станция Оринда

Оринда
Оринда
	Два поезда на станции Оринда в марте 2018 г.
Общая информация
Расположение	11 Камино Пабло ; Оринда, Калифорния
Координаты	37°52′42″с.ш. 122°11′01″з.д. / 37,878427°с.ш. 122,18374°з.д. / 37,878427; -122,18374
Строка(и)	BART C-линия
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Связи	Связь с округом : 6, 606
Строительство
Тип конструкции	Повышенный
Стоянка	1406 мест
Велосипедные сооружения	24 шкафчика
Доступный	Да
Архитектор	Гватмей, Селлье и Кросби ; Джозеф Эшерик и партнеры
История
Открыто	21 мая 1973 г. ( 1973-05-21 )
Пассажиры
2024	1266 (в среднем по будням)
Услуги
Расположение
Расположение

Станция скоростного транспорта в Оринде, Калифорния, США

Станция Оринда — станция скоростного транзита Bay Area в Оринде, Калифорния . На станции есть островная платформа в центре разделительной полосы State Route 24. Она обслуживается Yellow Line . Абстрактная фреска Вин Нг , частично закрытая рекламой, находится в вестибюле. ^[3]

История

Совет BART утвердил название «Оринда» в декабре 1965 года. ^[4] Обслуживание на станции началось 21 мая 1973 года, после завершения строительства туннеля Беркли-Хиллз , который соединяет ее со станцией Рокридж . ^[5] AC Transit начала осуществлять местные автобусные перевозки по контракту в центральном округе Контра-Коста в 1970-х годах после появления BART. Обслуживание началось в Мораге и Оринде 13 сентября 1976 года. ^[6] Обслуживание было передано County Connection 7 июня 1982 года. ^[7]

В 2008 году BART добавил солнечные панели над парковочными зонами на станции Оринда, а также на станциях техобслуживания Ричмонд и Хейворд. Ожидалось, что проект стоимостью 3,8 млн долларов обеспечит все потребности станции в электроэнергии в дневное время. ^[8]

Тринадцать станций BART, включая Orinda, изначально не имели турникетов для пассажиров, пользующихся лифтом. В 2020 году BART начал проект по установке турникетов в лифтах на этих станциях. Orinda стала последней станцией, которая была модифицирована; новый турникет в вестибюле был установлен в июле 2023 года. ^[9]

BART управляет и обслуживает наземные парковки на станции, но не владеет ими. По состоянию на 2024 год ^{[обновлять]}BART указывает на «значительные барьеры рынка, местной поддержки и/или внедрения», которые необходимо преодолеть, чтобы разрешить транзитно-ориентированное развитие парковок. Такое развитие не начнется по крайней мере до середины 2030-х годов. ^[10]

Примечания

^ Черни, Сьюзен Динкельшпиль (2007). Архитектурный путеводитель по Сан-Франциско и району залива (1-е изд.). Лейтон, Юта: Гиббс Смит. стр. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC 85623396.
^ «Ежемесячные отчеты о пассажиропотоке». Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июнь 2024 г.
^ Вайнштейн, Дэйв. «Как BART получил ART». CA-Modern . Eichler Network. стр. 2.
^ «Одобрены названия 38 станций скоростного транспорта вокруг залива». Oakland Tribune . 10 декабря 1965 г. стр. 10 – через Newspapers.com.
^ "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года.
↑ История линий за линией: основные изменения с 1960 года (PDF) . Транзитный округ Аламеда-Контра-Коста). 17 июля 1978 г. стр. 5, 12.
^ «Затмят ли лишние мили улыбки добродушного окружного обслуживания?». The San Francisco Examiner . 1 июня 1982 г. стр. 3 – через Newspapers.com.
^ "BART переходит на солнечную энергию, что позволит сэкономить 3,4 миллиона долларов за 20 лет" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 10 июля 2008 г.
^ "Новые пункты пропуска и усиление остановок". Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июль 2023 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2023 г.
^ План работы программы развития транзитно-ориентированного BART: обновление 2024 г. (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2024 г. стр. 17.

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией Оринда на Wikimedia Commons

BART — Оринда

Эта статья о системах скоростного транспорта в Сан-Франциско — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Эта статья о железнодорожной станции округа Контра-Коста, Калифорния — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

[Cerny_2007-1] Черни, Сьюзен Динкельшпиль (2007). Архитектурный путеводитель по Сан-Франциско и району залива (1-е изд.). Лейтон, Юта: Гиббс Смит. стр. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC 85623396.

[BARTridership-2] «Ежемесячные отчеты о пассажиропотоке». Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июнь 2024 г.

[bartart-3] Вайнштейн, Дэйв. «Как BART получил ART». CA-Modern . Eichler Network. стр. 2.

[4] «Одобрены названия 38 станций скоростного транспорта вокруг залива». Oakland Tribune . 10 декабря 1965 г. стр. 10 – через Newspapers.com.

[history-5] "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года.

[6] История линий за линией: основные изменения с 1960 года (PDF) . Транзитный округ Аламеда-Контра-Коста). 17 июля 1978 г. стр. 5, 12.

[phantom-7] «Затмят ли лишние мили улыбки добродушного окружного обслуживания?». The San Francisco Examiner . 1 июня 1982 г. стр. 3 – через Newspapers.com.

[8] "BART переходит на солнечную энергию, что позволит сэкономить 3,4 миллиона долларов за 20 лет" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 10 июля 2008 г.

[9] "Новые пункты пропуска и усиление остановок". Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июль 2023 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2023 г.

[2024tod-10] План работы программы развития транзитно-ориентированного BART: обновление 2024 г. (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2024 г. стр. 17.