Никитин НВ-2

Никитин НВ-2
РольСпортивные самолеты
Тип самолета
Национальное происхождениеСССР
ДизайнерВасилий Васильевич Никитин
Первый полет1935
Количество построенных3 (200+ заказано)

Никитин НВ-2 — одноместный спортивный самолет, выпускавшийся в СССР с 1935 года.

Разработка

После неудачных испытаний НВ-1 Никитин спроектировал новый спортивный самолет, полностью деревянный, с фанерной обшивкой крыла и фюзеляжем, изготовленным с использованием шпона (слои березовой фанеры, наклеенные на форму/шаблон). НВ-2 имел убирающееся шасси с костылем , а основные стойки шасси убирались назад в обтекатели на нижней стороне свободнонесущего моноплана . Никитин получил финансирование для НВ-2 от Осоавиахима (Общество содействия авиационной и химической промышленности), и самолет был построен в ОКБ-30. Летные испытания показали отличные летные характеристики и превосходные летные качества.

Дальнейшее развитие привело к появлению НВ-2бис с более мощным двигателем в длиннохордовом капоте NACA и незначительными структурными изменениями. Заказ на 10 самолетов от советских ВВС был отменен, когда заводу было поручено производство Яковлева УТ-2 .

Еще один прототип был заказан UVVS как UTI-5 , включающий еще большее усиление, полностью убирающиеся основные шасси, большую мощность и два пулемета . UTI-5 успешно поднялся в воздух в начале 1939 года, и более 40 летчиков-испытателей из VVS и промышленности высоко оценили летные характеристики самолета, а также отделку, которая была намного лучше, чем у Поликарпова И-16 . UVVS заказало 200 самолетов (некоторые источники указывают на 20), но производство не состоялось по неизвестным причинам.


Варианты

  • НВ-2 — первоначальный прототип, построенный в 1935 году с двигателем М-11 мощностью 100 л.с.
  • НВ-2бис — второй прототип с более мощным двигателем МГ-11 мощностью 165 л.с. и конструктивными изменениями.
  • УТИ-5 — учебно-тренировочный вариант НВ-2бис с двигателем MG-31 мощностью 300 л.с., полностью убирающимися основными шасси и двумя синхронизированными пулеметами в носовой части фюзеляжа.

Технические характеристики (УТИ-5)

Данные Ганстона, Билла. «Энциклопедия русской авиации 1875-1995». Лондон: Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Общая характеристика

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,3 м (20 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,0 м (26 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 11 м2 ( 118 кв. футов)
  • Масса пустого: 560 кг (1235 фунтов)
  • Полная масса: 950 кг (2094 фунта)
  • Силовая установка: 1 × МГ-31, 223,7 кВт (300 л.с.)

Производительность

  • Максимальная скорость: 350 км/ч (217 миль/ч, 189 узлов)
  • Выносливость: 4 часа 30 минут
  • Практический потолок: 8000 м (26250 футов)

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

  • Список самолетов

Ссылки

  • Ганстон, Билл. «Энциклопедия русской авиации 1875-1995». Лондон: Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9 
  • http://www.airwar.ru/enc_e/other2/nv2.html
  • http://www.ctrl-c.liu.se/misc/RAM/nv-2.html
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nikitin_NV-2&oldid=1068505826"