ПАВА Доминикана
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 2003 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начата деятельность | 14 августа 2015 г. | ||||||
| Прекращена деятельность | 2 февраля 2018 г. | ||||||
| Хабы | Международный аэропорт Лас Америкас | ||||||
| Вторичные концентраторы | Международный аэропорт Пунта-Кана (2008-2012) | ||||||
| Программа для часто летающих пассажиров | Предпочтение | ||||||
| Альянс | Авиакомпания Aserca [1] | ||||||
| Дочерние компании | PAWA-соединение | ||||||
| Размер флота | 6 | ||||||
| Направления | 8 | ||||||
| Материнская компания | Группа Кондор CA | ||||||
| Штаб-квартира | Санто-Доминго , Доминиканская Республика | ||||||
| Ключевые люди | Симеон Гарсия (владелец) Гари Стоун ( генеральный директор ) Александр Барриос (директор по корпоративным вопросам) | ||||||
| Веб-сайт | pawadominicana.com (не работает) | ||||||
PAWA Dominicana (юридическое название Pan Am World Airways Dominicana, C x A ) была международным флагманским авиаперевозчиком Доминиканской Республики . Она была создана как дочерняя авиакомпания Pan American Airways . Эта авиакомпания выполняла регулярные рейсы между Санто-Доминго и другими направлениями в Карибском бассейне и США. Она базировалась в Санто-Доминго-Лас-Америкас . [2]
Полномочия на несколько международных маршрутов были приостановлены 28 января 2018 года. [3] По состоянию на февраль 2018 года авиакомпания прекратила все свои операции. Крах авиакомпании станет первым испытанием нового закона о банкротстве страны. [4]
История
PAWA Dominicana была создана в 2003 году как дочерняя компания Pan American Airways , которая также работала в стратегическом альянсе с Boston-Maine Airways . В апреле 2005 года Servair, доминиканская корпорация, занимающаяся предоставлением услуг авиакомпаниям во всех аэропортах Доминиканской Республики , полностью приобрела авиакомпанию и начала новый процесс сертификации в рамках новых доминиканских правил, что позволило компании работать под местным контролем.
В мае 2007 года компания получила Сертификат эксплуатанта Часть 121 от Доминиканского института гражданской авиации (IDAC), который позволяет авиакомпании выполнять регулярные рейсы из Доминиканской Республики в Северную, Центральную и Южную Америку, а также в Карибский регион и чартерные рейсы по всему миру. Первый рейс состоялся 1 октября 2007 года.
4 июня 2010 года компанию выкупила группа профессионалов в сфере авиаперевозок, и они назначили г-жу Мирту Эспаду президентом компании.
В феврале 2012 года авиакомпания временно прекратила регулярные рейсы, но продолжила выполнять чартерные. В марте 2012 года компания назначила Гектора Гомеса президентом с задачей переориентации компании, а также призвала бывшего основателя и владельца компании вернуться в состав организации.
Авиакомпания получила сертификат эксплуатанта в середине октября 2014 года и начала обслуживание с использованием 4 самолетов McDonnell Douglas MD-80 , возобновив операции 14 августа 2015 года. [5]
26 января 2018 года PAWA была приостановлена по обвинению в неуплате, поскольку они были должны более 3 миллионов долларов властям Доминиканской Республики, в том числе Совету гражданской авиации, Доминиканскому институту гражданской авиации и компании 21st Century аэропорта Доминиканской Республики. В связи с этим JAC приостановила деятельность авиакомпании на 90 дней и не разрешила ей путешествовать, поэтому она вызвала множество жалоб от пассажиров, которые застряли в аэровокзалах. 2 февраля 2018 года был добавлен новый элемент из-за приостановки, а именно отсутствие технического обслуживания флота авиакомпании. Связанная с PAWA венесуэльская авиакомпания SBA Airlines также была приостановлена властями своей страны в тот же день и по аналогичным причинам в апреле того же года. Компания закрылась на законных основаниях 6 августа 2019 года по решению Доминиканской авиационной ассоциации IDAC.
Операции
Доминиканское управление PAWA включало международные чартерные рейсы и регулярные рейсы в Антигуа, Арубу, Кюрасао, Гавану, Сан-Хуан и Сен-Мартен из своего узла в Санто-Доминго с несколькими рейсами в неделю на самолетах MD-80 и DC-9.
PAWA работала над объединением рейсов в Нью-Йорк и Майами (обслуживание началось в ноябре 2016 года) и другие Карибские острова. Целью компании было «сделать SDQ HUB Карибского бассейна». В будущем PAWA планировала бы полеты из Сантьяго и Пунта-Каны в Майами, Нью-Йорк и Сан-Хуан.
Направления
По состоянию на 28 января 2018 года PAWA Dominicana обслуживала следующие направления: [3]
| Страна | Город | Аэропорт | Примечания | Реф. |
|---|---|---|---|---|
| Антигуа и Барбуда | Сент-Джонс | Международный аэропорт имени В.К. Берда | Через Синт-Мартен | |
| Аруба | Ораньестад | Международный аэропорт имени королевы Беатрикс | ||
| Куба | Гавана | Международный аэропорт Хосе Марти | ||
| Кюрасао | Виллемстад | Международный аэропорт Хато | ||
| Доминиканская Республика | Санто-Доминго | Международный аэропорт Лас-Америкас | Центр | |
| Гаити | Порт-о-Пренс | Международный аэропорт Туссен-Лувертюр | Прекращено | |
| Пуэрто-Рико | Сан-Хуан | Международный аэропорт Луис Муньос Марин | [6] | |
| Синт-Мартен | Филипсбург | Международный аэропорт Принцессы Юлианы | ||
| Соединенные Штаты | Майами | Международный аэропорт Майами | [7] |
Код-шеринговые соглашения
У PAWA были код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
Флот
Окончательный флот
По состоянию на август 2017 года флот PAWA Dominicana состоял из следующих самолетов: [9] [10]
| Самолеты | В эксплуатации | Заказы | Пассажиры | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| С | И | Общий | ||||
| Боинг 757-200 [11] | — | 2 | Будет объявлено дополнительно | Планируется перевести из авиакомпании SBA Airlines . | ||
| Боинг 767-300ER | — | 2 | Будет объявлено дополнительно | 247 | ||
| Бомбардье CRJ200LR | — | 6 | – | 50 | 50 | Предназначено для использования под баннером PAWA Connection . [12] |
| Макдоннелл Дуглас MD-82 | 1 | — | – | 160 | 160 | |
| Макдоннелл Дуглас MD-83 | 4 | — | – | 160 | 160 | |
| Макдоннелл Дуглас MD-87 | 1 | 1 | 12 | 97 | 109 | |
| Общий | 6 | 11 | ||||
Бывший флот
Ранее компания PAWA Dominicana эксплуатировала следующие типы самолетов:
| Самолеты | Общий | Введено | Ушедший на пенсию | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Британский аэрокосмический реактивный самолет Jetstream 31 | 3 | 2007 | 2012 | |
| Циррус SR-22 | 1 | 2015 | 2016 | |
| Макдоннелл Дуглас DC-9-32 | 3 | 2008 | 2017 |
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Aserca Airlines и Pawa Dominicana соединяют Венесуэлу и Эль-Карибе" . Caribbeannewsdigital.com . 12 октября 2016 г.
- ^ CH-Aviation (21 ноября 2008 г.). "Подробности об авиаузлах и авиакомпаниях PAWA Dominicana". ch-aviation.ch . Получено 24.02.2009 .
- ^ ab "IDAC угрожает эмбарго на продажу недвижимости PAWA Dominicana". Curacao Chronicle . 12 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г.
- ↑ Хайме М., сеньор Фернандес (15 февраля 2018 г.). «Торговая реструктуризация Доминиканской провинции Пава». Эль Динеро (на испанском языке) . Проверено 20 февраля 2018 г.
- ^ "PAWA Dominicana устанавливает дату запуска 14 августа". Ch-aviation.com . Получено 20 июля 2015 г. .
- ^ Мишель Кантроу-Васкес. "Pawa Dominicana запускает полеты в PR" Newsismybusiness.com . Получено 5 октября 2016 г.
- ^ "Pawa запускает свои первые прямые рейсы по Карибскому морю из Майами". Caribjournal.com . Получено 16 ноября 2016 г.
- ^ "Новый код сравнения между PAWA Dominicana и Air Europa" . Caribbeannewsdigital.com (на испанском языке). 15 ноября 2017 г.
- ^ "Global Airline Guide 2017 (часть первая)". Airliner World (октябрь 2017 г.): 13.
- ^ "Подробности и история флота PAWA Dominicana". Planespotters.net . Получено 26 апреля 2021 г. .
- ^ "Боинг 757 с Пава летит в Майами и Новый Йорк" . Arecoa.com (на испанском языке) . Проверено 1 апреля 2016 г.
- ^ "PAWA Connection lo nuevo de la aerolínea dominicana для наших радиостанций" . Aerolatinnews.com (на испанском языке) . Проверено 23 марта 2017 г.
Гражданская авиационная хунта Доминиканской Республики (JAC). Доминиканский институт гражданской авиации Доминиканской Республики (IDAC).
Внешние ссылки
- Официальный сайт PAWA Dominicana (не работает)
- [1]
