Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Марк Эллис Дизайн |
Расположение | Канада |
Год | 1984 |
№ построено | 58 |
Строитель(и) | Яхты Хинтерхоллера |
Имя | Несравненный 22 |
Лодка | |
Смещение | 5000 фунтов (2268 кг) |
Черновик | 3,67 фута (1,12 м) |
Халл | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 22,00 фута (6,71 м) |
ЛВЛ | 20,50 футов (6,25 м) |
Луч | 8,50 футов (2,59 м) |
Тип двигателя | дизельный двигатель Вестербеке |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | плавник киль |
Балласт | 1800 фунтов (816 кг) |
Руль(и) | руль лопаточного типа, установленный внутри |
Риг | |
Тип буровой установки | Кот подстроен |
Паруса | |
Парусник | Кэтбот |
Общая площадь парусности | 306 кв. футов (28,4 м 2 ) |
Гонки | |
ФРФ | 240 (в среднем) |
Nonsuch 22 — канадская буксируемая парусная лодка , самая маленькая из серии Nonsuch . Она была разработана Mark Ellis Design и впервые построена в 1984 году. [1] [2] [3]
Конструкция представляет собой уменьшенную версию оригинальной, более крупной модели Nonsuch 30. [ 1]
Проект был разработан Hinterhoeller Yachts в Сент-Катаринсе, Онтарио , Канада, начиная с 1984 года. Производство было прекращено примерно в 1990 году. Всего было построено 58 экземпляров до окончания производства. [1] [4] [5]
Nonsuch 22 — это небольшая прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна . Она имеет парусное вооружение catboat , нештабелированную мачту, гик-вилку , отвесный шток , квадратный транец , установленный внутри руль лопаточного типа, управляемый штурвалом , и фиксированный плавниковый киль . Она имеет водоизмещение 5000 фунтов (2268 кг) и несет 1800 фунтов (816 кг) балласта. [1]
Вильчатый гик выполняет роль традиционного гика и оттяжки , так как наклонный висячий трость натягивается вниз, чтобы поддерживать форму паруса при движении по ветру. Вильчатый гик также обеспечивает дополнительный зазор над головой для экипажа. [5]
Осадка лодки составляет 3,67 фута (1,12 м) при установленном стандартном киле. [1]
Лодка оснащена дизельным двигателем Westerbeke мощностью 8 л.с. (6 кВт) или подвесным мотором мощностью 10 л.с. (7 кВт) для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 23 галлона США (87 л; 19 имп галлонов). [1] [3]
В конструкции предусмотрена большая каюта для 22-футовой лодки, включая закрытый гальюн и небольшой камбуз . В процессе производства лодка прошла редизайн, чтобы исправить недостатки, возникшие в результате уменьшения 22-футовой модели по сравнению с оригинальной 30-футовой. При добавлении высоты стоя, оригинальная 22-футовая лодка была слишком высокой для своей ширины, а высота головы и общая высота каретного отсека были уменьшены в более поздних версиях. [5]
Средний гоночный гандикап PHRF для этой модели составляет 240, максимальный — 252, минимальный — 225. Скорость корпуса — 6,07 узлов (11,24 км/ч). [6]
В обзоре для Boats.com Стив Киллинг отметил: «Оригинальная 22-я, которых было выпущено почти 50 штук, следовала проверенной и испытанной формуле Nonsuch — огромный интерьер, высота потолков и высокая цена. Хотя рецепт успеха работал безупречно на больших лодках, у 22-й было несколько проблем с масштабом, которые были исправлены во время производства лодки в конце 80-х... Как и в случае с большинством лодок такого размера, рынок, на котором оказалась оригинальная 22-я, в основном состоял из покупателей, покупавших ее впервые, с небольшими знаниями, которые позволили бы им оправдать цену 22-й. Я был поражен, когда Марк Эллис напомнил мне, что у оригинальной 22-й был закрытый гальюн и полноценный камбуз. Неудивительно, что цена и высота надводного борта были высокими». [5]
В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Nonsuch 22 была разработана для легкого дневного плавания или круиза для пары. Это не совсем полноценный традиционный кэтбот; ширина не такая широкая, корпус имеет плавниковый киль вместо шверта, а парус не гафельного вооружения. Фактически, вильчатое вооружение с его «линиями колыбели», удерживающими опущенный парус, является самой уникальной особенностью лодки. Вся идея заключается в элегантной простоте, а вооружение помогает лодке быстро спускаться на воду и легко укладываться на постель. Лучшие характеристики: благодаря плавниковому килю и лопаточному рулю реакция руля мгновенная, и лодка поворачивает по своей длине. (Это хорошо для маневрирования вокруг стапелей, но не так хорошо, когда пытаешься удерживать прямой курс в море.) Отделка превосходная, вся внутренняя часть покрыта тиковым сатиновым лаком, а потолок над диваном из кедра. Диван по левому борту можно При желании можно расширить каюту до двуспальной кровати размера «king-size». Открывающиеся порты и носовой люк обеспечивают обилие свежего воздуха. Закрытый туалет имеет полный объем для головы мужчины среднего размера, что редкость для 22-футового парусного судна. Худшие черты: необычный дизайн нравится определенной группе индивидуалистов, но не всем». [3]
Сопутствующее развитие
Похожие парусники