Нортгемптон (корабль 1801 г.)

История
Прапорщик Ост-Индской компании Британская Ост-Индская компания
ИмяНортгемптон
Владелец
  • Путешествия EIC 1-2: Моисей Агар [1]
  • Путешествия EIC 3-7: Джон Кростуэйт [1]
  • Путешествия EIC 8-9: Джордж Палмер [1]
СтроительПитер Эверитт Местаер , док короля и королевы, Ротерхит [2] [3]
Запущен11 июля 1801 г. [3]
СудьбаПродан на разборку в 1819 году, но выставлен на продажу до 1822 года.
Общая характеристика
Тонны груза523, [4] 542, [1] 542 47 ⁄ 94 , [3] 548 или 573 [5] ( бм )
Длина
  • 123 фута 6 дюймов (37,6 м) [1] (общая)
  • 99 футов 1 дюйм (30,2 м) [1] (киль)
Луч32 фута 1 дюйм (9,8 м) [1]
Глубина захвата12 футов 6 дюймов (3,8 м) [1]
ДвижениеПлыть
Дополнение
  • 1801: 50 [4]
  • 1803: 55 [4]
  • 1807: 60 [4]
  • 1811: 55 [4]
Вооружение
  • 1801: 14 × 12- и 9-фунтовых орудий [4]
  • 1803: 14 × 12- и 9-фунтовых орудий [4]
  • 1807: 16 × 12- и 24-фунтовых орудий [4]
  • 1811: 16 × 12-фунтовых орудий [4]

Northampton — трёхпалубное торговое судно, спущенное на воду в 1801 году на реке Темзе в Англии. Оно совершило восемь рейсов в Индию в качестве дополнительного (зафрахтованного) судна для Британской Ост-Индской компании (EIC) между 1801 и 1819 годами. В тот же период оно совершило одно отдельное путешествие, перевозя каторжников из Великобритании в Новый Южный Уэльс , а затем — рейс для EIC из Китая обратно в Англию. В 1820 году оно перевозило поселенцев в Южную Африку. В последний раз оно упоминается в Регистре Ллойда в 1822 году.

Запуск

Northampton был спущен на воду постепенно на пике прилива и на повороте прилива вошел в док, чтобы закончить меднение . Многие лодки наблюдали за спуском на воду, как и многие посетители галереи, которую возвел капитан Роберт Баркер. Вечером 29 июля 1801 года Баркер устроил ужин на 300 гостей в London Tavern . Ужин был накрыт в мастерской, и 180 дам заняли свои места. После этого столы были убраны, и вечер завершился балом. [2]

Путешествия

Путешествие EIC 1 (1801-03)

Капитан Роберт Баркер получил каперское свидетельство 11 августа 1801 года. [4] Нортгемптон находился в плавании во время Французских революционных войн , и письмо уполномочивало Баркера участвовать в наступательных, а не только оборонительных действиях против французов и их союзников, если представится такая возможность.

Нортгемптон покинул Портсмут 9 сентября 1801 года, направляясь в Бенгалию. Он был частью конвоя под эскортом HMS  Seahorse , в который также входили General Stuart , Manship , Sarah Christiana , Comet , Sovereign, Caledonia , Ann , Princess Mary , Varuna , Carron , Elizabeth , Monarch и Friendship . Конвой достиг Мадейры 23 сентября и отбыл на следующий день. [6]

Нортгемптон прибыл в Бомбей 11 февраля 1802 года. Оттуда он направился в Сурат , куда прибыл 2 апреля. Через пять дней он вернулся в Бомбей. Он прибыл в Калькутту 14 мая. На обратном пути он миновал остров Сагар 19 октября и достиг острова Святой Елены 14 января 1803 года. Он прибыл в Даунс 23 марта. [1]

Путешествие EIC 2 (1803-05)

Баркер отправился из Плимута в Бенгалию 17 июля 1803 года. Наполеоновские войны разразились после годичного Амьенского мира , поэтому ему потребовалось новое каперское свидетельство, которое он получил 20 июня 1803 года. [4]

Northampton покинул Плимут 17 июля, достиг Рио-де-Жанейро 23 сентября. 16 октября он был в трех днях от Рио и был в конвое с Lord Melville , Earl Spencer , Princess Mary , Anna , Ann , Glory и Essex . Их эскорт состоял из 74-пушечных линейных кораблей третьего ранга HMS Russell  , Albion и Sceptre , а также HMS  Grampus четвертого ранга . [7]

Нортгемптон прибыл в Калькутту 12 февраля 1804 года. Он был в Даймонд-Харборе 29 апреля. [1] Он покинул Бенгалию 5 июля в компании с Марией , Морнингтоном и принцессой Мэри . Однако восемь дней спустя Нортгемптон расстался с компанией, и будучи «очень чудаковатым, его, как предполагается, отправили обратно в Бенгалию». [8] Нортгемптон наконец достиг Святой Елены 22 ноября и прибыл в Даунс 9 февраля 1805 года. [1]

Путешествие EIC 3 (1805-07)

Баркер покинул Корк 31 августа 1805 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Нортгемптон прибыл на Мадейру 28 сентября.

Northampton был одним из судов EIC, которые были частью экспедиции под командованием генерала сэра Дэвида Бэрда и адмирала сэра Хоума Риггса Попхэма , которые в 1806 году захватили голландскую Капскую колонию . Они должны были доставить припасы и войска на мыс, а затем продолжить свое плавание.

Нортгемптон достиг Мыса 5 января 1806 года. [1] 11 февраля Нортгемптон и конвой, с которым он был, были в порядке, в трех днях от Мыса на пути в Мадрас. Конвой находился под эскортом HMS  Belliqueux , 64-пушечного третьего ранга, а также включал William Pitt , Streatham , Europe , Jane Duchess of Gordon , Sir William Pulteney , Union , Comet , Glory и Sarah Christiana . [9]

Нортгемптон прибыл в Мадрас 22 апреля. [1] В Мадрасе капитаны восьми судов Восточной Индии в конвое объединились, чтобы вручить капитану Джорджу Бингу из Белликё серебряную тарелку стоимостью 100 фунтов стерлингов в знак признательности за его поведение, пока они находились под его командованием. Бинг написал им благодарственное письмо 24 апреля. [10]

Northampton прибыл в Калькутту 8 июня. Направляясь домой, он прошел Сагар 20 апреля, вернулся в Мадрас 9 октября, достиг Тринкомали 18 октября, Кейпа 30 декабря и Святой Елены 23 января 1807 года. Он прибыл в Даунс 12 апреля. [1]

Путешествие EIC 4 (1807-08)

Капитан Томас Сандерс заменил Баркера в этом и следующем плавании. Смена капитана означала необходимость в новом каперском свидетельстве, и Сандерс получил его 13 августа 1807 года. [4]

Northampton покинул Портсмут 15 сентября 1807 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Он достиг Мадейры 28 сентября. [1] О нем сообщили хорошо 28 ноября в 30°10′S 5°20′W / 30.167°S 5.333°W / -30.167; -5.333 . Он был в конвое с Sarah Christiana , Ann , Union , Diana , Sir William Pulteney , и Glory . Их эскорт был 64-пушечным HMS  третьего ранга Monmouth . [11]

Нортгемптон достиг Мадраса 15 февраля 1808 года. Он прибыл в Киддерпор 19 марта и был в Калпи, якорной стоянке по направлению к Калькутте, и ближе, чем Сагар, 15 мая. Направляясь домой, он прошел Согор 3 июня, достиг Святой Елены 28 сентября. Он прибыл в Даунс 12 декабря, [1] но шторм пришел 16-7 декабря, в котором он потерял якорь и канат на рейде Маргит . Несколько других ост-индских судов также получили повреждения, и Уолпол , Сэндлендс, капитан, был выброшен на мель. [12]

24 декабря 1808 года 15 моряков из команды Northampton были доставлены на корабль-приёмник Королевского флота HMS El Corso в Грейвсенде. Мужчины присоединились к Northampton в Калькутте 1 июня. [13] (Моряки на Indiamen были уязвимы для вербовки по возвращении в Англию.)

Путешествие EIC 5 (1809-10)

Сандерс отплыл из Нортгемптона из Портсмута 7 июля 1809 года, направляясь в Бомбей. Он достиг Мадейры 19 июля и Бомбея 24 ноября. Возвращаясь домой, он посетил Пуэнт-де-Галле 22 февраля 1810 года, достиг острова Святой Елены 4 мая и прибыл в Даунс 6 июля. [1]

Путешествие EIC 6 (1811-12)

Капитан Томас Баркер возобновил командование Northampton для ее шестого плавания. Смена капитана снова потребовала нового каперского свидетельства, и Баркер получил его 4 февраля 1811 года. [4] Northampton покинул Портсмут 12 марта, направляясь в Бомбей и Мадрас. [a] Northampton находился в конвое с несколькими кораблями East Indiamen, Carnatic , Castle Eden , Hope . Metcalf , Princess Amelia , Rose , Taunton Castle и Union . В апреле Lloyd's List сообщил, что их хорошо видели в 35°42′N 15°0′W / 35.700°N 15.000°W / 35.700; -15.000 (примерно в 400 км к северо-северо-востоку от Фуншала ), под эскортом фрегата HMS  Curacoa . [14] Они достигли мыса 9 июня, а Curacoa встретился с ними три дня спустя. [15]

Northampton прибыл в Бомбей 20 июля, а в Мадрас — 3 сентября. [1] Он покинул Бомбей 21 августа, а Мадрас — 20 октября. [16] Затем он достиг острова Святой Елены 3 января 1812 года. Там он присоединился к Monarch и Euphrates , и три судна отплыли 21 января с HMS  Java и HMS  Madagascar в качестве эскорта. [16]

Пока Northampton , Euprates и Monarch находились в Ла-Манше, они столкнулись с британским фрегатом Nayaden , который сообщил, что флотилия из пяти французских линейных кораблей, сбежавших из Лорьяна, находится поблизости, и что она обменялась с ними несколькими выстрелами. Французы, направлявшиеся в Брест, продолжили свой путь, не преследуя их. Monarch и Euphrates прибыли в Портсмут 23 марта. [16] Northampton прибыл в Даунс 30 марта. [1]

Путешествие EIC 7 (1812-14)

Barker отплыл из Портсмута в Бенгалию 14 июля 1812 года. Northampton достиг Мадейры 30 июля, Cape — 21 октября и Colombo — 5 января 1813 года. Он прибыл в Калькутту 16 марта. Направляясь домой, он прошел Sagar 12 мая. Однако ему пришлось вернуться в Калькутту в начале июля, потому что он был в состоянии течи. [17] Он давал течь три раза во время спуска по реке Бенгалия и должен был вернуться в Калькутту, чтобы встать в док. [18] После ремонта он, наконец, прибыл в Даунс 20 мая 1814 года. [1] Northampton приобрел нового владельца, Palmer & Co. [19]

Пересылка каторжников (1815)

Следующий рейс Northampton не был для EIC. Кроме того, с окончанием войн с Францией и Америкой, ее капитан для этого рейса не получил каперского свидетельства.

Под командованием Джона Твина Northampton отплыл из Портсмута 1 января 1815 года. [20] Когда Northampton отплыл, война еще не закончилась. Есть сообщения, что американский капер задержал ее 18 февраля, но не взял ее в качестве приза , поскольку американцы не хотели иметь дело с пленными. Northampton прибыл в Порт-Джексон 18 июня. [20] Он отплыл со 110 женщинами-заключенными, а также пассажирами и грузом. Четыре женщины-заключенные умерли во время плавания. [21]

Путешествие EIC 8 (1816)

Нортгемптон покинул Порт-Джексон 8 ноября, направляясь в Китай . [22] Нортгемптон был «в Китае» 14 января 1816 года и прибыл в Вампу 17 января. [23]

Она пересекла Перст-Бар на реке Перл 2 марта. Она достигла острова Святой Елены 25 июня и прибыла в Даунс 4 сентября. [23]

Путешествие EIC 9 (1818-19)

Капитан Чарльз Теббат (или Теббат) покинул Портсмут 16 мая 1818 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Нортгемптон прибыл в Мадрас 7 сентября и прибыл в Калькутту 5 октября. Направляясь домой, он прошел Сагар 22 января 1819 года, достиг острова Святой Елены 26 марта и прибыл в Даунс 27 июня. [1]

Хотя один источник сообщает, что в 1819 году судно было продано на слом [3] , оно, по-видимому, совершило еще одно примечательное путешествие.

Эмигрантский транспорт (1820)

В списке «лицензированных судов для Индии» указано, что Northampton , капитан Tebbutt, владелец Palmer, отплыли в Бенкулен 17 ноября 1819 года. [24] Она этого не сделала.

Вместо этого капитан Чарльтон отплыл из Лондона 13 декабря 1819 года с 257 эмигрантами, направляясь в Южную Африку по программе британского правительства 1820 года поселенцев . Нортгемптон прибыл в Столовую бухту , Кейптаун , 26 марта 1820 года и в Алгоа-Бей , Порт-Элизабет , 30 апреля. [25]

Northampton , Чарльтон, капитан, отплыл из Мыса в Бенгалию, куда прибыл 31 августа. Он покинул Бенгалию и направился в Лондон 26 января 1821 года, находясь в точке с координатами 30°26′S 80°30′E / 30.433°S 80.500°E / -30.433; 80.500 . Он прибыл на Мыс 28 февраля и отбыл 18 марта. Он прибыл в Грейвсенд 11 июня. [26] Это последняя запись о нем в данных о прибытии и отправлении судов в списке Ллойда .

Регистры

В последний раз Northampton был указан в Lloyd's Register ( LR ) и Register of Shipping ( RS ) в 1822 году. LR, по-видимому, содержал устаревшие данные с 1819 года . Register of Shipping зафиксировал рейс в Южную Африку. Регистры были настолько точными, насколько владельцы решили их вести.

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1820С. ТеббутПалмер и Ко.Лондон–ИндияLR ; капитальный ремонт в 1809 и 1817 гг.
1820ЧарльтонТиббет и Ко.Лондон–Мыс Доброй НадеждыRS ; хороший ремонт 1817
1822С. ТеббутПалмер и Ко.Лондон–ИндияLR ; капитальный ремонт в 1817 г.
1822ЧарльтонТиббет и Ко.Лондон–Мыс Доброй НадеждыRS ; хороший ремонт 1817

Примечания

  1. ↑ По данным Национального архива, «Нортгемптон» вышел в море 12 мая 1811 года [1], однако в «Списке Ллойда» указано, что он был в море задолго до этого, а в Мысе Доброй Надежды — в начале июня.

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu v Британская библиотека: Нортгемптон (2).
  2. ^ ab Naval Chronicle , т. 6, стр. 76.
  3. ^ abcd Хэкман (2001), с. 163.
  4. ^ abcdefghijklm "Letter of Capque, 1793-1815; p.80". Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Получено 1 декабря 2014 года .
  5. ↑ Регистр Ллойда (1782).
  6. ↑ Список Ллойда, №4200.
  7. ↑ Список Ллойда, №4463.
  8. ↑ Список Ллойда, № 4182.
  9. ^ Список Ллойда, №4059..
  10. ↑ Военно-морская хроника , т. 17, стр. 470-1.
  11. ↑ Список Ллойда, №4233.
  12. ↑ Список Ллойда, №4311.
  13. ^ СЛУЖБА ПОЧЕТНОЙ ОСТ-ИНДИЙСКОЙ КОМПАНИИ: СПИСОК КОРАБЛЕЙ, ВСТРЕЧЕННЫХ ВО ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЙ (1800–1832). Доступ 15 марта 2021 г.
  14. ↑ Lloyd's List , № 4553,[1] - дата обращения 5 декабря 2014 г.
  15. ↑ Список Ллойда , № 4592,[2] - дата обращения 5 декабря 2014 г.
  16. ^ abc Lloyd's List №4650 - по состоянию на 2 декабря 2014 г.
  17. ↑ Список Ллойда, № 4831 — дата обращения 2 декабря 2014 г.
  18. ↑ Lloyd's List, № 4842 — дата обращения 2 декабря 2014 г.
  19. ↑ Регистр Ллойда (1818).
  20. ^ ab Bateson (1959), стр. 290–291.
  21. ^ Бейтсон (1959), стр. 327.
  22. ^ «Прибытие судов в Порт-Джексон и их отплытие». Australian Town and Country Journal, суббота, 3 января 1891 г., стр. 17. Получено 27 августа 2012 г.
  23. ^ ab Национальный архив: Нортгемптон (3) - дата обращения 1 декабря 2014 г.
  24. ↑ LR (1821), «Лицензированные индийские суда».
  25. ↑ Британские поселенцы в Южной Африке в 1820 году: Нортгемптон.
  26. ^ Список Ллойда №5600, Данные о прибытии и отправлении судов.

Ссылки

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Суда каторжников . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Нортгемптон_(1801_корабль)&oldid=1233187337"