ПНС Мангро (S133)
 После вывода из эксплуатации судно Mangro было вытащено на свалку на судоразделочной верфи Гадани и продано на металлолом в 2006 году . | |
| История | |
|---|---|
 Пакистан | |
| Имя | Мангро |
| Заказано | 1966 |
| Строитель | DCNS в Тулоне во Франции |
| Заложен | 8 июля 1968 г. |
| Запущен | 7 февраля 1970 г. |
| Заказано | 8 августа 1970 г. |
| Выведен из эксплуатации | 2 января 2006 г. |
| В эксплуатации | 1970–2006 |
| Хоумпорт | Военно-морская верфь в Карачи |
| Идентификация | С-133 |
| Судьба | Утилизировано Национальной судоходной корпорацией |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип |
|
| Смещение | 860 тонн всплыло; 1038 тонн погрузилось |
| Длина | 57,75 м (189 футов 6 дюймов) |
| Луч | 6,8 м (22,3 фута) |
| Черновик | 4,6 м (15,1 фута) |
| Движение | Дизель-электрический, двухвальный, мощность на валу 1600 л.с. (1193 кВт) |
| Скорость |
|
| Диапазон | В надводном положении: 10 000 морских миль (18 520 км) со скоростью 7 узлов (13 км/ч) |
| Выносливость | 30 дней |
| Глубина теста | 300 м (980 футов) |
| Дополнение | 45, 7 офицеров, 41 рядовой [1] : 25 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Радиоэлектронная борьба и ложные цели | Радар-детектор АРУР 10Б |
| Вооружение |
|
PNS/M Mangro (S-133) (прозвище: « Мангрова ») — дизель-электрическая подводная лодка класса Hangor , созданная на основе французского проекта класса Daphné . Она была спроектирована, построена и введена в эксплуатацию в Тулоне , Франция . Она находилась в эксплуатации с 9 августа 1970 года по 2 января 2006 года. [2]
История
Mangro (S133) был заложен 8 июля 1968 года и спущен на воду 7 февраля 1970 года в Тулоне , Франция. [3] Он был введен в эксплуатацию в составе ВМС Пакистана 8 августа 1970 года. [3]
В 1971 году ее команда начала проходить подготовку во Франции. Корабль оказался вовлеченным в события, связанные с Освободительной войной Бангладеш в Восточном Пакистане , когда на корабле произошел мятеж , и мятежники намеревались бежать в Бангладеш . [4] [5] В то время тринадцать членов ее команды были гражданами Восточного Пакистана , которые планировали операцию по захвату подлодки и бегству в Бангладеш из Франции. : 204 [6] Mangro было приказано вернуться на базу подводных лодок в Карачи 1 апреля 1971 года, но ее план отплытия был прерван, когда 13 новобранцев Восточного Пакистана решили захватить подлодку. : 204 [6]
Однако их план был сорван из-за предварительной информации, полученной пакистанской военно-морской разведкой , что привело к тому, что военно-морской спецназ приступил к осуществлению плана вооруженных действий для противодействия мятежу. Это привело к гибели одного мятежника, в то время как остальные сбежали с базы во Франции и нашли убежище в индийском посольстве в Женеве в Швейцарии . : Содержание [7] : 66–67 [8]
После инцидента Mangro отплыл в Пакистан под командованием лейтенант-коммандера Шамима Халида и прибыл на свою базу в Карачи. [9] 22 ноября 1971 года Mangro был развернут под командованием лейтенант-коммандера Шамима для патрулирования Аравийского моря и в конечном итоге обнаружил армаду ВМС Индии, которая была отправлена для атаки на Карачи . [9] Никакой атаки не было, поскольку обе страны официально не объявили войну, но она отслеживала эскадру. [9]
2 декабря 1971 года Мангро вернулась на свою базу, но стала свидетелем начала атаки на Карачи эскадрильи, которую она отслеживала ранее. [10] : содержание Во время войны Мангро продолжала свои операции и благополучно вернулась на базу после того, как было достигнуто перемирие между двумя странами . [9]
2 января 2006 года она была выведена из эксплуатации после 34 лет службы в ВМС Пакистана. [2]
Ссылки
- ^ Pakistan Pictorial (9-е изд.). Pakistan Publications. 1985. Получено 26 сентября 2018 г.
- ^ ab "ВМС Пакистана вывели из эксплуатации еще 4 подводные лодки французского происхождения". Pakistan Tribune . 2 января 2006 г. Получено 25 сентября 2018 г.
- ^ ab Shabbir, Usman (13 июня 2003 г.). "DAPHNE CLASS (SSK)". Военный консорциум PakDef . Архивировано из оригинала 27 сентября 2018 г. Получено 26 сентября 2018 г.
- ^ Махмуд, Сезан (2014). «От Толуна до Палаши». Операция «Джекпот»: Правдивая, нерассказанная история операций морских коммандос в освободительной войне Бангладеш в 1971 году . Издательство Rupantar.
- ↑ Chowdhury, Abdul Wahed (26 марта 2015 г.). «Naval Commandos in Operation Jackpot». The Daily Star . Получено 26 сентября 2018 г. .
- ^ Аб Вахаб, АТМ Абдул (2004). Мукти Бахини одерживает победу: пакистанская военная олигархия разделяет Пакистан в 1971 году. Колумбия Прокашани. п. 352. ИСБН 9789847130446.
- ^ Трипати, Салил (2016). Полковник, который не раскаялся: война в Бангладеш и ее неспокойное наследие. Издательство Йельского университета. ISBN 9780300221022.
- ^ Рехман, Халилур (2006). Муктийуддхе нау-абхияна (Пратхама пракаша изд.). Сахитья Пракаша. ISBN 984-465-449-1.
- ^ abcd "День обороны". День обороны . Получено 27 сентября 2018 г. .
- ^ Кардозо, Ян (2006). Затопление INS Хукри: истории выживших. Книги Роли. ISBN 9789351940999.
Внешние ссылки
- "Командование подводных лодок ВМС Пакистана (COMSUBS)". ВМС Пакистана . Получено 27 сентября 2018 г.
- Саид, Сакуиб (17 августа 2014 г.). «Под водой: Четыре девушки Дафны». The Express Tribune . Получено 26 сентября 2018 г. .
