МС Атмосфера
Круизный лайнер
Ambience пришвартовался в Таллинне 19 мая 2022 года.
История
Багамы
Имя
  • Царственная принцесса (1991–2007)
  • Тихоокеанский рассвет (2007–2020)
  • Эми Джонсон (план отклонен)
  • Сатоши (2020–2022)
  • Атмосфера (2022–настоящее время)
Владелец
Оператор
Порт приписки
Строитель
Расходы276,8 млн долларов США
Номер двора5840
Запущен29 марта 1990 г.
Завершенный1991
Приобретенный20 июля 1991 г.
Первый рейсАвгуст 1991 г.
В эксплуатации1991
Идентификация
СтатусВ эксплуатации
Примечания[1] [2] [3]
Общая характеристика
Тоннаж70,285  GT
Длина245,06 м (804 фута 0 дюймов)
Высота56,00 м (183 фута 9 дюймов)
Черновик8,218 м (26 футов 11,5 дюймов)
Колоды11 пассажирских палуб
Установленная мощность
  • 4 × 8-цилиндровых дизельных двигателя MAN B&W 8L58/64, дизель-электрическая силовая установка
  • Суммарная мощность 38 800 кВт при 400 об/мин
ДвижениеДва электродвигателя по 12 МВт каждый, два винта фиксированного шага с 6 лопастями и диаметром 5,8 м (19 футов 0 дюймов)
Скорость
  • 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) (крейсерская)
  • 22,5 узла (41,7 км/ч; 25,9 миль/ч) (максимум)
Емкость1400 пассажиров
Экипаж660
Примечания[3] [4]
Емкость топливного мазута2727 т (2684 длинных тонны; 3006 коротких тонн)
Расход топлива1700 имп галлонов (7700 л)/час
(75 футов/галлон, 6 м/л)
Общие характеристики (в готовом виде) [2]
ТипКруизный лайнер
Тоннаж
Колоды15
Пандусы2
Скорость19,5 узлов (36,1 км/ч; 22,4 миль/ч)
Примечания[3]

MS Ambience — круизное судно компании Ambassador Cruise Line . Судно было передано Princess Cruises в 1991 году верфью Fincantieri в Монфальконе , Италия, как Regal Princess , и курсировало по североамериканским маршрутам. После 2000 года оно курсировало по австралийским маршрутам компании, а затем в Средиземном и Балтийском морях.

В 2007 году Regal Princess был передан P&O Cruises Australia , прошел капитальный ремонт и был переименован в Pacific Dawn , курсируя из Австралии в южнотихоокеанские направления. Его переименование совпало с 75-летием P&O в Австралии. Предполагалось, что судно будет выведено из эксплуатации в 2020 году, продано Cruise & Maritime Voyages (CMV) и переименовано в Amy Johnson , но у CMV возникли финансовые трудности, и в 2020 году оно перешло под внешнее управление из-за пандемии Covid 2020 года .

Позже в 2020 году Pacific Dawn была продана Ocean Builders Central и переименована в Satoshi . Они намеревались сделать ее плавучей резиденцией в Панамском заливе ; однако после того, как не удалось получить страховку для предполагаемой операции, она была перепродана в 2021 году для эксплуатации Ambassador Cruise Line , войдя в эксплуатацию как Ambience в 2022 году.

Концепция и конструкция

Sitmar Cruises начала амбициозную программу строительства новых судов для североамериканского круизного рынка в 1985 году. После неудачной попытки заказать суда у итальянской Fincantieri , компания разместила заказ на одно судно, Sitmar Fairmajesty , на верфи Chantiers de l'Atlantique во Франции. Однако Sitmar планировала заказать дополнительные суда, и итальянское правительство — владельцы Fincantieri — стремилось построить эти суда на итальянской верфи. После переговоров между Sitmar и Fincantieri первая разместила заказ на два круизных судна водоизмещением 70 000  GT у последней, которые должны были быть доставлены в 1990 и 1991 годах. [5] Хотя корабли сохранили ту же базовую планировку Sitmar Fairmajesty , их внешний вид был переработан итальянским архитектором Ренцо Пиано . [6] Отличительная изогнутая передняя надстройка судна была вдохновлена ​​дельфином. [6]

В 1988 году, когда два новых судна, заказанных у Fincantieri, находились на ранних стадиях строительства, Sitmar Cruises была продана P&O Group , а три строящихся судна Sitmar были переданы флоту дочерней компании P&O Princess Cruises . [6] Второе из строящихся на Fincantieri судов было спущено на воду из сухого дока 29 марта 1990 года и названо Regal Princess . [1] После успешных морских испытаний 5 июня 1991 года Regal Princess была доставлена ​​20 июля 1991 года компании Astamar , дочерней компании P&O Group. [1] [2]

История обслуживания

1991–2007:Царственная принцесса

Царственная принцесса в Масатлане

После доставки Regal Princess отплыла в Нью-Йорк, где она была официально названа бывшим премьер-министром Великобритании Маргарет Тэтчер 8 августа 1991 года. [7] Впоследствии Regal Princess вступила в эксплуатацию, присоединившись к своему сестринскому кораблю Crown Princess в круизе из Форт-Лодердейла в Карибское море во время зимы в северном полушарии, перейдя на торговлю на Аляске в летние месяцы. [1] В 1992 году право собственности на судно было передано от Astamar Princess Cruises, и оно было переведено из итальянского регистра под либерийский флаг. [8] В 2000 году Regal Princess прошла серьезную реконструкцию. [9] С того же года по 2003 год она проводила летние месяцы в южном полушарии, совершая круизы из Сиднея , взяв на себя австралийские маршруты Princess Cruises после передачи другого бывшего судна Sitmar, Sky Princess , компании P&O Cruises Australia под названием Pacific Sky . [10]

Царственная принцесса

В летний сезон 2003 года в северном полушарии Regal Princess была переориентирована для круизов по Средиземному и Балтийскому морям . [11] Во время круиза по переориентации из Копенгагена в Нью-Йорк в августе 2003 года ряд пассажиров и членов экипажа на борту Regal Princess были инфицированы норовирусом . Число инфицированных людей на борту в конечном итоге возросло до 217, и было принято решение о том, что судно откажется от запланированных заходов в Гренландию и Ньюфаундленд в пользу плавания напрямую в Нью-Йорк. К тому времени, когда судно прибыло в Нью-Йорк 2 сентября 2003 года, на один день раньше расписания, только четыре человека на борту все еще страдали от вируса. Судно снова продезинфицировали, и оно смогло отправиться в свой следующий запланированный круиз без проблем. [12]

В 2004 году Regal Princess планировалось присоединить к своему сестринскому кораблю A'Rosa Blu (бывший Crown Princess ) во флоте A'Rosa Cruises , бренда P&O Cruises, нацеленного на немецкий рынок, но передача была отменена после продажи A'Rosa Cruises компании Arkona в 2003 году. [12] [13] В конце 2006 года Regal Princess должен был перейти во флот Ocean Village , но и это было отменено. [13] Вместо этого Regal Princess был передан во флот P&O Cruises Australia в конце 2007 года. [2] [13]

2007–2020:Тихоокеанский рассвет

Тихоокеанский рассвет

После масштабной реконструкции Regal Princess была переименована в Pacific Dawn и окрещена 8 ноября 2007 года олимпийской чемпионкой Кэти Фримен . [14] В отличие от предыдущих кораблей P&O Cruises Australia, Pacific Dawn имел полностью белый корпус в ознаменование 75-й годовщины P&O в Австралии. [15] В декабре 2009 года Pacific Dawn была переведена в свой новый порт приписки в Гамильтоне, чтобы позволить Pacific Jewel и Pacific Pearl базироваться в Сиднее.

В мае 2010 года Pacific Dawn вошел в сухой док в Брисбене для масштабной реконструкции.

В ноябре 2014 года судно было поставлено в сухой док в Сиднее, Австралия, для добавления мероприятий "The Edge" (включая зиплайн, "опыт вороньего гнезда" и скалодром), ремонта ресторана Waterfront и косметического обновления палубы у бассейна. В это время оно было известно среди команды как "частная яхта Сальваторе Лупо", в честь капитана, который служил на судне с момента его спуска на воду, пройдя путь от третьего помощника до капитана, служа на судне на протяжении всей его истории.

Pacific Dawn в Гамильтоне, Квинсленд

В ноябре 2019 года P&O Cruises Australia объявила, что Pacific Dawn и его сестринская лайнер Pacific Aria будут выведены из эксплуатации в феврале и апреле 2021 года соответственно, а в ноябре 2021 года их заменит более крупный Pacific Encounter , который в настоящее время ходит под названием Star Princess . [16] Ее последний рейс под управлением P&O Cruises Australia был запланирован на 8 февраля 2021 года из Мельбурна в Сингапур . Там судно будет официально передано Cruise & Maritime Voyages (CMV), которая намеревалась переименовать его в Amy Johnson в честь первой женщины , совершившей одиночный перелет из Лондона в Австралию. [17] [18]

После провала CMV в июле 2020 года 28 сентября компания P&O Cruises Australia объявила, что они списали судно раньше, чем планировалось, поскольку пауза в их расписании из-за пандемии COVID-19 предоставила возможность продать его. [19]

2020–2021:Сатоши

Сатоши пришвартован в Баре, Черногория, в мае 2021 года.

В ноябре 2020 года судно было продано компании Ocean Builders Central Inc. с Маршалловых островов примерно за 9,5 миллионов долларов США [20] [21] и названо Сатоши в честь предполагаемого создателя биткоина . В обычное время ожидалась цена около 100 миллионов долларов, но пандемия COVID-19 2020 года привела к падению цен на круизные лайнеры, и многие из них были списаны. [22] Планировалось, что судно будет стоять на якоре в Панамском заливе в 22 километрах (14 милях) от побережья и примет плавучее сообщество из 2020 человек. [23] [24] Жители будут приобретать свои каюты и иметь доступ к удобствам судна. Коммерческие помещения будут управляться отдельными компаниями, которые, в соответствии с духом криптовалюты и технологическим инкубатором, будут принимать биткоины для покупок. 30-минутная поездка на пароме по тендеру соединит судно с Панама-Сити . Эксплуатацией судна будет управлять отделившаяся компания под названием Viva Vivas. [25] Однако владельцы и операторы не смогли застраховать предполагаемую эксплуатацию судна в Панаме и в декабре 2020 года планировали сдать его на слом в Аланге, Индия . [26] [27] Однако судно оставалось в Панаме до марта 2021 года, когда стало известно, что оно было продано Wake Asset Co, компании с Британскими Виргинскими островами, владеющей одним судном , для эксплуатации неназванным европейским круизным стартапом; [28] предполагалось, что цена составила 12 миллионов долларов. [22] Судно прибыло в Бар, Черногория, где было поставлено на прикол 27 марта. [28]

2022-настоящее время:Атмосфера

Атмосфера в Таллинне , 2022

13 мая 2021 года было объявлено, что новым оператором станет британская стартап-компания Ambassador Cruise Line , а судно, которое будет переименовано в Ambience , начнет плавание в апреле 2022 года после переоборудования. Первоначально оно будет базироваться в Тилбери , Великобритания. [29] [30] В октябре 2021 года оно начало переоборудование на верфи Viktor Lenac недалеко от Риеки . [31] Из-за российско-украинской войны возникли некоторые проблемы с цепочкой поставок , и первый круиз из Тилбери в Гамбург был перенесен на 20 апреля 2022 года. [32]

26 мая 2022 года Ambience был ненадолго задержан в Тилбери после того, как инспекция государственного контроля порта выявила недостатки в топливной системе. Судно было освобождено на следующий день. [33] [34]

В 2023 году круизная линия Ambassador объявила, что на ее судах будет установлено подключение к Интернету от Starlink , а Ambience отправится в грандиозный кругосветный круиз в 2024 году. [35]

Инциденты и несчастные случаи

2001 год, посадка на мель в Кэрнсе

Во время круиза из Сиднея в пункты назначения в Азии 15 марта 2001 года Regal Princess столкнулась с трудностями при входе в порт Кэрнс из-за сильного ветра. Хотя она благополучно добралась до гавани, было решено отложить ее отплытие на восемь часов, дав ветрам стихнуть и воспользоваться более благоприятными приливными условиями. Несмотря на эти меры предосторожности, Regal Princess была села на мель во время выхода из Кэрнса, но смогла освободиться собственным ходом всего через четыре минуты. Затем судно вернулось в Кэрнс для предварительных проверок.

Из-за состояния моря корпус судна не мог быть осмотрен водолазами в Кэрнсе, и судну было разрешено отправиться в Дарвин для полного осмотра корпуса. В Дарвине были обнаружены незначительные повреждения бульбообразного носа судна , но это не угрожало его безопасности, и Regal Princess было разрешено продолжить круиз. Последующее исследование причин аварии пришло к выводу, что Regal Princess был слишком большим, чтобы безопасно пересечь узкий канал, ведущий в Кэрнс, и что «коммерческие стимулы ... могли повлиять на процесс одобрения, превысив пределы разумного диапазона безопасности». [10]

Авария в Уатулько в 2007 году

В феврале 2007 года во время круиза по Панамскому каналу (G705), после короткой запланированной остановки у пирса в гавани Уатулько в Мексике , Regal Princess села на мель, задев левый борт при выходе из гавани из-за сильного юго-восточного ветра, и накренилась не менее чем на пять градусов на правый борт. Корабль освободился и продолжил путь в Акапулько на пониженной скорости, а позже был замечен с воздуха сильно накренившимся на правый борт во время осмотра/ремонта в гавани. Последующий запланированный круиз был отменен из-за ремонта/инспекции повреждений. Корабль был поставлен в сухой док и отремонтирован в Бальбоа, Панама, и потребовался почти месяц, чтобы устранить повреждение корпуса.

Вспышка свиного гриппа в Сиднее в 2009 году

25 мая 2009 года Pacific Dawn пришвартовался в Сиднейской гавани . Сообщалось, что у 130 из примерно 2000 пассажиров были симптомы гриппа, а два пятилетних мальчика впоследствии дали положительный результат на свиной грипп . Органы здравоохранения Нового Южного Уэльса приказали всем 2000 пассажирам судна оставаться дома или в гостиничных номерах в течение семи дней в качестве формы добровольного карантина.

Случаи свиного гриппа в Pacific Dawn стали первыми зарегистрированными случаями заразного свиного гриппа в Сиднее.

26 мая 2009 года было сообщено, что 14 пассажиров Pacific Dawn дали положительный результат на свиной грипп. В то время, если сравнивать с подтвержденными случаями в национальных государствах, Pacific Dawn перевозил 14-е по величине количество подтвержденных случаев. Он опережал материковый Китай, Гонконг, Бразилию и Новую Зеландию.

2010 год, мост Гейтвэй почти разрушен

10 апреля 2010 года Pacific Dawn потерял электроэнергию на реке Брисбен при подходе к мосту Гейтвей . Лоцман и буксиры полностью остановили судно в 70 метрах от недавно построенной конструкции, и неисправное судно было отбуксировано обратно в Портсайд-Уорф в Гамильтоне, Квинсленд. Капитан считал, что причиной отказа стал перегоревший предохранитель после утечки соленой воды. [36]

2018 исчезновение пассажира

12 апреля 2018 года в 16:00 47-летняя Наташа Шофилд упала за борт. В тот момент с ней был ее муж, который быстро поднял тревогу. Корабль изменил курс и начал безуспешные поиски до 8 утра следующего дня. Ее трое детей были на круизе, но не стали свидетелями события. Корабль вернулся в Брисбен , Австралия, 15 апреля 2018 года. Просмотрев записи с камер видеонаблюдения, полиция определила, что событие было самоубийством, на котором было видно, как Шофилд перепрыгнула через перила. [37]

2022 незапланированный сухой док

18 декабря 2022 года, примерно через четыре часа после того, как 1400 пассажиров отправились в 3-дневный круиз из Тилбери, проверки технического состояния судна выявили серьезную проблему на спасательных шлюпочных станциях, Ambassador решила отменить круиз из соображений безопасности. Все пассажиры высадились на следующее утро, и начался ремонт. [38] [39] Позже последующий 15-дневный рождественский и новогодний круиз также был отменен, поскольку ремонт не мог быть выполнен в Тилбери, и Ambience была отправлена ​​на верфь в Бремерхафене . [40] Ремонт был завершен к 2 января 2023 года, и она возобновила свою круизную программу. [41]

Ссылки

  1. ^ abcd Plowman, Peter (2004). Sitmar Liners: Past and Present . Гонконг: Rosenberg. стр. 202. ISBN 1-877058-25-4.
  2. ^ abcd Асландер, Мике. «М/С Regal Princess (1991)». Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 31 октября 2008 г.
  3. ^ abc Ward, Douglas (2008). Полное руководство по круизам и круизным судам . Лондон: Berlitz. С. 510–511. ISBN 978-981-268-564-3.
  4. ^ "Pacific Dawn". P&O Cruises Australia . Архивировано из оригинала 4 сентября 2008 года.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  5. ^ Пахарь (2006). С. 178–179.
  6. ^ abc Plowman (2006). С. 195–196.
  7. ↑ Холл, Джоанна (13 декабря 2010 г.). «Обзоры круизов P&O — Pacific Dawn». Пассажир круиза .
  8. ^ ""Regal Princess – London, England"". Архивировано из оригинала 4 сентября 2017 года.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  9. ^ Ханнафин, Мэтт; Сарна, Хайди (2006). Круизы и порты захода Фроммера 2007. Wiley. стр. 245. ISBN 978-0-471-78864-5.
  10. ^ ab Plowman (2006). С. 249–253.
  11. ^ Пахарь (2006). С. 261–262.
  12. ^ ab Plowman (2006). С. 269–272.
  13. ^ abc Boyle, Ian. "Regal Princess". Simplon Postcards . Получено 31 октября 2008 г.
  14. ↑ «Кэти Фримен делает маленький шаг на гигантскую лодку», The Age (13 ноября 2008 г.)
  15. ^ «Супер новый облик первого австралийского суперлайнера» на сайте P&O Cruises Australia
  16. ↑ Staff, CIN (25 ноября 2019 г.). «Pacific Dawn и Pacific Aria покинут флот P&O Australia в 2021 г.» www.cruiseindustrynews.com . Получено 26 ноября 2019 г.
  17. ^ "Профиль судна Эми Джонсон". us.cruiseandmaritime.com . Архивировано из оригинала 24 июля 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  18. ^ "CMV раскрывает новые названия кораблей". Новости круизной индустрии . 24 января 2020 г.
  19. ^ "P&O Cruises Australia попрощается с Pacific Dawn". 28 сентября 2020 г. Получено 28 сентября 2020 г.
  20. ^ "Satoshi". Equasis (требуется регистрация) . Министерство транспорта Франции . Получено 3 января 2021 г.
  21. ^ Boonzaier (j_boonzaier), Джонатан (26 марта 2021 г.). «Круизный стартап спасает Сатоши из Ocean Builders от встречи с судоразделщиками». TradeWinds .
  22. ^ ab Elmhirst, Sophie (7 сентября 2021 г.). «Катастрофическое путешествие Satoshi, первого в мире криптовалютного круизного лайнера». The Guardian .Очень подробная статья о проекте Satoshi.
  23. ^ «Golfo de Panamá recibirá crucero residencial para «nómadas digitales» (Панамский залив получит жилой круизный лайнер для «цифровых кочевников»)» (на испанском языке). 25 октября 2020 г. Проверено 2 ноября 2020 г.
  24. ^ "Криптовалютный круизный лайнер Panama City". www.seereisenportal.de (на немецком языке). 10 октября 2020 г.
  25. ^ "Бывшее круизное судно P&O станет плавучим сообществом у берегов Панамы". 9 октября 2020 г. Получено 2 января 2021 г.
  26. ^ Элвартовски, Чад (19 декабря 2020 г.). «Путешествие МС Сатоши подходит к концу». vivavivas.com . Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 г.
  27. ^ Ромундт, Грант. «Последнее путешествие Сатоши». MailChimp . Строители океана. Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 г.
  28. ^ ab Boonzaier, Jonathan (29 марта 2021 г.). «Круизный стартап спасает Ocean Builders' Satoshi от свидания с Shipbreakers». TradeWinds - Cruise & Ferry . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 г.
  29. ^ Кембл, Гарри (13 мая 2021 г.). «Экс-команда CMV запускает круизную линию Ambassador Cruise Line в Великобритании». Travel Weekly . Архивировано из оригинала 14 мая 2021 г.
  30. ^ Коффи, Хелен (13 мая 2021 г.). «Открывается новая британская круизная линия». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 14 мая 2021 г.
  31. ^ "Бывший круизный лайнер Bitcoin Satoshi отремонтирован на хорватской верфи Viktor Lenac". Cruise Mapper . 16 октября 2021 г. Получено 10 января 2022 г.
  32. ^ Mayling, Samantha (25 марта 2022 г.). «Ambassador Cruise Line задерживает первое плавание на две недели». Travel Weekly . Лондон. Архивировано из оригинала 12 апреля 2022 г. Получено 19 апреля 2022 г.
  33. ^ Уэйнрайт, Дейл (16 июня 2022 г.). «Старинное круизное судно задержано в Великобритании после провала проверки PSC». Cruise and Ferry . TradeWinds (требуется подписка) . Получено 16 июня 2022 г. .
  34. ^ «Суда под иностранным флагом, задержанные в Великобритании в мае 2022 года в соответствии с Парижским меморандумом о взаимопонимании». Gov.uk. Агентство морской и береговой охраны. 13 июня 2022 г. Получено 16 июня 2022 г.
  35. ^ «Кругосветные круизы 2024/25 | Ambassador Cruise Line».
  36. ^ "Круизный лайнер Pacific Dawn останавливается всего в 70 метрах от моста Гейтвей". The Courier-Mail . 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2012 г.
  37. ↑ Меган Пэйлин (17 апреля 2018 г.). «Pacific Dawn пришвартовывается в Брисбене после того, как пассажир упал за борт». The Courier-Mail . Получено 5 октября 2018 г.
  38. ^ "Ambassador Cancels Cruise Over Safety Issue". Новости круизной индустрии . 18 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 г. Получено 27 декабря 2022 г.
  39. ^ Макгилливрей, Роберт (21 декабря 2022 г.). «Генеральный директор круизной линии отвечает после внезапных отмен». Cruise Hive . Архивировано из оригинала 27 декабря 2022 г. Получено 27 декабря 2022 г.
  40. ^ Payne, Will (19 декабря 2022 г.). «Ambassador отменяет праздничные круизы Ambience, поскольку судно проходит ремонт в Бремерхафене». Travel Trade Gazette . Архивировано из оригинала 26 декабря 2022 г. Получено 27 декабря 2022 г.
  41. ^ "Ambassador Cruise Line Completes Repairs on Ambience". Новости круизной индустрии . Нью-Йорк. 2 января 2023 г. Архивировано из оригинала 3 января 2023 г. Получено 6 января 2023 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Pacific Dawn (корабль, 1991) , Regal Princess (корабль, 1991) и IMO 8521232 .

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MS_Ambience&oldid=1253001868"