эффектов рыскания. [4]
Технические характеристики (Pop's Props Cloudster)
Данные от Cliche, Purdy и Kitplanes [1] [2] [3]
Общая характеристика
- Экипаж: Один
- Длина: 16 футов 6 дюймов (5,03 м)
- Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
- Рост: 7 футов 0 дюймов (2,13 м)
- Площадь крыла: 138 кв. футов (12,8 м 2 )
- Масса пустого: 250 фунтов (113 кг)
- Вес брутто: 500 фунтов (227 кг)
- Емкость топливного бака: 2,5 галлона США (9,5 литров)
- Силовая установка: 1 × Kawasaki 340-LC , 35 л.с. (26 кВт)
- Винты: 2-лопастной деревянный винт
Производительность
- Максимальная скорость: 60 миль/ч (97 км/ч, 52 узла)
- Крейсерская скорость: 50 миль/ч (80 км/ч, 43 узла)
- Скорость сваливания: 22 мили/ч (35 км/ч, 19 узлов)
- Дальность: 86 миль (139 км, 75 морских миль)
- Практический потолок: 6000 футов (1800 м)
- Скорость подъема: 650 футов/мин (3,3 м/с)
- Нагрузка на крыло: 3,6 фунта/кв. фут (18 кг/м 2 )
Авионика
- никто
Смотрите также
- Douglas Cloudster — еще один самолет с таким же названием
- Rearwin Cloudster — еще один самолет с таким же названием
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- ^ abcdef Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. B-65. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abcdef Пёрди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолётам , стр. 222. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ abcde Дауни, Джулия: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 62. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ ab Simplex Aeroplanes (2011). "История Cloudster" . Получено 8 февраля 2011 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
