Австрийская Северо-Западная железная дорога
Австрийская Северо-Западная железная дорога ( нем . Österreichische Nordwestbahn , ÖNWB, чеш . Rakouská severozápadní dráha ) — название бывшей железнодорожной компании во времена Австро-Венгерской монархии . Сегодня этот термин по-прежнему используется (хотя и редко) для обозначения железнодорожной линии , которая ранее эксплуатировалась этой компанией.
Частная компания Nordwestbahn взяла на себя ветку Nordbahn от Флоридсдорфа до Штоккерау в 1871 году и продлила ее в 1871 году через Холлабрунн и Рец до Зноймо ( Моравия ). Nordwestbahn владела и управляла многими важными линиями в Богемии и Моравии . Она была национализирована в 1908 году и впоследствии утратила свое значение. Nordwestbahnhof была закрыта в 1924 году и использовалась только для грузовых перевозок со времен Второй мировой войны . Мост, используемый компанией, был преобразован в мост автобана в 60-х годах. Пассажирское сообщение между Рецем и Зноймо было возобновлено в 1990 году.
Линии, построенные Nordwestbahn, пролегающие на территории современной Чешской Республики[а]
| Дата открытия | ЧД № | От | К | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 декабря 1869 г. | 230 | Гольчув Еников (Гольч-Еникау) | Часлав (Часлав) | Колин | ||
| 29 октября 1870 г. | 032 | Трутнов (Траутенау) главная ст. | Трутнов Поржичи (Паршниц) | |||
| 071 | Нимбурк (Нойенбург) главная станция | Велелиб (Wellelib) | Главный вокзал Млада Болеслав (Юнгбунцлау) | |||
| 231 | Колин | Велки Осек (Groß Wossek) | Главный вокзал Нимбурк (Нойенбург) | |||
| 21 декабря 1870 г. | 230 | Немецкий (Гавличкув) Брод (Дойчброд) | Светла-над-Сазавой (Swietla ob der Sasau) | Гольчув Еников (Гольч-Еникау) | ||
| 020 040 | Велки Осек (Groß Wossek) | Хлумец-над-Цидлину (Chlumetz an der Zidlina) | Остромерж (Wostromiersch) | |||
| 040 | Кунчице-над-Лабем (Пельсдорф) | Главный вокзал Трутнов (Траутенау) | ||||
| 25 января 1871 г. | 225 | Йиглава (Иглау) | Немецкий (Гавличкув) Брод (Дойчброд) | |||
| 23 апреля 1871 г. | 241 | Зноймо (Знайм) | Моравские Будейовице (Махриш Будвиц) | Окржишки (Окшишко) | Йиглава (Иглау) | |
| 1 июня 1871 г. | 238 | Немецкий (Гавличкув) Брод (Дойчброд) | Ждярек у Скутче (Здарец) | Храст | Хрудим (Crudim) | Пардубице (Пардубиц) Росице-над-Лабем |
| 031 | Главный вокзал Пардубице (Пардубиц) | |||||
| 040 | Остромерж (Wostromiersch) | Стара Пака (Алтпака) | Кунчице-над-Лабем (Пельсдорф) | |||
| 1 октября 1871 г. | 041 | Кунчице-над-Лабем (Пельсдорф) | Врхлаби (Гоэнельбе) | |||
| 1 ноября 1871 г. | 248 | Штоккерау (Штокрава), Австрия | Шатов (Шаттау) | Зноймо (Знайм) | ||
| 17 декабря 1871 г. | 041 | Остромерж (Wostromiersch) | грузовая станция Йичин (Гитчин) | |||
| 045 | Главный вокзал Трутнов (Траутенау) | Свобода-над-Упу (Freiheit an der Aupa) | ||||
| 4 октября 1873 г. | 020 | Хлумец-над-Цидлину (Chlumetz an der Zidlina) | Градец Кралови (Кёниггрец) | |||
| 231 | Нимбурк (Нойенбург) | Лиса-над-Лабем (Лисса-ан-дер-Эльба) | Челаковице (Челаковиц) | Прага (Прага) Роганский остров промежуточная станция | ||
| 1 января 1874 г. | 072 | Лиса-над-Лабем (Лисса-ан-дер-Эльба) | Вшетаты (Виссен); Мельник | Нижняя станция Литомержице (Лайтмериц) | Усти-над-Лабем (Ауссиг) Стршеков | Усти-над-Лабем (Ауссиг) западный вокзал |
| 10 января 1874 г. | 021 | Градец Кралови (Кёниггрец) | Тыниште-над-Орлици (Тиништ) | Летоград (Гейерсберг) | Личков (Лихтенау) | |
| 024 | Летоград (Гейерсберг) | Усти-над-Орлици (Вильденшверт) | ||||
| 5 октября 1874 г. | 073 | Усти-над-Лабем (Ауссиг) Стршеков | Велке Бржезно (Großpriesen) | Дечин (Тетшен) восточный вокзал | Дечин Простржедни Жлеб (Tetschen Mittelgrund) | |
| 15 октября 1875 г. | Н/Д | Личков (Лихтенау) | Граница Чешской Республики и Польши | |||
| Н/Д | Прага (Прага) Роганский остров промежуточная станция | Прага (Прага) Станция Тешнов [б] | ||||
Примечания
- ^ Использованы текущие границы и названия мест.
- ↑ Пассажирское сообщение со станцией Тешнов прекратилось 1 июля 1972 года. Здание вокзала в стиле неоренессанс, спроектированное Карлом Шлимпом было снесено 16 марта 1985 года.
