Нортроп XFT
XFT
XFT-1
РольИстребитель
Тип самолета
ПроизводительКорпорация Нортроп
Первый полет18 декабря 1933 года в Лос-Анджелесе [1]
Количество построенных1
Разработано изНортроп Дельта
Развился вВоут V-141
XFT-1 вид сбоку

Northrop XFT был американским прототипом истребителя 1930-х годов. Одномоторный низкоплан , он был спроектирован и построен для выполнения заказа ВМС США на усовершенствованный палубный истребитель. Он показал плохую управляемость и был отклонен ВМС, единственный прототип был потерян в результате крушения. Вариант, Northrop 3A , также оказался неудачным.

Разработка и дизайн

В начале 1930-х годов ВМС США были заинтересованы в исследовании использования современных монопланов в качестве истребителей для замены бипланов , которыми были оснащены их истребительные эскадрильи. В декабре 1932 года они заказали XF7B у Boeing , и основываясь на впечатляющих характеристиках самолетов Gamma и Delta от Northrop , оба моноплана с усиленной обшивкой , разместили заказ у Northrop 8 мая 1933 года на один прототип истребителя, обозначенный XFT-1 . [2] [3]

Получившийся самолет, разработанный командой под руководством Эда Хайнемана, напоминал уменьшенную версию Northrop Delta. Это был низкоплан с цельнометаллической конструкцией с усиленной обшивкой. Он имел фиксированное шасси с хвостовым колесом , а его основные стойки были оснащены обтекаемыми обтекателями. Пилот сидел в закрытой кабине со сдвижным фонарем. Он был оснащен одним радиальным двигателем Wright R-1510 . [3]

XFT-1 впервые поднялся в воздух 16 января 1934 года, будучи доставленным в NAS Anacostia для оценки ВМС. Хотя это был самый быстрый истребитель, когда-либо испытанный ВМС США, его характеристики управляемости были плохими. Хотя он был оснащен закрылками для снижения скорости посадки, им было трудно управлять на низких скоростях, и у него был плохой обзор вперед, что было серьезными проблемами для самолета, предназначенного для полетов с авианосцев . Однако его самой серьезной проблемой было его поведение при вращении, когда хвост подвергался сильному бафтингу. В феврале 1934 года летчик-испытатель Вэнс Бриз без разрешения посадил прототип XFT-1 в Глендейле, Калифорния, на территории Технического института Кертиса Райта, и фотографии XFT-1 просочились в Janes AWA. [4] В августе 1934 года он был оснащён более мощным двигателем R-1510, но это не улучшило его характеристики, и его вернули в Northrop для более серьёзных модификаций, оснастив более крупными хвостовыми поверхностями и радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior , получив новое обозначение XFT-2 . [5]

XFT-2

XFT-2 был повторно доставлен в Анакостию в апреле 1936 года, [6] где было обнаружено, что, хотя его характеристики улучшились лишь незначительно, его управляемость стала еще хуже, чем прежде, и он был отклонен ВМС США как непригодный к полетам. [2] Его приказали вернуть в Нортроп, и, игнорируя инструкции отправить самолет обратно на завод Нортропа в Эль-Сегундо , летчик-испытатель попытался переправить XFT-2 обратно в Калифорнию, самолет вошел в штопор и разбился при пересечении гор Аллегейни 21 июля 1936 года. [6]

Конструкция легла в основу Northrop 3A , почти идентичного XFT, за исключением убирающегося шасси, который впервые поднялся в воздух в 1935 году. Это был еще один провал, имеющий тенденцию к непреднамеренным штопорам. После того, как 3A и его летчик-испытатель , лейтенант Фрэнк Скэр, бесследно исчезли во время полета над Тихим океаном у побережья Калифорнии 30 июля 1935 года, Northrop отказался от проекта 3A и продал его чертежи Chance Vought Aviation , где он стал Vought V-141 . [7] [8]

Варианты

XFT-1
Первоначальный прототип этого морского истребителя, оснащенного радиальным двигателем Wright Whirlwind.
XFT-2
переименован в XFT-2 после ряда существенных модификаций и установки двигателя Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior .
Нортроп 3А
Дальнейшее развитие FT как наземного истребителя, почти идентичного XFT, за исключением убирающегося шасси.
Воут V-143
Разработка компании Vought после покупки конструкции Northrop 3A.
Воут V-150
V-143 оснащался двигателем R-1535 мощностью 525  л.с. (391  кВт ).
Воут AXV
Обозначение ВВС Императорского флота Японии для V-143, прошедшее оценку в Японии .

Технические характеристики (XFT-1)

Данные McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года [9]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Длина: 21 фут 11 дюймов (6,68 м)
  • Размах крыльев: 32 фута 0 дюймов (9,75 м)
  • Рост: 9 футов 5 дюймов (2,87 м)
  • Площадь крыла: 177 кв. футов (16,4 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 2489 фунтов (1120 кг)
  • Вес брутто: 3756 фунтов (1704 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 4003 фунта (1816 кг)
  • Силовая установка: 1 × Wright R-1510-26, 14-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения , мощностью 625 л.с. (466 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 235 миль/ч (378 км/ч, 204 узла) на высоте 6000 футов (1380 м)
  • Диапазон: 976 миль (1570 км, 849 миль)
  • Практический потолок: 26 500 футов (8 075 м)
  • Подъем на высоту 6000 футов (1830 м): 2,6 минуты

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ↑ Skyways : 63. Январь 1999. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  2. ^ ab Green и Swanborough 1994, стр. 454-455.
  3. ^ ab Francillion 1979, стр.173.
  4. ↑ Skyways : 62. Январь 1999. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  5. ^ Франсильон 1979, стр. 174-175.
  6. ^ ab Francillion 1979, стр.175.
  7. ↑ Грин и Суонборо 1994, стр. 455.
  8. ↑ Анджелуччи и Бауэрс 1987, стр. 361.
  9. ^ Франсильон 1979, стр.176.
  • Анджелуччи, Энцо и Питер М. Боуэрс . Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 . 
  • Франсильон, Рене Дж. McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года . Лондон:Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1 . 
  • Грин, Уильям и Суонборо, Гордон. Полная книга бойцов . Нью-Йорк: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 . 
Викискладе есть медиафайлы по теме Northrop XFT .
  • Полет Northrop XFT-1 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Northrop_XFT&oldid=1267893085"