Железнодорожная станция Нортхэм (Гэмпшир)
Бывшая железнодорожная станция в Саутгемптоне, Англия.

Нортхэм
Сайт станции в 2016 году
Общая информация
РасположениеНортхэм , город Саутгемптон,
Англия
Координаты50°54′24″с.ш. 1°23′32″з.д. / 50,9068°с.ш. 1,3923°з.д. / 50,9068; -1,3923
Сетка координатSU428121
Платформы2
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЛондонская и Юго-Западная железная дорога
Предварительная группировкаЛондонская и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировкаЮжная железная дорога
Ключевые даты
10 июня 1839 г.первая станция открылась как Northam Road
11 мая 1840 г.Закрыто
1 декабря 1872 г.вторая станция на другом месте открыта как Нортхэм
5 сентября 1966 г.Закрыто

Железнодорожная станция Нортхэм обслуживала пригород Нортхэм в Саутгемптоне , Англия.

История

London and Southampton Railway (L&SR) открывалась поэтапно. Большая часть к югу от Винчестера была открыта 10 июня 1839 года до временной конечной станции в Саутгемптоне под названием Northam Road. Незадолго до открытия, 4 июня 1839 года, L&SR была переименована в London and South Western Railway (LSWR). Временная станция была закрыта, когда линия была завершена, а постоянная конечная станция Southampton была открыта 11 мая 1840 года. [1] [2]

Необходимость открытия временной станции на Northam Road возникла из-за спора во время строительства линии. Между L&SR и Northam Bridge Company (NBC), владельцами Northam Bridge , возникли разногласия относительно того, как железная дорога будет пересекать Northam Road, которая соединяла мост с центром Саутгемптона. Планы железной дороги предусматривали наличие железнодорожного переезда, но NBC потребовала, чтобы Northam Road была перенесена через железную дорогу по мосту. NBC начала судебное разбирательство 13 марта 1839 года, и L&SR получила юридическую консультацию, которая рекомендовала не строить автомобильный мост, но даже в этом случае L&SR согласилась с требованиями NBC и построила мост через железную дорогу. [3]

В 1860-х годах жители Нортхэма вели кампанию за местную промежуточную станцию, но LSWR не поддерживала ее, поскольку Нортхэм находился бы совсем недалеко от главной конечной станции, которая впоследствии стала известна как Southampton Terminus. Тем не менее, был исследован участок между тем, что сейчас является железнодорожным переездом Mount Pleasant и нынешним депо поездов SWR . В конечном итоге станция была построена на южной стороне моста Northam Road, недалеко от того места, где когда-то стояла временная конечная станция.

Новая станция Нортхэм открылась 1 декабря 1872 года. [4] Она была построена компанией Joseph Bull & Sons, [5] которая в то время имела собственную трамвайную систему от своих помещений в Belvidere Wharf на реке Итчен до районов к северу от этого места. Помимо строительства железнодорожной станции Нортхэм, компания была связана со многими ранними железнодорожного строительства в Саутгемптоне и близлежащих районах.

Когда Нортхэм открылся, на станции можно было купить только билеты на отправление. Пассажиры, направлявшиеся в Нортхэм, должны были покупать билеты до Southampton Terminus, а Northam выступал в качестве билетной платформы. Станция никогда не нуждалась в каких-либо товарных складах или подъездных путях из-за своей непосредственной близости к Southampton Terminus, который обслуживал все грузовые перевозки в Саутгемптоне.

Станция Нортхэм располагалась между северным и южным перекрестками, ведущими к линии до Саутгемптона Сентрал . Нортхэм обслуживал только поезда до и от Саутгемптон Терминус. [5] Офисы станции на верхней линии до Лондона были сделаны из дерева, и на каждую платформу можно было попасть только по ступенькам с моста Нортхэм Роуд. В Нортхэме также было паровозное депо, которое было шириной в 14 путей, но коротким по длине, с местом только для двух локомотивов под навесом. Оно открылось в октябре 1840 года, но закрылось 1 января 1903 года, когда было открыто депо Истли. [6]

В связи с бурным движением на вокзалах Нортхэма и Саутгемптона в начале 1900-х годов мост, пересекающий линию на станции, был перестроен в 1908 году. Был сохранен только один вход, но был построен новый пешеходный мост, соединяющий платформы, а также новые здания станции. [6]

Станция Нортхэм закрылась 5 сентября 1966 года. [4] К 1960-м годам, когда большая часть трафика теперь направлялась в Southampton Central, бизнес в Northam и Southampton Terminus пришел в упадок. Обе станции были закрыты до электрификации главной линии в 1967 году. Станция Нортхэм была снесена в 1969 году [5] , и от нее не осталось никаких следов. Однако бывшая верхняя линия все еще проходит через место станции и используется для грузовых поездов, идущих в доки. Нисходящие линии, которые проходили через Northam, теперь соединены с близлежащим депо Siemens Mobility для South Western Railway .


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Сен-Дени Южный регион Британских железных дорог
Лондон-Саутгемптон		 Линия Southampton Terminus
и станция закрыты

Станция будущего

Было запущено несколько кампаний по открытию станции Northam рядом со стадионом St Mary's, чтобы обслуживать местных жителей и позволить футбольным чартерным поездам останавливаться у стадиона St Mary's, который является домашней станцией местной футбольной команды Southampton FC . South West Trains не проявили интереса к открытию Northam или Southampton Terminus, заявив, что South West Main Line уже заполнена как пассажирскими, так и грузовыми поездами, а Northam Junction также чрезвычайно загружен. [7] [8] [9] [10] [11]

В 1999 году был выдвинут план стоимостью 10 миллионов фунтов стерлингов по повторному открытию Southampton Terminus и Northam Station, которые должны были контролироваться Anglia Railways . В их планы входило строительство новой железнодорожной линии с использованием нынешнего оставшегося пути у стадиона St. Marys Stadium и до Waterfront, который теперь охраняется городским советом Southampton для будущих железнодорожных сообщений. Это позволило бы поездам ходить из Southampton Waterfront в East Anglia без необходимости пересадки в Лондоне . Также надеялись, что это сократит движение вокруг Southampton с местной пригородной линией, связывающей Waterfront с Romsey , Halterworth и Chandler's Ford . [12] Планы были сорваны после того, как South West Trains изменили свое расписание 1999 года, в результате чего два из четырех путей Southampton Central были заблокированы примерно на 20 минут каждый час, что привело к проблемам с пропускной способностью. [13]

В преддверии местных выборов 2018 года местная Консервативная партия пообещала профинансировать отчет о возможности повторного открытия станции в случае своей победы. Была надежда, что повторное открытие линии будет способствовать более активному использованию общественного транспорта и снижению загрязнения воздуха. [14]

Ссылки

  1. ^ Уильямс, РА (1968). Лондонская и Юго-Западная железная дорога, том 1: Формирующие годы . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . стр. 38, 40. ISBN 0-7153-4188-X.
  2. ^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. стр. 173, 214. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
  3. ^ Уильямс 1968, стр. 40
  4. ^ ab Butt 1995, стр. 172
  5. ^ abc Moody, Bert (1997). Southampton's Railways . Atlantic Publishers. стр.  33–38 . ISBN 0906899788.
  6. ^ ab "Название станции: Northam". Заброшенные станции . Subterranea Britannica . Получено 28 июля 2014 г. .
  7. ^ "Восстановление старого железнодорожного сообщения" . Получено 18 июля 2011 г.
  8. ^ "Железнодорожная линия облегчит болельщикам путь к Saints" . Получено 14 июля 2011 г. .
  9. ^ "Призыв к развитию железнодорожной линии Saints" . Получено 18 июля 2011 г. .
  10. ^ "Let Saints use local rail link" . Получено 18 июля 2011 г. .
  11. ^ "Железнодорожное сообщение — это как раз билет до Сент-Мэрис" . Получено 18 июля 2011 г.
  12. ^ «Реконструкция старой железнодорожной линии».
  13. ^ «Меморандум Группы пользователей железных дорог Южного Гемпшира (PRF 12)». Сентябрь 2001 г. Получено 13 января 2023 г.
  14. ^ «Стадион Сент-Мэрис может получить новую железнодорожную станцию». dailyecho.co.uk . Southern Daily Echo. 7 апреля 2018 г. Получено 25 апреля 2018 г.
  • Станция Нортхэм на навигационной карте 1945 года.
  • Открытие железнодорожной станции Нортхэм для стадиона Сент-Мэрис
  • Железнодорожная станция Нортхэм - Заброшенные станции
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Northam_railway_station_(Hampshire)&oldid=1240070027"