Пассанте Ферровиарио ди Неаполь
| Пассанте Ферровиарио ди Неаполь | |||
|---|---|---|---|
 Поезд на площади Пьяцца Кавур в Неаполе. | |||
| Обзор | |||
| Имя на родине | Пассанте Ферровиарио ди Неаполь | ||
| Статус | оперативный | ||
| Владелец | Запрос информации | ||
| Локаль | Неаполь , Италия | ||
| Термини | |||
| Услуга | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Услуги | L2 , региональные поезда Trenitalia | ||
| Оператор(ы) | Трениталия | ||
| Технический | |||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | ||
| Электрификация | 3 кВ постоянного тока | ||
| |||
Диаграмма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passante Ferroviario di Napoli (также называемая железной дорогой Villa Literno–Napoli Gianturco ) — это двухпутная транзитная линия длиной 16 км, которая соединяет линию на Рим через Формию с линией на Салерно около станции Napoli Gianturco через Неаполь и его северо-западные пригороды. Эта линия используется пригородными поездами, называемыми линией 2 .
«Passante» — итальянское слово, означающее «прохождение», и используется для описания железной дороги, проходящей через крупный город и соединяющей пригородные линии. Она смоделирована по образцу подземных узлов S-Bahn, построенных в Западной Германии в 1970-х годах.
История
Со строительством линии Рим–Неаполь Direttissima было решено построить сквозную железную дорогу («Passante»), частично на поверхности и частично под землей, напрямую соединяющую линию из Салерно с линией в Рим, без необходимости реверсирования поездов. Линия также позволила бы построить несколько железнодорожных станций для создания городского метрополитенного обслуживания.
Хотя работа началась в 1906 году, она была открыта только 20 сентября 1925 года из-за задержек в завершении работ, в основном из-за Первой мировой войны и холмистости маршрута. Железная дорога состоит из трех станций за пределами города Неаполь в Поццуоли , Джульяно (ее станция, Джульяно-Квалиано, находится на некотором расстоянии от центров как Джульяно, так и Квалиано ) и Кварто и шести в самом городе в Неаполе в Гарибальди, Кавуре, Монтесанто, Амедео, Кьяйе и Фуоригротте. Вся линия была двухпутной и электрифицирована третьим рельсом 650 В постоянного тока .
В 1927 году названия станций Chiaia и Fuorigrotta были изменены на Mergellina и Campi Flegrei соответственно . В том же году было завершено соединение Direttissima с metropolitana около станции Villa Literno и открыты станции Bagnoli и Gianturco . В 1929 году была открыта станция Piazza Leopardi.
В 1935 году линия была электрифицирована с использованием стандартных итальянских железных дорог воздушных линий постоянного тока напряжением 3 кВ , была открыта новая станция в Кавалледжери-д'Аоста, а станция на площади Гарибальди (ниже Неаполь-Чентрале ) была перестроена.
Сегодня метрополитенские поезда линии 2 курсируют между Джантурко и Поццуоли на линии. Некоторые из них идут дальше в Кастелламаре-ди-Стабия , Салерно и Казерту . До 2009 года станции Пьяцца Гарибальди, Мерджеллина и Кампи Флегрей также обслуживались поездами дальнего следования, но это серьезно мешало пригородному сообщению.
Примечания
- ^ Ordine di Servizio FS n. 55, 1939 г.
- ^ Ordine di Servizio FS n. 172, 1961 г.
- ^ Ordine di Servizio FS n. 101, 1927 г.
Смотрите также
Внешние ссылки
Медиа, связанные с железной дорогой Неаполь-Пассате на Wikimedia Commons
