Пол Эспаргаро

Пол Эспаргаро
Эспаргаро в 2022 году
Национальность	испанский
Рожденный	( 1991-06-10 )10 июня 1991 (33 года) Гранольерс , Испания
Номер велосипеда	44
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Активные годы 2014 – 2024 Производители Yamaha ( 2014–2016 ) KTM ( 2017–2020 , 2023–2024 ) Honda ( 2021–2022 )​​​​​​​​ Чемпионаты 0 позиция в чемпионате 2023 года 23-е (15 очков) Начинается Победы Подиумы Поляки F. круги Очки 169 0 8 3 1 908 Чемпионат мира Moto2 Активные годы 2011 – 2013 Производители FTR ( 2011 ) Kalex ( 2012 – 2013 ) Чемпионаты 1 ( 2013 ) 2013 г. позиция в чемпионате 1-е место (265 очков) Начинается Победы Подиумы Поляки F. круги Очки 51 10 23 14 10 609 Чемпионат мира 125сс Активные годы 2006 – 2010 Производители Дерби ( 2006 , 2008–2010 ) Априлия ( 2007 )​​ Чемпионаты 0 позиция в чемпионате 2010 года 3-е (281 очко) Начинается Победы Подиумы Поляки F. круги Очки 71 5 21 3 5 708.5

Пол Эспаргаро Вилла ( каталонское произношение: [ˈpɔl əspəɾɣəˈɾo βiˈʎa] ; родился 10 июня 1991 года) — мотогонщик Гран-при Испании , который в 2023 году выступал в классе MotoGP за недавно названную команду GasGas Factory Racing, разработку Tech3 с использованием машин KTM, после чего он станет тест-пилотом в организации KTM. ^[1] Ранее он провел два года в команде Repsol Honda .

Пол — младший брат гонщика MotoGP Алейша Эспаргаро , наиболее известен победой в чемпионате мира Moto2 2013 года . ^{[2] [3]} Это позволило ему перейти в Monster Yamaha Tech3 в 2014 году, где он выступал до 2017 года, когда подписал контракт с Red Bull KTM Factory Racing и завоевал первый подиум на Гран-при по мотоциклам Валенсийского сообщества 2018 года .

Он выиграл Suzuka 8 Hours в 2015 году с Брэдли Смитом и Кацуюки Накасугой , а в 2016 году с Накасугой и Алексом Лоусом . Он стал первым гонщиком, который финишировал на подиуме на мотоцикле KTM в MotoGP.

Эспаргаро , родившийся в Гранольерсе , Барселона , прибыл в чемпионат мира 125cc в 2006 году, участвуя в последних шести гонках года. Этот гонщик заменил травмированного Андреа Ианноне в Campetella Racing и дебютировал за рулем Derbi на Гран-при Чехии . Двумя месяцами ранее Эспаргаро вошел в историю как wild card на Гран-при Каталонии , когда он финишировал 13-м, став самым молодым участником Гран-при, когда ему было всего 15 лет и 8 дней, набравшим очки. Он закончил сезон, выиграв пять гонок подряд в чемпионате Испании 125cc, став чемпионом, а затем заняв 6-е место на Гран-при Валенсии .

В 2007 году Эспаргаро стремился еще больше укрепить репутацию семьи в течение всего сезона с Campetella Racing Junior Aprilia . Сезон начался с двух хороших результатов, седьмого в Катаре и четвертого в Хересе , затем пары попаданий в десятку лучших до каталонского этапа , где он занял пятое место. Поворотный момент для Эспаргаро наступил в Чехии , где он занял шестое место, перед пятеркой лучших в Сан-Марино . Португальская гонка стала кульминацией его короткой карьеры, где он занял третье место с седьмого места на стартовой решетке. Эспаргаро боролся за лидерство с Эктором Фобелем и Габором Талмачи , финишировав всего в 0,2 секунды позади Фобеля, который и победил. ^{[4] [5]}

После участия в прошлом году на Aprilia RS125 в Белсон Кампетелла, он сменил Aprilia на Derbi , в этом случае RSA и в паре с Жоаном Оливе . Он занял 9-е место в чемпионате, с 3 подиумами и 2 поулами.

В 2011 году он перешел в Moto2 с командой HP Tuenti Speed ​​Up на мотоцикле FTR M211, заняв второе место в Индианаполисе и третье место в Малайзии и закончив сезон на 13-м месте с 75 очками.

В 2012 году он перешел в команду Pons 40 HP Tuenti. Он занял третье место в Катаре. Он одержал свою первую победу в классе Moto2 в Испании. В Португалии он занял второе место. Он победил в Великобритании, занял второе место в Италии и Индианаполисе и третье место в Чехии, стартовав во всех случаях с поул-позиции. На Гран-при Сан-Марино он занял второе место. Он выиграл в Арагоне. В Японии он занял второе место, стартовав с поул-позиции. Он получил поул-позицию в Малайзии. Он выиграл в Австралии, стартовав с поул-позиции. Он получил еще один поул-позицию на Гран-при Валенсии. Он закончил сезон на 2-м месте с 269 очками.

В 2013 году он остался в той же команде, одержав шесть побед (Катар, Каталония, Нидерланды, Сан-Марино, Австралия и Япония), второе место в Малайзии, два третьих места (Германия и Арагон) и шесть поул-позиций (Катар, Каталония, Нидерланды, Сан-Марино, Австралия и Валенсийское сообщество). Он стал чемпионом мира с 265 очками.

В мае 2013 года появились слухи, связывающие Эспаргаро с гоночной командой Yamaha -сателлитом MotoGP Tech 3 , чтобы заменить британского гонщика Кэла Кратчлоу . После того, как Кратчлоу подписал двухлетний контракт с заводской командой Ducati , Эспаргаро подписал двухлетний контракт с Yamaha, первый год которого был с Tech 3. ^[6] Он получил свои первые очки в премьер-классе в Соединенных Штатах. Его лучшим результатом стало четвертое место во Франции, а сезон он закончил на 6-м месте со 136 очками, также получив награды «Новичок года» и «Лучший независимый гонщик».

Эспаргаро остался с Tech 3 в сезоне 2015 года , ^[7] заняв девятое место в итоговом зачете чемпионата. В 2015 году он также выиграл Suzuka 8 Hours, попеременно с Брэдли Смитом и Кацуюки Накасугой за рулем Yamaha YZF-R1. Таким образом, он стал вторым испанским гонщиком, выигравшим эту гонку, после Карлоса Чеки.

Эспаргаро снова остался с Tech 3 в сезоне 2016 года , он занял 8-е место в турнирной таблице с 134 очками, а его лучший результат — 4-е место — пришелся на Dutch TT . В конце 2016 года Эспаргаро и Yamaha расстались.

Перед Гран-при Каталонии 2016 года было объявлено, что Эспаргаро присоединится к заводской команде KTM на сезон 2017 года . ^[8] В команде он был партнёром Брэдли Смита , и оба гонщика перешли из команды Tech 3. Его лучший результат — девятое место в Чехии. Он закончил сезон на 17-м месте с 55 очками.

В 2018 году он остался в той же команде, заняв третье место на Гран-при Валенсии и закончив сезон на 14-м месте с 51 очком. В этом сезоне он был вынужден пропустить Гран-при Чехии, Австрии и Великобритании, так как сломал левую ключицу на разминке Гран-при Чехии и Гран-при Арагона из-за нового перелома той же кости, который был вылечен на свободных заездах Гран-при. В Гран-при Валенсийского сообщества он добился своего первого подиума в MotoGP, заняв третье место. Он завершил сезон на четырнадцатом месте в общем зачете гонщиков

Сезон Эспаргаро в 2019 году не оправдал ожиданий, созданных в конце сезона 2018 года, когда он и KTM добились своего дебютного подиума. Он заработал первый сухой старт KTM в первом ряду в Мизано и лучший сухой результат KTM в Ле-Мане, где он занял 6-е место, отстав от победителя гонки на 5,9 секунды. Эспаргаро закончил сезон 2019 года на 11-м месте в турнирной таблице со 100 очками.

Эспаргаро закончил сезон MotoGP 2020 года на 5-м месте в турнирной таблице, наравне по очкам с Андреа Довизосо, он вошел в историю, завоевав первый поул-позицию KTM на Гран-при Штирии , еще один поул на Гран-при Валенсийского сообщества по мотоциклам и в общей сложности 5 подиумов в сезоне 2020 года. В конце 2020 года он покинул Redbull KTM и перешел в Repsol Honda .

Эспаргаро дебютировал за команду Repsol Honda на Гран-при Катара по мотоциклам , заняв 8-е место в первой из двух гонок и 12-е место в последней. Он набрал несколько очков в течение сезона, но самым ярким моментом стало его 5-е место с поул-позиции на Гран-при Великобритании по мотоциклам 2021 года . Эспаргаро закончил сезон на 12-м месте в чемпионате со 100 очками.

Эспаргаро начал сезон 2022 года с третьего места на Гран-при Катара . Однако с тех пор из-за различных факторов, как находящихся под его контролем, так и не зависящих от него, выступления Эспаргаро привели к небольшому количеству финишей с низкими очками. ^[9]

После первоначальной неопределенности ^[10] Эспаргаро объявил на Гран-при Австрии в августе, что он подписал двухлетний контракт с Tech 3 KTM Factory Racing , которая с сезона 2023 года будет называться командой GasGas Factory Racing — впервые с 2016 года он вернулся в Tech3 . ^[11] Его место в Repsol Honda было отдано чемпиону мира 2020 года Жоану Миру . Сообщается, что причиной этого подписания стал более молодой возраст Мира по сравнению с Эспаргаро. ^[12]

Эспаргаро получил серьезные травмы в тренировочном столкновении на трассе Портимао в пятницу перед первыми гоночными выходными сезона 2023 года и не смог участвовать в гонках. Он вернулся домой в Испанию после госпитализации в Фару , Португалия. ^{[13] [14]}

Учитывая, что ожидалось длительное время восстановления, команда назначила сотрудника KTM Йонаса Фолгера в качестве сменного гонщика с третьего раунда сезона на гоночных выходных COTA 15–16 апреля и далее по мере необходимости. ^[15] Эспаргаро вернулся на Гран-при Великобритании в августе, ^[16] и в конце года подтвердил, что он будет тест-гонщиком в организации KTM с возможностью участия в некоторых гонках wild card в 2024 году. Его место занял Педро Акоста . ^[1] В Гран-при Италии Brembo он финишировал 17-м в основной гонке. ^[17] В Гран-при Австрии по мотоциклам 2024 года на трассе Red Bull Ring ему удалось финишировать 9-м в спринтерской гонке. ^[18] На следующий день он финишировал 11-м в основной гонке. ^[19]

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

* Сезон ещё продолжается.

Год	Команда	Со-Райдеры	Велосипед	Поз.
2015	Гоночная команда Yamaha Factory	Кацуюки Накасуга Брэдли Смит	Ямаха YZF-R1	1-й
2016	Гоночная команда Yamaha Factory	Кацуюки Накасуга Алекс Лоус	Ямаха YZF-R1	1-й

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Полем Эспаргаро .

• Пол Эспаргаро на MotoGP.com
• Пол Эспаргаро на AS.com (на испанском)
• Официальный сайт