PS Камберленд
Колесное судно с деревянным корпусом потерпело крушение в озере Верхнее
История
Канада
ИмяКамберленд
ОператорНавигационная компания Торонто и озера Верхнее
СтроительМеланхтан и Симпсон
Запущен8 августа 1871 г.
СудьбаЗатонул в 1877 году
Общая характеристика
ТипБоковой гребной колесный пароход
Тоннаж750 тонн брутто
Длина214 футов
Луч28 футов
Черновик10,5 футов
Установленная мощность400 л.с.
Движениедвигатель шагающего бруса
КАМБЕРЛЕНД
PS Cumberland находится в Мичигане.
PS Камберленд
Показать карту Мичигана
PS Камберленд находится в Соединенных Штатах.
PS Камберленд
Показать карту Соединенных Штатов
РасположениеРядом с маяком Rock of Ages , национальный парк Isle Royale , штат Мичиган [2]
Координаты47°51.465′с.ш. 89°19.650′з.д. / 47.857750°с.ш. 89.327500°з.д. / 47.857750; -89.327500
Область206,6 акров (83,6 га)
Построено1871
АрхитекторМеланхтан и Симпсон
Архитектурный стильБоковой гребной колесный пароход
МПСКораблекрушения в национальном парке Айл-Ройал, TR
Номер ссылки NRHP. 84001732 [1]
Добавлено в NRHP14 июня 1984 г.

Cumberland был деревянным колесным судном, построенным в 1871 году; он потерпел крушение у берегов острова Айл -Ройал в озере Верхнее в 1877 году, и его останки до сих пор находятся на дне озера. Обломки были внесены в Национальный реестр исторических мест в 1984 году. [1]

История

«Камберленд » до затопления

Cumberland был построен в 1871 году компанией Melanchthan & Simpson из Порт -Робинсона, Онтарио [ 3 ] для Perry & Company, пароходной компании из Торонто . [4] Судно было спущено на воду 8 августа 1871 года. [5] Конструкция Cumberland была типичной для пароходов с боковыми колесами, построенных для путешествий по Великим озерам в 1840-1880-х годах. [5] Это было деревянное колесное судно с боковыми колесами, [6] длиной 208 футов у киля и 214 футов общей длины. [5] Корабль имел ширину 28 футов (48 футов в целом), осадку 10 футов 6 дюймов и водоизмещение 750 тонн брутто. [5] Корабль был оснащен двигателем с шагающими балками мощностью 400 л. с. с одним котлом и имел гребные колеса диаметром 30 футов. [3] [5]

Cumberland был построен для Northern Railway of Canada , материнской компании Toronto and Lake Superior Navigation Company, для движения между Дулутом, штат Миннесота, и Коллингвудом или Оуэн-Саундом , Онтарио, [3] и был назван в честь Фреда У. Камберленда, генерального директора Northern Railway. [5] Судно впервые было отправлено в мае 1871 года. [5]

За время своей службы Cumberland был вовлечен в ряд серьезных инцидентов. В ноябре 1872 года судно вмерзло в лед на реке Сент-Мэрис ; большая часть команды прошла пешком от судна до Коллингвуда, Онтарио ; оставив несколько членов экипажа и пассажиров на судне. [5] Судьба тех, кто остался на борту, неизвестна, но, вероятно, судно перезимовало во льдах. [5] В ноябре 1874 года Cumberland попал в шторм по пути в Тандер-Бей . [5] Конопатка корпуса судна отвалилась в нескольких местах, и оно начало набирать воду. [5] Чтобы облегчить груз, скот на палубе был выброшен за борт. [5] Судно добралось до порта с шестью футами воды в трюме и быстро затонуло. [5] В ноябре 1875 года Cumberland снова попал в шторм и был выброшен на мель около острова Силвер-Айлет, Онтарио . [5] К счастью, этот инцидент нанёс небольшой ущерб, и груз и пассажиры вскоре благополучно прибыли в Тандер-Бей. [5] В сентябре 1876 года корабль снова сел на мель, на этот раз в проливе Оуэн. [5]

КрушениеКамберленд

В июле 1877 года Cumberland на три дня застрял на песчаной отмели в гавани Нипигона . [5] Он прибыл в Тандер-Бей 24 июля, на три дня позже расписания, и, вероятно, покинул порт в тот же день. [5] Однако, выйдя из порта, он начал набирать воду. [5] День был ясным и сухим, и пассажиров перевели на другое судно. [5] 25 июля 1877 года [6] [7] судно налетело на риф около маяка Рок-оф-Эджес . [8] Носовая часть судна застряла на твердом мели. [5] Другие корабли попытались освободить Cumberland , но он застрял намертво. [3]

Начались спасательные операции, в которых участвовало несколько буксиров и других судов, пытавшихся спасти судно. [5] Однако состояние обломков быстро ухудшалось, и к 12 августа спасательные операции были прекращены. [3] 18 августа судно полностью развалилось; [7] отдельные секции оставались видимыми в течение нескольких недель, [5] но к началу сентября судно полностью затонуло. [3]

Сегодняшнее крушение

Погружение к затонувшему судну «Камберленд»

Большие части корабля остаются на глубине от 20 до 80 футов, включая деревянный корпус, боковое колесо и котел. [8] Однако большая часть надстройки отсутствует, как и почти весь двигатель. [5] Обломки Cumberland перемешаны с некоторыми частями корпуса Henry Chisholm , затонувшего позже в 1898 году, [8] и недалеко от останков George M. Cox . [5] Около 40 погружений было совершено к Cumberland в 2009 году из 1062 погружений, совершенных к затонувшим кораблям в национальном парке Isle Royale . [9] Корабль имеет важное значение как единственный известный пример такого размера, стиля и возраста судна, доступный в озере Верхнем в качестве затонувшего судна. [6]

Ссылки

  1. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ Место крушения указано как «адрес ограничен», но национальный парк Айл-Ройал разрешает публичные погружения и публикует местоположение места крушения. Координаты местоположения указаны в «The Wrecks of Isle Royale». Black Dog Diving. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 г. Получено 12 декабря 2010 г.
  3. ^ abcdef Кораблекрушения в национальном парке Айл-Ройал, место крушения Чисхолм-Камберленд, Историческая американская инженерная запись, номер обследования HAER MI-51-B
  4. ^ "Cumberland Shipwreck". Superior Shipwrecks . Получено 10 декабря 2010 г.
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Дэниел Ленихан; Тони Каррелл; Том Холден; К. Патрик Лабади; Ларри Мерфи; Кен Врана (1987), Дэниел Ленихан (ред.), Исследование затопленных культурных ресурсов: Национальный парк Айл-Ройал ( PDF) , Юго-западный центр культурных ресурсов, стр.  65–71 , 220–253
  6. ^ abc Тони Каррелл (сентябрь 1983 г.), НАЦИОНАЛЬНЫЙ РЕЕСТР ИСТОРИЧЕСКИХ МЕСТ - ФОРМА НОМИНАЦИИ: Тематическая группа «Кораблекрушения национального парка Айл-Ройал»
  7. ^ ab "NPS Investigates Sunken Ships in Isle Royale NP". Служба национальных парков . Получено 14 декабря 2010 г.
  8. ^ abc "Scuba Diving". Национальный парк Айл-Ройал, Служба национальных парков . Получено 10 декабря 2010 г.
  9. ^ Пит Свегер (2010), «Опыт дайвера» (PDF) , The Greenstone 2010 , стр. 9

Дальнейшее чтение

На Викискладе есть медиафайлы по теме Камберленд (корабль, 1871) .
  • Дэниел Дж. Ленихан (1994), Кораблекрушения национального парка Айл-Ройал: Археологическое исследование, Портовые города озера Верхнее, ISBN 0-942235-18-5, архивировано из оригинала 2010-11-25
  • Дэниел Ленихан; Тони Каррелл; Том Холден; К. Патрик Лабади; Ларри Мерфи; Кен Врана (1987), Дэниел Ленихан (ред.), Исследование затопленных культурных ресурсов: Национальный парк Айл-Ройал (PDF) , Юго-западный центр культурных ресурсов
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=PS_Cumberland&oldid=1189321300"