Операция «Слеза»

Операция ВМС США в Северной Атлантике 1945 г.
Операция «Слеза»
Часть Атлантической кампании Второй мировой войны .
Надувной плот на воде с четырьмя замаскированными военными кораблями времен Второй мировой войны позади него. Земли не видно.
Спасательный плот с выжившими членами экипажа U-546 среди эскорта эсминцев ВМС США , 24 апреля 1945 года.
ДатаАпрель–май 1945 г.
Расположение
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 Нацистская Германия
  •  Соединенные Штаты
  •  Канада
Командиры и лидеры
Эберхард Годт Джонас Х. Ингрэм
Сила
7 подводных лодок
  • 42 эсминца
  • 4 эскортных авианосца
Жертвы и потери
  • Потери:
  • 218 убитых
  • 33 захвачено в плен [1]
  • Потери:
  • 5 потопленных подводных лодок
  • Потери:
  • 126 убитых
  •  
  • Потери:
  • 1 эсминец потоплен

Операция «Слеза» была операцией ВМС США во время Второй мировой войны , проводившейся с апреля по май 1945 года, с целью потопить приближающиеся к Восточному побережью немецкие подводные лодки , которые, как считалось, были вооружены летающими бомбами V-1 . Германия угрожала атаковать Нью-Йорк с помощью летающих бомб V-1 и ракетных подводных лодок . После войны было установлено, что на подводных лодках не было ни того, ни другого.

Операция Teardrop была запланирована в конце 1944 года в ответ на сообщения разведки, которые указывали на то, что Германия готовит силы подводных лодок с ракетным вооружением. Были созданы две большие оперативные группы ВМС США по борьбе с подводными лодками . План был реализован в апреле 1945 года после того, как несколько подводных лодок типа IX вышли в море из Норвегии, направляясь в Северную Америку. В то время как суровые погодные условия в северной части Атлантического океана значительно снизили эффективность четырех задействованных эскортных авианосцев ВМС США , длинные патрульные линии эскортных эсминцев обнаружили и вступили в бой с большинством немецких подводных лодок. Самолеты Королевских канадских ВВС поддержали эти усилия.

Пять из семи подводных лодок в группе, размещенной у берегов Соединенных Штатов, были потоплены, четыре со всеми своими экипажами. Тридцать три члена экипажа из U-546 были захвачены в плен, а специалисты среди них были допрошены под пытками. Один эскортный эсминец был потоплен, USS Frederick C. Davis (DE-136), с потерей большей части своего экипажа. Выжившие были извлечены из воды в течение трех часов, включая Ричарда «Рэя» Рэймонда Новике. Война вскоре закончилась, и все выжившие подводные лодки сдались. Допрос их экипажей показал, что на подводных лодках никогда не было установлено оборудование для запуска ракет, что было дополнительно подтверждено после войны.

Фон

В конце 1944 года союзники получили разведывательные отчеты, в которых говорилось, что немецкие Кригсмарине планировали использовать летающие бомбы V-1, запускаемые с подводных лодок, для атаки городов на восточном побережье Соединенных Штатов. В сентябре того же года Оскар Мантел, шпион, захваченный ВМС США, когда подводная лодка ( U-1229 ), перевозившая его в Мэн , была потоплена, сообщил своим допрашивающим ФБР , что готовятся несколько подводных лодок, оснащенных ракетами. Аналитики Десятого флота Соединенных Штатов впоследствии изучили фотографии необычных креплений на подводных лодках на базах в Норвегии , но пришли к выводу, что это были деревянные гусеницы, используемые для загрузки торпед. Позже в том же году появились новые слухи о подводных лодках, вооруженных ракетами, в том числе один из Швеции, переданный Верховным штабом союзных экспедиционных сил . Британское Адмиралтейство проигнорировало эти сообщения и оценило, что, хотя V-1 потенциально могут быть установлены на подводных лодках типа IX, немцы вряд ли будут выделять скудные ресурсы на такой проект. [2]

Серая ракета на замаскированной рампе перед изгородью. За изгородью видны верхушки домов и уличные фонари.
V-1 в Имперском военном музее в Даксфорде

Несмотря на оценки Десятого флота и Адмиралтейства, американские военные и правительство по-прежнему были обеспокоены тем, что Германия проведет атаки возмездия против городов Восточного побережья. В начале ноября 1944 года Восточная морская граница начала интенсивный поиск подводных лодок в радиусе 250 миль (400 км) от Нью-Йорка. [3] В конце декабря 1944 года шпионы Уильям Кертис Коулпо и Эрих Гимпель , которые были захвачены в Нью-Йорке после высадки с U-1230 в штате Мэн, сообщили своим следователям, что Германия готовит группу подводных лодок, оснащенных ракетами. 10 декабря мэр Нью - Йорка Фиорелло Ла Гуардиа публично предупредил, что Германия рассматривает возможность атаки на Нью-Йорк с использованием ракет дальнего радиуса действия. Предупреждение Ла Гуардиа и заявления, сделанные захваченными шпионами, получили широкое освещение в СМИ. [4] Несмотря на это, Министерство войны , в котором доминировала армия США , 11 декабря сообщило президенту Франклину Д. Рузвельту , что угроза ракетного нападения настолько мала, что не оправдывает отвлечения ресурсов от других задач. Эта оценка не была поддержана ВМС США. [3]

В ответ на предполагаемую угрозу Атлантический флот США подготовил план защиты восточного побережья от атак воздушных рейдеров и ракет. Первоначально этот план носил кодовое название Operation Bumblebee, а позже был переименован в Operation Teardrop. Завершенный 6 января 1945 года, план включал противолодочные силы ВМС США, а также военно-воздушные силы и армейские подразделения США , которые отвечали за уничтожение атакующих самолетов и ракет. Центральным элементом плана было формирование двух крупных военно-морских оперативных групп для действий в средней части Атлантики в качестве барьера против подводных лодок, приближающихся к восточному побережью. Эти оперативные группы были сформированы из нескольких существующих групп эскортных авианосцев и использовали военно-морскую станцию ​​Argentia, Ньюфаундленд , в качестве своей передовой оперативной базы. Помимо защиты от ракетных атак, этим крупным силам было поручено противодействовать новым и высокопроизводительным подводным лодкам типа XXI , если они начнут действовать в центральной части Атлантики. Командующий Атлантическим флотом вице-адмирал Джонас Х. Ингрэм 8 января дал пресс-конференцию, на которой предупредил об угрозе ракетного нападения и объявил о сосредоточении крупных сил для противодействия морским ракетным пусковым установкам. [5]

В январе 1945 года немецкий министр вооружений и военного производства Альберт Шпеер выступил с пропагандистской передачей, в которой утверждал, что V-1 и V-2 «упадут на Нью-Йорк к 1 февраля 1945 года», что усилило обеспокоенность правительства США по поводу угрозы нападения. [6] Однако у немцев не было возможности запускать ракеты со своих подводных лодок, поскольку обе попытки разработать ракеты для подводных лодок закончились неудачей. В июне 1942 года U-511 использовалась для испытаний малогабаритных и малогабаритных артиллерийских ракет, которые можно было запускать из подводного положения. Разработка этой системы завершилась в начале 1943 года, поскольку было обнаружено, что она снижает мореходность подводных лодок. [7] Немецкие военные также начали разработку буксируемого подводной лодкой пускового контейнера для баллистической ракеты V-2 в ноябре 1944 года. После завершения эти контейнеры должны были быть отбуксированы на позицию у восточного побережья Соединенных Штатов и использованы для атаки на Нью-Йорк. Vulkan Docks в Штеттине был заключен контракт на постройку прототипа в марте или апреле 1945 года, но до окончательного краха Германии работы были выполнены в небольшом объеме. Маловероятно, что система была бы успешной, если бы она была завершена. [8]

Боевой

Первоначальные развертывания

Авианосец времен Второй мировой войны на якоре. На его полетной палубе находится несколько самолетов, а на заднем плане видны земля и здания.
«Кроатан» бросил якорь у берегов Нью-Йорка в октябре 1945 года.

Девять подводных лодок типа IX были отправлены из Норвегии для патрулирования у берегов Канады и США в марте 1945 года и атак на судоходство. Целью этого развертывания было отвлечение противолодочных сил союзников от прибрежных вод Соединенного Королевства. Эти воды были основным районом действий немецких подводных лодок в начале 1945 года, но тяжелые потери вынудили немецкий флот прекратить операции в конце марта. [9] 12 апреля U-518 , U-546 , U- 805 , U- 858 , U-880 , U-881 и U-1235 были обозначены как « Группа Seewolf » («Группа Seawolf») и получили приказ атаковать судоходство из Нью-Йорка на юг. Оставшиеся две лодки, U-530 и U-548 , были направлены в канадские воды. [10]

Союзники знали об отправлении и пункте назначения этих сил по информации, полученной из расшифровок «Энигмы» . Вице-адмирал Ингрэм и Десятый флот США пришли к выводу, что лодки в группе Seewolf несли V-1, и запустили Teardrop в ответ. [11] Корабли Первого барьерного соединения, в состав которого входили эскортные авианосцы USS  Mission Bay и Croatan и 20 эскортных эсминцев, вышли из Хэмптон-Роудс между 25 и 27 марта, проследовали в Арджентию для дозаправки и собрались к востоку от мыса Рейс 11 апреля. Двенадцать эскортных эсминцев развернулись в линию длиной 120 миль (190 км), в то время как два авианосца, каждый из которых защищали четыре эскортных эсминца, плыли к западу от линии. Однако воздушные операции авианосцев были значительно затруднены сильным волнением. [12] Суровая погода также вынудила отменить запланированные поминальные службы по президенту Рузвельту после его смерти 12 апреля. [13]

По мере продвижения на запад группа Seewolf получила приказ от командования подводных лодок атаковать судоходство . Однако лодки не нашли целей, поскольку союзники направили конвои на юг, чтобы избежать подводных лодок и суровой погоды. [11] Немецкие подводные лодки начали достигать своих первоначальных станций к востоку от Большой банки Ньюфаундленда 8 апреля. Командование подводных лодок назначило группе Seewolf 12 различных разведывательных линий между 2 и 19 апреля. Радиосигналы, направлявшие эти развертывания, были расшифрованы союзниками, что предоставило им точную информацию о том, где действовали лодки. [14]

Действия Первого Барьерного Отряда

Незадолго до полуночи 15 апреля USS  Stanton установил радиолокационный контакт с U-1235 в позиции примерно в 500 милях (800 км) к северу от острова Флорес . Она немедленно атаковала подлодку своим противолодочным минометом Hedgehog , но подлодка погрузилась и скрылась. При поддержке USS  Frost Stanton быстро установила гидроакустический контакт с подлодкой и провела еще три атаки Hedgehog. Третья атака, которая была проведена в 00:33 16 апреля, потопила подлодку с потерей всего ее экипажа. Вскоре после этого Frost обнаружил U-880 с помощью радара, когда она пыталась покинуть район на поверхности. Осветив подлодку звездным снарядом и прожекторами, эскортный эсминец открыл по ней огонь из 40-мм орудий Bofors с расстояния 650 ярдов (590 м) в 02:09. U-880 быстро погрузилась, но была отслежена операторами гидролокаторов Стэнтона и Фроста . Два американских корабля совершили несколько атак Hedgehog на субмарину, и Стэнтон потопил ее без выживших в 04:04. [15] Обе субмарины пострадали от мощных взрывов после попадания снарядов Hedgehog. Это еще больше усилило опасения, что они несли ракеты, и побудило Первую барьерную группу активизировать свои усилия по уничтожению оставшихся подводных лодок. [16]

First Barrier Force маневрировал на юго-запад после уничтожения U-1235 и U-880 . Оснащенные Leigh Light самолеты Consolidated B-24 Liberators из VPB-114 заметили U-805 на поверхности в течение ночи 18–19 апреля. Подводная лодка находилась всего в 50 морских милях (93 км) от Mission Bay и ее эскорта, но не была атакована, поскольку самолет не мог подтвердить, является ли она враждебной, прежде чем она погрузилась. Ночью 20 апреля U-546 попыталась торпедировать эскортный эсминец США, но промахнулась. Следующей ночью U-805 была обнаружена USS  Mosley , но скрылась после того, как в течение двух часов подвергалась глубинным атакам со стороны Mosley , Lowe и JRY Blakely . [17]

First Barrier Force добился своего окончательного успеха в ночь с 21 на 22 апреля. Незадолго до полуночи USS  Carter обнаружил U-518 с помощью гидролокатора. USS  Neal A. Scott присоединился к нему и совершил первую атаку Hedgehog на подводную лодку. После этого Carter совершил свой собственный заход Hedgehog, который потопил U-518 без выживших. [18] К этому времени First Barrier Force возвращался в Argentia после того, как Second Barrier Force освободил его. [19]

Несмотря на то, что операция Teardrop проводилась в той части Северной Атлантики, за которую Канада несла основную ответственность, Ингрэм не обращался за помощью к Королевскому канадскому флоту (RCN) ни на одном этапе операции. Более того, Ингрэм не предоставлял канадским военным отчет о ситуации до тех пор, пока не затонула U-518 . Однако самолеты Королевских канадских военно-воздушных сил (RCAF) осуществляли наступательные патрули в поддержку американских усилий, а RCN и RCAF усилили патрулирование прибрежных вод вокруг Галифакса . [20]

Действия Второго Барьерного Отряда

Вторые барьерные силы состояли из эскортных авианосцев USS  Bogue и Core и 22 эскортных эсминцев. Bogue и 10 эскортных эсминцев отплыли из Квонсета 16 апреля, в то время как Core и 12 эскортных эсминцев отплыли с Бермудских островов и других мест. [21] Первоначально силы были размещены вдоль 45-го меридиана в патрульной линии длиной 105 миль (169 км) и шли на восток. [19] Эта линия состояла из 14 эскортных эсминцев, идущих с интервалом в 5 миль (8,0 км), с Core и его четырьмя эскортными кораблями на ее северном конце, а Bogue и его четырьмя эскортными кораблями на южном конце. [21]

В ночь с 22 на 23 апреля командование подводных лодок распустило группу Seewolf и приказало трем уцелевшим лодкам занять позиции между Нью-Йорком и Галифаксом. Вскоре после этого U-881 и U-889 , которые действовали отдельно, также получили приказ занять позиции между Нью-Йорком и мысом Гаттерас . Радиосигналы, направлявшие эти развертывания, были расшифрованы союзными дешифровщиками и усилили опасения, что подлодки пытаются атаковать американские города. [19]

Вторая барьерная группа столкнулась со своей первой подводной лодкой 23 апреля, когда Grumman TBF Avenger из VC-19 заметил U-881 примерно в 74 морских милях (137 км) к северо-западу от Bogue сразу после полудня. Самолеты сбросили глубинные бомбы, но не нанесли серьезного ущерба субмарине. Это была первая атака, совершенная самолетом во время Teardrop . [22]

Бородатый мужчина в белом свитере идет к камере по узкой дорожке, держась за перила. Под дорожкой видна вода, а большое количество мужчин в темной одежде либо идут в противоположном направлении, либо наблюдают за бородатым мужчиной.
Капитанлейтнант На борту Богага

На следующий день U-546 заметила Core и совершила маневр, чтобы атаковать эскортный авианосец. [23] Она попыталась пройти через линию заграждения, но была обнаружена USS  Frederick C. Davis в 08:30, который немедленно приготовился атаковать подлодку. [24] Поняв, что его лодка обнаружена , командир U-546 , капитан-лейтенант Пол Джаст, выпустил акустическую торпеду T-5 по эскортному эсминцу с расстояния 650 ярдов (590 м). Ложная цель Foxer Frederick C. Davis не оказалась эффективной, и торпеда попала в ее переднее машинное отделение в 08:35. Она затонула через пять минут, потеряв 126 из 192 членов экипажа. [22] [25] Восемь американских эскортных эсминцев впоследствии преследовали U-546 в течение почти 10 часов, прежде чем USS  Flaherty серьезно повредил ее залпом Hedgehog. Подводная лодка немедленно всплыла, но затонула после того, как Флаэрти и три или четыре других эсминца эскорта открыли по ней огонь. Капитан-лейтенант Юст и 32 других члена экипажа выжили после затопления и были взяты в плен. [23]

С некоторыми из выживших с U-546 обращались жестоко, пытаясь заставить их раскрыть, были ли на борту подводных лодок, направлявшихся к восточному побережью США, ракеты. После кратких интервью на борту Bogue выжившие были переведены на американскую базу в Argentia. По прибытии 27 апреля заключенные были проверены для допроса, причем восемь специалистов были отделены от остальных 25 выживших, которых затем отправили в лагеря для военнопленных . Специалисты содержались в одиночных камерах и подвергались методам «шокового допроса», изнурительным физическим упражнениям и избиениям. 30 апреля капитан-лейтенант Just предоставил краткую информацию о составе и миссии Group Seewolf после второго интервью, в котором он потерял сознание. Информация, предоставленная Just и другими специалистами, не упоминала, были ли подлодки оснащены ракетами. Восемь человек были переведены в Форт-Хант, штат Вирджиния , вскоре после Дня Победы , где с ними продолжали жестоко обращаться до тех пор, пока Джаст не согласился написать отчет об истории U-546 12 мая. [26] Историк Филип К. Ландеберг написал, что избиения и пытки выживших с U-546 были «исключительным зверством», мотивированным необходимостью допрашивающих быстро получить информацию о возможных ракетных атаках. [23]

Вторые барьерные силы медленно двигались на юго-запад с 24 апреля, ища оставшиеся подводные лодки. USS  Swenning установил радиолокационный контакт с подводной лодкой ночью 24 апреля, но она скрылась во время последующего поиска. После недели поисков к югу от Ньюфаундлендских банок барьерные силы были разделены 2 мая, чтобы обеспечить большую глубину. Группа Mission Bay усилила Вторые барьерные силы в этот период, доведя их численность до трех эскортных авианосцев и 31 эскортных эсминцев. [27]

U-881 стала пятой и последней подводной лодкой, потопленной во время операции Teardrop 5 мая. Лодка была обнаружена во время попытки пройти под водой через линию заграждения USS  Farquhar незадолго до рассвета. Эсминец сопровождения немедленно повернул на правый борт и сбросил глубинные бомбы, которые потопили подводную лодку без выживших в 06:16. U-881 была последней немецкой подводной лодкой, потопленной ВМС США во время Второй мировой войны. [28]

Вторые барьерные силы установили свою последнюю линию барьера вдоль 60-го меридиана 7 мая. После окончания Второй мировой войны в Европе в тот день они приняли капитуляцию U-234 , U-805 , U-858 и U-1228 в море, прежде чем вернуться на базы на восточном побережье США. [29]

Последствия

Ракета, взлетающая горизонтально с палубы всплывшей подводной лодки времен Второй мировой войны.
«Loon» запускается из Каска в 1951 году.

После капитуляции Германии ВМС США продолжили попытки определить, несли ли подводные лодки ракеты. Экипажи U-805 и U-858 были допрошены и подтвердили, что их лодки не были оснащены оборудованием для запуска ракет. [30] Капитан-лейтенант Фриц Штайнхофф, который командовал U-511 во время ее ракетных испытаний и был захвачен в море, когда он сдал U-873 , был подвергнут оскорбительному допросу в Портсмуте интервьюерами команды U-546 . Официальное расследование ВМС было проведено по этому допросу после того, как Штайнхофф покончил жизнь самоубийством в тюрьме Чарльз-стрит в Бостоне вскоре после этого. [31] Неизвестно, знали ли союзники об участии Штайнхоффа в ракетных испытаниях. [30] [32]

Тактика, использованная в Teardrop, была оценена офицерами ВМС США после войны. Воздушные крылья эскортных авианосцев были разочарованы своим опытом, поскольку их способность обнаруживать подводные лодки была затруднена суровой погодой на протяжении всей операции. Несмотря на это, самолетам удалось заставить подводные лодки оставаться под водой, тем самым значительно замедлив их скорость. [30] В других отчетах после операции подчеркивалась важность командной работы между эскортными эсминцами при атаке подводных лодок и утверждалось, что отдельные линии заграждений, такие как те, которые использовались на протяжении большей части Teardrop, уступали группировке кораблей в назначенных районах патрулирования. [33] Тем не менее, Филип К. Ландеберг оценил операцию как «классическую демонстрацию не только скоординированной тактики охотников, полученной отчасти из британского опыта, но и глубокого влияния разведки связи на пресечение транзита и операций подводных лодок». [34] Аналогичным образом, в британской официальной истории роли разведки во Второй мировой войне отмечалось, что информация, полученная из расшифрованных немецких радиопередач, способствовала «практически всем» затоплениям во время Teardrop . [35]

Вариант V-1 использовался ВМС США для проверки возможности запуска ракет с подводных лодок в годы после Второй мировой войны. Ракеты Republic-Ford JB-2 "Loon" были запущены с USS  Cusk и USS  Carbonero в серии испытаний, которые начались 12 февраля 1947 года. Эти испытания прошли успешно и привели к разработке дальнейших крылатых ракет, запускаемых с подводных лодок . [36] Успех ВМС США в адаптации варианта V-1 для запуска с подводных лодок также продемонстрировал, что для германского флота было бы технически осуществимо сделать то же самое. [37]

Ссылки

Сноски

  1. ^ Блэр 1998, стр. 688.
  2. ^ Лундеберг 1994, стр. 213–215.
  3. ^ ab Siegel 1989, стр. 33.
  4. ^ Лундеберг 1994, стр. 215.
  5. ^ Лундеберг 1994, стр. 215–216.
  6. ^ Блэр 1998, стр. 683.
  7. ^ Лундеберг 1994, стр. 213–214.
  8. ^ Нойфельд 1995, стр. 255.
  9. ^ Хинсли и др. 1988, стр. 625–626.
  10. Блэр 1998, стр. 686–687.
  11. ^ ab Blair 1998, стр. 686.
  12. ^ Лундеберг 1994, стр. 216.
  13. Морисон 1956, стр. 346.
  14. ^ Лундеберг 1994, стр. 217.
  15. ^ Лундеберг 1994, стр. 218.
  16. Морисон 1956, стр. 349.
  17. ^ Лундеберг 1994, стр. 219.
  18. ^ Лундеберг 1994, стр. 219–220.
  19. ^ abc Lundeberg 1994, стр. 220.
  20. ^ Дуглас и др. 2007, стр. 447–448.
  21. ^ ab Morison 1956, стр. 350.
  22. ^ ab Morison 1956, стр. 351.
  23. ^ abc Blair 1998, стр. 687.
  24. ^ "H-047-1: Последняя битва за Атлантику — операция «Слеза»". Командование военно-морской истории и наследия . Получено 27.12.2020 .
  25. ^ Лундеберг 1994, стр. 221–222.
  26. ^ Лундеберг 1994, стр. 224–225.
  27. ^ Лундеберг 1994, стр. 225–226.
  28. ^ Лундеберг 1994, стр. 226.
  29. ^ Y'Blood 2004, стр. 272.
  30. ^ abc Lundeberg 1994, стр. 227.
  31. ^ Лундеберг, Филип К. (2016). «Обращение с выжившими и военнопленными на море и на берегу». Международный журнал военно-морской истории . 16 (1).
  32. Блэр 1998, стр. 689–690.
  33. ^ Лундеберг 1994, стр. 229.
  34. ^ Лундеберг 1994, стр. 230.
  35. ^ Хинсли и др. 1988, с. 626.
  36. ^ Полмар и Мур 2004, стр. 87.
  37. ^ Даффи 2004, стр. 72.

Источники

  • Блэр, Клэй (1998). Гитлеровская подводная война. Преследуемые, 1942–1945 (ред. Modern Library). Нью-Йорк: Random House. ISBN 0-679-64033-9.
  • Дуглас, У. А. Б. Б.; Сарти, Роджер; Уитби, Майкл (2007). Флот Blue Water: Официальная оперативная история Королевского канадского флота во Второй мировой войне, 1943–1945. Том II, часть 2. Св. Екатерины, Канада: Vanwell Publishing. ISBN 978-1-55125-069-4.
  • Даффи, Джеймс П. (2004). Target America: план Гитлера атаковать Соединенные Штаты. Санта-Барбара: Гринвуд. ISBN 0-275-96684-4.
  • Хинсли, Ф. Х.; Рэнсом, К. Ф. Г.; Найт, Р. К. (1988). Британская разведка во Второй мировой войне: ее влияние на стратегию и операции. Том третий, часть II . Лондон: Канцелярия Ее Величества. ISBN 0-11-630940-7.
  • Lundeberg, Philip K. (1994). «Операция «Слеза»: новый взгляд». В Runyan, Timothy J.; Copes, Jan M (ред.). Умереть храбро: Битва за Атлантику . Боулдер: Westview Press. ISBN 0-8133-8815-5.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (2001) [1956]. Атлантическая битва, выигранная в мае 1943 г. — мае 1945 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне, т. 10 (издательство Castle Books). Эдисон: Castle Books. ISBN 0-7858-1311-X.
  • Нойфельд, Майкл Дж. (1995). Ракета и Рейх. Пенемюнде и наступление эры баллистических ракет . Нью-Йорк: The Free Press. ISBN 0-02-922895-6.
  • Полмар, Норман; Мур, Кеннет Дж. (2004). Подводные лодки холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок (Иллюстрированное издание). Herndon: Brassey's. ISBN 1-57488-594-4.
  • Siegel, Adam B. (1989). «Военное отвлечение сил ВМС США в ответ на общественные требования об усилении береговой обороны». HyperWar Project . Получено 10 мая 2013 г.
  • Y'Blood, William T. (2004). Охотник-убийца: эскортные авианосцы США в битве за Атлантику (иллюстрированное издание). Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-995-9.
  • "U-546 потоплена авиацией USS Bogue и Core и многочисленными эскортными эсминцами 25 апреля 1945 года". Архив U-boat . Архивировано из оригинала 5 сентября 2009 года.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Операция_Слеза&oldid=1253598336"